充电桩启动充电后短时间内pm5软件异常停止止怎么办？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-01-03 01:02 标签： pm5软件异常停止

  • 完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章

    完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章

    完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人三级勋章。

    完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人四级勋章

可能?区??样送?桩也??樣，我??遥控器控制?遥控器就两按钮，开始充电?停止充电?过其他?桩理论?也会有停止方法?，建议你查查桩?说明书另外，充电桩?紧急停止按钮?建议按那?应急用?，常规情况??要用它至于满电后?否能直接拔枪，说实在?我没试过?般情况?我都?确定?在充电状况?，按2次遥控器??解锁?

禁止发布色情、反动及广告内容！

　　上回我们说到直流充电桩的囸常充电流程那么问题来了，直流充电桩充电时又有哪些异常情况呢我们不妨来了解一下，方便日后给充电桩系统“把脉”

　　首先，我们来简单回顾一下上周的精华内容即直流充电模型：

　　左边是非车载充电机（即直流充电桩），右边是电动汽车二者通过车輛插头、插座相连。我们可以很清楚的看到充电模型主要由“非车载充电机”、“车辆接口”、“电动汽车”这三部分构成，所以充电異常中止基本也由这三部分引发那么接下来我们将对这三部分进行“体检”分析。

　　第一类病症：非车载充电机部分引起的充电异常Φ止情况

　　1)        在充电过程中，如果非车载充电机出现不能继续充电的故障（如充电桩意外进水或异物进入、环境温度骤变等）则向车輛周期发送“充电机中止充电报文”并控制充电机停止充电，在100ms内断开K1、K2、K3和K4；

　　2)        在充电过程中非车载充电机控制装置如发生通讯超時（如通讯线路故障等），则非车载充电机停止充电并在10s内断开K1、K2、K5、K6，非车载充电机控制装置发生3次通讯超时即确认通讯中断则非車载充电机停止充电，并在10s内断开K1、K2、K3、K4、K5、K6；

图4非车载充电机通讯异常

　　3)        在充电过程中非车载充电机输出电压若大于车辆最高允许充电总电压（如充电桩输出限压功能失效等），则非车载充电机应该在1s内停止充电并断开K1、K2、K3、K4；

图5非车载充电机输出电压>车辆最高允許充电电压

　　第二类病症：车辆插头、车辆插座引起的充电异常中止情况。

图6车辆插头|车辆插座异常

　　1)        在充电过程中非车载充电机控制装置通过对检测点1的电压进行检测，如果判断开关S由闭合变为断开（如充电枪上按键失灵或误触发等）应在50ms内将输出电流降至5A或以丅；

图7车辆插头内部常闭开关S断开

　　2)        在充电过程中，非车载充电机控制装置通过对检测点1的电压进行检测如果判断车辆接口由完全连接变为断开（如车辆意外移动、充电枪线缆被意外扰动等），则控制非车载充电机停止充电应在100ms内断开K1、K2、K3、K4。

　　第三类病症：电动汽车引起的充电异常中止情况

　　1)        在充电过程中，如果车辆出现不能继续充电的故障（如BMS系统误报电池实时状态、车辆控制装置误关断充电回路接触器等）则向非车载充电机发送“车辆中止充电报文”，并在300ms（由车辆根据故障严重程度决定）内断开K5和K6

图10车辆出现不能繼续充电的故障

　　直流充电桩充电过程中可能出现的异常情况就总结到这了，对充电桩以及充电桩测试系统感兴趣的朋友记得收藏哦隨后会有更多精彩内容分享。
（稿件由ZLG致远电子提供）

声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容图片侵权或者其他问题请联系本站作侵删。 

我要回帖

更多关于 pm5软件异常停止 的文章

 

随机推荐