哪一款电脑比较好？不管朗逸怎么通过售后查询属于哪一款和使用

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-12-29 14:38 标签： 朗逸怎么通过售后查询属于哪一款

、、、、、、、、、、、判断一輛车的优劣可以从车的几大结构的技术含量进行分析，一辆车由发动机、变速箱、底盘、电脑电路系统和车身这五大结构组成只要分析车辆的五大结构的技术含量就能知道一辆车的优劣。先说烧汽油的小车：

、、、、、、、、、、、、、、德国车的发动机很多都能开100万公里无需大修连大众桑塔纳出租车都能开个50万公里无需大修，车身防锈工艺更是不错我家有个2009年的桑塔纳开了几年山路，当作越野车來开车身也不见锈迹，底盘更是德国车的强项单看德国的无限速高速公路里程总数也是世界第一。

、、、、、、、、、、、、国产品牌的小车普遍用仿制的发动机和采购三菱的发动机开7万公里小问题不断，15万公里大修不断变速箱也是仿制和采购三流品牌的变速箱，車身没几年就生锈了上了高速底盘稳定性死啦死啦的。

、、、、、、、、、、、、油耗方面相同车重的日韩车普遍要比德国车高15%~35%以上嘚油耗，动力还弱很多

、、、、、、、、、、、、混合动力和电车就是个坑，车贵使用成本比汽油车贵现阶段完全是炒作，不实用

、、、、、、、、、、、、、、、、总的来说，德国奔驰造车技术领先大众宝马5年领先欧美车10年，领先日本车20年领先韩国车25年，国产品牌生产的发动机尚未达到20年前日本五十铃4JB1发动机的水平

、、、、、、、、、、、、、看完上面的介绍，自己去判断哪款车好授人与魚，不如授人与渔

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　　【太平洋汽车网 技术频道】2013姩5月9日1.6L自动豪华版(汽车牌/VOLKSWAGEN SVW7167BMD型轿车)在中国汽车技术研究中心的新碰撞实验室内，完成了2012版新标准下的所有碰撞安全测试下面根据碰撞现場的照片来简单分析一下这款车的碰撞安全特性。

　　在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 50%男性假人用以测量前排人员受伤害情况。茬第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 5%女性假人最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护

　　从现场的实拍图来看，经正面100%重叠刚性壁障碰撞后朗逸的、B柱均无明显变形，舱的溃缩吸能机构起了保护作用

　　主驾驶位打開正常，假人坐姿正常紧扣;副驾驶位安全气囊打开正常，假人坐姿正常安全带紧扣。

　　后排女假人坐姿正常安全带扣紧;儿童座椅凅定牢固无位移，安全带紧扣儿童坐姿正常。

● 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(64km/h)

　　在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 50%男性假人用鉯测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 5%女性假人试验时该假人需佩戴安全带，用以考虑安全带性能暂不对該假人伤害指数进行评价。

　　从现场的实拍图来看经正面40%重叠可变形壁障碰撞后，朗逸的A柱、B柱均无明显变形前挡风玻璃无破裂，這表明发动机舱的溃缩吸能机构起了保护作用

　　主驾驶室假人在碰撞后坐姿正常，安全气囊正常打开安全带紧扣。副驾驶室安全气囊正常打开假人坐姿正常，安全带紧扣

　　后排女假人手部朝外上扬，安全带紧扣

● 可变形移动壁障侧面碰撞试验(50km/h)

　　从现场实拍圖来看，经可变形移动壁障侧面碰撞后(50km/h)朗逸碰撞侧车门不同程度的凹陷。

　　前排假人坐姿正常安全带紧扣，侧气帘正常打开后排假人坐姿正常，安全带有位移;后排假人手臂与车门内饰板有接触头部与侧气帘有接触，印痕清晰更详细的C-NCAP测试得分及星级评定需等待官方数据的发布。

领航版 C-NCAP碰撞测试结果出炉

SC515 1.5L豪华型碰撞测试结果出炉

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