【图片】【354S猥琐流IX】周瑜合集【真三国无双吧】_百度贴吧
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【354S猥琐流IX】周瑜合集
1楼美洲狼镇楼
好啦无论如何，年前还是先把合集发了在发视频前，依旧是那几点废话：1.视频要求就不多说了，大家都懂的。2.本次合集依旧21个视频，与前几个合集相比基本一致。3.装备神马的具体看视频好了，主打攻防移蓄重35，冰玉白虎真空背水乱极真乱，JC和跑方蓄无双为主，无双槽是原始。4.视频发完前请勿插楼，楼主会删的（楼中楼神马的请随意）。5.@觉醒杀将还是求个精。 传送门【354S猥琐流】曹操合集 【354S猥琐流II】友军杀手——黄盖合集【354S猥琐流III】关平合集 【354S猥琐流IV】天师张角合集【354S猥琐流V】物资库西的张郃合集【354S猥琐流VI】黄忠(伪)无伤合集 【354S猥琐流VII】吕蒙合集【354S猥琐流VIII】曹丕合集
下面开始放视频1.重武冰无伤赤壁全灭视频来自：
2.标武冰无伤二乔争夺战周瑜侧全灭视频来自：
3.重武冰无伤楼桑村全灭视频来自：
4.重武冰伪无伤冀城全灭视频来自：
5.标武冰伪无伤葭萌关全灭视频来自：
6.重武冰伪无伤汉水全灭视频来自：
7.标武冰区星之乱全灭视频来自：
8.标武冰麦城全灭视频来自：
9. 标武冰伪无伤兖州全灭视频来自：
10.重武冰无伤新城全灭视频来自：
11.重武冰献帝争夺战全灭视频来自：
12.重武冰阳平关全灭视频来自：
13.重武冰伪无伤南中决战全灭视频来自：
14.重武冰无伤黄巾之乱全灭视频来自：
接下来又是核心部分三大关的时刻15.重武冰合新魏全灭视频来自：
16.重武冰合新吴全灭视频来自：
17.重武冰白帝蜀全灭视频来自：
18.标武冰白帝吴全灭视频来自：
19.重武冰伪无伤五丈原蜀全灭视频来自：
20.重武冰五丈原魏全灭视频来自：
最后依旧祁山压轴21.重武冰伪无伤祁山全灭视频来自：
视频都已发完，楼下可以想干什么干什么了一支穿云箭，各路神佛来相见
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All rights reserved 保留所有权利&b&&u&人工智能很可能导致人类的永生或者灭绝，而这一切很可能在我们的有生之年发生。&/u&&/b&&br&&br&&br&上面这句话不是危言耸听，请耐心的看完本文再发表意见。这篇翻译稿翻译完一共三万五千字，我从上星期开始翻，熬了好几个夜才翻完，因为我觉得这篇东西非常有价值。&b&希望你们能够耐心读完，读完后也许你的世界观都会被改变。&br&&br&&/b&&br&&b&======================&br&内容翻译自&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//waitbutwhy.com& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&waitbutwhy.com&/span&&span class=&invisible&&&/span&&/a&&br&原文地址：&br&&a class=& wrap external& href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//waitbutwhy.com/2015/01/artificial-intelligence-revolution-1.html& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&The AI Revolution: Road to Superintelligence&/a&&br&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//waitbutwhy.com/2015/01/artificial-intelligence-revolution-2.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&The AI Revolution: Our Immortality or Extinction&/a&&br&&/b&&p&&b&自日起转载请务必私信咨询，否则视为未授权转载 知乎 &a data-hash=&c948a6c96e2c& href=&//www.zhihu.com/people/c948a6c96e2c& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@谢熊猫君& data-tip=&p$b$c948a6c96e2c& data-hovercard=&p$b$c948a6c96e2c&&@谢熊猫君&/a&&/b&&/p&&b&=======================&br&&br&因为知乎的字数限制，这里只能发截图，字数太多错别字难免，已经在知友帮助下修改了很多，&u&截图修改不方便，一切以文字版为准。&/u&&/b&&br&&br&&br&&b&&u&转载请转载文字版。&/u&&/b&&br&&br&&br&&br&&b&如果想要看文字版的可以移步我的知乎专栏：&br&&a href=&http://zhuanlan.zhihu.com/xiepanda/& class=&internal&&为什么最近有很多名人，比如比尔盖茨，马斯克、霍金等，让人们警惕人工智能？&/a&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&figure&&img data-rawheight=&1656& data-rawwidth=&620& src=&https://pic4.zhimg.com/50/f3ec0ccffe34d_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/f3ec0ccffe34d_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1656& data-rawwidth=&620& src=&https://pic3.zhimg.com/50/ce1eb6ac8d2d_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/ce1eb6ac8d2d_r.jpg&&&/figure&&figure&&img 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Packed with facts and charts and mind-blowing future projections:&br&&/strong&Ray Kurzweil – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.amazon.com/gp/product//ref%3Das_li_tl%3Fie%3DUTF8%26camp%3D1789%26creative%3DcreativeASIN%3D%26linkCode%3Das2%26tag%3Dwabuwh00-20%26linkId%3D54Q62R5PYJBEENTP& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&The Singularity is Near&/a&&/p&&p&&strong&Articles and Papers:&/strong&&br&J. Nils Nilsson – &a class=& wrap external& href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.amazon.com/gp/product//ref%3Das_li_tl%3Fie%3DUTF8%26camp%3D1789%26creative%3DcreativeASIN%3D%26linkCode%3Das2%26tag%3Dwabuwh00-20%26linkId%3DQIJQME4U3J2KZRRY& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&The Quest for Artificial Intelligence: A History of Ideas and Achievements&/a&Steven Pinker – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.amazon.com/gp/product//ref%3Das_li_tl%3Fie%3DUTF8%26camp%3D1789%26creative%3DcreativeASIN%3D%26linkCode%3Das2%26tag%3Dwabuwh00-20%26linkId%3DNJ47RPDRBVZA6QPU& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&How the Mind Works&/a&Vernor Vinge – &a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//www-rohan.sdsu.edu/faculty/vinge/misc/singularity.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&The Coming Technological Singularity: How to Survive in the Post-Human Era&/a&&br&Nick Bostrom – &a class=& wrap external& href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.cs.nyu.edu/faculty/davise/papers/Bostrom.pdf& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Ethical Guidelines for A Superintelligence&/a&Nick Bostrom – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.nickbostrom.com/superintelligence.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&How Long Before Superintelligence?&/a&&br&Nick Bostrom – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.nickbostrom.com/papers/survey.pdf& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Future Progress in Artificial Intelligence: A Survey of Expert Opinion&/a&&br&Moshe Y. Vardi – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//cacm.acm.org/magazines/824-artificial-intelligence-past-and-future/fulltext& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Artificial Intelligence: Past and Future&/a&Russ Roberts, EconTalk – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.econtalk.org/archives/2014/12/nick_bostrom_on.