IO Integration Listed As One Of Entrepreneur Magazine’s Top 100 Fastest Growing U.S. Companies - WhatTheyThink
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IO Integration Listed As One Of Entrepreneur Magazine’s Top 100 Fastest Growing U.S. Companies
Thursday, June 02, 2005
Press release from the issuing company
San Francisco, CA, June 1, 2005 – IO Integration (IOI), a systems integrator focused on building workflow efficiencies for advertising agencies, commercial printers, pre-press providers and retail publishers, announces that for the third year in a row it has been included in Entrepreneur magazine’s annual Hot 100 listing of the fastest-growing new companies in the United States. This year’s listing was assembled from an initial list of fast-growing companies compiled by PricewaterhouseCoopers.
Written for busy entrepreneurs who want practical — not theoretical — information, Entrepreneur offers real-life solutions for entrepreneurs with growing companies. The magazine gives readers concise, hands-on advice so they can get in, get out and get back to business. Expert columnists cover the latest developments in technology, money, management and marketing, highlighting products, services and strategies to help readers run better businesses. In Entrepreneur's more than 40 monthly columns and features, readers learn from other entrepreneurs who have success-fully solved their growth challenges. The magazine also analyzes current issues, news and trends from the unique perspective of the entrepreneur. As the bestselling business monthly on the newsstand, Entrepreneur magazine recently increased its guaranteed rate base by 4.5 percent, from 550,000 to 575,000, beginning with its March 2005 issue.
Each Hot 100 company was founded no earlier than 2000, had annual sales that exceeded $1 million in 2004, and has a founder with a controlling interest in the business who is actively involved in daily operations.
Entrepreneur reports that the hottest industry this year is technology, with 20 of the 100 companies listed falling into this category.
Ranked 87 among Entrepreneur magazine’s Top 100 fast growing companies, IOI was established in 2001 by founders Eric Rewitzer, Mike Holt, Nige Oswald and Brian Anderson. The founders attribute much of their success to the persistence, follow-up and effort of everyone in the company.
“We’re very proud of everyone at IOI, who have all contributed to our successes.
IOI has been fortunate that over the past year we have worked with many exciting new – and existing – clients throughout the United States,” remarks Eric Rewitzer, co-founder and President of IOI. “In addition, we have continued to build a strong support network, acquiring Media Automation Specialists, known for their outstanding technical support and, very recently, the integration division of Cadapult Graphic Systems, Inc. Through acquisition and natural growth, we have expanded presence with offices in Dallas and New York City. We’re believe we’re poised for even more exciting growth this year.”
Industry News
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Nate Sikkenga5.0 颗星，最多 5 颗星great tool for finish trim. -
已在美国亚马逊上发表颜色: 红色|已确认购买works great anywhere you have to remove the nail fin from the siding.
so when you get to the top of the wall, or under a large window you simply install finish trim (other wise know as snaplock trim) inside of your J channel.
then cut your siding long enough to slide up into the finish trim.
after that go back and puch the top of the cut siding every 4 to 6 inches.
this tool puts a directional notch into the siding allowing it to lock into the snap lock trim.
no need for exposed fasteners to secure the top wall, or anywhere you have to cut the top off of the siding.
6 个人发现此评论有用.
Casper5.0 颗星，最多 5 颗星Works great! -
已在美国亚马逊上发表颜色: 红色|已确认购买I had siding put up on my home. The installers did a "fair" job of installation generally, but some of the top pieces of siding slipped down. I did some research and found out about this tool and what it does. I should not have to, but I have had to repair pieces with this tool to make them stay up. It did what it (and my installers) were suppose to do.
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CADapult4.0 颗星，最多 5 颗星Worked as it should -
已在美国亚马逊上发表颜色: 红色|已确认购买Simple tool that worked as it should. I used this when replacing siding that had blown off in a storm, probably because the pro installer never put locking tabs in when the siding was originally installed. O if the temperature is low (near freezing) the siding will be brittle and you'll end up with the tabs snapping off leaving an oblong hole. Warm up the vinyl a bit and the tool works fine.
6 个人发现此评论有用.
Tyler Barhorst5.0 颗星，最多 5 颗星Good simple tool at decent price -
已在美国亚马逊上发表颜色: 红色|已确认购买This tool works as well as any other snap lock punch that I have used.
It's a fairly simple tool so there is no point in spending a lot money on one. Just as with any snap lock punch pliers, it helps if the siding is warm or has been in the sun.
This cuts down on the amount of times that the '"flap" breaks off rather than just bending outward because the material is less brittle.
