法士特12JS180TA变速箱60TA变速箱

双中间轴功率分流,结构独特;全同步器主箱为双锥面锁环式同步器,同步容量大;副箱为增强型锁销式惯性同步器非金属摩擦材料,可靠性高

1.采用全铝合金壳體设计,减轻自重110公斤以上改善整车燃油经济性;2.主副箱组合,同时副箱采用大中心距斜齿设计显著提高副箱的强度和寿命,传动效率高;3.双中间轴功率分流,结构独特;4.全同步器挂档轻便灵活,主箱为双锥面锁环式同步器同步容量大;副箱为增强型锁销式惯性哃步器,非金属摩擦材料可靠性高;5.头档速比大,重载爬坡能力强;6.档位排列合理速比级差小燃油经济性好;7.细齿设计,副箱斜齿设計啮合平稳,噪音低;8.取力形式多样可全方位配置取力器

1.采用全铝合金壳体设计,减轻自重110公斤以上改善整车燃油经济性;2.主副箱組合,同时副箱采用大中心距斜齿设计显著提高副箱的强度和寿命,传动效率高;3.双中间轴功率分流,结构独特;4.全同步器挂档轻便灵活,主箱为双锥面锁环式同步器同步容量大;副箱为增强型锁销式惯性同步器,非金属摩擦材料可靠性高;5.头档速比大,重载爬坡能力强;6.档位排列合理速比级差小燃油经济性好;7.细齿设计,副箱斜齿设计啮合平稳,噪音低;8.取力形式多样可全方位配置取力器

该变速器配置缓速器适用于载货车、专用车等经常下坡行驶或频繁制动的各种车型。

该系列变速器适合于载货车、专用车、汽车起重机、铁路轨道车等各种车型

该系列变速器适合于载货车、专用车、汽车起重机、铁路轨道车等各种车型

单,双杆操纵,左,右操纵和双向操纵

单,双杆操纵,左,右操纵和双向操纵

单,双杆操纵,左,右操纵和双向操纵

单H操纵档位清晰,换挡灵活

单H操纵档位清晰,换挡灵活

注:不符合中华人囻共和国法规的例如国三/国四车型,国内已经不能上牌仅供出口,或国内非公路内部转运等不上牌地区使用此参数仅供参考,实际車型配置以店内实车为准

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