本人女，对车完全不懂，工作离家50千米左右，那么来回就要100千米了，所以比较注重油耗，选中这三款的原因是：雷凌双擎混动据说比较省油，应该是这三个中最省油的吧，市区会堵车。高尔夫听说是神车吧，就是综合都不错的样子，油耗也还可以，昂克赛拉蓝天啥技术很牛的感觉，主要是超好看（如果不同意，请原谅我的审美）以上是我把他们备选的理由。
主帖获得的天涯分：0
楼主发言：20次 发图：0张 | 更多 |
　　一次路过在小区某角落，路边停着一辆红色靓丽的高尔夫，一位打扮优雅的女士刚好掀起后背车门，看到里面放着一瓶崭新的金装喜力机油。
　　然后然后，我说说我纠结的地方吧，，以上选择的理由和纠结的理由都是网上各个地方看来的，因为我也没有试驾过，不过试驾了，我可能也不懂，，，，所以一切都只是我个人的感觉啊。　　
　　纠结点：雷凌双擎，毕竟是混动，据说技术已经成熟了，但还是有点慌慌的，对，我就是怕用的时间不长久就出现这种那种问题。另外就是后期保养啊啥的，不知道会不会很贵，懂的朋友请多多指点;昂克赛拉，纠结点就是油耗没那么少，空间似乎比较少（空间没有太纠结，如果油耗赞的话，空间的问题无所谓），后期可能也会有点小贵（猜测的）;高尔夫，也没太纠结，这是我最最先选中的，油耗，外貌都在我心中还可以，只是最近觉得有一点点不好看而已。　　
　　我目前比较偏向的是雷凌双擎，油耗最重要，毕竟每天的路比较远，，可不可以有人实实在在说说它的优缺点啊　　
　　如果是我，我会选双擎　　
　　买菜车，丰田是首选！
　　据说在市区堵车的情况下双擎的油耗能开到四点几个油、
　　双擎省油（特别在拥堵的市区），昂克赛拉好看，难取舍，如果50km路况好，选好看的也不错。　　
　　@贝祈棂风
18:33:50　　纠结点：雷凌双擎，毕竟是混动，据说技术已经成熟了，但还是有点慌慌的，对，我就是怕用的时间不长久就出现这种那种问题。另外就是后期保养啊啥的，不知道会不会很贵，懂的朋友请多多指点;昂克赛拉，纠结点就是油耗没那么少，空间似乎比较少（空间没有太纠结，如果油耗赞的话，空间的问题无所谓），后期可能也会有点小贵（猜测的）;高尔夫，也没太纠结，这是我最最先选中的，油耗，外貌都在我心中还可以，只是最近觉得有一点点不好看而已。　　-----------------------------　　楼主想多了，雷凌比现款的凯美瑞混动更先进一代。你看看国内的混动凯美瑞出问题了？都入大陆6.7年了吧。更别说在日本早使用的很多年。　　
　　帮你总结一下　　省油：双擎最省，马自达次之，高尔夫最后　　操纵：高尔夫最好，马自达次之，双擎最后　　空间：双擎最大，马自达次之，高尔夫最后
　　@你有wifi的味道
21:42:21　　帮你总结一下 　　省油：双擎最省，马自达次之，高尔夫最后 　　操纵：高尔夫最好，马自达次之，双擎最后 　　空间：双擎最大，马自达次之，高尔夫最后　　-----------------------------　　谢谢谢谢，这是一步步把我往双擎上逼啊，哈哈哈??　　