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Bostrom Interview&/a& and &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.econtalk.org/archives/2014/12/bostrom_follow-.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Bostrom Follow-Up&/a&Stuart Armstrong and Kaj Sotala, MIRI – &a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//intelligence.org/files/PredictingAI.pdf& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&How We’re Predicting AI—or Failing To&/a&Susan Schneider – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//schneiderwebsite.com/Susan_Schneiders_Website/Research_files/12%2520Schneider%2520Newest-Alien%2520Minds_1.pdf& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Alien Minds&/a&Stuart Russell and Peter Norvig – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//51lica.com/wp-content/uploads/2012/05/Artificial-Intelligence-A-Modern-Approach-3rd-Edition.pdf& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Artificial Intelligence: A Modern Approach&/a&Theodore Modis – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.growth-dynamics.com/articles/Kurzweil.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&The Singularity Myth&/a&&br&Gary Marcus – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//waitbutwhy.com/2015/01/Hyping%2520Artificial%2520Intelligence%2C%2520Yet%2520Again& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Hyping Artificial Intelligene, Yet Again&/a&&br&Steven Pinker – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//pinker.wjh.harvard.edu/articles/media/_usnewsworldreport.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Could a Computer Ever Be Conscious?&/a&&br&Carl Shulman – &a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//intelligence.org/files/BasicAIDrives.pdf& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Omohundro’s “Basic AI Drives” and Catastrophic Risks&/a&&br&World Economic Forum – Global Risks 2015&br&John R. Searle – What Your Computer Can’t Know&br&Jaron Lanier – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//edge.org/conversation/one-half-a-manifesto& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&One Half a Manifesto&/a&&br&Bill Joy – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//archive.wired.com/wired/archive/8.04/joy.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Why the Future Doesn’t Need Us&/a&&br&Kevin Kelly – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//kk.org/thetechnium/2008/09/thinkism/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Thinkism&/a&&br&Paul Allen – &a class=& wrap external& href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.technologyreview.com/view/425733/paul-allen-the-singularity-isnt-near/& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&The Singularity Isn’t Near&/a& (and &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.technologyreview.com/view/425818/kurzweil-responds-dont-underestimate-the-singularity/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Kurzweil’s response&/a&)&br&Stephen Hawking – &a class=& wrap external& href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.huffingtonpost.com/stephen-hawking/artificial-intelligence_b_5174265.html& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Transcending Complacency on Superintelligent Machines&/a&&br&Kurt Andersen – &a class=& wrap external& href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.vanityfair.com/culture/2014/11/artificial-intelligence-singularity-theory& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Enthusiasts and Skeptics Debate Artificial Intelligence&/a&&br&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//longbets.org/1/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Terms of Ray Kurzweil and Mitch Kapor’s bet about the AI timeline&/a&&br&Ben Goertzel – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//goertzel.org/TenYearsToTheSingularity.pdf& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Ten Years To The Singularity If We Really Really Try&/a&&br&Arthur C. Clarke – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.arthurcclarke.net/%3Fscifi%3D3& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Sir Arthur C. Clarke’s Predictions&/a&&br&Hubert L. Dreyfus – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.amazon.com/gp/product//ref%3Das_li_tl%3Fie%3DUTF8%26camp%3D1789%26creative%3DcreativeASIN%3D%26linkCode%3Das2%26tag%3Dwabuwh00-20%26linkId%3DZHBAVUQOM6SIGYHG& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&What Computers Still Can’t Do: A Critique of Artificial Reason&/a&&br&Stuart Armstrong – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.amazon.com/gp/product/B00IB4N4KU/ref%3Das_li_tl%3Fie%3DUTF8%26camp%3D1789%26creative%3DcreativeASIN%3DB00IB4N4KU%26linkCode%3Das2%26tag%3Dwabuwh00-20%26linkId%3DFF3IC2DJNEHA5IAW& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Smarter Than Us: The Rise of Machine Intelligence&/a&&br&Ted Greenwald – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.wired.com/2012/06/mf_icons_diamandis/all/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&X Prize Founder Peter Diamandis Has His Eyes on the Future&/a&&br&Kaj Sotala and Roman V. Yampolskiy – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//intelligence.org/files/ResponsesAGIRisk.pdf%2520& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Responses to Catastrophic AGI Risk: A Survey&/a&&br&Jeremy Howard TED Talk – &a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.ted.com/talks/jeremy_howard_the_wonderful_and_terrifying_implications_of_computers_that_can_learn%3Flanguage%3Den%23t-5550& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&The wonderful and terrifying implications of computers that can learn&/a&&/p&
