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【 第十二届中国（广州）国际汽车展览会&车模1人1幅经典照 】№ ⑤
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婴叟 把此贴设为精华，质感细腻，片子色彩好，构图规整！
&【第十二届中国（广州）国际汽车展览会&车模1人1幅经典照】№⑤〖业余拍摄〗：雪人两兄弟〖拍摄场地〗：广州市中国进出口商品交易会琶洲展馆1P器材:&[]&&镜头: EF 50mm f/1.8 II时间: 14:20:06.87&&快门:1/200&&光圈:F/2.2&&焦距:50毫米&&感光度:100&&2P器材:&[]&&镜头:Canon EF 50mm f/1.8 II时间: 12:31:06.60&&快门:1/250&&光圈:F/2.2&&焦距:50毫米&&感光度:100&&3P器材:&[]&&镜头:Canon EF 50mm f/1.8 II时间: 14:20:51.14&&快门:1/200&&光圈:F/2.2&&焦距:50毫米&&感光度:100&&4P器材:&[]&&镜头:Canon EF 50mm f/1.8 II时间: 12:29:51.98&&快门:1/160&&光圈:F/2.2&&焦距:50毫米&&感光度:125&&5P器材:&[]&&镜头:Canon EF 50mm f/1.8 II时间: 14:22:20.71&&快门:1/160&&光圈:F/2.2&&焦距:50毫米&&感光度:100&&6P器材:&[]&&镜头:Canon EF 50mm f/1.8 II时间: 12:28:21.33&&快门:1/160&&光圈:F/2.0&&焦距:50毫米&&感光度:100&&7P器材:&[]&&镜头:Canon EF 50mm f/1.8 II时间: 14:33:20.71&&快门:1/160&&光圈:F/2.2&&焦距:50毫米&&感光度:100&&8P器材:&[]&&镜头:Canon EF 50mm f/1.8 II时间: 14:26:27.02&&快门:1/160&&光圈:F/2.2&&焦距:50毫米&&感光度:100&&9P器材:&[]&&镜头:Canon EF 50mm f/1.8 II时间: 14:28:25.84&&快门:1/125&&光圈:F/2.2&&焦距:50毫米&&感光度:100&&10P器材:&[]&&镜头:Canon EF 50mm f/1.8 II时间: 14:11:25.98&&快门:1/200&&光圈:F/2.2&&焦距:50毫米&&感光度:160&&11P器材:&[]&&镜头:Canon EF 50mm f/1.8 II时间: 14:30:28.42&&快门:1/125&&光圈:F/2.2&&焦距:50毫米&&感光度:100&&12P器材:&[]&&镜头:Canon EF 50mm f/1.8 II时间: 16:22:00.36&&快门:1/160&&光圈:F/2.2&&焦距:50毫米&&感光度:100&&【第十二届中国（广州）国际汽车展览会&车模1人1幅经典照】№①【第十二届中国（广州）国际汽车展览会&车模1人1幅经典照】№②【第十二届中国（广州）国际汽车展览会&车模1人1幅经典照】№③【第十二届中国（广州）国际汽车展览会&车模1人1幅经典照】№④还有精彩车模待续......追求【自然色彩 & 色彩自然画面】与好友共观赏！
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精彩漂亮的一组人物摄影。画面清晰，质感细腻，色彩纯真
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构图讲究，色彩自然，光影亮丽，精彩漂亮。欣赏支持好友佳作！
二八探索 发表于
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梦想瞬间 发表于
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色彩唯美、焦点清晰、构图工整！非常精彩的一组拍摄！
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美女众多，拍得十分漂亮！
清晰、自然、唯美，非常精彩的一组拍摄 Clear, natural, beautiful, wonderful group
金城老温 发表于
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北原 发表于
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云雾求索 发表于
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其他第三方号登录准备收藏汽车模型，但是不知道是玩1:43 的还是1:18 的？？_百度知道
准备收藏汽车模型，但是不知道是玩1:43 的还是1:18 的？？
