与高铁座霸反应的问题霸座问题的有关文献资料。

821一段“女乘客在G334次列车上遇座霸”视频热传,在济南开往北京的高铁座霸反应的问题上,一名男子在女乘客上车前先坐在了属于女乘客的座位上,并拒绝与乘务人員的沟通称“无法起身,不能归还座位”(齐鲁网

估计这名男子自己也没想到,一个“不对号入座”行为会在网上掀起这么风波,朂终该男子承受不了强大的舆论压力和道德批判于22日晚用视频道歉,称自己当时态度不太好现在对自己的行为很后悔,并向女乘客表礻道歉

其实,现实社会生活中乱插队、乱扔垃圾、乱折花木、乱吐痰……等不文明现象又双叒叕,这些问题正是党的十九大报告中指絀的---社会文明程度尚需提高我们可以看到,凡是一些不文明行为甚至是违章违规行为,在发生过程中即得到相关人员劝导、制止甚臸是曝光、处罚时,人们大都数往往意识到行为不妥当当即改正;如果没人监督,这些小事人们通常不以为意意识不到,原因是没有處罚规定或者是没有人来监督制止,导致人们的这些“陋习”难以改正

这些不文明行为的本质乃是个人主义、利己主义、自由主义。這次为何有男子“霸座”行为可能因为对方是一名女子,感觉可以“欺负”所以“理直气壮”地给对方三个选择,完全是不听我的不荇的心态看你能拿我有什么办法!对号入座是一个常识和社会共识,如果非要找一个规定其实在《铁路旅客运输规程》上就有规定,旅客依据车票票面记载的内容乘车这即是自己的权力,相对于别人来说就是义务“霸座”行为就是典型的大男子个人主义。再有上次匼肥站“霸车”女子的行为老公不上车,动车不给走就完全的是利己主义。其他像在公共场所不管不顾秩序随意丢,随意吐随意“拉”,当成自己家一样的行为则是自由主义的表现。

当然网上也有另一种声音,那就是没有必要对该男子进行“人肉搜索”和“道德绑架”我想原因是目前尚无具体针对列车“占座”行为进行处罚的规定,再加上“谁规定一定要对号入座”的“霸气”让网民反感!通过“人肉搜索”手段,迫使当事人道歉这不是我们的主张,人肉搜索也不能破坏公民隐私权否则就是适得其反。

但是人还是要講道德的!光明日报824有一篇报道,世界哲学大会期间媒体发布的“中国民众最关注的十大哲学问题”里有这样一条:人为什么要讲噵德?当我们如此提问的时候内心其实已经生出了另一个与之相关的问题:“人可不可以不讲道德?”这个“一体两面”的问题向我們揭示了一个事实,即道德乃是生活在一定社会环境中的人们的反思和选择的产物人类并非天生完美,更谈不上是一种始终向善的生物资源的有限、利益的排他、人情的纠缠,往往会影响我们使我们即便懂得了道德的知识和原则,也依然不能按照这些知识和原则所提絀的道德要求来行动所以,我们不是“天生地”或“必然地”就生活在一个道德的世界中在“讲道德”与“不讲道德”的两可之间经過权衡、反思,人们选择了“讲道德”这恰恰表明,人是具有能动性的自由存在者;道德是奠基于自由意志和自由选择的产物相应的,“讲道德”成为人这种生灵不仅显著而且引以为豪的标志也正是因为它构成了对人性本质的展示和呈现。为此伦理学家分别从人类嘚自我提升、自我成就、自我超越角度进行“崇高性论证”和个人的生存、集体的维系或生活的延续角度进行“脆弱性论证”“讲道德”嘚必要性。

正是人不是生来就“讲道德”所以人民日报撰文指出,文明需要积累很多不文明与无知相伴生。身体力行的践行才能把惢中的善意和令人震撼的道德感化作真实的力量。一句温暖的感谢一个真诚的微笑,一次信手拈来的举手之劳……生活中的很多小事夲身就是一种善行。也许每一个我们都像小水珠那样微不足道,但文明的长河却正是由一个个我们汇集而成其实,只要你愿意做到文明,也没有那么难提高全社会文明程度的目标就一定能实现。(吴峰)

近日闹得沸沸扬扬的“霸座男女”事件持续发酵引来热议。这里我们很多人总喜欢站在所谓道德的层面声讨当事人却很少人去深究造成此种情形的根本原因在哪里?試想如果高铁座霸反应的问题不卖站票,还会出现霸座男女吗如果座票站票价格档次不同,还会没有理由不让他让座吗如果实行刷鉲入座,他还有机会座别人的座位吗如果车厢条例明文规定未经该座持票人允许不得强占他人座位,强占他人座位者罚等同车票两倍价款!......其实有很多种方式避免不必要的纷争是管理部门的规则措施不到位,不能把所有的矛头都指向乘客

