广汽丰田雷凌凌生产基地在哪里?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-15 23:49 标签： 丰田雷凌双擎怎么样
揭秘广汽丰田南沙工厂 雷凌之诞生地
今年7月28日，广汽丰田投放了旗下一款重点战略车型雷凌，该车基于海外新一代的美版车型改进而来，犀利运动的外观、2700mm的、相对丰富的配置让这款车在投放之后在国内紧凑型细分市场有着很高的人气。而就在近期，我们也有幸来到南沙区，对雷凌的诞生地进行了探访，它究竟是在怎样的环境下打造而出的？下面就让我们一起来看一看：
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日，广汽丰田雷凌正式上市，这是丰田继卡罗拉之后引进的又一款紧凑型新车，新车总共上市了8款车型，拥有1.6L和1.8L两种动力，售价10....
日，广汽丰田旗下的雷凌正式上市（点击查看上市文章），这款车在投放之后，将填补广汽丰田在国内紧凑型车细分市场的空白。虽然雷凌与全新卡罗拉同...
7月28日，广汽丰田旗下雷凌车型正式上市，此次上市的新车有8款车型供消费者选择，其售价区间为10.78万元-15.98万元。
广汽丰田雷凌将于7月28日正式上市销售，新车具体售价将会在今天下午14：00-16：00之间公布。据之前消息，雷凌上市后将会有8款车型供消费者选择，该车预...
【易车网成都讯】广汽丰田雷凌将于7月28日正式上市，日前，易车网编辑从明嘉广汽丰田4S店了解到，雷凌展车暂未到店，不过4S店已经开始接受雷凌的预订，订金5...
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已经举报过啦和雷凌同厂生产，广汽丰田终于有小型SUV，接棒汉兰达和雷凌同厂生产，广汽丰田终于有小型SUV，接棒汉兰达life汽车挚友百家号
丰田C-HR在海外早已上市，销量和口碑表现都比较优秀。国内也有很多消费者等待它的上市。在2018年，除了广汽丰田C-HR之外，一汽丰田也将会推出一款C-HR的姊妹车型奕泽IZOA，用来对标本田X-RV、本田缤智的双车组合。广汽丰田三工厂广汽丰田的生产线，被誉为是丰田全球化的标杆生产线。广汽丰田的三工厂使用了全球最先进的生产机械、先进工艺。旨在打造广汽丰田更完美的产品线。广汽丰田的产品线随着2018年丰田C-HR的上市，广汽丰田产品线，将会更加完善。中级车有第八代凯美瑞、凯美瑞双擎、紧凑级有雷凌、雷凌双擎、小型车有致炫和致享，SUV有汉兰达和C-HR。C-HR从2018年元旦起，广汽丰田三工厂已全面进入试生产阶段，该生产线主打“小型化 智能化”，并导入丰田最新的全球化TNGA构架，C-HR将会是该生产线走下的第一款产品。丰田的全球品质。加上广丰的优良做工。想必C-HR一经上市，一定会供不应求。小型SUV市场竞争将会更加激烈。车展上的C-HR本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。life汽车挚友百家号最近更新：简介:专注汽车行业的实用信息作者最新文章相关文章都知道丰田省油,能有多省?开过雷凌的小编震惊了！
丰田的小排量涡轮，讲求的是高效实用。
本田、丰田相继推出小排量涡轮增压发动机，并非要向市场妥协什么。一直坚守自然吸气的日系品牌纷纷转投涡轮阵营，其实也只是为势所迫：为落实《节能与新能源汽车产业发展规划（年）》的要求，整体趋势是到2020年乘用车平均燃料消耗量达到5L/100km左右。丰田的混合动力技术玩得风生水起，但毕竟不是走量的车型。需要车系大规模降低油耗，只能靠套路：推出小排量涡轮增压车型。
有学问的小心脏
这次广丰推出的雷凌1.2T版本，正是用来全面取代现有1.6L车型。不用试就知道，单论看数据已经全面超越老款1.6L自吸发动机，甚至连1.8L版本也可以取而代之。不过丰田之所以是丰田，它玩起涡轮的那套手法一点都不矫情，详细请容我长篇大论介绍。
