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没听过啊,做轮胎的改行了
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本人2011年4月3日购买了一款普利司通两轮电动车报价车型号:TDR27[X9Z],电动机号PLCR,车架号:798。该车使用一年不到一个月2012年5月,充一次电就只能跑7,8公里了售后服务还好,给免费更换了一组新松下电池但新电池使用不足5個月(2012年10月)老病又犯可,又跑不到7,8公里了而这次是不能再免费更换电瓶了,因为保修期已过电瓶的保修不是从更换电瓶时重新计算,而是从购买两轮电动车报价时计算最后照顾面子给换一组修复过的,本人充满电后试骑了一下估计电瓶容量不足50%。
购买日货本来是認为他的质量好价格高点也是奔着他的质量。可是日货的质量确实不咋地,售后的服务更是一塌糊涂几个不知道蓄电池容量安时(估计是装)的技师滔滔不绝向我讲述“我们有我们的测量方法”(注①),一句一个你不懂什么国家标准跟我们没有关系,我们就是按廠家“标准”日本式胡搅蛮差还真的让普通消费者难以招架,有着几十年的电子技术对蓄电池略知一二的我被他们弄得哭笑不得,若昰不了解蓄电池不懂点电子技术的人还真的会被他们弄得云里雾里莫不着头脑。你给他谈蓄电池的充电特性他跟你说厂家就是最好的;你跟他谈蓄电池容量什么为合格,他跟你说哪有什么容量;你跟他谈Ah他跟你说那是你标准;反正日本式的搅+不失时机的偷换感念保你┅肚子气。
通过一段时间的使用对普利司通两轮电动车报价初步认识如下:
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