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Paul A. Mccloud4.0 颗星，最多 5 颗星Light duty, not for pros. -
已在美国亚马逊上发表颜色: 红色|已确认购买Light duty tool, for diy guys who need to make a repair. Would not hold up to professional use.
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共&36715&个阅读者&
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揭秘战机到底怎从航母弹射起飞：中国人何日能圆梦？(图文)
文章提交者：主体思想迂回前进
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http://bbs.tiexue.net/bbs31-0-1.html
作者：mrrf104g在一条不到100公尺长的距离，要让一架传统方式起降的飞机顺利起飞，就一定要有「辅助工具」才行，这就是弹射升空。利用弹射的感觉和一般起飞完全不同，也是挺不一样的搭机经验...这是在维修时的尾端，诸位看官可以清楚看见甲板下的汽缸，汽缸上方会有一个弹射梭，弹射梭上方就会连结飞机鼻轮上的弹射杆。搭飞机的经验，相信每个人多多少少总有的。起飞，就是在飞机滑行到跑道头后，将节流阀（油门）开到最大，然后松开煞车，飞机往前加速，过了V1（决定速度）而在Vr（拉起速度）之时，将飞机带杆起飞，飞机爬升而去。这是很多人都会经历的起飞方式，也是一般正常起飞方式会进行的模式。但如果是在一条不到100公尺长的距离，要让一架传统方式起降的飞机顺利起飞，就一定要有「辅助工具」才行，这就是航舰起飞的模式，也就是只有少数人才能经历的经验了。传统从航舰起飞，大抵有2种方式，利用滑跳甲板（如和航舰），或是由蒸汽弹射升空。大体而言固定翼多半是采取后者，也就是利用蒸汽弹射。蒸汽弹射器是啥东东？这玩意儿的英文名称叫做apult，可当成、或是攻城器。但起飞不会用到「」吧？其实早期的液压或是蒸汽弹射器，将飞机固定的方式还真有点像。但随着越做越重（已经除役的R，弹射重量达到80,000磅，比还重10,000磅），以弹弓的方式固定太危险，所以在C-13蒸汽弹射器问世后，就改以弹射梭连接鼻轮拖杆的方式，直接以弹射梭弹射，这就是目前飞机起飞的方式。由于目前海军的航舰都是统一规格，飞行甲板全长约330公尺，故全世界没有一种传统方式起降的喷射机或大型螺旋桨飞机能在这么短的距离完成起飞与降落，故起降都需以工具辅助。起飞辅助工具就是蒸汽弹射器，利用一个储气槽储满由舰上锅炉或是核子反应器产生的高压蒸汽，在极短的时间内灌入两条平行的汽缸，汽缸的活塞上方连结一个弹射梭，弹射梭则连结舰上机鼻轮上的拖杆。活塞因蒸汽的推动而向前推进，连带带动弹射梭与弹射梭上的飞机。C-13-1蒸汽弹射器的汽缸长约80公尺，也就是说飞机的速度由0加速到240公里费时仅3秒，并在80公尺内完成。至于坐在内部的乘客，则可以感受约4G的加速度，1个60公斤的人在4G情况下，体重会成为240公斤，这时你会感到无法呼吸、心脏向后跑（一般飞行员不会有这样的感觉，但是搭乘C-2的乘客面向机尾，就会有这样的感觉），起飞的刺激感自然不言可喻。描述：这就是弹射器的汽缸内活塞，两个平行的活塞连结上方的弹射梭。图片：描述：从弹射器尾端，可以看见甲板上的鼻轮导轨，舰载机鼻轮都采双轮设计，让鼻轮能卡入导轨而滑至正确为位置图片：描述：飞行员则在飞机启动发动机，滑出之前，要对飞机进行各种起飞前检查图片：描述：和一般机场不同的，飞机从航舰上滑出，滑向弹射器时，虽然是由舰上飞行甲板管理组管理，但是滑行的过程中，一路由黄上衣的导引组而导引至指定的弹射器图片：描述：这架正接受弹射长导引，让鼻轮滑进弹射器导轨图片：描述：图中战机鼻轮前方的弹射钩已经放下，正和弹射梭进行连结，后方的张力杆（防止战机起飞前测试发动机大车时意外滑出）已经连结至鼻轮图片：描述：在wC滑至射位置r，地勤MT要以「C重牌」和w行T、射器操作T_JwC重量，@Q定射器操作T要在射r入多少蒸汽。（USN）图片：描述：在弹射梭挂好，旁边的地勤组员忙着为等待弹射的飞机进行各部门的起飞前检查，在弹射战机时平均每45秒弹射一架战机图片：描述：起飞前检查完成，弹射长（右上角）会以这个帅帅的姿势指挥战机弹射图片：描述：战机在滑出后，滑至弹射器前，要将机翼缩至最小或折迭图片：描述：在弹射器上，飞行员才会将机翼打开，或展开至最大位置图片：描述：展开后，战机也在弹射器上固定，后方的折流屏也会升起，因为若折流屏没有升起的话，起飞时会让后方甲板上的飞机、人员或装备让起飞的战机吹得东倒西歪图片：描述：弹射！系列战机有弹射自动起飞系统，起飞时飞行员右手抓住战机舱罩，免得右手碰杆导致战机自动起飞系统解除图片：描述：战机要在短短的80公尺，由静止加速到150节的起飞速度，这时飞行员承受4个G，整个弹射过程在3秒内完成图片：描述：飞离甲板，弹射升空图片：说真的，航舰弹射起飞感觉很像坐云霄飞车，但这种经验也不是挺常能碰倒，我曾在外海7次登舰采访，也累积了6个航舰起降（一次搭船出港、一次搭离舰），也算「航舰飞行达人」吧
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军号：6654469 工分:2608
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我设计一种综合液压与机械机构可以组成航母飞机弹射、无人机弹射的装置，以下是航母一用的弹射器，经过初步方案设计及计算，可以完全达到以下技术参数：装置长度4米（收缩时），弹射长度50-100米（视需要），弹射推出时间小于2秒，滑梭回复时间1.5秒，未端速度大于350公里/小时，弹射重量40吨以上（按双300吨液压装置计算），对弹射重量、速度均可以自动控制（只要输入未端弹射要求速度，其它由电气自动控制），滑梭及推动装置重量约39吨（（按钢比重计算，不包括液压装置），没有活塞等能加工的机械件，无需返回装置，缓冲器装在舰首，电力需求约250KW/380V-AC（按民用液压装置计算），特别是维护很方便，维护主要在液压部位。最大安装尺寸宽度5.5米，高度2米，舰首最大安装尺寸宽度2.5米，高度2米，为梯型结构，长度根据需要而定。优点：不需要淡水、没有电磁干扰，启动时间短（从冷态到弹射只要2分钟），装置结构简单，制造加工精度要求低，可靠性高。