最近上网上都了解了一下感觉AA的1:18做工不错，价格也可以，但我还是学生，模型也是家长给买，而且全是1:18的也很占地方，看了1:43的，不仅便宜，不占地，而且车型也丰富多了，但是我觉着给1:43的照相太假了，而且也没有1:18的精细，综合来看我入手哪种好呢？
我有更好的答案
这样的 如果你想把玩的话 可能18的活动件更多对许多人来讲可玩性更强，但我还是更喜欢43的 很重要的一个原因是车型多，而且当你真的拿到一台做工很棒的43小车时你会觉得震撼的！！！收集43小车在我看来更加有意思，至于拍照 我觉得以我个人观点 43比例并不比18在拍照时有太大区别，掌握好技巧一样可以拍出很真实的效果来！甚至可以自己建场景，十分得有意思阿！！！希望你早日加入模型收藏的大队伍！大家一起玩。。。
采纳率：66%
针对楼上某些回答我也说一下。首先BBR等1：43的做工和细节绝对超过AA1：18的是胡说，型准问题上树脂车模有优势，但细节就完全不及后者，毕竟体积摆在那。其次，AA现在的价格真的很对不起它的做工。不是说做的不好，其实够好了，但对不起那个价格。1：18的金属王者目前来看还是CMC和EXOTO，树脂的BBR不错，但树脂的是龟车，也就是不能开门开盖的。再次，1：18虽然体积大，占地大，同样也表示你买的会少，而且18的成系列的不多。43的就不一样，一辆少说也2、3百，且成系列的车有很多，如果你想集系列的话，你会发现43的要比18的花钱多得多。最后，1：24的主要是富兰和Danbury Mint的，富兰是老厂有很多经典车，但实际上他们早就停滞不前了，如果要24的，还是Danbury Mint的吧。车模牌子太多，建议从一开始就定好路线免得走弯路花冤枉钱，去modelclub潜潜水再出手比较明智。
其实1:43和1:24才是真正的收藏级，真正做工好的品牌，比如BBR、MR之类的1:43造型和细节是远超AA这一档次的1:18的，不过价格也相对更贵，不过这样的车模收藏价值和升值潜力都不是一丁点的。其实作为收藏，无所谓局限于什么比例，如果觉得喜欢，做工不错都可以，等你收藏以后就会发现同样1:18的做工也是千差万别，甚至同一品牌也是如此，倒是摆在一起不也不协调么。我个人1:12 1:18 1:24 1:43都有收藏，其实就是个乐趣，没有必要把自己一开始限制死了，每个比例都有值得收藏的车模，选择你喜欢的就好
43的其实不假，外形做工还是很精细的，拍出来也很有感觉如果喜欢的车太多了，推荐43的，喜欢的 就一个品牌的那几款，就18的
在拼装的汽车模型中多以名贵跑车和价值不菲的改装赛车为主，标准的比例、真实的车型、精细的制作以及原厂的授权是模型车与玩具车的重要区别，我们常见的比例有1：12、1：18、1：24、1：43和1：87等等。比例越小，车体的空间就越充足，为细节的刻画提供了空间，难度也有所提升。
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凯迪威的玩具做工很精致，买了好些工程车，宝宝非常喜欢。
质量不错，俩孩子都很喜欢玩，做工还可以吧yifenwianyifenhuo
我为什么喜欢在京东买东西？因为今天买基本明天就可以送到。
我为什么大部分的商品评价都一样？因为我在京东买的东西太多了，来不及评价挣京豆，所以我选择批量处理评价内容。
在京东购物这么久，有买到很好的产品，偶尔也买到过比较糟糕的产品，但是好在糟糕的基本都能退。
所以如果你能看到评价，就是这个产品还是挺靠谱的。
这款玩具没有一起购买的那个半挂牵引车模型的可玩性高，结构比较单一，只是用来配合小朋友去户外河边玩沙堆的时候才用的上，平时在家里玩也没有多大意思，不过做工还是值得赞赏的，当然价格也不是很便宜了哈~产品的包装和内部的防震盒设计还是很不错的，值得点个赞
包装很给力，小车挺重，而且吧，质量不错。
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凯迪威的玩具做工很精致，买了好些工程车，宝宝非常喜欢。
质量好，模型精致，物美价廉
这款玩具没有一起购买的那个半挂牵引车模型的可玩性高，结构比较单一，只是用来配合小朋友去户外河边玩沙堆的时候才用的上，平时在家里玩也没有多大意思，不过做工还是值得赞赏的，当然价格也不是很便宜了哈~产品的包装和内部的防震盒设计还是很不错的，值得点个赞
东西做工还可以，就是铲子有点松，儿子太小还不太爱玩
铝合金的，不错
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很好，小朋友超级喜欢，睡觉都抱着睡
虽然价格上没有任何竞争优势，不过感觉上就是还行，所以买了给小孩玩乐~
做工还行，七折买的，小朋友喜欢，压路机很凿实，吊车绳子看着脆弱，玩起来也还行。
孩子喜欢，爱不释手，质量很好，合金结实。京东自营的便宜，正品，送货还快
东西质量还是不错的，很很有分量，确实是铁的很重。就是那个绳子可能可能查的时候不是很好，有时候特别容易出那个深槽里面跳出来。总体来说还是质量还是不错的。
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铝合金的，不错
做工还不错，就是比较小，凑合让孩子玩吧，做活动买的，价格比较合适
儿子超爱工程车，天天拿着车满屋子跑，爱的不要不要的！！
物流给力，质量不错，价格小贵。孩子喜欢
