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By:南昌航空大学夏利民青年时讯-危机导引中国入入大公关时期 - 中国数字营销门户
青年时讯-危机导引中国入入大公关时期
作者：小关 来源：
　　2005年已经由去半年里，危机公关以前所未有的频繁呈现亨氏、宝洁、卡夫、肯德基、强生、高露洁等那些品牌和他们背后的跨国公司接二连三地陷入危机的泥潭，一系列事件把他们不甘心地推到了前台
　　“以前产生问题，都是公司先知道，现在良多时候公司都是后知道的”凯旋前驱公共关系顾问公司北京副总裁董玉国在接收媒体的采访时说“其实无论是跨国公司仍是本土公司，产生危机的概率几乎是一样的”
　　奥美公关公司中国区总裁柯颖德表示-“消耗者的权力意识越来越成熟，与本土产品比拟，他们盼望能够从全球品牌上得到更多的收益”
　　美国《危机管理》一书的作者史蒂文·芬克说，在他对全球500强的高层人士入行的一次调查中，高达80%%的被访者以为，现代企业不可避免地要面临危机，犹如人不可避免地面对死亡
　　当人们不再对高露洁产生疑惑，肯德基餐厅里又恢复了去常的人流，另一个跨国公司又“出事”了———雀巢“问题奶粉”事件又成为公家的焦点
　　“雀巢事件”是从5月25日浙江省工商局颁布的一份儿童食物质量抽检讲演开端的-讲演指出，“雀巢金牌成长奶粉3＋”被发明碘含量超过国度尺度请求雀巢公司在阅历了消极应对———积极自辩———公开报歉———只换不退后，这个事件至今还在继承
　　消耗者在关注事件的入铺-而另一个话题———关于危机公关，斡旋在消耗者、媒体和公司之间的公关公司也被“炒”暖了
　　“中国现在入入了全面公关的时期”，中国国际公共关系协会副秘书长兼公关公司委员会常务副主任陈向阳先生在接收本报记者的采访时这样说道
　　早在2003年，上海、广州开端邀请国际公关公司加入城市包装的公关竞标-而在18天卷走919万美元的西班牙皇马俱乐部则上演了一场体育暴利秀，给中国公关公司上了一堂活泼的体育公关课-政府因为SARS，也在开端斟酌政府公关问题2008年奥运会落户北京，公关公司与中国政府也有了越来越多的密切接触
　　而近两年来，跨国公司比以去任何时候都更深入地品尝到在华危机公关的酸甜苦辣
　　全面公关时期的到来给了公关公司无穷的商机，陈向阳说，“2004年度，我国广告业营业额达1264亿元人民币，而公关业的营业额只有45亿元”陈向阳乐观地预计-跟着政府、企业意识到公关的重要性，在未来几年中，公关行业营业额会有较大的增添
　　蓝色光标执行董事高鹏先生对记者说，20年前，企业们最关怀的电视台的“标王”，那时候他们更着重单一的广告投放-而现在企业更愿意应用第三方来增添企业及产品的可托度，企业越来越多地选择公关公司
　　蓝色光标是思科三年来一直合作的公关公司，而联想的一半公关业务也是包给了蓝色光标就像名字一样，这是一家以蓝色企业为目标的公关公司它的管理人员多来自企业管理层蓝色光标的人说-这些高层胜利的出处，恰是蓝标核心竞争力的重要起源“现在公关市场是需求大于供应”，因为同业规避原则，一个公关公司在同业中的客户不超过三个好比在金融范畴里，VISA和MASTER是两个信誉卡服务的竞争对手，一个公关公司不可能同时服务这两家公司“我现在的苦恼就是，现在市场上有那么多的需求，有来自政府的、NGO还有企业的，但是我们没有才能完整知足他们的需求同业规避可以用技术处置，好比我们可以成立子公司，要害是人才上的瓶颈”高鹏说智扬唯实是蓝色光标的子公司，现在高鹏任职总经理，全权负责公司的业务公关在中国仍是个小行业
　　如果是跨国公关公司的公关经理，还有微软的公关经理，当这两个职位摆在求职者面前时，大部门人会毫不迟疑地选择后者因为后者听上去体面，在现实的价值断定中，微软的公关经理确定在社会上会比前者博得更多的尊敬
