纳斯卡赛车43号跑道一圈有多长

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-16 16:55 标签： 纳斯卡赛车结构
一群疯子驾着700多匹改装车在椭圆型赛道上一圈一圈的傻跑--纳斯卡的魅力（赛道视频）_广东论坛_爱卡汽车移动版
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来自: 广东|广州纳斯卡季后赛：克莱门茨在美国之路赛道中乱中取胜
在Clements（克莱门茨）成功入围了NASCAR杯季后赛之后。Johnsonville 180比赛于8月27日在美国之路（Road America）赛道举行。
△美国之路赛道
在比赛还剩下一圈时，Clements在14号弯道撞上了本场比赛的领先车手Matt Tifft，导致两车都发生了旋转。
而好消息是，当时位列第三的赛车落后了前两辆车超过11秒。
Clements最终成功恢复正常行驶，并接替了比赛的领先位置。他在最后一圈轻松地保持了领先优势，抵挡住了Michael Annett的竞逐，赢得了他个人职业生涯中的第一个NASCAR Xfinity系列赛冠军。
这是Clements在255场职业比赛中首次排名第一，而且这个第一几乎能够确保他入围本赛季Xfinity系列赛季后赛的竞逐。
Clements之前的最好成绩是上个赛季在亚拉巴马州塔拉迪加的Xfinity系列赛中获得的第四名。他说道：“我真不敢相信这个结果，甚至感觉这一切都不是真的。我觉得我们的赛车简直太给力了。”
“当我们一圈又一圈地领先全场时，我心中不禁惊叹：‘哇！虽然我也说不好当时采用了什么对策，但我知道，我们要将现状保持下去。’这真是不可思议的一天。我们的团队规模很小。这辆赛车是在2008年制造的，而且在过去四年中，我们一直驾驶这辆赛车参加比赛。
“用一辆10年左右车龄的赛车赢得了这场比赛，这非常了不起。我们喜欢参加这种比赛，这种比赛中通常没有NASCAR杯车手，我们也没有同人。我们追求的就是短赛道、竞赛跑道和超高速赛道。”
Clements为在比赛倒数第二圈中因争夺领先位置而与Tifft发生碰撞表示歉意。
他说：“这绝对是一个意外事件。我进入了那个弯道，压制住了他。我曾经试图停下，以便从他车身旁边移开。我绝对不是故意的，我无意那样做。我向Matt Tifft表示歉意。”
Tifft最终排名第三，Justin Marks排名第四，而Brendan Gaughan则位列第五。
Tifft两周前在Mid-Ohio赛道上平了个人职业生涯中的最好成绩。他说道：“哎，我们比赛中一直在跟老旧的轮胎作斗争，但这一整天，车况还是非常不错的。我刚刚的确在刹车上出了点问题，而且到最后还是车轮有点跳动。
“他的赛车轮胎比我的好多了。我们在整个比赛过程中都在相互竞逐，我原本希望我们可以顺利进入1号弯道，从而奋力决出胜负。最后居然弄成了这样，真是太令人失望了。我实在是讨厌别的赛车离我那么近。”
在全程10圈的赛段还剩下三圈时，Daniel Hemric在7号弯道绕过了Elliott Sadler，并通过激烈厮战保持住了领先优势，赢得了第二赛段的胜利。
在第二赛段的最后一圈，包括James Davison、Marks、Austin Cindric和Ross Chastain在内的几位车手都在角逐领先位置时脱离了赛道。
事故发生后，Davison因散热器破裂而被迫驶入车库，这也使他不得不提前结束比赛。
Davison说：“今天我们的赛车本应该获胜的，这在第一赛段就已经显现出来了。作为一名NASCAR赛车手，我无法形容，当我占据领先位置时，我有多想赢。后来虽然很郁闷，但那也是赛车比赛中常有的事。”
Ben Kennedy在该赛段获得第二名，Sadler获得第三名，Justin Allgaier位列第四，而J.J. Yeley则位居第五。
在第15圈，一个轮胎胎体在5号弯道区域从Ryan Sieg的车身脱落，触发了一次全场警告。在重新开赛之后，Sadler保持领先，而Brennan Poole和Hemric则紧随其后。
Davison在进入1号弯道时通过延迟制动挤掉了Cindric，并在该赛段的全部10圈中一直领先，赢得了第一赛段的胜利。
Marks位列第二，Cindric位列第三，Poole排在第四，而Allgaier则暂列第五。
然而，Davison在赛段的起跑阶段被发现在维修道上超速，不得不从全场赛车的末尾重新开始第二赛段。
Scott Lagasse Jr.在第五圈陷入了沙砾缓冲区，引发了该赛段唯一的一次全程警告。
在警告期间，作为进入本场比赛的唯一一位该赛事的前任获胜者，Gaughan将他的62号雪佛兰赛车开下维修道，他的团队将其赛车配置从适应潮湿天气条件更改为适应干燥天气条件。
在该赛段结束时，Gaughan仍然是领先圈次中的最后一辆赛车（第38名）。
Sheldon Creed因为错过了车手介绍，被迫从全场赛车的末尾开始比赛。在前10圈之后，他才追赶到第10位。
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