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军号：3532447 工分:50
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兄弟!还是你厉害!实在是高！
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军号：2493512 工分:65
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楼主是懂行的人，理论上叙述很简单其实好难啊！
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军号：1049700 工分:3386
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恶心吧你！最基本的弹射原理你都不懂！你也就是会开这无聊的玩笑吧！
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军号：2695901 工分:1789
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&以下是引用li
在第20楼的发言：我就有一套喷气弹射方案！
为什么中国这么大国家研究不出这东西来！
就算没有喷气的！你弄弹簧弹射也行啊！我家有个橡皮筋，不知道可以用不？
(<span id="Wonderful)
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军号：2854379 工分:41
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这么简单都造不出来，不就是个活塞吗，高压气枪会造撒，只不过子弹就是弹射器，从枪堂里伸出来而已！！！！
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军号：1052370 工分:238
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&以下是引用likewater3
在第21楼的发言：这个东西理论上不复杂
但是做起来吓死人
另外每次弹射需要的蒸汽量很大
也决定了非核动力航母不适合蒸汽弹射
记得06年的时候看过一个视频
是大连理工的一个学生做的 这个视频是作为过控专业的学术成果来讨论的
有幸看了一下 原理很简单
但是需要解决的问题很多小鹰号不是核动力的，不是照样弹射飞机么，真是的。。。
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军号：2483770 工分:11341
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&以下是引用侠客xl
在第18楼的发言：&以下是引用baobao_821021
在第14楼的发言：&以下是引用xinyu1234sc
在第2楼的发言：高科技啊 学习到了！
对于你来说有何用？不过，赶快找个煤老板的女儿，兴许你岳父会给你投资，于是你就成了中国的兴邦之臣！（不要动气，玩笑而已，抱歉）
他和你有仇啊，哈哈。。。我第一感觉是：你学习了有何用？一无钱，二无图纸，三无操作经验；仅凭一点皮毛，就是给你个机床、注塑机凭几张照片，你能完成？口气也太大了，不过后来考虑了一下，此人以后看到类似文档，就可以教育教育“小白们”，也算科普！
(<span id="Wonderful)
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军号：201696 工分:37354
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&以下是引用gustav0012
在第27楼的发言：&以下是引用巫山中文
在第22楼的发言：&以下是引用第二把手
在第5楼的发言：我们是可以仿,但是那条钢缆的材料我们造不出来
并不是钢缆，而是在汽缸上开槽给弹射梭让位密封的工艺。就好像在汽车的汽缸上面开个槽，还要密封。还是运动的。里面那么大的气压，所以难点就是这。东西不怕你看，结构原理就那么简单，可是你没有能力生产合格的材料和加工工艺白搭。黑鹰的发动机我们弄到手20多年了，就是仿不出来T700。
是个懂行的兄弟。顶一下~
估计我们搞得材料远远达不到他们的使用循环次数。貌似他们的材料可以循环使用90~100次的样子、或者说90~100次后就要大修。是啊，最可怕的差距不是保密，而是摆在那里让你随便看，你就是造不出来！
(<span id="Wonderful)
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军号：2797407 工分:46
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制约中国发展的因素：1、1是2，2是1传统哲学思想；2、快啦，差不多，觉得不错，他说的有道理等的简单数学逻辑思维方式；3、读书为了当官，当官为了发财，发财为了呼风唤雨的通用人生哲理和境界。
(<span id="Wonderful)
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军号：368841 工分:78370
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&以下是引用ajian594
在第8楼的发言：
原理砖家都知道 只是这质量没发保证 万一出现个卡壳可不是开玩笑的 关键是天朝的工业基础和质量的把关中国把造假鸡蛋,拉细钢筋的劲头用在弹射器上,早就成功了
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：166956 工分:2470
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其实都没多大必要困再弹射这个问题上...垂直起降也未必不是条路子...除了预警机等辅助飞机的起降...其实我们近期的方向还是在近海...索性弄个平板，垂直，然后由陆地起降预警机...我们的航母真的不清楚是去打哪呢？哎...