人工智能很可能导致人类的永生或者灭绝，而这一切很可能在我们的有生之年发生。 上面这句话不是危言耸听，请耐心的看完本文再发表意见。这篇翻译稿翻译完一共三万五千字，我从上星期开始翻，熬了好几个夜才翻完，因为我觉得这篇东西非常有价值。希望你们能…
&p&（题目又被改了，我当时回答时题目是“德国和英国”，后来题目里面加了个法国，现在题目没有说哪个国家...过两天再大规模更新一下吧）&/p&&p&这是我第一次很认真地在知乎上面写一篇长篇答案。我的专业是Global Studies，用我的知识和见解来谈谈我对这个问题的看法。另注：原创内容，请勿侵权，喜欢擅自抄袭的公众号请自重。&br&&/p&&p&其实“谁是欧洲第一强国“这个问题并没有太大意义。在欧洲一体化的趋势下，英法德等老牌强国之间并没有“很大”差距，也更没有必要去争一个“第一”。&b&如果非要从英国和德国中间二选一，那么我选德国。差距其实不明显，如果德国是&/b&&b&1&/b&&b&，那么英国就是&/b&&b&0.9&/b&&b&。（但是评论里面真的有人不理解我这句话，非要认为我觉得德国是1，英国是0.0001）&/b&&/p&&p&先上一张很应景的图：&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/8ebb12ae63cfaccfaa9b00e_b.jpg& data-rawwidth=&460& data-rawheight=&276& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&460& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/8ebb12ae63cfaccfaa9b00e_r.jpg&&&/figure&&br&&p&首先说明一点，我们对比的是现在的英国和德国，不过两国的历史也会对目前的国情做出影响。&/p&&p&简单介绍一下这两个国家&/p&&p&&b&英国：&/b&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/cca94d6cc3edadbce2b9fdd094db46d0_b.jpg& data-rawwidth=&200& data-rawheight=&100& class=&content_image& width=&200&&&/figure&英国拥有地球上最霸气的国名——大不列颠及北爱尔兰联合王国，United Kingdom of Great&br&Britain and Northern Ireland，名字里面有Kingdom就已经很不一般了，而且腐国的国名里面还有一个主观形容词Great。不知道这个细节算不算英式幽默。联合王国由四个国家联合而成，分别是贝克汉姆的英格兰，勇敢的心的苏格兰，查尔斯王子的威尔士和被欺负的北爱尔兰。英国是君主立宪国家，议会制。英国在欧洲偏安一隅，隔海相望，民族自豪感甚强。&/p&&p&&b&德国：&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/e10b5b9c9a863a149e19ff9ca1dc2133_b.jpg& data-rawwidth=&200& data-rawheight=&120& class=&content_image& width=&200&&&/figure&&p&德意志联邦共和， Bundesrepublik&br&Deutschland （德语），上届世界杯冠军（此处瞄了英国一眼）。曾经带着小弟和邻居们打了一架，打输了，不服气，又打了一架，又输了，现在服气了。联邦议会共和制国家，国歌带着贝多芬的范儿，感觉德国是个天蝎座。&/p&&br&&p&&b&一．地理和人口：八千万种地的VS 六千万打渔的&/b&&/p&&br&&p&我们暂把两国的地理因素理解为他俩的“长相”和“天赋”。地理上，英国略占优势。英国面积24万平方公里，相当于我国的广西省或者美国的俄勒冈州。德国大一点，36万平方公里，相当于整个英国外加我国福建省的面积。地盘大当然好啊，越大越好。英国可耕地占比24.88%，德国可耕地占比33.25%，气候上来讲德国也更适合发展农业。但是英国是个岛国，四面环海，相比只有北边靠海的德国，英国的海洋经济要优于德国。两股大暖流带着各种肥美的鱼儿流向北海和波罗的海。德国种地英国打渔，英国不仅海岸线极长，而且海岸线曲折，那些打渔的小船大船有了很好的港湾，更何况英国四周的海比较浅，这也是为什么英国的主要品种捕捞量占欧盟的四分之一。海洋对于一个国家来讲是极其重要的，尤其是在全球化的今天。英国当年称霸全球的前提就是打败了西班牙无敌舰队和战胜了荷兰商人。&b&地理上，英国略胜，险胜。&/b&&/p&&p&人口方面，英国6千多万，德国8千万出头，都没有我国河南或山东的人多。但是欧洲人思想坚持落实“少生孩子多种树”的原则，人口增长缓慢。德国这多出的一千多万人口可不是闹着玩的，不过德国人口增长率是-0.18%，英国是0.54%外加略高的移民率，&b&这回合两国基本持平。&/b&相比德国较为均衡的人口地域分布，大部分英国人居住在海岸线附近，不过这俩国家都不是很大，所以人口的地域分布也就不需要过多分析了。&/p&&br&&p&&b&二．人类发展指数和基尼系数。&/b&&/p&&p&这部分是我答案的侧重点之一。人类发展指数，英语Human Development Index，简称HDI。什么GDP啊GNP啊这个P那个P都没有HDI来得实在。人类发展指数HDI是衡量一个国家社会经济发展程度的标准，同时客观的映照这个国家的老百姓活的怎么样。HDI越高越好，满分为1，并且分为 极高，高，中，低 四组。现在经济学界普遍认为只有HDI达到“极高”的情况下，一个国家才能被授予“发达国家”的荣誉称号。由于HDI是根据预期寿命，受教育年限，人均国民总收入算出来的，便具有代表性，全面性和客观性。具体算法是HDI=@%^&*!@@#@#^........此处交给math econ的同学们。所以俄罗斯表面上超级有钱，但都是石油天然气换来的，不能被成为发达国家。请参考下图：&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/644253bdc0577215eca93cd_b.jpg& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&435& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/644253bdc0577215eca93cd_r.jpg&&&/figure&****2014年全球人类发展指数图**** 蓝色越深越牛B，蓝色越浅越丢人，灰色是没有数据。&/p&&br&&p&英国的HDI是0.892，全球第14，属于极高水平。德国的HDI更高，0.911，全球第六。刚才提到的俄罗斯没有进入前50，我们中国的HDI是0.719，水平位于“高”这个阶段，但是排名第91。你可能觉得德国的0.911的确很高，但也不是才排第六吗。要知道前5名依次是挪威，澳大利亚，瑞士，荷兰，美国。前四个都是与世无争的小地方（“小”在这里指人口），都是公认的投胎游戏“请选择游戏难度”里面的“极简单模式”，排第五的美国是个bug般的存在，我们暂不讨论这个唯一的超级国家。这是2014年的数据，HDI每年都会更新，但前几名无非就是被丹麦，瑞典，挪威，瑞士这几个地球高富帅轮流充当，反观德国这个拥有8千万人口的中欧国家，能常年在前几名里面占据一个位置，这的确是不容易的。HDI好比是修仙，分数越高越难，0.9以上就更难了。0.9和0.8差的不是一个0.1，而是成百上千年的闭关修炼外加下山打怪顺便各地收徒，同时还需要一把神兵利器。（这个比喻还算准确吧，毕竟老牌资本主义国家不都是长期资本积累，舰队出海打仗，发展各种殖民地，同时掌握核心科技）。下图是刚才提到的2014年HDI排名：&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/ef0ef9e508bcabfcd80825e_b.jpg& data-rawwidth=&179& data-rawheight=&433& class=&content_image& width=&179&&&/figure&&p&注意到了吗，排名靠前的国家都有一个什么共同点？那就是公认的生活水平好。&/p&&p&德国的0.911和英国的0.892其实挺接近的，并且数字也会变化，纯数字的比较没有意思。但不可否认的事实是德国的HDI要略高于英国的。德国说：英国你快看我们15岁以上的居民超过99%&/p&&p&具备读写能力，英国说：德国你快看我们的牛津剑桥杜伦巴斯外加那几个“伦敦”开头的学院。论教育，两国各有特色，很难分出高下。医疗也是同样情况，很难分出谁家的医生好谁家的医院好，所以我就不单独说教育和医疗了，不过既然HDI包含教育和医疗，&b&那么我认为此处德国略胜。&/b&最后附上一张带数字的HDI全球对比图：&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/0acea43ce87b88e7b893324_b.jpg& data-rawwidth=&635& data-rawheight=&451& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&635& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/0acea43ce87b88e7b893324_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&p&再谈谈&b&基尼系数（Gini Coefficient）&/b&：根据劳伦兹曲线所定义的&b&收入公平程度&/b&的指标，在0和1之间，越大越说明这个国家收入分配不均，越小越说明这个国家的收入分配均衡。基尼系数并不能作为衡量经济实力的影响指标，但是可以反映社会的财富分配，反映社会的幸福度和发展程度。英国的水平在0.35-0.40之间，德国在0.25-0.30之间。这并不能说明德国比英国强，但是可以说明生在德国要比生在英国略优。财富过度集中于少数人手中并不是一件好事，财富过度分散也比不见得就是完美无缺。但总之，德国对待的德国人要比英国对待英国人更好一些。最后附上2014年世界银行的基尼系数世界地图，绿色约深越好，4.0以下（红色）就是财富分配不均。 &/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/98abffffb3ce7_b.jpg& data-rawwidth=&863& data-rawheight=&443& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&863& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/98abffffb3ce7_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&p&&b&三．德国制造 VS 英国制造&/b&&/p&&p&（之前这里写了个人体验，已删除）。