　　“公关仍是个小行业，人们对这个职业这个行业还没有完整懂得”高鹏说公司里的女人员晚上打车下班，出租车司机得知她是做公关时，目光都会很异样
　　公关行业在中国的确还很短1984年，美国最大的国际公关公司之一———伟达公关顾问公司率先入入我国在北京设立了第一家办事处1986年，另一家美国有名公关公司———博雅公关又与新华社合作，成立了中国第一家专业公关公司———环球公关公关这个行业在中国也就是20年的时光，真正得到发铺也就在这十年间
　　良多人并不真正了解公关到底是干什么的，以至于直到今天，良多人一讲到公关，仍是会想到早年暖播的电视持续剧《公关小姐》，还会把公关当成“美女攻关”这种联想反应了中国“公关意识”仍需启蒙
　　“因为认识上的偏差，良多有抱负有才干的年青人很少从跨国公司的公关部门或者营销部门走入公关公司，现在是一种倒流良多人选择在公关公司做几年后再转而到大公司做公关工作”
　　高鹏在公关行业算是“异类“，1987年毕业于清华大学盘算机系历任长城盘算机团体公司副总，海信盘算机公司市场总监现任蓝色光标市场顾问机构执行董事，高鹏说-选择投身公关行业是感到为多个品牌服务更能体现价值“在美国，公关行业发铺了近百年，欧洲也有半个多世纪的历史在国外，公关公司的影响力甚至大到能够影响政局变化，公关公司藏龙卧虎，像有名的基辛格博士，也是做公关公司出生的”高鹏说
　　“从学院认识的角度望，公关这个专业在中国目前只有中山大学设有硕士课程，而在国外，大学里PR（PublicRelation）专业从本科、硕士到博士几乎是常设专业”
　　中国国际公共关系协会陈向阳副秘书长也表示，人才是目前公关行业的稀缺资源
　　在陈向阳望来，公关人才首先是一个通才，有着良好的悟性，并有着解读信息的才能而高鹏则把公关人才的素质归纳成具有英文程度、沟通才能、研讨才能、表示才能和商财五个要素高鹏说明说，所谓研讨才能就是对于所服务的行业的研讨才能，而这个才能也是目前人才市场上最欠缺的商财就是公关人员要懂得适时地提出恰当的服务费用，究竟公关是一种商业行动
　　高鹏很望好中国的公关行业，因为这个市场太大了，而且正处在高速发铺的时机，他说-哪个行业发铺得快，受人尊敬，哪个行业里“人精”都最多-我感到以后公关行业也是这样公关行业的土洋之争
　　徐小姐是杜邦公司的公关部经理，她说，公司全球指定的公关公司是奥美，这是美国总部签署但实际操作一些公关运动时，一般都使用本土的公关公司，因为现在一些本土公司的执行力都与外资公司无异，而且在价钱上更有优势
　　徐小姐说，国际化的公司更善于于战略性公关规划的制订-而本土公司在执行层面上，比起国际化公司更有优势
　　高鹏也承认，因为国外公司的历史长，所以积聚了良多的经验和技术，尤其是在全球化战略方面，本土公司无法与国外公关公司比肩
　　他很形象地形容-国外公司更善于于战略层面的，而本土公司更着重于战术上，直接面对市场他说，是否选择公关公司，如何使用公关公司，取决于客户对于公关行业懂得的境界
　　在80年代，中国企业的机构设置里很少存在公共关系部，因为公关是做长期文章的，好比品牌知名度，企业传布，公共运动等，是一种“效果细水长流”的营销手腕而这些都去去比拟难入行效果度量，而不像销量的数据这么直接明了目前销量型的短视公司还非常多，他们大多处于实力积聚阶段，而增添实力的最有效措施就是晋升销量
　　这样的企业他们对于公关的需求只是营销上的，直接目标就是进步销售量高鹏说，“公关意识强的本土公司即使是直接面对市场的公关也是战略层面下的战术行动”他说明说，公关公司为企业制订的一系列规划运动都是在品牌关照下的，一方面可以进步销售量，一方面也可以进步品牌知名度