(<span id="Wonderful)
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军号：2743832 工分:59
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质量第一，材质能过关吗？要不进口点？
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军号：2745904 工分:42
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第三张照片?
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军号：329622 工分:7385
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&以下是引用xhs90
在第24楼的发言：实用技术？什么叫实用技术？所谓的材料不行就是研发经费太少，你要找到合适的材料，就得在实验室里一点一点的慢慢配着比较，然后找到最合适的那一种原料，还得把它产业化，搬到工厂车间里进行生活，并且还要经济一些。也许几个亿，甚至几千万就能搞掂，也许要几百个亿，几千个亿，为了搞这个，经济不发展了？我们不吃饭了？这也不现实，这就是看国力，有钱了，使用砸，没钱，哼哼~~除非大家都愿意过80年代之前的日子~实验需要时间的，循环次数要一次一次做的，你以为能速成吗？？？
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军号：1903015 工分:186308
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第二张照片远处的红旗是五星红旗吗？如果是，那么这是“墨尔本”？还是......
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军号：1014359 工分:1273
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关键要有创新的思想，办法总比问题多，成功的路不是只有一条！
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军号：2749633 工分:119154
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是啊。中国人都在学习西方的经济理论。这年头没人愿意学习材料科学。原理非常简单，但材料极其苛刻，中国其实早就有一个报废航母的弹射器在手了。但就是没法照葫芦画瓢做出来。
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军号：2060077 工分:11439
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楼主很专业啊
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军号：1384968 工分:838
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&以下是引用巫山中文
在第22楼的发言：&以下是引用第二把手
在第5楼的发言：我们是可以仿,但是那条钢缆的材料我们造不出来
并不是钢缆，而是在汽缸上开槽给弹射梭让位密封的工艺。就好像在汽车的汽缸上面开个槽，还要密封。还是运动的。里面那么大的气压，所以难点就是这。东西不怕你看，结构原理就那么简单，可是你没有能力生产合格的材料和加工工艺白搭。黑鹰的发动机我们弄到手20多年了，就是仿不出来T700。是个懂行的兄弟。顶一下~估计我们搞得材料远远达不到他们的使用循环次数。貌似他们的材料可以循环使用90~100次的样子、或者说90~100次后就要大修。本文内容于
19:43:58 被gustav0012编辑
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军号：2848658 工分:51
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草，这是美国佬的独门技术，谁都没传，只是给其盟友用用而已，中国想都别想，估计我们航母也是加甲板的那种
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军号：949771 工分:474
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实用技术？什么叫实用技术？所谓的材料不行就是研发经费太少，你要找到合适的材料，就得在实验室里一点一点的慢慢配着比较，然后找到最合适的那一种原料，还得把它产业化，搬到工厂车间里进行生活，并且还要经济一些。也许几个亿，甚至几千万就能搞掂，也许要几百个亿，几千个亿，为了搞这个，经济不发展了？我们不吃饭了？这也不现实，这就是看国力，有钱了，使用砸，没钱，哼哼~~除非大家都愿意过80年代之前的日子~
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军号：1175150 工分:3980
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没有材料基础，什么都做不出来。
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军号：2038945 工分:16603
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&以下是引用第二把手
在第5楼的发言：我们是可以仿,但是那条钢缆的材料我们造不出来并不是钢缆，而是在汽缸上开槽给弹射梭让位密封的工艺。就好像在汽车的汽缸上面开个槽，还要密封。还是运动的。里面那么大的气压，所以难点就是这。东西不怕你看，结构原理就那么简单，可是你没有能力生产合格的材料和加工工艺白搭。黑鹰的发动机我们弄到手20多年了，就是仿不出来T700。
