随着动力电池市场竞争日趋走向皛热化动力电池企业必须加强内功修炼，对外展示企业最核心的竞争实力

随着动力电池市场竞争日趋走向白热化，动力电池企业必须加强内功修炼对外展示企业最核心的竞争实力。

在上周举行的CIBF上包括比亚迪、中航中航锂电是国企吗、国轩高科、比克电池、欣旺达、海四达电源、双登集团、遨优电池、山东威能等企业都携带多款最新产品及技术亮相展会，吸引了大批业内人士的关注和询问

高工中航锂电是国企吗了解到，参展的电池企业主要展出了包括电芯、BMS、模组、PACK、电池包和储能系统等产品具体情况如下：

?中航中航锂电是國企吗：高比能VDA尺寸电芯提升整车适配性

中航中航锂电是国企吗是国内领先的大容量、高倍率、长寿命锂离子动力电池专业制造企业，承擔了包括6项国家863计划项目在内的20余项国家级技术研发和产业化项目是行业标准的核心起草单位。

此次展会中航中航锂电是国企吗携全系列产品隆重亮相，展示了公司在新能源汽车领域最新的一体化配套解决方案以及在特种电源、储能市场的最新应用成果。

其中中航Φ航锂电是国企吗展出了NCML148系列动力电池产品及软包P161系列动力电池产品在比能量、稳定性和循环寿命等领域表现出色。尤其是该系列产品基於VDA标准尺寸设计在全球各类车型平台应用具有广泛的适配性。

在中大型客车动力电池市场领域中航中航锂电是国企吗也展示了优化升級版传统优势产品“高比能量磷酸铁锂动力电池”L173及L135系列电池。同时中航中航锂电是国企吗的船用动力电池和48V电池系统也成为了公司在新市场领域的新兴产品

?欣旺达：新能源汽车系统整体解决方案提供商

在此次展会上，欣旺达展出了电芯、模组、BMS和电池包等产品其中，包括公司自主研发的6.9Ah、10Ah、51Ah、69Ah和76.5Ah五款方形电芯

还有整车标配的48V启停电池系统，以及保险丝工艺模组、软包模组、方块电池模组等BMS系统則基于AUTOSAR进行研发，拥有完全的自主知识产权并通过国际ISO26262功能安全认证。同时还展出了为吉利配套的动力电池包以及一台欣旺达配套动仂电池系统新能源汽车。

欣旺达副总裁梁锐对高工中航锂电是国企吗表示公司惠州工厂的一期项目将于今年上半年投产，以VDA尺寸的三元電池为主主要配套新能源乘用车以及部分新能源物流车。

圆柱电池自动化模组生产线采用与相同的保险丝工艺同时运用蛇形水冷系统。目前公司配套的两款车型已经实现量产开始批量供货未来会有更多配套公司动力电池的车型量产。

作为国内三元18650动力电池的代表之一比克电池业务涉及动力电池、消费类数码电池及回收再利用三大领域。在国内拥有深圳比克动力、郑州比克电池两大生产基地

至2017年12月，比克动力电池产能已达8GWh累计装车达11万辆。

在展会上比克电池展示了刚刚量产的3.0Ah18650电芯。据了解比克动力Ah电芯通过引入硅系负极材料、高镍正极材料，以及专门开发的电解液可支持电动乘用车500公里超长续航里程，能量密度高达近250Wh/kg支持3000次深度循环。

目前3.0Ah18650电芯已在郑州比克产业园实现量产，产能达6.Wh日产可达200万颗，目前已投入市场应用

?遨优电池：富锂锰基电池唯一量产企业

遨优电池体系涵盖三元、磷酸铁锂、钛酸锂、新型复合锰酸锂等，公司现有湖州、南浔、肇庆三个生产基地其中肇庆基地一期项目已经投产，产品包括软包电池为主

此次展会遨优电池主要展出了电芯、模组、动力电池系统以及储能系统等产品。其中公司已量产的三元软包电池比能量达240Wh/kg磷酸鐵锂软包电池比能量达175Wh/kg。

值得注意的是遨优电池还展出了公司已经量产的富锂锰电池，是目前业内唯一富锂锰基电池量产企业公司量產的富锂锰基电池倍率性能3C放电/1C放电达90%以上，已稳定量产200-220Wh/kg预计2018年量产能量密度达260Wh/kg。

遨优电池销售总监毛小方对高工中航锂电是国企吗表礻新一代富锂锰基电池是遨优动力参与市场竞争的一大法宝，从今年6月份开始会有多个配套公司富锂锰基电池的新车型公告出来主要集中在中高端乘用车领域。

原文标题：【鹏翔运达?展会观察】8家动力电池企业的“展会时间”

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