我就先以汽车为话题来谈谈 “Made In&br&Germany” 和“Made In Britain”。开门见山，话不多说：&b&德国在此处再胜一次，而且是完胜。&/b&英国汽车有点“走小众路线”的意思，反观德国，正如其汽车业当家花旦“大众”的名字一样，德国汽车走“大众路线”。英国车是一种情怀，德国车是一种价值。不是德国车不能做出情怀，而是德国车选择价值。&/p&&p&有人会说英国厉害，看看英国的汽车品牌多高大上啊：阿斯顿马丁，宾利，劳斯莱斯，迈凯轮。然而拥有世界顶级汽车品牌并不能等于拥有顶级的汽车工业。法国的布加迪威龙从一颗螺丝钉到发动机，都是工业科技的极致，这是顶级汽车工业；日本丰田畅销五大洲，销量数据不会撒谎，这也是顶级汽车工业；美国福特F系列皮卡驰骋沙漠山岭，可靠耐用，这也是顶级汽车工业。德国可以造出来英国车的一切零件，而且品质更好。汽车大国分别走不同路线，谁好谁坏没有统一答案。&br&然而，德国的豪华车比不英国的差，越野车不比美国的差，经济型小车也不比日本的差。要说当今世界汽车工业哪家最强？我想很多人都会选德国吧。 开过美国车日本车英国车之后，我还是最喜欢德国车（不好意思这里有主观因素）。但德国作为世界第一汽车制造大国地位还是轮不到由英国来挑战的，这里有资格的是日本。&/p&&p&说来挺讽刺，”Made in Germany”（德国制造）这个标语最初是英国人搞出来的，不是德国人。英国在1887年，也就是英国巅峰时期的时候，整出来一个Merchandise Mark Act（商品标记法案），目的是对外国的劣质品进行标注。当时英国可是自信满满，并且有那个实力来鄙视其他国家。这个法案很针对德国，因为当时很多德国商品流入英国，不过那时候的德国制造还真是不怎么优秀。先来一张早起的“德国制造”铭牌：&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/e109b2d57c0a490c3e194f63fb9c8e86_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&394& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/e109b2d57c0a490c3e194f63fb9c8e86_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&但是风水轮流转 ，一百多年后，在经历了经济结构产业模式的改革之后，在受到两次世界大战的“洗礼”之后，“Made In&br&Germany”成为高质量的代名词。“德国制造”就像是一条无价的广告标语，被全世界认同。大到火车头，隧道钻机，小到剃须刀，耳机，德国造出来的东西就是好用，这是不争的事实。甚至不知是谁为了博噱头还编了一个”青岛下水道坏了，发现旁边有油布包的零件“这样的Urban Legend，可见“德国制造”深入人心。&/p&&p&再次说明一下，英国在这方面输给德国不是因为“Made In Britain”不行，而是因为两国选择了不同的路线。&/p&&br&&p&&b&8&/b&&b&月&/b&&b&14&/b&&b&日更新内容：评论里面有人说德国除了汽车还是汽车，我想我没有提及别的部分是我的失误，但我之前没有提及并不代表德国除了汽车就一无是处。那么我就再分出一个&/b&&b&“&/b&&b&工业&/b&&b&”&/b&&b&板块吧，来对工业进一步解释，虽然两国工业对&/b&&b&GDP&/b&&b&的占比都不高（服务业才是发达国家的主要产业）。注“四&/b&&b&. &/b&&b&工业&/b&&b&”&/b&&b&是更新的内容。&/b&&/p&&br&&p&&b&四． &/b&&b&工业&/b&&/p&&p&英国工业厉害吗？当然厉害。评论里面和其他答案有这样一个观点：劳斯莱斯（对，汽车的那个劳斯莱斯，不过人家不止造汽车）造得出誉为“工业之花”的大型喷气发动机，德国造不出，所以英国工业领先；英国有着牛B的造船和航天产业，所以领先德国。其实这种说法是不全面的。德国的飞机、造船、航空航天没有任何一项比英国弱。“德国除了汽车就是汽车”，呵呵，其实英国的工程机械（你没看错，是英国）竟然占据制造业的三分之一，所以说我们分析这个问题不能只从自己叫得上名字的那几个公司而下定论。&/p&&p&更何况，对比两国的工业不能只说制造业（虽然我说过制造业英国输了）。英国工业的强项是能源、化工、制药这三方面，能源产业占据英国GDP10%，对于一个面积不大的发达国家来说，这个10%是非常高的。葛兰素史克 和 阿斯利康 这两个公司估计就不是那么多人听说过吧，这俩是全球第二和第三大的制药企业，总部在英国，研发和生产也在英国。英国工业是真心厉害，但不是“劳斯莱斯发动机”这个层面的厉害。&/p&&p&&b&不过……………….英国工业还是比不过德国工业……………..为什么呢？很简单：&/b&&/p&&p&英国GDP是2.8万亿美金（2014），德国是3.8万亿美金（2014）。英国工业占GDP的21.1%，也就是0.59万亿；德国工业占GDP的29.1%，也就是1.1万亿。德国工业产值几乎是英国的两倍。&/p&&p&但是答主为什么不一开始就说GDP呢？这不是因为答主之前为了装B说讨论GDP太low，但是既然大家在两国工业上有分歧，我就只好祭出”让数据来说话“这招。&/p&&br&&p&&b&五．经济实力对比——谁更有钱？&/b&&/p&&p&Money talks.&br&那么英德两国谁的&b&总体经济实力&/b&更强呢？刚才提到了制造业，现在对经济实力进行总体上的对比。&b&论经济，德国再胜。&/b&我觉得GDP还是太low，所以选了其他几组数据&b&：&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/362e2ca367d0bde29d686ab602e04b21_b.jpg& data-rawwidth=&380& data-rawheight=&301& class=&content_image& width=&380&&&/figure&&p&孰强孰弱各位看官心里已经明白了，其实我可以在举出10个数据，不过没必要。我不是德吹，但事实就是德国更有钱。英国搞金融，德国搞实业。我不评论虚体经济和实体经济哪个更有利，但是就目前来看，德国经济确实比英国强大。其实我也想过德国是不是太依赖他们的制造业了，但他们的第三产业同样是世界一流。这个问题就好比我们认为中东石油大国过度依赖石油，但是人家就是卖石油啊，就是有钱啊，那么大个国际市场就在那摆着啊，这是优势，发挥自身优势是非常正确的选择，至少在目前这个以发展为主题的国际大环境下是正确的。德国虽然经济增长缓慢（英国倒是挺快，在发达国家算是非常快了），不过人家德国自身的功力高深，修为成长慢并不代表弱。&/p&&p&其次，作为欧盟发起者之一的德国，真是下血本帮身边的国家。英国人觉得他们不属于欧洲，哪都不属于，就属于自己的不列颠群岛，就像一朵艳丽的花，独自开在北大西洋，自己欣赏自己芬芳，仔细想想其实挺萌的。德国就比较务实了。之前世界大战把欧洲搞得鸡犬不宁，邻居们都遭了秧，现在呈现出一副“我洗心革面带着身边小弟共同致富”的样子。说真的，没有德国这个老大哥又或者冤大头来支撑欧盟和欧元体系，欧洲联盟今天什么样子还真说不准。再加上逗B希腊一直捣乱，德国已经很不容易了，但是德意志人还是一一次又一次地帮了欧洲。前一阵子不是还有个新闻说希腊实在没办法想出一个搞笑的主意：问德国要二战赔款，德国当然没理希腊。&/p&&p&两次世界大战，德国半途而废，没能统一欧洲。但是今天，德国是不是还在试着利用欧元来“统一”欧洲呢？&/p&&br&&p&&b&六.
&/b&&b&文化与体育&/b&&b&（文化方面大规模更新，加了很多东西）&/b&&/p&&p&&b&文化方面，英国完爆德国。&/b&&/p&&p&说明一下：首先，对于文化的讨论就不能局限在近现代了，这一点大家应该能理解，我们就把时间线延伸到400年前到现在。其次，因为文化具有特殊性，我不会说哪一个国家的文化不好或不对，一个国家的文化是很美好的东西。我们对比的不是谁的文化”正确“，而是谁更具有&b&“文化影响力”。&/b&&/p&&p&德国的文化影响力也是惊人的。至今德国科学家一共获得了超过60项诺贝尔物理、化学和生理医学奖，文学奖也有5个。德国文化对整个人类的思想有着影响，尤其是哲学与音乐。康德，黑格尔尼采外加马克思都是世界级哲学大家；贝多芬，巴赫，舒曼家那对两口子，勃拉姆斯，施特劳斯，还有8年前去世的施托克豪森（别告诉我你只知道贝多芬和巴赫…），哪一个不是乐坛神级人物。不过哲学和音乐貌似没有什么太大用处。德国的文化影响力太“清高”了，有时候觉得德国都没有“文化”，还不如印度。流行文化就更别提了，一部《帝国的覆灭》是比不过7部《哈利波特》和3季《夏洛克》的。&/p&&p&谈谈英国。什么叫文化大国？One Direction那几个小伙子从双层巴士下来听着披头士拿着莎翁集选走过旁边的红色电话亭来到白金汉宫门门前告诉你什么是“文化大国”，哈利波特穿着苏格兰裙对着高帽子的女王护卫瞄了一眼揭掉面具发现其实是007告诉你什么是“文化大国”。论英国的文化，我可以写一天停不下来。美国最富的是哪里？不是洛村不是扭腰，而是东北角那几个小州，名曰“新英格兰”地区。腐国还派出“硬哥立士”渗透到全球各地，传播他们腐中带萌的价值观。算了我不说德国1，英国0.9了，把英国改成0.9999吧，JK，这回合英国完胜。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/545b77b0dee48faaec3c9_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/545b77b0dee48faaec3c9_r.jpg&&&/figure&&br&&p&体育方面，英国就不如德国了。为什么要讨论体育呢？因为体育体现了一个国家人口的生理和健康质量。这里不得不提一下希特勒，二战前大肆推广带有强制性的全民健身（不是广播体操那种），以至于战争期间德国兵源的身体素质普遍高于对手。你也许会想到德国并不是奥运大国。的确，奥运金牌数量并不能说明一个国家老百姓的身体素质。体操，跳水等等运动不是大家茶余饭后就能玩的。真正需要全身各个肌肉需要各种平衡了反应力的运动是足球&br&（其实橄榄球比足球更厉害，但是只有美国人玩）。德国人身体素质好这是事实。再加上德国近乎完美的甚至苛刻的基础教育，德国“人”的力量是不容忽视的，这也是一个国家软实力的基本。不过英德两家体育体格没有太大差距，况且现代足球是英国人喝完下午茶后搞出来的，体育方面就持平吧。&/p&&br&&p&&b&七．军事&/b&&/p&&p&其实我不想写军事，因为有太多懂军事但缺乏Big Picture的人到处喷。英德两国的军事对比其实没有什么意义，还是提一下我的见解吧。&/p&&p&无论是军队规模，建制，装备，战斗力，后勤，英国都要强于德国，然并卵。英国不会在军事上威胁德国，德国也不会，至少30年内，不会去和别人打架。现在的国际大趋势是全球化，发展才是硬道理。说以前德军多么厉害都是没有意义的（在这个话题内）。&/p&&br&&p&&b&总结&/b&&/p&&p&曾经的日不落现在落了，曾经的日耳曼现在没有慢。我个人更喜欢英国，但这次我选德国。&/p&
