四缸涡轮增压器价格柴油发动机有多少吨

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康明斯四缸柴油发动机 110马力涡轮增压中冷柴油机4BTA3
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货车的6缸发动机与4缸带涡轮增压的发动机动力相差多少?
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这个不好比较,得看排量上的差距。只能知道是,同一款发动机,有涡轮增压功率能增加20%-40%觉得楼主误解了把发动机做成六缸还是四缸的最主要用意。也就是说不是缸数越多,排量就越大。比如拖拉机用的单缸柴油机很多超过两升排量的,比很多三四缸的发动机排量都大。先说说为什么做成缸数少吧,缸数少的发动机结构简单,价格低廉,在对振动和噪声要求不那么高的情况下可以尽量做成成本低的少缸内燃机。比如拖拉机的多缸机(有的三缸),国内价格比较便宜的轻卡等。而做成多缸机的用意,除了增加排量的需要,更多的是为了迎合使用运行平稳,振动小等的需要。这就是为什么不直接把拖拉机用的单缸柴油机直接用在轿车上的原因。当然,这还有个排放的原因。如果排量大的话就要通过不断增加缸数来实现,那么过万马力的船用内燃机就得做成N多个气缸了。 这个不好比较,得看排量上的差距。只能知道是,同一款发动机,有涡轮增压功率能增加20%-40%觉得楼主误解了把发动机做成六缸还是四缸的最主要用意。也就是说不是缸数越多,排量就越大。比如拖拉机用的单缸柴油机很多超过两升排量的,比很多三四缸的发动机排量都大。先说说为什么做成缸数少吧,缸数少的发动机结构简单,价格低廉,在对振动和噪声要求不那么高的情况下可以尽量做成成本低的少缸内燃机。比如拖拉机的多缸机(有的三缸),国内价格比较便宜的轻卡等。而做成多缸机的用意,除了增加排量的需要,更多的是为了迎合使用运行平稳,振动小等的需要。这就是为什么不直接把拖拉机用的单缸柴油机直接用在轿车上的原因。当然,这还有个排放的原因。如果排量大的话就要通过不断增加缸数来实现,那么过万马力的船用内燃机就得做成N多个气缸了。
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这要看具体的需求,从动力上说,同排量带涡轮增压动力更强,但成本更高,而且理论上故障率也会高于自然吸气型。
收割机上用,您是怎么看?
收割机。。。这个。。。抱歉,没开过收割机,实在是不知道收割机作业有没有这个需求。。。
想开奥迪的小孩
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不知道你喜欢哪一种,但现在市场上的柴油动力基本都配备了增压机,没增压的基本已经没有了。不知道你说的是皮卡的还是货车的或是越野车。皮卡的话 首选4J系列的或者电喷的江铃宝典 越野车的话就哈佛 江铃 陆风 货车的话我就不太了解了。自然吸气的加速比较线性 增压的开起来带点推背感(转速到达2000转爆发最大扭矩,扭矩的意思就是车在低速情况下的动力) 我曾用过一辆五万块钱带增压的皮卡拉近一吨货四档70迈爬坡无压力,增压的车你用时也没有说会有很高的故障率,只是看你如何保养 很简单 只需要你每次熄火前让车怠速3~5分钟 并及时换机油(矿物油5000公里一换)不要猛踩油门后立即熄火,早上热车时 转速不超1500转(热车需3~5分钟)这样就可以了 希望能帮到你
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