　　雷凌混动省油，故障率超低，在机械设计者眼中，雷凌的e-cvt变速箱可以说是完美设计，接近零故障率的设计。但是，这个车最大弱点是目前来说二手车不太保值。如果作为长期用车，是个不错的选择。
　　@你有wifi的味道
21:42:00　　帮你总结一下 　　省油：双擎最省，马自达次之，高尔夫最后 　　操纵：高尔夫最好，马自达次之，双擎最后 　　空间：双擎最大，马自达次之，高尔夫最后　　—————————————————　　操控上高尔夫要比马自达好吗？　　
　　昂克赛拉 ，稳定的一款车
　　双擎最省油，但是后备箱被侵蚀了好大一块；高尔夫最有质感，但是7速干式双离合变速箱是个坑，最好选1.6自动，虽然加速慢点；马三最漂亮，操控最好，拥有这个价位最好的自动变速箱，隔音应该最差，非常适合喜欢开车的买家　　楼主的目的就是省油，每天这么多路程，显然双擎最合适　　
　　其实这三个车综合素质应该是马自达最好。昂克赛拉的油耗其实也很低，如果你上班来回100公里多半是高速路的话，丰田雷凌不一定比马自达省油强多少。时速67以下是雷凌的强项，超过这个速度跟普通车是一样的。所以说路况很重要。
　　雷凌CVT不啸叫了？　　
　　本田新思域　　
　　如果是我就看路况选，路况堵就雷凌混动，路况好就马自达。另外骐达也可以去看看，这几款里配置最高性价比也最高吧
　　@骑驴回新疆
01:18:37　　如果是我就看路况选，路况堵就雷凌混动，路况好就马自达。另外骐达也可以去看看，这几款里配置最高性价比也最高吧　　-----------------------------　　不是高速，路况应该是一般般，不过我7点出发，前半段路是不太堵的。我应该也不太会开快车什么的，刚学会没多久，胆子不大，好像目标越来越确定了(＊￣︶￣＊)　　
　　省油省心双擎，操控马3，均衡高尔夫，骐达性价比最高。试驾一下，试试感觉最重要。
　　很明显高尔夫首先被排除，故障比另外两个多　　马自达虽然省油，但是终究没有混合动力省　　女生不用谈操控，虽然马自达的操控很牛　　最终选丰田混动
　　操控？？？呵呵，女孩子开，况且还在市区，省油省心才最重要。　　高尔夫没开过，同事1.6的朗逸比我的花冠市区多两个油。要省油还的看丰田的双擎，不是有版友贴过油耗吗？
　　雷凌双擎,女娃儿开最合适，因为什么都不需要只管，只管开就行了，有些车，还要自己手动加机油，女娃儿是搞不定的，比如高尔夫
　　高尔夫要求加95号汽油，这个用车成本相当之高。
　　最近油价涨得厉害，不差钱的话你随意。　　差钱就选雷凌
　　首先这三款车综合差别其实不大，从身份辨识上看，双擎是技术宅的最爱，高尔夫适合职场白骨精，昂克赛拉才像红粉佳人。本坛都是一帮不解风情的死宅所以推荐双擎，从楼主年龄性别来看，我建议还是昂克赛拉，双擎开出去你就是梅超风!高尔夫开出去你就是灭绝师太！昂克赛拉开出去你才是岳灵珊任盈盈！　　
　　@你有wifi的味道
21:42:21　　帮你总结一下　　省油：双擎最省，马自达次之，高尔夫最后　　操纵：高尔夫最好，马自达次之，双擎最后　　空间：双擎最大，马自达次之，高尔夫最后　　-----------------------------　　@贝祈棂风
22:09:20　　谢谢谢谢，这是一步步把我往双擎上逼啊，哈哈哈??　　-----------------------------　　他说的空间是坐人的空间，拉货的空间双擎可最差因为用来放双擎了。
　　谢谢各位啦，我觉得我目标明确了，其实本来就蛮倾向双擎的，毕竟那个油耗比较省，原本的纠结点就怕混动出问题，不过楼里有朋友说了不太需要担心这个，那我也就不用纠结了，谢啦！　　
00:36:00　　雷凌CVT不啸叫了？　　—————————————————　　双擎的ECVT什么时候叫过？你给配的音吗？　　
　　你开的多 就雷凌混动。也可以选 马三。其次是高尔夫。
　　如果经常是一两个人乘坐，建议昂克塞拉，这车操控非常出色，安全性也有保障，而且无论城市还是高速油耗都不算高，弱点是后排乘坐舒适性较差；如果要考虑到3人以上乘坐，建议双擎，省油舒适省心，弱点是操控性一般。高尔夫公路操控还是可以的，但除非有德系情节，否则就不用考虑了，主要是1.6的动力少弱、1.4T的那个双离合，市区堵车会开到想哭，保养费用也偏贵。