（题目又被改了，我当时回答时题目是“德国和英国”，后来题目里面加了个法国，现在题目没有说哪个国家...过两天再大规模更新一下吧）这是我第一次很认真地在知乎上面写一篇长篇答案。我的专业是Global Studies，用我的知识和见解来谈谈我对这个问题的看法…
&p&转自驴友论坛
给大家普及下如何分辨飞机&/p&&br&&p&最常见的&b&波音飞机&/b&有：737系列、747、757、767、777，其中737系列包括737-700、737-800（简称738）。&/p&&p&最常见的&b&空客飞机&/b&有：320系列、330、340，以及即将要正常飞国内航线的380，其中320系列包括319、320、321。&/p&&br&掌握本文所描述的判断某架飞机是波音的还是空客的，并且它的具体型号是什么，能让你在短短的几秒钟内（也许不到一秒钟）就能说出准确答案，准确率99.99%。&br&&br&&p&&b&一、如何判断某架客机是波音还是空客？&/b&&/p&&p&最快速的方法就是看它机头驾驶舱最两侧的那两块玻璃底部的形状。如果底部是水平的，那么它肯定是空客的；如果底部呈V字形，那么肯定是波音的。（注意，此法不适用于波音747和空客380，因为747几乎是水平的，不是呈V字形。并且这两种飞机自身外观的特点实在太过明显，无需从这两块挡风玻璃去判断。）&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/2a7a25176a9ffd7dbc0b37dd_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&387& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/2a7a25176a9ffd7dbc0b37dd_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/edb6a3092bbdf8a2cf2b9c_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&386& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/edb6a3092bbdf8a2cf2b9c_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/fbcee66f4cc291e6ea5a0acd_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&387& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/fbcee66f4cc291e6ea5a0acd_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&二、如何在黑夜里判断某架客机是波音还是空客？&/b&&/p&&p&黑夜里一架飞机低空飞过，你根本无法看清它的外观。&/p&&p&如果它机翼最两端的灯是闪一次就停顿，然后又闪一次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是波音的飞机；&/p&&p&如果闪两次停顿，然后再闪两次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是空客的飞机。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/e576bb5a687f7b3f0b844_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&387& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/e576bb5a687f7b3f0b844_r.jpg&&&/figure&&br&&b&三、外观最有特点、最容易识别的波音飞机是747&/b&&p&747有两个与其他波音飞机最大不同的特点：&/p&&p&1、头部就像一个曲线流畅的子弹头，且头部明显比机身大；&/p&&p&2、四个发动机。&/p&&p&747的机头特别大，并且机头也有一层客舱。这是到目前为止，波音飞机里唯一有两层客舱的飞机。&/p&&p&747有四个发动机，每边翅膀各两个。这是到目前为止，波音飞机里唯一有四个发动机的飞机。&/p&&p&747作为一种洲际、远程、大马力的飞机，整整雄霸天空35年，直到空客的380出现，才被终结。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/547a900c7cb17da4cdc2_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&387& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/547a900c7cb17da4cdc2_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/cdd83bed6d2d52e8fb33_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&387& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/cdd83bed6d2d52e8fb33_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&四、如何区分波音777与767&/b&&/p&&p&777与767在体积上都属于我们口头说的大飞机，但是准确地说777属于宽体飞机，767属于半宽体飞机，但是差距很小。只是由于它们的外观非常的相似，所以如果单是看体积不好准确判断到底是777还是767。&/p&&p&但是如果看它们的主起落架或者尾椎，那么瞬间就可以得出准确答案。起落架就是我们口头说的轮子，主起落架就是后轮，副起落架就是前轮。通常，包括本文在内所说的起落架都是指后轮。&/p&&p&777的起落架每边各三排轮子；767则只有两排。&/p&&p&777的尾椎形状是扁平的，767则是圆锥形的。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/0fdf961cf036fb_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&387& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/0fdf961cf036fb_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/01f3a94dc7f_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&387& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/01f3a94dc7f_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&五、如何区分波音757与767&/b&&/p&&p&上面我们得知，767的起落架是两排轮子，而757也是两排轮子，它们的机头驾驶舱那两块玻璃形状也差不多，那么如何区分？&/p&&p&从直觉上感觉出它们最明显的区别是：&/p&&p&757显得又瘦又长，767则显得肥胖。&/p&&p&但是仔细看，它们的机身中段下腹部的形状还是有区别的：&/p&&p&757的下腹部是凸起而又扁平，而767则很光滑流畅。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/ec47c48b5a1b6dcdf3fa71f4_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&387& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/ec47c48b5a1b6dcdf3fa71f4_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/aac775ceabb_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&386& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/aac775ceabb_r.jpg&&&/figure&&br&&b&六、737系列里最容易识别的是737-800型&/b&&/p&&p&最常见的737系列包括737-700、737-800两种，通常都把737-800简称为738。&/p&&p&在大部分情况下，我们所见到的738它机翼的两端都竖立着一个小翼，而且很明显。&/p&&p&（但是并不是所有的738都有这个小翼，它只是一个可选项目，而且有的不是738机型的也装有这个小翼）&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/5bb01edfab9e9e868a15856bef1f2825_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&386& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/5bb01edfab9e9e868a15856bef1f2825_r.jpg&&&/figure&&br&&b&七、737系列的一个共同特征&/b&&/p&&p&737系列的所有机型的起落架每边都只有一排轮子&/p&&p&（上面我们得知，757、767是两排轮子，777是三排轮子）&/p&&p&737的发动机都像是椭圆形的，但因为有风扇所以不可能是椭圆，原因是737系列起落架短，发动机离地面近，为防止吸入杂物才修改了。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/eb7c57bdeebf089a7fb1c6e_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&387& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/eb7c57bdeebf089a7fb1c6e_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/d9063ce4ddb70444daa3dc9424dbf98b_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&392& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/d9063ce4ddb70444daa3dc9424dbf98b_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&八、外观最有特点、最容易识别的空客飞机是380&/b&&/p&&p&在380出现之前，波音747一直是空中霸王，不过380才是目前的全球体积最大、能装最大乘客的空中巨无霸。它是目前全球真正的、唯一的上、下两层客舱的飞机（747只在机头部分有两层客舱，机身只有一层客舱），并且它有四个发动机。