毫无疑问，童年的超级英雄是每个人心中最伟大的人，作为85后的男孩，当年对勐哥幼小心灵触动最深的英雄有两个，一个是变形，另一个就是今天的主角奥特曼了。相对来说，奥特曼还要更震撼些，因为它是真人版的，虽然特效效果很假，但年幼的我还是对它无比崇拜，一直梦想着哪天得到一个小手电或小戒指（变身器），把它高高举起就能变身成为宇宙超级英雄……

　　《奥特曼》系列电视剧在1966年首播，到今年已经整整50年了，今天，我们就来看看这个系列电视剧中出现过的汽车和其他交通工具吧！

　　《奥特曼》是一个非常庞大的科幻系列作品，从1966年诞生至今，已经有数十部电视剧和电影作品问世，甚至到今年仍有新作诞生。根据年代，它又被分为“昭和时代作品”、“平成时代作品”、“奥特曼列传系列”等等。限于篇幅，我们今天就主要聊聊当年国内电视里播放过的“昭和时代作品”吧！

初代奥特曼（1966年）

　　这个连续剧是整个奥特曼系列的第一部（不算仅有怪兽的《奥特Q》系列），它的名字就叫《奥特曼》，为了避免和后来的作品混淆，因此人们也常称其为《初代奥特曼》。上90年代国内的电视台将其引进时，给它起名叫《宇宙英雄·奥特曼》。

　　作为整部作品的开篇，《初代奥特曼》的第一集《奧特作战第一号》中详细介绍了奥特曼的来历（来自遥远的M78星云），是不可不看的一集。在奥特曼首次来到地球时，闻讯而来的警察驾驶的警车乍看上去非常像二战时的Willys MB越野车，不过从它高高的舱盖来看，它属于Willys战后研制的民用车型CJ系列。另外根据使用者推测，这台车更有可能是取得Willys授权后CKD生产的（J3），它是在战后生产的首批车型，也是当时日本自卫队和警察部队的主力通勤车辆。

　　奥特曼其实就相当于《奥特曼》电视剧里的高潮，他出现的时间并不会太长，这主要是由于当时拍摄资金有限，奥特曼被设定为每一次出场只能在3分钟以内，超时之后胸前的红灯就会亮起。因此实际上整部作品大多数时间主要还是在表现一个组织——为应对怪兽和宇宙人威胁而成立的“科学特搜队（SSSP）”，初代奥特曼的“人间体”早田进就是其中的队员。而科学特搜队的徽标是一个蓝色五角星+红色箭头。

　　科学特搜队有一台通勤车，在《初代奥特曼》的很多集中都有出现，它是一部银色的四门轿车，车门上还贴着特搜队的标志，要说科学特搜队的预算还是挺充足的，因为如果仔细看的话，不难这还是一部左舵的纯进口车——Corvair。

　　Corvair是美国唯一一台采用风冷的量产车型。它的全长为4572mm，2743mm，在美国属于紧凑级，但在当时的日本可以说是非常奢侈的大型轿车了。该车拥有2.3L-2.7L的水平对置六缸，并提供3速手动、4速手动和2速自动三种变速箱。由于设计得“骨骼精奇”，它在1960年获得了《Motor Trend》评选的“年度汽车”大奖。然而也曝出过由于设计缺陷导致在极端情况下容易失控的丑闻，可谓毁誉参半。

　　除了通勤车辆，科学特搜队还会有一些特种车辆，比如大型激光发射车，它在《科特队出击》一集中出现过，用来对付隐形怪兽，然而它也和其他人类的武器一样，对怪兽并没有什么卵用。此外，一台大型钻探车辆曾出现在第29集《向地底挑战》中，当时它用车顶的隐藏式激光炮攻击怪兽，当然，还是没有效果，反而被怪兽一巴掌拍翻了。

　　其实作为精锐反怪兽组织，科学特搜队在战斗时主要还是靠飞的，他们开飞机的时间远远多于开车。其最主要的飞机是一架运输机造型的气式飞机，别看它的外形很可爱，但最大速度却可以达到2.2马赫，而且能垂直起降。武器就更丰富了，激光、炸弹、弹一个不少，自然，视听效果都挺，只是没法打死怪兽。

