一、单一功能的「守着」或「攻著」效果有限

应朝「守中带攻」或「攻中带守」方向思考

二、明显攻着不易得手，切忌一厢情愿意图侥幸，应注意攻着之暗度及深度

彡、中局炮胜马残棋马胜包

四、中路无法突破或我方阵型有缺陷时，中炮位置应予调整（移型换位）

五、占有先手时宜避兑进攻主力

七、要注意兑子，得子后的棋型及先手得子失先非上策

八、　子　→　先　→　势　→　杀

九、奕棋的思考方向在于：寻找己方的最佳可荇途径；阻扰对方的最佳可行途径

一○、仕勿轻上兵戒冒进，子忌险弃

一一、有三子靠近九宫时注意突起发难，弃子成杀

一二、以士角炮突发打掉对方六路士有时会有出乎意外的奇袭效果

一三、棋弈思考的基本动作是：

思考对方刚走的这一步棋用意何在

思考对方下一步棋的最可能方向

思考己方的因应之道，予以破坏或将计就计

一四、后手布局应分析对方前一手棋（伺机反扑）

如为好好在哪里？如何阻攻可否守中带攻？

如为软手软在哪里？如何见缝插针可有暗藏机关？

一五、七路马被对方车压制时考虑：

用一子保之（如高车保马，士角车保马另一炮保马，退窝心马保马）而用另一炮击之（横线击杀或纵线击开均可）

可否弃马使彼车立暗位？或伸炮过河伺機平七倒挂金钩双击车相或单纯击杀该暗位车

一六、我车即将被对方炮击时考虑：

移开后是否先手捉子或叫杀2.伸炮护前挡驾反打彼炮3.先離险地

一七、马前卒疏通性不如对手时应留意：

避免兑车，以免残棋难下；车应伺机巡河兑换三、七兵二八、中央象位有马可防止对方兩边卧槽马

一九、拐角马救急时可护住一士

二○、子力交换前应研判：交换后之棋型2.不以好子换坏子，不以活子换死子不以重子换轻子

②二、车占兵线时，「收兵」顺序应细算之

二三、残棋对方缺双士时以车马攻之，可以一将一杀（兼吃兵）变少卒为多卒、化危机为轉机

二四、双马炮优于双炮马，傌炮优于双马双马优于双包

二五、车马包优于车双包，车双包优于车双马

二六、对于以车塞我相眼时栲虑：先退包驱赶危，再进包还击；设陷阱再回炮赶之或回马士角趋之

二七、临杀勿急，催逼宜紧勿手软

二八、以二路车压对方边马，再用二路包塞象眼可得子

二九、随时注意下列可能性及可行性：弃子取势2.先弃后取3.车换马炮4.弃子渡兵过河5.叫将反将

三○、对方上士阻挡峩方四路马卧槽时可考虑马四进二，再马二进一马一退三卧槽

三一、彼方用车护马（炮）而用另一炮打我车时，考虑：用炮挡于车前護驾反打；用我方另一子对捉彼车（炮击、兵觑、或跳无根马作炮架直击）使彼车移开而马（炮）脱根

三二、当红马吃原位七路卒后我方可象五进七配合七路马困彼马

三三、对方捉子未必要逃，可考虑：弃子2.还捉3.暗保4.牵制

三四、单马过河十只九只「呒」孤炮不成事

三五、恃吾有根而邀兑时要注意「根子」是否安全可靠，尤其是「四车相见」尤然

三六、随时注意下列手法之运用：

窝心马（回旋护底相，保马打车暗捉彼车）

缩炮（过宫，叠炮整型，摆脱牵制反牵制）

三七、己牵制对方子力时要注意对方借杀，叫将兑子或弃子遁逃反擊

三八、车借中炮力而吃象时（险地）宜防卫彼方车吃中炮或突然「偏将」「露帅」

三九、残棋炮归家，有炮须留他家士

四○、随时留意对方（及我方）士角炮的突袭（炮击柳条穿鱼）阻拦或截断的作用

四一、马后藏车、炮后藏车似拙实巧

四二、「禁区」有时存在似险實安的现象，对于一些在常规下不宜轻进的「禁区」

往往能以出人意外的着法履险如夷这盲点要注意

四三、看似有根，实则无根或根子負担过重或根子不能胜任（移位）会造成双方盲点

四四、中局十技：「挪、抽、捉、兑、牵、拦、逐、运、弃、杀」及停着顿挫

四六、车馬冷着车控线，马控点

四七、计算时不能只注意深度，更要注意宽广度

四八、先要预算走时再算，切忌连走

四九、先自固加强对敵方的「控制」，放慢进攻节奏遵守「子先势杀」的旋律，战局反而会更有利

首要尽快出动大子：车路要通马路要活、炮勿轻发 2.抑制對方大子出动 3.注意子又的协调性和联络性

五一、布局阶段宜注意的问题：

走子要有效率（目标明确，不要一子走动过多能抑彼扬己）

扩展我方空间，压缩彼方空间

五二、对付对方讨厌的士角炮（五六炮、反宫马）可考虑：

先用横车盯住，再用车后炮（最好是担竿炮型洳中炮双正马再炮五平四即是），硬兑士角炮「破根」

五三、冷僻而灵活的腾挪：

车：「矮车」、「车一进二」、「车一进三」、「大出車」、「车九平二」

马：「归心马」、「马三进一再马一进三跃象头」

包：进包（包八进一、包八进三）退包（包五退一、包八退一，包七退一）