7p升12系统，还能用吗？会不会电动车换电池电量显示撑不了半天？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-11-22 04:57 标签： 电池电量

该楼层疑似违规已被系统折叠 

30v20ah模塊锂电国家注册专利采用9串福斯特动力18650三元锂离子电芯，每只铅酸一样大小逐只放入车仓真正替换铅酸免拆车免改仓，每只都带分布式BMS保护板监测更细致分散散热更安全。2只串联即组60v20ah相当于5只铅酸,18串三元高压版满电达到75.6v(兼容64v车)一般的60v电池满电也就67伏，但同样都是53伏停驶所以可以多跑8伏电压比普通60v20ah电池远15公里同时极速高5公里。4只超能动力模块锂电可组60v40ah相当于10只铅酸续航变2倍以上减重110斤爬坡加速性能完全两辆车，刹车因为减重短一半安全很多换新车电压容量升级可以挪下来3只组合新车96伏的电压或并联更多容量，避免旧款整体式锂電只能浪费

包换2年，避免保修2年实际修3个月耽误用车买家等不起往往不得不放弃保修，超能动力只换不修业界首家回收自己的锂电，回收时拿回模块电池换环保补贴每只100元10年内有效。

2只30v20ah模块组60/64v20ah用6年每年花费230元还不到铅酸一半价格，但性能比铅酸和普通60v20ah锂电好太多增加更多模块可自由串并联组合适配更大容量和功率。搜某宝 超能动力 参考车友9只24v32ah模块续航300公里GPS、96v功率5000瓦时速破百实例


新买的锂电池电动车仪表电动车换电池电量显示和速度都无法正确显示。今天老板给

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新买的锂电池电动车仪表电动车换电池电量显示和速度都无法正确显示。今天老板给我安了一个他说嘚电压表又给我发了一个换算的图片。可是怎么换算啊求助求助！！



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看你电池是多少串的，例如72v锂电一般是21串就用车上的实时的电压除以21，得出的电压再参照上图


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其实我感觉你那老板给的换算表也没那么准确


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你问老板电池多少串的 用你当前电压?串数


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是一串的4.2V为充满电压，3.00v为欠圧保護电圧以此为其准乘串数，总欠圧值实际应高于计算值3~5v操把原因有的还应高6~8v(停车电压)，磷酸铁锂除外!一般保护板己设定好欠圧值但盡可能不用到那么低。


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错一字(其)应是(基)


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谢谢各位大佬各位兄弟！


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不适合所有三元吧还是实际跑一次再才懂，最好有库伦计，我见有人说电芯不一样有些电压值看容量也不一定准我20串7240才用了10A就每串3.82就没了50%，合着我的才能放出20安容量，


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这车有电压显示高级。


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这车什么型号发个全身图。


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soc的估算根本就不可能用电压值来表示最简单的也得用安时积分法，然后用各种修正算法即使这样，soc误差国内的也在10%以内国际上算法误差最小的能控制在7%以内
所以，电动车上的电动车换电池电量显示显示也僦给你个心理作用而已


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借楼问一下这种电车能骑多长时间啊 



电动车刚换了天能电池（3块）沖了12小时电后，一启动电动车换电池电量显示指示灯就灭了一个，几公里后第2个电动车换电池电量显示指示灯也灭了换另一个充电器後还是这种现象。去换电池的售后测试电池说没事，请教高手这是怎么回事？ 计算公里时是全速还是一般速度
全部 
  •  不要看表有时候表是不准的 
    要看实际公里数 你先试验一下 从充满电之后开始记公里数 
    如果跑到30-40公里的话就是正常的 你的是36V的 跑30多公里就算很好了
    如果连20公裏都跑不到的话那你就应该去找他问问了 
    冬天电瓶怕冻所以跑的里程短些 
    计算公里正常骑就行 要是上坡.顶风 .载重.颠簸 有这些外界因素就在減点
    全部

  • 答：如果电池用了一年半以上,绝对就是电池的问题,出现这种现象,就要计划充电(骑行时间与充电时间的比例为1:3.5),否则电池容易充爆.最恏的解决方案就是加水,一定要...

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