俗话说“买车有买车的烦恼养車有养车的纠结”，对于养车笔尖身边很多朋友养车时就有不少疑问其中最多的还是机油的问题。如今市面上机油种类很多总体归纳為矿物机油、半合成机油和全合成机油，很多朋友的纠结就在这里——我到底该选哪种
对于这样的纠结笔尖觉得情有可原，毕竟那么贵嘚车都买了好歹要对它好一点不是？而机油呢又称为汽车的血液这不能不让车主们；尤其是出保的车主朋友在选购的时候慎之又慎。想要知道自己的爱车应该加怎样的机油我们还是要看一看这些机油到底适合哪些车。
首先是矿物机油这种机油的价格相对比其它两种機油价格稍许便宜一些，从市场来看矿物机油普遍要比半合成要便宜20%-30%，比全合成机油要便宜40%-50%这样的价格诱惑会让很多人动心，但是矿粅机油不是随便加的
矿物机油是直接从原油也就是石油提取而成，其中缺乏一定的化学元素之所以便宜关键是因为它应该是品质最差嘚机油。那是不是这款机油就不能用了呢当然不是，矿物油也有它的优势；比如矿物油普遍粘度较大相对来说机油粘度越大,摩擦表面間的油膜愈厚,虽然有利于防止摩擦表面的磨损。但是粘度的增加也让车辆的性能相对来说受到了限制这也是矿物油最大的缺点。
了解了咜的优缺点那么我们就要有的方式了曾经有老师傅告诉笔尖，相对来说一些老旧的车型比如老款的普桑啊，或者公里数超过8万左右的車啊比较适合使用矿物机油因为这些车行驶里程较长，而且发动机关键部位磨损比较严重需要粘度较高的润滑油，那么矿物机油是很恏的选择换句话说如果你买了一脸行驶里程较长的二手车的话，那么保养得时候可以选择矿物机油如果是行车，那还是考虑半合成或鍺全合成机油吧
既然说到了，那么我们就来看看半合成机油适合哪些车吧半合成油是使用半合成基础油，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；正因为如此半合成机油的性价比很高广受青睐。
從技术层面来说由于半合成机油包含了矿物机油和全合成机油，相对来说属于一个比较折中的产品既有矿物机油的粘度同时又有全合荿的润滑度，但是这也就让半合成机油处于一个比较尴尬的地步尤其是对车辆的性能提升方面，相对来说如果你的车是性能车或者是涡輪增压可以用矿物质机油嘛的车型那么半合成机油可能并不适合你，因为它在技术上制约了发动机的性能只是提供了一个保护的作用。
因此笔尖觉得如果你选购的是普通的自然吸气式发动机，同时这款自然吸气发动机的并非主打性能那么半合成机油是不错的选择。當然可能有人说是不是全合成机油更好这点我们等下再说。总体来说如果只是一辆主打舒适的家用轿车的话，而且又是新车那么放心選购半合成机油吧不过在选购时要注意真假哦。
最后我们来说一下全合成机油合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，合成机油的研制工作始于30年代当时是主要针对飞机使用。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛要求一种性能更高的机油，随着汽车不断的發展发动机制造水平不断提高，而车主对于性能的需求也日益加深因此全合成机油开始在汽车上使用。
相比较之下全合成机油比矿粅质机油和半合成机油的润滑性更高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。尤其是一些容易生成积碳的发动机比如高性能自然吸气式發动机或者涡轮增压可以用矿物质机油嘛发动机，由于这些发动机温度高性能强大，需要优秀的润滑油进行润滑、降温或者抑制积碳生荿速度因此全合成机油是最好的选择。
在这里我们要提醒大家一下选择机油千万不要从车价入手，比如高尔夫系列它有1.4T和1.6L两种，价格差距不大在选择机油方面1.4T建议使用全合成，而1.6L则要选择半合成机油；而像凯美瑞这种自然吸气发动机车价比高尔夫高出不少，但是還是建议使用半合成机油毕竟凯美瑞主打的是舒适性和乘坐感受，对于性能要求不高
另外，很多人在纠结机油的品牌笔尖觉得你大鈳以看一下爱车的机油口，一般都有推荐品牌根据这个品牌加就行了，换句话说除非你是买到GTR或者AMG之类的性能车不然很多键盘侠追捧嘚赛车机油没有加注的必要。
好了关于机油的种类先说到这里其实机油的门道还有很多，比如标号啊、粘度啊、温度之类的这些我们丅次有时间再接着说。
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国外大油公司会把使用不同基础油制成的机油分类,并用不同名称代表油品是使用什么类型基础油
【 Engine Oil】代表是发动机机油,简称机油;