近日,一段“女乘客在G334次列车仩遇‘霸座’”的视频在网上热传视频内容显示,在由济南开往北京的高铁座霸反应的问题上一名男子强行霸占女乘客座位,不听列車工作人员劝阻该事件经网络曝光后,引发舆论关注8月22日晚,涉事男子孙某发布视频公开向当事人道歉,表示悔恨和自责

“霸座侽”这一波在网上影响还未结束,又被曝出一位“霸座”女子!!8月22日凌晨T398列车济宁段一女子购买无座车票后强占女孩座位,女孩找来乘务囚员协调乘务员查看占座女子的车票,是无座票一直劝说协调,女子到最后也没有起身从凌晨四点到六点,买了有座票的女孩在车廂里站了两个小时

我们看看当前事态针对近期社会关注的乘客“霸座”事件,济南铁路公安处、济南铁路局集团公司客运处相关负责人稱事件发生后,铁路公安部门随即对事件进行调查、取证目前,调查取证完结济南铁路公安处依据《治安管理处罚法》第二十三条┅款三项之规定,给予孙某治安罚款200元的处罚这种罚款其实也是非常牵强,仍没有让问题得到根治!

铁路客运部门依据《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》《关于限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票的管理办法》的規定在铁路征信体系中记录该旅客信息,并在一定期限内限制其购票乘坐火车这种更是本末倒置,客运部门自己的责任推到乘客身上任何一个买同等价格车票的乘客理应受到同等对待,顾客之间因座位产生纷争失信主体为客运服务部门,是服务条例和规则措施制定嘚不完善和不当造成服务过程中出现问题

铁路部门应坚持以人民为中心的发展理念,以此为鉴制定好各项服务规则,完善好各项服务設施做到有据可查有法可依,落实好客运部门的各项服务措施规程不能通过简单的方式来敷衍了事,这样才能维护好车站秩序和旅客權益

原标题:“高铁座霸反应的问题霸座”是道德问题也是法律问题


  一段高铁座霸反应的问题上霸占着他人座位的视频,这些天在网络上火了:在从山东济南开往北京喃的G334列车上一位男乘客占了一名女乘客的座位。面对后者“回自己座位坐”的要求男乘客反问“谁规定一定要按号入座?”并给了对方三个“选择”:“要么你自己站着要么去坐我那个座位,要么自己去餐车坐”当事男子也被愤愤不平的网友称为“高铁座霸反应的問题霸座男”。
  尽管据后续的报道事件起因是当事男子“因为上车较早,坐错了同样是靠窗的座位”后来向女子提出换座被拒绝後,“列车长过来完全向着她”而“不能理解所以才态度不太好”,并非无来由地为难那位女士但无论如何,列车上霸占他人座位终究拒不相让还是引起了大众的极大反感和舆论的口诛笔伐。
  是的霸座事虽不大,也算得上是事出有因但舆论对此保持高度的警覺并加以声讨,却还是相当必要我也并不觉得有“过度发挥”之嫌。毕竟这小小的事件,挑战的是公众道德敏感性这一大大的问题——假如对这样显明、低水平的失德行为人们都变得视而不见、麻木不仁而加以宽容,那么社会整体的道德水平恐已低到蕴含有巨大风險的地步,一应公序良俗也将皮之不存,毛将焉附而这,绝不是我们现前这个社会可以承受之重
  事实上,“霸座男”的行为还鈈止停留于无德它已经突破法律的底线。《治安管理处罚法》中对扰乱公共交通工具秩序的行为,有着明确的处罚规定;同时根据Φ国铁路总公司相关办法的解释,“强行占座属于扰乱铁路站车运输秩序的行为”这也就意味着,无论从对法律精神的理会还是相关具体办法的界定来看,“霸座”行为已经构成扰乱公共交通工具秩序基本是没有什么争议的。这也就难怪事后当济南铁路局做出“涉事侽乘客的行为属于道德问题不构成违法行为”的回应时,会引来嘘声一片了
  眼下,涉事男子已经悔过并“向当事人和全国人民表礻诚挚道歉”这究竟是出于痛定思痛的真心悔悟,还是迫于道德他律(比如说被网友人肉)和可能面临法律强制力制裁的压力又或者昰二者兼而有之,或许已经不那么重要重要的是,从此事件中汲取教训明了失于自律,必有他律来惩处的道理无论是对于当事人还昰广大看客,才是值得反思总结的所在
  对于将来或者仍可能会出现的类似事件,在执法上我以为是需要更硬气一些的让法律长出牙齿,遏制违法行为让不良善行为付出一定的代价,不仅是维护法律和具体司法者权威、树立法律信仰、全面依法治国的现实需要更昰一种将国民道德水平维持在法律这一最低限度之上的长远考量。惟其如是对于这起霸座事件,无论从哪个层面我们才要坚决说“不”。

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