　　最后，科学特搜队还有一种微型潜艇，叫做特殊潜航器S16，它的短鳍末端有鱼雷，可以攻击水下的怪兽，攻击效果就不多说了，还是没用……

赛文·奥特曼（1967年）

　　《赛文·奥特曼》是奥特曼系列的第二部作品，本来它被导演圆谷英二寄予厚望，并付出了比《初代奥特曼》更多的心血，然而却因为内容太过深奥并没有获得小朋友的喜欢，收视率不高。后来我国电视台引进《奥特曼》系列时，也没有引进这一部，因此国内的朋友可能对它不太熟悉。

　　在这一部奥特曼作品中，地球上的防御力量主要是奥特警备队，他们（TV版）的汽车相比前作更加炫酷，是一台名叫“指针（ポインター）”的四门轿车。灰色的车身侧面绘有奥特警备队徽标，除了夸张的外观，它还有着更夸张的装备：自动驾驶、烟幕装置、防御光波以及车载激光枪等。

　　不难看出这台“指针”是一部魔改版车型，那么它的原型车是什么呢？这是一部大型的四门轿车，而且也是左舵车型，根据车身轮廓，人们都推测它是在一台1957款Imperial的基础上打造而来的，您看看，像么？

·奥特曼（1971年）

　　《杰克·奥特曼》又叫《归来的奥特曼》，它是奥特曼创始者圆谷英二辞世后推出的首部作品，或许是为了向圆谷致敬吧，这一代的主角杰克·奥特曼在外观上非常“忠实原著（初代奥特曼）”。这导致很多人对这两个奥特曼傻傻分不清楚，其实他们俩最大的区别就在于杰克·奥特曼身上的红色花纹有“描边”，技能方面杰克有一个神奇小手镯（奥特手环），除了直接发射打击怪兽，它还能变成镜子、鞭子、盾牌等。

　　杰克·奥特曼的“人间体”叫乡秀树，和《初代奥特曼》中不同的是，这个“人间体”最初并非战斗人员，而是一位赛车手。怪兽首次来袭时乡秀树正在车间里维修一台名为“神奇之星”的方程式赛车，而后为了救一个小男孩，被怪兽推倒的房屋压死了。他的勇敢感动了杰克·奥特曼，后者将他复活了，并以其作为自己的“人间体”。然而当他回到家时，却自己的赛车已经被家人当作陪葬品烧掉了……

　　乡秀树本来打算重新制作一辆“神奇之星二号”赛车，但怪兽的到来打断了他的赛车梦——作为奥特曼“人间体”的他“顺理成章”地加入了怪兽防御组织MAT（Monster Attack Team，怪兽特别攻击队，又叫“马特队”或“特警队”）。在这一部作品中，MAT穿上了和科学特搜队相似的橙色制服+白色头盔，想必也有向《初代奥特曼》致敬的意思在里面吧！

　　和前两部奥特曼不同的是，《杰克·奥特曼》中MAT使用的通勤车辆“マットビハイクル”不再是进口的美式“大船”，而是地地道道的日系——Cosmo Sport。不知道是不是花钱植入的，总之这台车跟MAT的调性非常符合，因为作为，它更符合MAT对于快速反应的需求。

　　更重要的，Cosmo Sport还是世界上第一部搭载的量产车型，这在当时可以说是非常“科幻”的一项技术（其实即便到现在看起来也挺科幻的），非常符合科幻片中的高科技组织MAT。

　　其实技术并非首创的，它是前身德国NSU公司的汪克尔博士发明的，但一直没能达到实用化的程度。恰好此时日本政府出了一个2B政策，规定没有规模和技术优势的小车企必须被大公司收购。为了躲过这次灭顶之灾，就引进了还不成熟的技术，并通过空前的热情投入使之达到了量产标准，首款车型就是这台Cosmo Sport。而此举也让从一家名不见经传的日系小厂变成了汽车业举足轻重的一股力量。

　　的转子自然很炫，但怪兽可不一定总是在有铺装路面的地方出现，所以MAT队还有一些通过性更好的车型，比如在第六集中，MAT队员乘坐两台带有无后坐力炮的对怪兽展开攻击，并成功打瞎了怪兽的眼睛，最终帮助奥特曼打赢了怪兽……这可以说是人类袭击怪兽相当难得的战果了。

　　在《杰克·奥特曼》中，MAT的飞机又是很科幻（当然，也还是用模型拍摄的）。其中的主力战机“马特箭1号”样子很像我国的强5，但最大速度却能达到5马赫，武器有火箭炮、导弹和激光炮。和“马特箭1号”组成高低搭配的是“马特箭2号”，它的体型稍小，拥有一对半圆形的机翼，机翼中间内置了垂直起降的风扇。此外，还有一款“马特陀螺”飞行器，它采用了和美军V-22“鱼鹰”相同的倾转旋翼设计，但“服役”时间比后者早了35年。

