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更换变速箱滤网和油简单作业~~
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楼主 电梯直达 楼
&&&&&&&&&变速箱油是从网上订购的：红线ATF油，一共买了9瓶。&&&&&&&&&变速箱滤网：4S店购买&&&&&&&&&维护地点：4S店&&&&&&&&&4S店工时费和材料费合计：436.00元&&&&&&&&&1）拆变速箱底壳：&&&&&&&&&&&&&变速箱就在车的左前下方，拆开发动机护板即可看到了！拆掉底壳，露出了变速箱电脑板部分和滤网！&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&2）这样的方法不但能够更换变速箱滤网，而且可以几乎彻底放干净旧的变速箱油（比循环机来的干净），因为是彻底清洁的。&&&&&&&&&&&&&底壳拆开后，清洗干净，把旧的油污全部清除掉！！&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&底壳清洗好之后要重新在周围打上密封胶，防止外漏（底壳拆下后，原厂也是有一层密封胶的）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&就拍了3张照片后手机没电了···&&&&&&&&&&总结一下：全部更换马6自动变速箱油一共需要4.5升左右！如果是用循环机更换是在8升左右，但是通过拆底壳更换最直接，而且放的更干净，不过也可以再重新放掉在加一次油，同样也是需要8升，不过技术说不需要了，车子发动后，最后一点点旧的油自然会被吸出，没必要再循环一次了~~&&属于浪费！！！&&&&&&&&&&&&&&&&&&更换变速箱油和滤网后，上路试车，非常的爽，档位变换顺畅，加速车子无突突的感觉，车子各方面都好了些！！&&&&&&&&&4S点嘱咐，下次更换变速箱油是在3万公里之后，正好这次买了9瓶，用了一半，剩下一半下次再用~~~&&&&&&&&&&&&&&&&&
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原来波箱油真是要八升架，穷罗
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好作业，射了
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重力换油比循环机干净？变矩器里的油你这样放得出吗？
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Re:[笨鸟先飞819,7楼]&以下是引用&笨鸟先飞819&于&15:16:33&在7楼的发言：&重力换油比循环机干净？变矩器里的油你这样放得出吗？
这样放油是放不干净的，真正的换波箱油是需要8升的。
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Re:[万年潜水神仙,8楼]&呵呵，楼主有点误导其他TX啊。。。
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看完回帖是美德
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志俊 200…
志俊 2008款 1.8 手动 舒适型
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还是用循环机更换变速箱油好！不用拆底壳，换滤网另说！支持！1
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这样根本没效果。最多5000公里你就会发现和没换一样，你要问我怎么知道的，因为我也这么换过。。。最后还是用了&循环机。另外&如果用&循环机&建议准备15升左右。我用了&12升都没怎么弄干净。
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马6自动变速箱油大家多久换的？换的原厂还是品牌的？
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换红线MT85变速箱油，顺便将汽滤也换了。
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换红线MT85变速箱油，顺便将汽滤也换了。
跑了4万公里的老科，进入冬季发现冷车2档降到1档时有点发涩，估计变速箱油性能有所衰减，趁双11在狗东自营撸了2瓶红线MT85手动变速箱油。
狗东自营撸的红线MT85手动变速箱油，GL-4全合成脂类，100°C运动粘度12.0。
汽配城买的变速箱密封垫，价格25元。
拧开变速箱油底壳螺丝，变速箱油流出。
油还算清亮干净
沉积在油底壳的杂质
变速箱侧壁也比较脏
换个角度看看
内部结构，这个小齿轮材质有点像尼龙的。
齿轮局部特写
找了块干净抹布将变速箱内部擦干净
再仔细看下内部结构
拧下变速箱侧边的磁性油位螺丝
看下这磁性螺丝吸附的铁质磨屑还蛮多的
将油底壳清洗干净，放好密封垫涂一圈密封胶。装油底壳时先将螺丝拧上稍带紧，再对角逐个拧紧螺丝。将2瓶红线变速箱油倒入手动压力加油器，加油管从油位孔插入向变速箱注油，待油从油位孔溢出时，抽出加油管，将油位磁性螺丝装上拧紧。
接下来拆下汽滤，看下4万公里的汽滤拦截下来的脏东西。
一直在2桶油的加油站加油，这么脏的东西混在汽油中，坑爹啊！
洗干净看看，原厂是索菲玛的。
这次换的曼牌W008
[ 本帖最后由 心在中天 于
11:52 编辑 ]
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这个变速箱油是75w-85? MT-85的不是75W-85。
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多少公里的换的汽滤 4万公里，原厂是索菲玛的汽滤。
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这真没注意。。光看图了。。。
不过&&过滤的真黑啊&&油
&&看过&&二桶油 真不乍的 估计是某次中招加了底库油。
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中天兄干活真仔细，换个油还要擦干净
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_c3a00cc7f1Rnxaet7c366i.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />手波没油滤，你这张图充分证明了磁性吸附的重要性
是的，这个磁性螺丝是油位放油孔螺丝，是在油面的最高位置，都吸附这么多磨屑，要是这个磁铁设置在油底壳，估计吸附的铁质磨屑还会多些。
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这个可能比原厂油还要黏，一般原厂变速器油都比较稀。。。 原厂变速箱油是EDS-M-8049，粘度不详，找了很久也查不到技术参数。红线MT85换上后跑了10来天，顺滑度感觉比原厂油略好，但冬季（10°C以下）冷车时2档降1档时还是有点涩，这几天气温上升到十几度时有所改善。
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说说换完的感受
不过，既然油底壳都拆了，为啥不多买点油，清洗清洗 买了2瓶共计1.89L(2夸脱），加到油位孔溢油上紧螺丝，溢油时浪费了一些，将剩余的油倒回油筒，还剩150ML左右，大约加1.6L就够。手动变速箱相对自动变速箱还是较干净的，没必要加油清洗。
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这车不是用MT-90么 狗东客服极力推荐换MT90，但MT90粘度太高达15.6，所以决定还是换粘度12.0的MT85。
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不错，支持了 谢谢支持！
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2夸脱就够了？ 2夸脱足够了，加到油位孔溢油时因为手动压油器内部还有压力，还浪费了一些，最后还剩150ml。
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回复成功，收到1个大米！
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马自达6换变速箱油有必要拆油底壳清洗吗
我有更好的答案
你说的这种情况是属于重力换油并不能把变速箱内部的油换掉，现在都是用自动循环机换油，这样可以把变速箱油全部换掉，希望对你有帮助
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