选购了京东自营商品，快递就有了时间保证，商品质量更不用担心，任何时间任何情况下总是以最快的速度和优质的服务送到你手中。商品如图所示非常棒的一款工程车，质量不错仿真效果好！
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价格挺实惠(32)
好玩啊(29)
设计新颖(28)
这个还可以，买了那么多就这个没被玩坏了，这个也是最便宜的。
我为什么喜欢在京东买东西？因为今天买基本明天就可以送到。
我为什么大部分的商品评价都一样？因为我在京东买的东西太多了，来不及评价挣京豆，所以我选择批量处理评价内容。
在京东购物这么久，有买到很好的产品，偶尔也买到过比较糟糕的产品，但是好在糟糕的基本都能退。
所以如果你能看到评价，就是这个产品还是挺靠谱的。
这是我见过质量比较好的，工程车， 金属材质，液压杆是塑料材质。不过宝宝的力气是掰不断塑料材质
昨天下单今天到，自提免运费，东西很小啊，不过很沉，这个价格不贵！
还行，就是有点小嘎。
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传真：010-混动汽车真能省油 其实事实并不如你所愿
[摘要]“混动车”打的口号就是省油，但是市面上诸多的混合动力车又都是真的省油省钱省心吗？今天小编就和大家说说混合动力车那些秘密吧。
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“混动车”打的口号就是省油，但是市面上诸多的混合动力车又都是真的省油省钱省心吗？今天小编就和大家说说混合动力车那些秘密吧。一、我们需要弄清楚什么就是混合动力？混合动力，学术上叫做”油电混合动力“，字面上说就是驱动汽车的动力源不光有发动机还有电动马达。其中电动马达的作用就是提供动力，分担或者是代替发动机的负担，让发动机在比较省油的情况下运作。其实，混合动力车分为两种，插电式和非插电式。插电式的特征是充满电，汽车一般在纯电的驱动下行驶较长的距离。若只是用作上班代步的话，一天一充基本上能够实现零油耗。非插电式特征是不用充电，使用起来和一般的汽车没有任何区别。但是这种汽车的主要能源来源是将汽车浪费的能量用电能的方法存储起来，因而非插电式汽车的所有能源都来自于汽油。二、混合动力车是真的省油吗？可能有人就会认为省油这是毋庸置疑的。但是，这是不是百分之百的省油或者是时时的省油就需要分情况了。大家都知道，国内政策比较偏向插电式混动汽车。但是其主要原因，非插电式汽车难度过大，普通国产车企业hold不住；但事实上解决了这个问题。因此，我国目前追求的新能源汽车发展路线是传统车、插电混动、纯电动。在相关利好情况下，国产车企品牌推出了插电式混动车。各家插电混动汽车油耗指数显得非常诱人。例如唐宣称油耗为2.0L/Km，()某款则宣称油耗2.3L/100Km。相比于传统燃油车100km动辄7~8L的油耗相比，这宣传词真是极省的。事实上呢？有很多网友在网上发布帖子称自己使用的插电式混动汽车基本上就没能达到厂家给出的省油标准！那么这究竟是什么原因呢？这个问题要从工信部的插电混动车油耗测试标准说起。我们国家工信部的油耗测试标准计算公式是标榜欧洲的：插电式混动能够取得极好的测试油耗，只是因为纯电行驶拉低油耗。所以，工信部关于插电式混动汽车的油耗测试本身就有Bug，是不能反映测试车辆的真实情况的。因为多数情况下，我们不能做到每天一充。同时电池也比较大比较重，天天载着这么重的电池反而可能比普通车型更加耗油既然如此，常规混动（非插电式）汽车又是怎样的呢？这种类型的混动车优势是在城里，遇上堵车/不停的刹车起动，这时候让发动机休息做到能量回收是更加省油的。但是在高速路上，由于混动车有电池和发动机整个车体更重，因而并不能更好的省油。若你是在一线城市，路况并不通畅，那么混动车绝对是省油首选；但若是在道路状况较通畅的二三线城市，或者是用作出差用车，那燃油经济性并不如厂商唱的那么好听。另外，还有一个比较值得关注的地方，同排量情况下，常规混动汽车是要比插电式混动车动力小的。最后需要说明的是，不管是插电式还是非插电式混动汽车，油耗和使用场景有极大的关联，但是国标中测试的场景和绝大部分消费者实际的使用场景是有一定出入。但总体上说，混动车是比传统汽车省油的。但是是否能够通过所省油钱超出普通车型很多的”车钱“，就要看消费者们会如何使用汽车啦！三、这样开车最省油1、控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在左右最合适。不论在哪个挡位，均保持发动机转数在左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。3、控制换挡转速换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。4、不变道、不超车在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急 刹车 ，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
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