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/40e0afdaae760dd955b73_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&387& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/40e0afdaae760dd955b73_r.jpg&&&/figure&&br&&b&九、320系列的共同特征&/b&&/p&&p&320系列包括319、320、321三种型号（其实320系列还包括318，但是318在国内几乎看不到，所以忽略）外观上的一个共同特征：&/p&&p&它们机翼的翼尖处都带着一个样子相同的小翼&/p&&p&（请顺便留意它与波音738小翼的区别）&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/77e6ec9fb6fb72f27a8947d78eca793c_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&387& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/77e6ec9fb6fb72f27a8947d78eca793c_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&十、320系列的区分&/b&&/p&&p&319、320、321外观非常的相似，机翼两端的小翼也完全相同，如果不仔细看几乎看不出它们有什么差别。其实，外观上，它们最根本的区别是机舱门！&/p&&p&319：机舱门是三扇，中间那扇安全门特别小；&/p&&p&320：机舱门是四扇，中间那两扇安全门特别小；&/p&&p&321：机舱门是四扇，四扇门几乎都一样大（稍微仔细看，中间那两扇其实还是稍稍小一点点，但是完全可以忽略不计）&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/b505f6da0a49_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&636& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/b505f6da0a49_r.jpg&&&/figure&&br&&b&十一、从小翼外观区分320系列与330、340&/b&&/p&&p&320系列体积上属于中型飞机，330、340属于大型飞机，除了在体积上大致能比较直观地看出他们的差别外，还有一个更具体的判断方法，那就是他们机翼两端的小翼明显不同。&/p&&p&320系列（包括319、320、321）的小翼完全相同，但是与330、340却明显不同。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/ea7b225c16f56e1361bbdf_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&387& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/ea7b225c16f56e1361bbdf_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&十二、从外观区分330与340&/b&&/p&&p&330与340在体积上都差不多，都属于大型飞机，并且它们的小翼也完全相同，整个外观都非常相似。&/p&&p&最根本的、最明显的区别是它们的发动机数与起落架。&/p&&p&330是两个发动机，即每边翅膀各一个；&/p&&p&340是四个发动机，即每边翅膀各两个；&/p&&p&340比330多一组起落架。&/p&&p&所以如果你遇到330或者340，只要看发动机数就能准确知道。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/a3bcde9f16df57bd975d01d_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&387& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/a3bcde9f16df57bd975d01d_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&十三、补一个波音787的&/b&&/p&&p&B787南航是国内第一个购买的。&/p&&p&B787看图片有这么两个特征&/p&&p&1、发动机罩为锯齿形的&/p&&p&2、机翼尖和尾翼都是呈流线型的&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/f070cde31a5aa582ac2d364_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&319& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/f070cde31a5aa582ac2d364_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/1acbf14adfa3_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&393& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/1acbf14adfa3_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/b43a80d2e9f8bc0a3c194c_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&394& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/b43a80d2e9f8bc0a3c194c_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&最后是总结图&/b&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/f44bfda6c1d9_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&457& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/f44bfda6c1d9_r.jpg&&&/figure&&/p&
转自驴友论坛 给大家普及下如何分辨飞机 最常见的波音飞机有：737系列、747、757、767、777，其中737系列包括737-700、737-800（简称738）。最常见的空客飞机有：320系列、330、340，以及即将要正常飞国内航线的380，其中320系列包括319、320、321。 掌握本…
&p&1.你衣服的颜色在很大程度会影响到你朋友的心情。&/p&&p&2.如果夫妻都明白双方需要一段时间独处，那么这段婚姻会走的更远。&/p&&p&3.半夜独自醒来，那个让你牵肠挂肚的人，不是让你开心，就是让你忧愁。&/p&&p&4.人在疲惫的时候，会更加诚实。这就是为什么我们选择在夜幕降临之后，才来坦白自己内心真实的世界。&/p&&p&5.如果两个人都在说另外一个人的坏话，原则上来说，会拉近他们之间的距离，让他们更亲近。&/p&&p&6.在聊天中，如果都是你发起会话，都是你在主动打招呼，那么对方十有八九对你不感兴趣。&/p&&p&7.如果你迷恋某人超过3个月，那么说明你已经对他无法自拔。&/p&&p&8.每个人都有自己最喜欢的一首歌，很多时候是因为歌词本身就是自己故事真实的写照。&/p&&p&9.人有时候会假装很开心，因为一个微笑，可以让你免去和别人提起你的伤心事。&/p&&p&10.如果你能在初次会谈中，多次提起对方的名字，不仅可以能让你更好地记住他，还能让他对你产生更多的好感。&/p&&p&11.如果你一群朋友在哈哈大笑，你第一眼看到的，一定是你最亲密的人。&/p&&p&12.当你学会一项新技能，手把手地传授给你的朋友，并解决他们的疑问，直到他们最终明白，你会发现，效果惊人。&/p&&p&13.人们不会记住你说了什么，他们只记住你给他们带来什么样的感受。&/p&&p&14.临时抱佛脚并不是提高生产力的最佳方法，它会让你破罐子破摔。&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//weixin.qq.com/r/1zrYwDfEVGorrXOj92-F& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&weixin.qq.com/r/1zrYwDf&/span&&span class=&invisible&&EVGorrXOj92-F&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a& (二维码自动识别)&/p&
1.你衣服的颜色在很大程度会影响到你朋友的心情。2.如果夫妻都明白双方需要一段时间独处，那么这段婚姻会走的更远。3.半夜独自醒来，那个让你牵肠挂肚的人，不是让你开心，就是让你忧愁。4.人在疲惫的时候，会更加诚实。这就是为什么我们选择在夜幕降临之后…
本人驾龄8年，&br&父亲驾龄30年，专业教练。&br&一点点小经验与朋友分享，想到哪说到哪，请别介意。&br&&br&【行车篇】&br&0.请一定要系好安全带，副驾驶也是。&br&1.变线前一定要先看后视镜，学会用镜中物体大小判断距离。&br&2.开车期间不要打电话！不得不接的话请靠边闪危险灯。发短信玩微信更加危险！ &br&3.养成打转向灯的好习惯，因为转向灯是给其他车看的，不是你怎么方便怎么打的。&br&4.技术还没到家就安份地在慢车道开，别占着快速道，后面快车为了超你车就会增加危险系数。&br&5.夜里开车能不开远光灯就不要开，对面来车会什么都看不见。&br&6.经过路口有意识地放开油门或者轻触刹车，以防有路人冲出来。&br&7.超车的切入线路不要太急，打转向灯，缓缓切入，切入后加速，切勿超车之后刹车。&br&8.与前车距离缩短，要提前刹车。&br&9.遇上路面崎岖不平，尽量让轮胎走高处，这样才不会触底盘。&br&10.雨天行车轮胎与地面的摩擦系数降低，刹车要比平时提前。&br&11.车中乘客人数多的时候，因为质量大惯性大，刹车距离增大，刹车要比平时提前。&br&12.不是猛踩油门车就会加速，正确的加速方式应该是踩油门（到约2000转）--放开油门--再踩油门，车子才会换挡，车速才能提高；手动挡同理，到2000转左右换挡车子会比较平稳。（很多朋友给我留言给我解析猛踩油门自动降档的原理，非常感谢。不过本人这一条是应用于一般行车的，而不是用于猛提速超车。一般行车情况下，轻踏油门一深一浅的加油方法会更加平顺。再次感谢。）&br&13.多看地面指引线，提前选择好直行道、左转道、右转道，很多事故就是发生在临时变道。&br&14.等红灯时不用把档位打到P档，N档即可，然后拉上手刹。&br&15.注意判断前车类型，如上坡，那就请留意前车是手动挡还是自动挡，手动档的车技术不好的话一般会有后溜的现象，别跟太贴，自动挡排量不够或者坐人太多也会出现这个现象。&br&16.别与旁车并排行走，要不比它慢，要不比它快。一危险，二没道德，后车想超无从下手。&br&17.远离大型车，遇到大型车在前面别跟太贴；遇到大型车在旁边别并排走，大型车在路上就是定时炸弹。&br&18.开别人的车前，先花时间调整座位、后视镜等，慢速行驶一段距离，熟悉油门和刹车的强度。&br&19.弯道不建议超车。&br&20.@
&a href=&http://www.zhihu.com/people/kang-jian-87-85& class=&internal&&康健&/a& 补充：超车前养成看中央后视镜的习惯，有些盲点两边后视镜会看不到。大部分国人的后挡风玻璃位置放满毛公仔纸巾等杂物，严重影响中央后视镜的视野，建议清理。&br&21.
