途乐安装双螺杆途乐加装机械增压利弊后效果怎么样?

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途乐Y62动力不足超车累这样改完爆原厂4.0

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22:31 来源: 老兵改装俱乐部

途乐(Patrol)ㄖ产首款全尺寸SUV,无论是越野性、舒适性、操控性都是全球领先产品对吧。为什么这么好的一款车还有人说她动力不足呢,原因很簡单日系车追求的是舒适性和操控性,当然没有美系车动力来的那么直接那么强劲有力而途乐Y62目前为止都是采用的VQ40发动机,4.0的排量原厂马力279HP,扭矩394NM这动力不低呀。但是她车身重呀就算厂家再怎么轻量化,她也有2855kg左右呀所以才会导致该车在加速超车和越野的时候感觉动力不足的。

那怎样才能让这款车加速快越野有劲呢当然是提升她的扭矩了,因为扭矩越大车就越有劲而马力越大车就跑的越快。而自然吸气发动机刷ECU没有大价值,纯属就是浪费钱装油门加速器完全就是在欺骗自己。最直接有效的改装方法就是加装一套途乐加装机械增压利弊,不仅动力可以提升30%-40%扭矩也可以提升25%-30%。有人说刷ECU加油门加速器也可以提升这么多,还省油那你的智商也该交税了。

全套件原装位安装安装设计和原厂无异,完美的和机舱融为一体不影响年检,不影响发动机和变速箱的使用寿命采用VT-racing双螺杆途乐加装机械增压利弊自带水冷替换式进气歧管,从实际意义上突破了外挂途乐加装机械增压利弊真正做到了发动机和途乐加装机械增压利弊一体化,缩短了进气行程起压非常快,进气温度低安全稳定,动力输出线性而且保养方便,增压器终身免维护城市里开增压增加2个油,跑高速和原厂一样

进气歧管自带水冷器,通过中置水冷器的配合源源不断的为增压后的空气降温。

采用美国AEM(ECU)控制系统控制增压后的进气量和油耗配合原厂CEU工作,使用稳定高效

图:VT-racing双螺杆途乐加装机械增压利弊套件

VT-racing套件清单:双螺杆途乐加装机械增压利弊本体、ECU、进气歧管、进气管、中置水冷器、水壶、水泵、水管、拉包、盖板、皮带、支架、螺丝等相关附件

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