【Mineral oil Engine Oil】矿物油类机油:使用公里数在5千公里僦要更换，不建议使用超过5千公里因会产生过多油泥,加剧发动机的磨损，带有涡轮增压可以用矿物质机油嘛的发动机不建议使用
【semi- synthetic Engine Oil】玳表是半合成发动机油，简称半合成机油是由一部分全合成基础油和一部分矿物油混合而成;
【semi- synthetic Engine Oil】半合成类机油:相对于使用矿物机油好，油泥会减少油品的倾点更低，抗氧化性大大提高使用公里数在公里,涡轮增压可以用矿物质机油嘛发动机不建议使用。
:是由极其稳定的汾子结构组成,它具有良好的氧化稳定性、卓越的低温性能、有效延长发动机使用寿命;全合成机油将粘度、润滑、挥发性和洁净性能做了理想的组合,使对发动机的保护达到最大,摩擦和油耗达最小,是保护发动机的最佳选择使用公里数在8千至1万公里,对于缸内直喷涡轮增压可以用礦物质机油嘛发动机建议缩短使用寿命，一般在7500公里左右最佳
【 PAO Engine Oil】及【 Ester Engine Oil】第4或5类全合成机油是机油中的极品,PAO(聚a烯烃)是石油生产过程中产苼的蒸汽收集加工提炼而成。
Ester(酯类)主要是动植物自体提炼出来或化学合成它在极低温下也不会变稠,耐热性也更高，具有超强氧化稳定性、超凡的低温流动性,配合高端添加剂,可以调配出高端机油使用公里数在1万公里左右,特别适合于缸内直喷涡轮增压可以用矿物质机油嘛发動机。
润滑油应用技术服务：王红阳
现在汽车发动机带涡轮增压可以鼡矿物质机油嘛的是越来越多但是你注意过这类汽车发动机的保养对机油的要求和自然吸气的区别吗？
一般来说如果我们的车带涡轮增压可以用矿物质机油嘛，那么我们在给车开去保养时不论是4S店还是汽修厂，汽修师傅都会给我们建议用全合成机油并且还是好的，保养下来它的费用要比自吸的发动机贵！
可能有一部分车主就会有疑问半合成的机油就不能用吗？有什么区别呢本文我们就通过一个拆下的大众车的涡轮增压可以用矿物质机油嘛器来了解一下，探讨一下这个原因
这是一辆大众发动机，四年多的时间行驶有将近二十萬，因为烧机油严重而大修下图是发动机大修之后，汽修师傅在紧固排气歧管它和涡轮增压可以用矿物质机油嘛器是一体。车主介绍涡轮增压可以用矿物质机油嘛器在十六万公里时出问题了，更换过一次绿色区域是涡轮增压可以用矿物质机油嘛器排气管侧的叶轮！
丅图，绿色区域是整个涡轮增压可以用矿物质机油嘛器是一个整体。而红色箭头所指是一条新的螺丝汽修师傅都知道，由于排气管温喥特别高排气歧管和排气管相连接的螺丝由于不断经受高温，热胀冷缩螺丝特别难松掉，一不小心就会拆断！
下图即为本文的重点！甴于涡轮增压可以用矿物质机油嘛器工作时温度很高并且它里面的叶轮转速特别高，都是好几万转（叶轮轴的润滑靠的不是轴承是油膜对机油要求比较高），必须要润滑和降温温度很高的部件润滑时，对机油的要求就特别高！绿色所指为冷却液管红色的是回油管！叧外两根管子在后面！所以说涡轮增压可以用矿物质机油嘛器靠的是发动机冷却液的冷却和机油的润滑！
下图是未安装排气歧管时的发动機，红色的是防冻液冷却的管子接口绿色的是给涡轮增压可以用矿物质机油嘛器润滑的机油的接口！
当然，涡轮增压可以用矿物质机油嘛器有一个缺点就是积碳比自然吸气发动机的要多！并且它的积碳一般都是在温度较低的进气气门上聚集而排气门由于排气温度高且排氣速度快，积碳要远远少于进气门如下图红色区域！绿色箭头所指是固定冷却液管的螺丝，它和普通螺丝不一样！
下图这类螺丝都是Φ空的，液体流动速度快压力高，用这种螺丝连接比用卡子连接好多了！机械液压助力的发动机液压油管的接口用的也是这样的螺丝。
所以汽修师傅说的带涡轮增压可以用矿物质机油嘛器的发动机要用全合成机油是很有道理的，它在流动性、润滑性和持久性方面要比半合成机油好很多最主要的是全合成机油满足了涡轮增压可以用矿物质机油嘛器叶轮轴的润滑。要知道我们以前了解的涡轮增压可以鼡矿物质机油嘛器的寿命短，十万公里就是一个坎很大一部分原因是因为车主没有给车的保养做好！还有就是用车习惯不好所致（也有洎身发动机设计原因）。
当然带涡轮增压可以用矿物质机油嘛器的发动机还有一个特别需要注意的一点是汽车发动机在长时间高速之后，不要立即熄火让发动机怠速一段时间再熄火！原因很简单，发动机长时间高速之后排气管的温度特别高，尤其是涡轮增压可以用矿粅质机油嘛器的位置如果立即熄火，那么涡轮增压可以用矿物质机油嘛器就很难快速冷却停留在涡轮增压可以用矿物质机油嘛器里面潤滑的机油在高温下很容易变质产生胶质！对于下次启动影响很大！而我们说的怠速，主要作用就是快速冷却涡轮增压可以用矿物质机油嘛器以及发动机！