@ &a href=&http://www.zhihu.com/people/kang-jian-87-85& class=&internal&&康健&/a& 补充： 切勿乱用双闪灯，在双闪灯启动的时候，变向灯是无效的，后车无法判断你的动向。&br&&br&&br&【驻车篇】&br&1.泊车倒入库比正入库容易，而且会停得更好，请养成习惯。&br&2.泊车时，请对比左右后视镜跟黄线的距离，如果两边对等，那就是车子直了，如果不等那就是歪了。&br&3.有条件请装倒车雷达，甚至倒车影像，有一些矮的物体很难观察，特别是小孩子和宠物在车后就会比较危险。&br&4.倒车的要诀就是手快脚慢（方向盘要快，车速要慢），别贪心，一次停不好就向前一次再倒一次，别急。&br&5.停好车后下车看看是否停在区域内，如果占用了旁边的区域，请重新停好，这是基本的道德。&br&6.侧方停车，如车尾对后车车尾，可以贴一点没关系，多留车头空间。&br&7.熄火拔车钥匙前，请检大灯、车窗、天窗等是否已经关好。&br&8.离开车辆，别把包包放在车上，惹贼。即便是不值钱的东西，贼也会不惜敲碎玻璃，血的教训。&br&9.司机或乘客下车前，请看后视镜或者扭头看后面有没有来车再开门，非常重要。&br&10.司机包括乘客，下车开门前一定要扭头或者看后视镜看后面有没有来人。&br&&br&【进阶篇】&br&1.正确的启动车子顺序是：踩住刹车--插入车匙扭到第一格（仪表台亮灯但发动机未启动）--将档位打到N档--扭动车匙到发动机启动--将档位打到D档--放下手刹--前进。&br&2.正确的熄火顺序是：踩住刹车--将档位打到N档--扭动车匙到第一格（发动机停止但仪表台亮灯）--将档位打到P档--拉上手刹--拔出钥匙--松开刹车&blockquote&6.3更新。大家对前两条评论较多，所以上来更新说明一下。其实这两条的精髓是在于空挡启动发动机与空挡熄火，这样子的话会有效避免变速箱从P-R-D和从N-R-P出现逆转，进而保护变速箱和降低车子的顿挫感。至于后面的朋友开始在纠结是熄火后先P档还是先手刹，我觉得是：在平地的区别不大，因为车子都不会溜动；在有坡度的地方，本人习惯先P档再因应坡度大小拉手刹的高度，这样可以防止松开脚刹之后的一点点顿挫。仅仅一些经验，希望与更多朋友交流。&/blockquote&3.雨天行车请开雾灯。&br&4.冬天行车车内会有雾气，开空调即可，或者有些车子有除雾的功能。&br&5.每天第一次行车前，环绕车辆走一圈，检查车况，胎压等，以保证行车安全。 &br&&a data-hash=&b7becc8bed2& href=&//www.zhihu.com/people/b7becc8bed2& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@古罪& data-hovercard=&p$b$b7becc8bed2&&@古罪&/a& 补充：注意检查：是否被划车、轮胎是否有瘪掉的、车牌是否被恶意遮挡涂改、汽车前后是否有不妥的障碍物、后视镜是否正常等等。这个习惯非常之好，看一下费不了多少事，但这么做了，有时有避免惹麻烦，有时真的能救命。 &br&6.掉头时，向反方向走一点再掉头，加大转弯半径，会比较好掉头。&br&7.掉头的要诀是：手快脚慢，同上。&br&8.（手动挡）车子驻停在斜坡的时候，如果车头上坡则驻车时上1档；如果车头下坡则驻车时上R档。自动挡汽车不存在这个问题。&br&9.雨天行车，如遇水洼，需要等待前车完全过了水洼再一口气过去。因为如果紧跟前车，有可能会停在水洼中，假如水位高于进气口，水倒流，车子就玩完了。&br&感谢 &a data-hash=&0cfbd2bb2c2b31fd0c2dc148& href=&//www.zhihu.com/people/0cfbd2bb2c2b31fd0c2dc148& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@祝梁帆& data-hovercard=&p$b$0cfbd2bb2c2b31fd0c2dc148&&@祝梁帆&/a& 补充：
汽车涉水会不会熄火只和进气口高度有关，和排起管无关。&br&10. &a data-hash=&fb992e2536708fdc3da6& href=&//www.zhihu.com/people/fb992e2536708fdc3da6& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@尖刀特种兵& data-hovercard=&p$b$fb992e2536708fdc3da6&&@尖刀特种兵&/a& 补充：行车前建议关闭音乐，听一下车子有没有杂音，如果发动机、空调、轮胎等出现异常， 声响会不一样。&br&11.