雷凌Turbo的这款1.2T发动机代号为9NR-FTS，具备D4-T缸内直喷、VVT-iW智能可变气门正时技术。基于成本关系，阉割了丰田2.0T上面特有的混合喷射技术。该发动机最大马力为116hp，峰值扭矩185Nm，数据上其貌不扬，实际内里大有乾坤。首先这款发动机在没有混合动力加持的情况下采用了阿特金森循环系统，加上在气缸壁上特有的涂层，这样一来它的热效率达到36.2%！仅次于丰田自家的2NR-FKE 1.5L/1NR-FKE 1.3L自然吸气发动机上所实现的38%热效率。阿特金森循环是双刃剑，它有更好的热效率和油耗表现，但是输出方面尤其是低转速区间比较乏力。但是没关系，丰田为之补强了VVT-iW和低惯量涡轮增压器，让这款发动机在较低的转速区间就可以获得最大的扭矩输出。
好了，有关发动机性能表征的介绍到此为此，因为丰田有的其它品牌也有。但是丰田为了增加这款涡轮发动机的耐久度，在背后做了很多不起眼的工作。坊间一向流传：“Turbo is Trouble”。最大原因正是涡轮增压器吸收了发动机排出的大量热能，不但让发动机整体寿命降低，而且还间接造成烧机油等现象。丰田1.2T发动机采用了水冷式中冷器技术，与外置式风冷式中冷器相比，水冷式中冷器所采用的管路更短，冷却效果更佳，从而能延长发动机寿命。其它细节还有如控制冷却液流动的新型隔块、提升燃烧速度的燃烧室设计等。其中我注意到有一点介绍，为了再进一步降低发动机温度和润滑效果，丰田为这款1.2T发动机的油底壳安装了一个喷油（润滑油）嘴，更好地提供润滑与降温效果。
这就是丰田多年来的技术储备，以上各种各样的小细节，无非就是为了保护好丰田车耐用这个金字招牌。
实用的驾驶感
驾驶感一如所料，雷凌Turbo的1.2T发动机仅需rpm就能解决1.6L需要rpm的所有问题。起步只需轻踩油门，涡轮马上就介入工作，不刻意感受，几乎不察觉有突兀感。加速表现得很淡定从容，动力响应速度更快，但油门也不敏感，不会轻踩油门也有出现窜动迹象。不过与同级其它小排量涡轮增压机器一样有的通病，高转衰减得较为明显。不过考虑到国人日常驾驶用得最多的转速区间也是rpm，无需高转发力也无所谓了。加上CVT有条不紊地梳理发动机的动力，所以加速过程表现出有一种高级感。事实上它有很充盈的扭矩，甚至反映到加速的数据也很快，不过CVT较为拖沓的感受依然挥之不去。总得来讲，丰田的这套动力组合依然讲求的是高效实用，而且用得安心。
同样作为经典的家用车，德国人愿意为Golf装备1.2T的同时也可以装备更高阶的2.0T，但是你绝对不会见到日本人将Corolla（卡罗拉也好雷凌也好）打造为一辆性能车。雷凌1.2 T虽然换装涡轮增压，但它依然没有改变老祖宗Corolla多年来一直秉承的特点，舒适实用，涡轮一点都不矫情。理解这点，你就能够理解丰田真正的涡轮真义！
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今日搜狐热点买车买丰田雷凌好吗？这位车主行驶一个月后说出了大实话！
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买车买丰田雷凌好吗？这位车主行驶一个月后说出了大实话！随着社会水平的提高，越来越多人都买车了，那么买车买丰田雷凌好吗？很多人都不知道吧，下面我们便一起来听听这位车主行驶了 一个月后说出的大实话，相信你会有所帮助的哦：车的外观，超级无敌漂亮，大气，尤其是红色系的这款车，漂亮的无可挑剔。 起车时候发动机声音大，开到120迈，噪音超级大，隔音不好。原车没有倒车影像这个是我最不能接受的。空间挺大的。我感觉动力挺好的，起步也快，超车速度也是杠杠的，因为是女孩子，对车还是有点不太明白，我觉得非常不错还可以吧。 1.2T都不用犹豫，尤其是丰田车，省油是必须的，但是具体省多少我也不知道，新车，开个500公里左右，一箱油还没用完。
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