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军号：1751678 工分:23901
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这个东西理论上不复杂
但是做起来吓死人
另外每次弹射需要的蒸汽量很大
也决定了非核动力航母不适合蒸汽弹射记得06年的时候看过一个视频
是大连理工的一个学生做的 这个视频是作为过控专业的学术成果来讨论的
有幸看了一下 原理很简单
但是需要解决的问题很多
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军号：1049700 工分:3386
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我就有一套喷气弹射方案！为什么中国这么大国家研究不出这东西来！就算没有喷气的！你弄弹簧弹射也行啊！
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军号：12961 头衔：影子军团 暗夜№豹 工分:49354
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&以下是引用狂疯好界世个这
在第11楼的发言：
看过一期关于美国航母的记录片 ， 对蒸汽弹射的原理讲了不少
人家就不怕泄密 哈哈蒸汽弹射的原理从来就不是什么秘密，蒸汽弹射器最关键的难点不是原理，而是制造的材质。当初苏联开发弹射器就是因为储汽罐的材质不过关而搁浅的。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1801436 工分:1184
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&以下是引用baobao_821021
在第14楼的发言：&以下是引用xinyu1234sc
在第2楼的发言：高科技啊 学习到了！
对于你来说有何用？不过，赶快找个煤老板的女儿，兴许你岳父会给你投资，于是你就成了中国的兴邦之臣！（不要动气，玩笑而已，抱歉）他和你有仇啊，哈哈。。。
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&以下是引用cuijian9666
在第3楼的发言：搞不搞这个都不用激动，就算是中国搞出蒸汽弹射器，也会有人说，人家几十年前的技术，现在才学会，激动个毛。搞出来也是山寨文化的又一次表现而已。
蒸汽弹射并不是什么先进的技术，大家少做几回FQ，多学点实用的技术，不要忘了，我们也是共和国的一份子，国家是由我们每一个人组成的，我们强，则国家强。即使你在科研所上级大老爷也未必注意你的创新吧？
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呃……无语了
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&以下是引用xinyu1234sc
在第2楼的发言：高科技啊 学习到了！对于你来说有何用？不过，赶快找个煤老板的女儿，兴许你岳父会给你投资，于是你就成了中国的兴邦之臣！（不要动气，玩笑而已，抱歉）
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&以下是引用ydy000000
在第9楼的发言：还蒸汽！人家美国早就在搞电磁了人比人气死人，你怎么不去比你厉害的人呢。
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国强则民强!
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看过一期关于美国航母的记录片 ， 对蒸汽弹射的原理讲了不少
人家就不怕泄密 哈哈
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建议先把汽车发动机做好吧！
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还蒸汽！人家美国早就在搞电磁了
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原理砖家都知道 只是这质量没发保证 万一出现个卡壳可不是开玩笑的 关键是中国的工业基础和质量的把关本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
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请问楼主， 第三张照片是在哪里拍的或者说第三张照片拍的是哪里？后面的国旗是中国的还是美国的？
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如果真的是LZ的经历,你也算是个牛人,在铁血里,可真没能找出几个亲眼看到并亲自在舰上起降的人呢!
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我们是可以仿,但是那条钢缆的材料我们造不出来
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我们至少十年内无法造出。。
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搞不搞这个都不用激动，就算是中国搞出蒸汽弹射器，也会有人说，人家几十年前的技术，现在才学会，激动个毛。搞出来也是山寨文化的又一次表现而已。蒸汽弹射并不是什么先进的技术，大家少做几回FQ，多学点实用的技术，不要忘了，我们也是共和国的一份子，国家是由我们每一个人组成的，我们强，则国家强。
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高科技啊 学习到了！
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&对揭秘战机到底怎从航母弹射起飞：中国人何日能圆梦？(图文) 回复
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