　　为什么我觉得雷凌丑丑的...卡罗拉双擒更棒　　
　　这么远，换工作吧
　　@贝祈棂风
16:46:40　　谢谢各位啦，我觉得我目标明确了，其实本来就蛮倾向双擎的，毕竟那个油耗比较省，原本的纠结点就怕混动出问题，不过楼里有朋友说了不太需要担心这个，那我也就不用纠结了，谢啦！　　-----------------------------　　首先这三款车综合差别其实不大，从身份辨识上看，双擎是技术宅的最爱，高尔夫适合职场白骨精，昂克赛拉才像红粉佳人。本坛都是一帮不解风情的死宅所以推荐双擎，从楼主年龄性别来看，我建议还是昂克赛拉，双擎开出去你就是梅超风!高尔夫开出去你就是灭绝师太！昂克赛拉开出去你才是岳灵珊任盈盈！　　这人说的很对，我就是开昂克赛拉2.0的，路况好时5个多油，高速开过5个油，500多公里实测，缺点就是胎噪大，如果楼主人长的漂亮，请买混动红昂克赛拉两厢的，那人车都有惊艳的感觉，不漂亮就算了，看了车在看人会很失望的，开过我车的人基本都是说这车太好开了。　　路况差还是混动吧，不过卡罗拉，雷凌此车有贼眉鼠目之感，特别是转向灯打开，位置太靠中间，活生生的一对鼠目。
　　可以看下雅阁混动　　
　　你也可以再等等，雷凌双擎的SUV版就要上市了，也就15万左右。　　　　
　　这个车子还要自己去看去试驾，听键盘车神的话买回来会后悔的　　
　　我就是马三。非常好，喜欢什么买什么，省那几十块油钱有个毛用　　
　　@H冒牌大英雄
12:30:46　　我就是马三。非常好，喜欢什么买什么，省那几十块油钱有个毛用　　-----------------------------我也马三2.0的，开过我车的人都说太好开了
　　呵呵，也是昂克赛拉。的确好开。
　　楼主！这三辆都是好车，都比较节油。如果相对来说，雷凌双擎燃油经济性好于那两款。　　丰田混动上市近二十年了，全球销量已余一千多万辆。质量稳定，技术成熟。在北美曾有普锐斯行驶十年，里程一百万公里，电机及电池均完好，也就是说丰田电机及电池与车同寿。阿特金森发动机，实现能量循环。电池组缓冲缓放，低速只要有电就完全由电机驱动，高速60—70码匀速也是电机驱动。瞬时加速电机可助力，其实高速本来也省油。所以根据你的情况，最节油应该是雷凌混动。　　
　　买车第一眼看颜值和驾驶感觉，昂克塞拉确实高，光为省丁点油没必要吧，除非楼主大多数开的是市区路
　　雷凌不推荐 档次低，高尔夫和马3，自动买马3，手动高尔夫rl　　
　　那些整天说大众烧机油的，都不知道什么居心。本人03年买POLO，08年买高尔夫，12年买途锐，13年买辉腾，一直开大众，也没见到你们说的烧机油啊。至于楼主，我觉得女孩子买高尔夫很好
　　女孩子首选红色昂克赛拉，白色高尔夫，至于雷凌，呵呵，还是算了吧。　　
　　高尔夫1.6
　　如果买高尔夫必须买涡轮增压的，否则有啥意义。　　
　　省油雷凌 颜值马3 二选一即可　　
　　确定啦，雷凌双擎，谢谢各位啦　　
　　两套系统会比一套系统的故障率低？加了一套省油的系统，多花了几万块，要买油的话够跑几年了。性价比最高还是国产车，
　　首选雷凌 涡轮增加 毕竟日本车这方面的技术还是成熟 混动相对很省油了 其次就是昂克赛拉 马自达嘛 这几年都是有外表没内涵了 大众就算了 高尔夫和高尔夫gt不是一个级别 高尔夫gt才是神车 　　
　　明显是价格最低的性价比最高，雷凌1.2T这个月估计123800都不要就全包。其他两款没话说，不过如果你说的是双擎，十六万几下地的价位我还不如加一万多上凯美瑞雅阁。
　　@你有wifi的味道
21:42:21　　帮你总结一下　　省油：双擎最省，马自达次之，高尔夫最后　　操纵：高尔夫最好，马自达次之，双擎最后　　空间：双擎最大，马自达次之，高尔夫最后　　-----------------------------　　操控这点马自达应该是最好的
　　女生不买昂克赛拉魂动红真是损失，如果是美妞那就更损失了
