并线辅助要这么用就能把盲区彻底解决了！
来源：酷车无忧
我们都知道由于车身设计的缘故，反光镜能提供给我们的视觉范围总会有一些盲区存在，这时车主不得不转来转去观察，反而增大了行车危险。
　　我们都知道由于车身设计的缘故，反光镜能提供给我们的视觉范围总会有一些盲区存在，这时车主不得不转来转去观察，反而增大了行车危险。
　　特别是对于新手来说，行车中进行并线盲区更是难以把握。
　　并线辅助是一个什么装置呢？
　　并线辅助系统与常见的倒车雷达类似，在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方安全范围内有无障碍物或来车。
　　具体是如何作用的？
　　1.限速启动：在车辆时速超过60公里/小时变道时才能自动启动，车速过低则不能启动。
　　2.探测到侧后的距离：最远50米处的车辆。
　　如果系统探测到其他车辆，会通过安装在后视镜中的一个LED显示灯告知驾驶者；如果驾驶者在准备转换车道时启动了转向指示灯，但是没有注意到相邻车道中的其他车辆，该系统就会通过LED发送一个闪光信号来警告驾驶者。
　　具有代表性是奔驰新E级上的并线辅助、沃尔沃的盲点信息系统、奥迪的侧向辅助系统。
　　小总结：
　　并线辅助是可以一定程度提高行车安全，但还是不要过度依赖。此系统可能在能见度低的天气，可能无法工作。
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映象网络 版权所有并线辅助是什么意思 并线辅助的作用_开车技巧-驾驶员考试>&>正文开车上路过程中，并线是常事。但是，行车过程中的并线盲区是很难消除的，如果驾驶员在并线过程中并未发现后方来车，那么极易发生交通事故。此时，就需要用到并线辅助装置。很多朋友不知道并线辅助到底是什么意思，别着急，接下来元贝小编就来告诉您。并线辅助是什么意思？并线辅助也可以称为盲区监测，这一装置的形式是在汽车尾部隐藏式的感应器及A柱下方的角灯或者其他方式提醒驾驶者后方有来车。并线辅助的作用：1、车辆并线时，如果后方有车正在接近，并线辅助会报警提示给驾驶员，确保并线安全。但是大家对并线辅助的认识有一个误区，就是并线辅助只是一个提醒装置，并不能帮您完成并线动作。2、并线辅助是车辆并线的时候系统会提醒驾驶员后方的来车，消除视线盲区，提高行车安全，对新手帮助会更大。3、并线辅助原理跟雷达相似，当打转向准备并线时，如果没有注意到相邻车道的其它车辆，后视镜上的LED等就会闪，警告驾驶者注意安全。元贝驾考提示：在行驶过程中，并线辅助装置确实很有帮助，但是驾驶员不能过度依赖它，并线的时候还是要多注意观察。下面这些文章跟这篇文章很相关：好的文章需要您的赞赏，激发作者无限动力★ 2018年7月最新模拟考试题★ 网友热搜大家在看最新信息开车技巧推荐信息并线辅助系统_百度百科
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并线辅助系统
并线辅助系统也称盲区监测，作为一项汽车智能安全技术，能够通过安装的电子控制系统，在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方安全范围内有无障碍物或来车。从而消除视线盲区，提高行车安全，对初学驾驶者帮助很大。
并线辅助系统概念简介
在驾驶过程中，由于车身设计的缘故，反光镜所能提供给我们的视觉
侧向辅助图示
范围总会有一些存在，驾驶员的头部又不能总是扭来扭去，这样反而增大了行车危险。
在这种情况下，安装了并线辅助系统的车辆就能够通过后视镜上的倒车雷达或是警示灯，提醒驾驶员是否可以安全并线，让人们能够在正常行驶的过程中实现相应操作，提高驾车的安全系数。
并线辅助系统工作原理
对于新手甚至经常开车的人来说，行车过程中并线盲区都是很难以消除的。并线辅助系统的原理很简单，与常见的类似：
并线辅助装置的形式是在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方的来车。这项装置需要在车辆时速
超过60公里/小时变道时才能自动启动，车速过低则不能启动。它可以探测到侧后方驶来的最远50米处的车辆。 如果系统探测到其他车辆，会通过安装在后视镜中的一个显示灯告知驾驶者；如果驾驶者在准备转换车道时启动了转向指示灯，但是没有注意到相邻车道中的其他车辆，该系统就会通过LED发送一个闪光信号来警告驾驶者。
并线辅助系统系统类别
目前有代表性的并线辅助系统有以下三类：
一，奔驰新E级上的并线辅助设备。该装置是通过汽车两侧安装的传
奔驰新E级的并线辅助设备
感器探知两侧后方是否有车辆，并将信息通过电脑系统控制，在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方的来车。在奔驰新E级车上，当两边后方有来车时，如果不打转向灯会以黄色警示提醒，如果打转向灯则会以红色闪烁提醒驾驶者后方有来车，这时并线会发生危险。
二，沃尔沃的并线辅助叫盲点信息系统，简称。BLIS从2005年起率先在XC70、V70和S60等车型上得到了应用，此后沃尔沃的全系
沃尔沃的并线提醒装置
车型都相继采用了这套系统。位于外后视镜根部的摄像头会对距离3米宽，9.5米长的一个扇形盲区进行25帧/秒的图像监控，如果有速度大于10公里/小时，且与车辆本身速度差在20-70公里/小时之间的移动物体（车辆或者行人）进入该盲区，系统对比每帧图像，当系统认为目标进一步接近时，A柱上的警示灯就会亮起，防止出现事故。沃尔沃并线提醒装置在左右两个反光镜下面内置有两个摄像头，将后方的盲区影响反馈到的显示屏幕上，并在后视镜的支柱上有并线提醒灯提醒驾驶者注意以此消除盲区。
三，奥迪的并线辅助叫侧向辅助系统（Audi Side Assist）。这套系统会在车速超过60公里/小时介入，依靠传感器的帮助，奥迪侧向辅助系统
奥迪的侧向辅助设备
可以探测到侧后方最远50米处的车辆，若此时并线有潜在危险，后视镜上就会亮起警示灯。如果驾驶者在警示灯亮了之后仍打转向灯，警示灯会增加亮度并开始闪烁。侧向辅助系统和奔驰的系统类似，都是在反光镜里面内置了一个小灯，以提醒驾驶者，而数据是靠车辆雷达来获得的根据雷达的数据判断后方来车的速度和位置。
并线辅助系统注意事项
一，并线辅助只是一个提醒装置，并不能帮助驾驶员完成并线动作。
二，由于基于可见光成像系统采集图像，当能见度极差时（比如大雾或者暴风雪），系统可能无法工作。不过此时系统也会对驾驶者有相应提示。同时，如果你确认安全（如非常拥挤的路段），也可以手动关闭系统。