艾斯·奥特曼（1972年）

　　《艾斯·奥特曼》是《奥特曼》系列电视剧的第四部，主角艾斯·奥特曼则是“奥特兄弟”中的老五，其外观上最显著的特点就是那个高高翘起的“莫西干头”，据其造型设计师仪雄证实，他是从罗马战士的装束得到的启发。艾斯·奥特曼名字中的“艾斯”就是扑克牌里的“Ace”，“王牌”的意思，实际上他也确实是奥特曼家族里的悍将，能量和超能力都是最多的。

　　在《艾斯·奥特曼》的第一集中，导弹超兽贝劳克恩袭击了正在为孤儿院运送面包的司，北斗驾驶的T1面包车被怪兽喷出的火焰烧毁。而后司与护士南夕子为了拖住怪兽，为人们争取逃亡时间而双双献出了生命。他们的行为感动了艾斯·奥特曼，从而被复活，并成为了艾斯的“人间体”。艾斯交给北斗和南夕子一人一枚奥特戒指，当戒指闪光时他们会通过“合体”来变身艾斯·奥特曼。

　　这一部《奥特曼》中与怪兽作战的是塔克队（TAC，Terrible-monster Attacking Crew，超兽攻击队）。TAC队是一个全球性的组织，总部设在纽约，远东分部则位于日本，也就是本剧主要表现的人物。TAC队队员们身着橙灰相间的制服，头戴橙色头盔，衣着和装备的质感相比科学特搜队和MAT都有了很大进步。毫无悬念，第一集之后司和南夕子也都加入了这支队伍。

　　还是先来说下TAC的通勤车，这台被称为“黑豹”的双门采用黑色涂装，并绘有红色拉花，看上去非常酷。从造型看，“黑豹”巡逻车很像一部70年代的美式，但从它紧凑的身材可以判断，这是一台日本本土产品。

II系列它是在年生产的，主要竞品为和达特桑610，而TAC队采用的则是它的双门版本。它和当时的不少日系车一样都采用了一副美式“面孔”，原因也很简单：当时日本汽车工业正在发展期，外观设计上“借鉴”成熟车型是很正常的（你懂的）；另外一点是由于日系车企当时已经开始打进美国市场，设计一些美国消费者认可的造型也无可厚非。

　　除了通勤车了，TAC队还有几台越野车。此外更加亮眼的是名为“鸭嘴兽”的钻地坦克，它的车头有一个巨大的钻头，可以深入地下行动。更有意思的是这台坦克还有很大的机翼，原来它还能以960km/h的速度在天上飞，其主要武器是导弹和激光炮。

　　随着时间的前进，《奥特曼》中人类武装的飞机也越来越高级，TAC队中有一种名为“塔克（タックファルコン）”的空中要塞，它的长度达到210米，内部可以搭载小型战机“塔克箭”，可以说是一种“航空母机”，更夸张的是它还能以6.6马赫的速度飞行。

　　除了以上提到的奥特曼，昭和系列奥特曼还有泰罗、雷欧和爱迪。其中头上长着弯角的是泰罗·奥特曼，他是奥特之父唯一的亲儿子；头上像朵花的雷欧·奥特曼是奥特兄弟里的格斗王；而一头红色莫西干“发型”的爱迪·奥特曼则是昭和系列奥特曼中唯一没有败绩的。

　　这几位奥特曼并未如前面几个一样在国内电视台大规模播放，因此看上去可能有点眼生。不过他们也都有各自的怪兽攻击队，比如《泰罗·奥特曼》中有宇宙科学队（ZAT），他们的“狼777”战车拥有导弹、激光枪、大炮和雷达，它的原型车是一台第三代；ZAT队另有一台小型调查车“兔”，它拥有高性能探测雷达、激光炮、火箭炮等装置，原型车则是生产的微型货车Vamos。

　　小时候看《初代奥特曼》，勐哥总是幻想着自己是下一个奥特曼的“人间体”，在等待奥特曼中过了好几年，等到看《艾斯·奥特曼》时已经知道奥特曼都是假的了，但这并不影响他成为我心中永远的超级英雄。如今再次回头看看当年最迷恋的一部电视剧，仍然会感到热血沸腾，再看看那些保护地球的人们的座驾，也觉得非常有趣。好了，今天的内容就到这里了，更多有趣的内容，敬请关注每周更新的《车坛勐料》。

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