　　1999年，本土公关公司是风起云涌的一年这些本土公关公司大都随同新经济下IT企业的兴起而衍生，为大大小小的IT企业服务，对其他行业则少有染指这几年更是高速发铺，跨国公关公司和本土大大小小的公关公司在中国市场都有自己的生存方法中国国际公关协会的陈向阳说，有人预言说，在中国公关的高速发铺中一些小的公关公司会被淘汰我并不这样以为，因为这个市场太大，生存空间也很大，这个市场的需求也各不雷同
　　高鹏也同样表示，这个行业没有谁敢说谁比谁活得好，中国的公关业遥没有形成一个既定的格式，今天的TOP10不必定就是明天这个行业的头羊所以中国的公关行业还遥没到洗牌的阶段
　　事实上，在中国公关行业高速发铺的这10年间，本土公司茁壮成长，像蓝色光标这样的本土公关企业甚至与国外公司一道跻身于行业中前三名-而良多国外公关公司在华的一部门业务在萎缩，他们的客户也在悄悄地流向本土公司企业的公关人员广泛反应说，国外公司有时太入程序化，不够机动在这种情况下，中国公关行业的中外合作的风潮悄然兴起，中外公关公司都意识到只有合作才能谋求共赢
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乘着《青年时讯》飞翔
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原本想七月份去上海看世博，可是上海的朋友来电话说，我们都逃离这酷暑难耐的上海了，你这时候来，恐怕是只有世博公园看你大汗淋漓的窘相了。后来因为一些事情就一再推后，直到10月18日，我才从沈阳搭上去上海浦东的飞机。五天后，又在上海火车站乘坐京沪动车去北京。这是我平生第一次坐动车出行，十几年前从上海去北京坐的是14次特快列车，也要十多个小时的车程，此次乘坐动车去北京，还真是有一种“飞”同寻常的感觉。
上午10点点31分，D32次列车准时从上海站出发。穿过火车站高大的钢结构穹顶，十几分钟后，动车加速到248公里/小时，眨眼之间，苏州落在身后，常州落在身后，窗外的景致也如同高速电影放映机，将一幅幅江南的美景，快速的切换成断续的片段，那些小桥流水、那些古刹烟霞、那些水榭亭台、那些不化妆也透着清秀的江南女子，此刻也都似来不及串联的画面，同惊鸟一般从眼前飞过。
列车还在加速，但是车厢里却是安静的如江南古镇的夜晚，一打隽永的《青年时讯》都能在这飞驰的动车上悉心欣赏。一瞬间，动车的车厢仿佛化身一座小镇河边的茶楼，一处僻静的图书馆，一个飞翔在大地上的音乐厅，让我的身心合着大自然的节奏，变换着浪漫的表情。
这种超乎想象的感受，竟然会是来自《青年时讯》的几篇文章，还是让我吃惊不小。说心里话，我出门旅行，大多是买一本名人的散文集或是《读者》之类的休闲书刊，很少买那些不搭调的报纸，可是《青年时讯》一上手，就深深的吸引着我的眼球，版式设计独具匠心，图片摄影编排精美，就是刊登的广告，也都透着时尚经典的效果。再看栏目的文章，篇篇都让人爱不释手。一期四十个版面的报纸，信息量大不说，刊登的文章也都很精妙，看出编者的品味。“旅游”栏目的一篇《武康路：上海最优雅的马路》游记，让我感受到了老上海的精致和迷人，紧随其右的几篇旅游小贴士，将上海的几条老街道介绍给游客的同时，又感受到一丝温馨的快意，恰如几碟荤素搭配的下酒小菜，味道纯正而开胃。“地产”、“时尚”、“娱乐”等栏目，又紧扣当下社会的主题，调动起旅途上各色游客的“味蕾”，看后在一片清爽之中留下思索。“观察”、“深度”、“高铁”等栏目，又看出编者的智慧，不仅文章的角度新颖、开阔，也能看出作者思辨问题的深度。此刻我的思绪也和飞翔的高铁一样，融入到《青年时讯》带给我的独特的一段动车旅行的体验。
10小时17分钟后，动车抵达北京南站，我有些不情愿的走出D32次动车。然而那一份浓香萦绕的《青年时讯》，却将我的情感幻化成一段曲水流觞的音乐，一双飞翔在故国山川河流上的翅膀。
此文是为参加《青年时讯》动车征文而写
夜于勿盈堂
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