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并线这事儿咱们经常会碰到，不管是因为要超车还是要换条道开。并线时旁边车道没车还好，万一有车咱们没发现，那就可能要出事儿，很危险。并线辅助就是为了减少出事儿的几率。车友们都知道，如果咱们没看反光镜就并线，万一有车就容易出事儿。即便是看了反光镜，有时候也不能发现有车靠近，因为反光镜有盲区。也就是说你开车在路上后边的车刚好在你反光镜的盲区内（图上画叉子的两辆车），如果这时候你并线，即便你打转向灯了，后边的车也可能因为车速太快来不及刹车或躲闪而出事儿。&有了并线辅助就可以解决上面的两个的问题了。其实它的工作原理很简单：后保险杠上的雷达传感器，可以当咱的&眼睛&，负责看着点身后和反光镜的盲区。&一旦有车从身后快速接近，反光镜上的灯就会亮起来，提醒开车的人注意相邻车道的来车，避免在并线时撞车。反光镜上的提示灯在内侧（左右两边都有），就是图上黑色框的位置。&实际情况是这样的：如下图车在侧后方50米左右（目测）的位置时，黄色警示灯就会亮起来，提醒你侧后方有车。刚开始的时候灯还不是很亮，侧后方的车慢慢接近以后，灯会逐渐变亮。&如果灯都亮了还打转向灯准备并线，警示灯会变成最亮的状态，并且会一直闪个不停。这时候千万不要并线，否则一旦对方刹不住车，可就亲上了，多耽误事儿啊。&&&侧后方的车超过你，黄色的警示灯自然也就会消失了&&还有一种情况，就是你发现警示灯已经亮了，但是后视镜里看不到车，这说明车已经在后视镜的盲区里了，这时候可就千万别并线了啊。下图中画红圈的车马上就全部进入盲区了，这时候警示灯已经变得很亮了。&大概情况就是这样，不过还有些要注意的地方：1. 经过我的测试，这个系统在车速30km/h以上的时候才开始干活儿。大家如果发现灯不亮，首先看看车速够不够。2. 后保险杠上的探头不能被挡上，否则它就不好使甚至是直接罢工了。也就是说做车身装饰贴膜的时候，后保险杠上啥也别弄。还有后保险杠如果被泥和雪盖上了，应该尽快给清理干净，否则也有影响。3. 虽然这个系统很好用，但是也不能过度的依赖。因为不是所有时候系统都能检测到后面的来车，比如在特别狭窄的弯路里。平时并线要养成良好的习惯，先打转向灯，再观察反光镜，最后确认没问题了再并线。如果自己不确定这个功能是不是开着的，可以看看车内A柱位置的这个红灯是不是亮着，如果亮着，就说明开着呢。&虽然这个功能可以关闭，但我觉得大家还是一直开着比较好，毕竟也是为安全驾驶多了一层保障嘛！&并线辅助系统在MMI中可以进行设置，汽车信息里有一项驾驶员辅助系统&点进去之后有一项Audi side assist&&这里可以调节警示灯的亮度，我建议放在中间，太亮了可能会让你在不想并线的时候分心，太暗了起不到作用。&MMI中的设置就只有这个了，因为这功能本身不需要调什么东西。很简单但是很实用，帮着咱们尽量避免并线的时候出事儿。有时候咱们会因为一些事儿分心，没怎么注意相邻车道的情况就并线，这很危险。我就有过好几次，幸亏有这么个功能才没出事儿，想想都有些后怕。如果大家的车上没有这功能，能选装的话尽量装饰，要是不能选装，那您并线的时候千万要多留神，尤其是在高速上，再轻微的刮蹭都有可能出大事儿。
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这个系统真的是很先进啊！学习了。
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这样的车子真的是很让人放心的。
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10来万的车，哪来这么多功能
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白天看起来真是酷哦但是晚上也不错哦！
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恩不错的计划哦我也想装载一辆车哦!
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这个功能真不错
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不错是好东西
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太给力，这个系统
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这灯都自动亮啊，真好
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五毛党出来吹
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也就奥迪的车上边有这个配置吧
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可得当心啊，行车小心点
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看这好车设计的就是人性化啊
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有了这个并线辅助系统，事故能减少不少
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不用怕并线了，当Q5车主你就只管享受吧。
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相信这样的功能每个车主都需要吧！
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并线如果不当心还真容易出事儿~
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车子配上并线辅助系统安全指数加强了！
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在汽车变道安全性上，东亚人种应该比其它国家的人有优势，黄种人的视野比其他人种更宽阔
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科技含量还可以啊
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对哈，不能过度去依赖这系统数
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原来是这么用的，懂了
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安全第一啊，大家一定要学会
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