　　要考虑性价比，马3是绝对不该考虑的，根本没有任何性价比，除了所谓的操控（也只是这个价位这个级别而言），这车，优点和缺点太突出，超级偏科生。。。。　　居家过日子，考虑速腾，雷凌，卡罗拉之流吧。。。。　　2.0马3司机路过。　　真心的话，不瞎说。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)当前位置：&&&&&&正文
昂克赛拉与雷凌相比哪款更值得购买？
你好，想买昂科塞拉1.5自动和雷凌1.6自动，两个车优惠后落地在12W左右。1.马自达的质量稳定吗？2.雷凌的变速箱异响是批次问题还是设计加工问题,目前该异响解决了吗？3.CVT变速箱耐用度怎么样？
您好！这两款都是不错的车型，从数据来看，雷凌动力性更强，空间更大，CVT变速箱换挡更加平顺一些。配置方面较为丰富。从目前的投诉情况来看，不少车主反映2014款CVT变速箱异响问题，应该为批次问题，新款车型投诉较少，可以考虑。而昂克赛拉外形时尚，油耗更低。建议您亲自试驾，结合试驾感受进行选择。目前16款质量较为稳定可以考虑购买。
发表我的评论雷凌和昂克赛拉，你更喜欢哪一款车？对比之后你才知道雷凌和昂克赛拉，你更喜欢哪一款车？对比之后你才知道钟姐谈汽车百家号本文为钟姐谈汽车原创作品，未经允许不得转载！大家好，欢迎来到钟姐谈汽车。大家都知道，现在的汽车基本上成了家家户户的生活必需品，拥有一款好车，不光是面子上过得去，实用性上更是能给你带来很多惊喜。今天小编给大家带来了两款非常适合家用的汽车——丰田雷凌和马自达昂克赛拉，接下来让我们一起来具体看一下它们。下面是丰田旗下的雷凌。外观方面，雷凌显得非常威猛刚强，非常有气势，更符合广大男性朋友的审美。前脸比较年轻动感，有些运动元素，时尚而又大气。前大灯的造型非常犀利，油漆很有质感，尾部很饱满，进气格栅的设计也非常别致。雷凌的内饰也体现了该款车型实用的特点，没啥亮点，也说不上时尚好看，总体来说比较中规中矩吧。用料和做工方面，可以说是对得起它的价格了，经常接触的地方都采用软性材料，其余的地方是硬性塑料。中控台层次感分明，给人的感觉非常简单舒适。动力方面，全新一代雷凌搭载的是由1.8L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率73kW（99Ps），电动机最大功率53kW（72Ps），系统综合最大功率为100kW（136Ps）。实用性上还是很强的，非常适合平时在市区开，值得一提的是雷凌的油耗，雷凌可以说是非常省油，这也使得它更加实用。接下来我们来看一下长安马自达旗下的昂克赛拉。昂克赛拉的颜值很高，赢得了很多车主的喜爱，行驶过程中的回头率也很高。正如上图展示的那样，昂克赛拉修长的侧面曲线，加上夺目的车漆颜色，奢华大气，辅之以骚气十足的LED尾灯和整个车身圆润的线条，把魂动的设计理念发挥到了极致，使得很多颜值党也纷纷赞不绝口。内饰方面，昂克赛拉的触感和舒适度都很好，很简洁。超大的内饰屏让该款车型瞬间高调起来，B钮的搭配有种豪车的既视感。此外，昂克赛拉的内饰多采用软性材质包裹，且大多为黑色色调，这就让这款车显得更加简洁大气，提升了整体格调。动力方面，昂克赛拉可以说是非常充沛的。全新一代昂克赛拉搭载的是1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，其中1.5L发动机最大功率为86kW（117Ps）/6100rpm，最大扭矩为148Nm/3500rpm；2.0L发动机最大功率为116kW（158Ps）/6400rpm，最大扭矩为202Nm/4000rpm。传动方面，昂克赛拉采用了6速手动和6速手自一体变速箱。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。钟姐谈汽车百家号最近更新：简介:大众生活，汽车你我他，看汽车作者最新文章相关文章正在加载验证码......
请先拖动验证码到相应位置努力加载中
下载腾讯视频观看完整版
重庆电视台汽摩频道，全国唯一汽车电视视频专业频道。
汽摩频道的其它视频
赞助商广告