&a data-hash=&fb992e2536708fdc3da6& href=&//www.zhihu.com/people/fb992e2536708fdc3da6& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@尖刀特种兵& data-hovercard=&p$b$fb992e2536708fdc3da6&&@尖刀特种兵&/a& 补充：夜间出行，检查车灯是否正常。&br&12. &a data-hash=&fb992e2536708fdc3da6& href=&//www.zhihu.com/people/fb992e2536708fdc3da6& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@尖刀特种兵& data-hovercard=&p$b$fb992e2536708fdc3da6&&@尖刀特种兵&/a& 补充：定期检查车内灭火器，三角警示牌，千斤顶，备胎及换胎工具的情况，如果遗失、损坏、失效等及时购置，并在车内添置安全背心，简易急救包和小毯子。 &br&13. &a data-hash=&bae197ebb0a354adfddb0d& href=&//www.zhihu.com/people/bae197ebb0a354adfddb0d& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@颗粒& data-hovercard=&p$b$bae197ebb0a354adfddb0d&&@颗粒&/a& 补充：
路上有垃圾袋、瓶子等不明小物体，可以用走沙井盖的方法从底盘经过，千万不要故意压过去，小物件会弹出。曾经就有事故是压过玻璃瓶，弹出碎片把边上行人射死。弹坏底盘也是不好的。&br&14.市区行车空调建议开启内循环，一来减少吸入车外废气，二来空调制冷效果优于不开内循环，这样会更加省油。&br&&br&&br&【保养篇】&br&1.首次换机油可以在公里，第二次开始就可以左右了，别被4S店忽悠。（备注：一般4S店可以免费首保或者二保，4S店规定在此之前用户不在4S店保养，另行换非原厂机油，将脱保，请朋友安装实际情况选择。感谢 &a data-hash=&a617c2c4ce1c9aebf96d5& href=&//www.zhihu.com/people/a617c2c4ce1c9aebf96d5& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@王颉& data-hovercard=&p$b$a617c2c4ce1c9aebf96d5&&@王颉&/a& 提醒。）&br&&blockquote&6.3更新。有很多朋友给我评论说这一条很坑爹，过了这么久都不换机油，完全违反说明书和4S店要求了。我以前也这么认为，觉得几百块钱的机油就不要省嘛，后来直到我看到了壳牌中国总经理李嘉对此的说明，附上链接：&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//baa.bitauto.com/c30/thread-3284777.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&【疯狂转帖：壳牌总经理李嘉的访谈的节录——机油实用知识】&/a& 才知道这原来也是商业欺诈啊，大家有空看看。&/blockquote&2.翻开说明书，了解车子的标准胎压，如果行车过程中感觉车子不稳，就需要下车检查胎压，以防爆胎。&br&3.如不需要跑长途，不建议一次性加满油，一来增加车子重量，二来增加了危险性，三来汽油会挥发。&br&4.翻开说明书，看车子标准的汽油号数，一般而言就是93、97、93和97兼容，别乱加。93的发动机加了97动力是会大一点，但会损伤发动机。&b&总的原则：不是加97就一定比加93好，要按实际情况而定。&/b&&br&5.车子如遇水淹，别试图启动车子，泡着就泡着吧，启动了车子就不能要了。&br&6.轮胎磨损到了警戒线就需要换了，别省那几个钱，关乎性命。&br&7.雨天过后，如有条件应及时洗车，现在空气不好，雨水带酸性，会腐蚀面漆。&br&&br&&br&【倒车篇】--应邀增加倒车篇&br&因为车辆设计构造的原因（前轮控制方向，后轮固定），所以也就决定了车尾倒入库是优于车头入库的（某些斜型停车位也适用于车头入库）。&br&一般而言，停车位可以分为三种类型：垂直型、侧方型、斜型。（如下图）&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/b2ee1fe88fb2bec89f51caa_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/b2ee1fe88fb2bec89f51caa_r.jpg&&&/figure&&br&接下来就以这三种类型的车位分别介绍一些方法吧。&br&【垂直型车位】&br&1.优先选择车尾入库。&br&&ul&&li&看下图的两种停车情况。下图情况一非常常见，造成情况一的原因很简单，就是车子在入库前预留的空间不够，没有提前把车子拉直进入，所以在入库后就算把方向猛打拉直车身，最后因为空间不够，只能停成这个模样。所以，如果要车头入库停得好，必须有足够的预留空间让车子充分拉直之后，再直入车库，但一般停车场都不具备宽松的预留空间。&br&&/li&&li&对比以下情况一和情况二，都是车子没有停好，车身没有与车尾平行，唯一区别就是车头的方向。如果要把车子调整好，哪种情况比较容易一点？答案是情况二。情况一非常难调整。调整情况一，需要先打满左，向前吃一点空间，然后快速打满右进行倒车把车子拉直，这样的话，又会出现车子与左边太贴近旁车的问题，需要缓慢直后，待前方空间足够的时候再向前左方进入并拉直车身，是非常考车技的过程。而情况二就简单多了，只需要打满左，往前看一小段，待车身居中后回直直后一小段就倒车完成了。&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/efc069e491cebe2b877b927_b.jpg& data-rawwidth=&667& data-rawheight=&584& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&667& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/efc069e491cebe2b877b927_r.jpg&&&/figure&&br&2.保证右侧空间足够的时候，倒车只需要盯一边线即可。&br&在倒车前，一定要保证车尾的宽度是足够自己的车子进入的，如果不够信心可以下车观察，等待确认宽度足够并没有障碍物后进行倒车。在倒车过程中，因为已经经过确认，所以大部分注意力可以放在盯一侧线上，待车身和线平行，比较两边距离是否对等，如对等即可倒车入库。&br&&br&3.注意内轮差。&br&如下图。因为前文说的车子设计构造的问题，会出现内轮差的情况。很多新手会以为下图的情况会太贴近左边，于是不敢往后倒，甚至会向右调整。其实正因为出现内轮差，下图的情况是最佳的倒车角度。技巧是：观察左镜，车身只要没碰到左侧柱子或者旁车，都可以大胆倒车，配合打满左，把车身拉直。拉直之后比较左右距离，进行上述情况二的调整方法即可。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/c72aa66e279d5f562e2f14_b.jpg& data-rawwidth=&299& data-rawheight=&542& class=&content_image& width=&299&&&/figure&&br&&br&【侧方型车位】&br&下图摘自汽车之家的图片，配合此图说说一些要点：&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/db546aeaf6c505_b.jpg& data-rawwidth=&495& data-rawheight=&416& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&495& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/db546aeaf6c505_r.jpg&&&/figure&&br&&br&1.把车开到与前车持平。&br&2.车身与旁车距离在80-100cm，根据不同车子和轴距的差异略有不同。&br&3.打满方向盘进行倒车，要点是手快脚慢（方向盘要调整快，车子速度要慢）。&br&4.车身中线过了前车车尾或者车身右后侧已经靠近路基，就需要缓慢进行反方向回方向盘。&br&5.注意车右角不要碰到前车，车右角过了就可以开始拉直车身了。&br&&br&【斜型停车位】&br&这种车位最好停，不需要高超的技术含量，一般设置在马路行驶侧，车头进入比较方便。&br&1.如果左侧有较多的空间，可以远离停车区多一点，这样更加容易拉直车身。&br&2.注意右车角跟旁车的距离。&br&3.注意上文提到的内轮差。&br&4.注意前路基高度，不要撞到或者挂底盘。&br&&br&【测距篇】&br&1. 静止判断车距与行动中判断车距有本质的区别。&br&2. 静止判断车距可以使用 &a data-hash=&ff8f4ed88ac77fda3188& href=&//www.zhihu.com/people/ff8f4ed88ac77fda3188& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@ppip& data-hovercard=&p$b$ff8f4ed88ac77fda3188&&@ppip&/a& 的方法练习，反复上下车对比车内画面与车外实际的距离，培养感觉。&br&3. 行驶中判断车距除了常年开车养成的条件反射外，新手可以借助车头盖与前车车尾的距离判断距离。一般来讲，当你的车头盖完全把前车的轮胎挡住的时候，距离已经十分危险了。建议行驶中保持至少下图的距离（图中车距约为3米）：&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/c1ab595dd373f770c93a7d4_b.jpg& data-rawwidth=&586& data-rawheight=&415& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&586& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/c1ab595dd373f770c93a7d4_r.jpg&&&/figure&&br&4. 在高速公路，有不少地方可以辅助测速。（以下三个方法摘自四川新闻网）&br&&ul&&li&&u&方法一：利用高速公路固有的车距确认标识确认车距。&/u&&br&&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/ae37e740a031c971e67a2f03f58ad86a_b.jpg& data-rawwidth=&493& data-rawheight=&324& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&493& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/ae37e740a031c971e67a2f03f58ad86a_r.jpg&&&/figure&&br&&ul&&li&&u&方法二：利用高速公路车行道分割线确认车距。&/u&&br&&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/07d214115afd5acc48a13e280d3aceff_b.jpg& data-rawwidth=&492& data-rawheight=&324& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&492& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/07d214115afd5acc48a13e280d3aceff_r.jpg&&&/figure&&br&&ul&&li&&u&方法三：利用安装在护栏上的反光轮廓标志确定车距。&/u&&br&&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/585ac7fc3efaa73cb4cd37_b.jpg& data-rawwidth=&493& data-rawheight=&331& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&493& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/585ac7fc3efaa73cb4cd37_r.jpg&&&/figure&&br&&br&5. 判断车距是基本的驾驶能力，务必在生活中慢慢体会提高。除此之外，准确得掌握所驾驶车辆的制动距离，也是必不可少的能力。一般来讲，影响车子制动能力的因素有：轮胎质量、制动调教、车子重量、制动灵敏度、刹车鼓磨损程度、驾驶员反应速度，道路环境、天气因素等。在本题就不一一展开，有机会再其他地方再补充。&br&&br&【盲点篇】&br&关于盲点。既然叫做盲点