为什么卡罗拉比雷凌销量高这么多？ - 知乎462被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="2,558分享邀请回答476 条评论分享收藏感谢收起7877 条评论分享收藏感谢收起查看： 回复：16
雷凌比卡罗拉落地要贵一万，大家为啥不买雷凌？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
是不是雷凌质量不好啊？现在纠结不知道卡罗拉还是雷凌
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说错了是卡罗拉比雷凌贵一万
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卡罗拉名声在外
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看个人喜好了，喜欢哪个样式，雷凌更动感一些，卡罗拉是单一牌子全球销量冠军，都是丰品品质，质量没问题的
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受不了雷凌的鲶鱼胡子
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粗看配置，雷凌和卡罗拉是一样的，但在一些细节上同系配置的卡罗拉比雷凌要厚道，比如发动机舱，卡罗拉有隔音棉，雷凌没有；雷凌没有后视镜加热；卡罗拉雨刷有四档间歇调节，雷凌没有；等等
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是就好了，佛山就在广州旁边，但雷凌价格就是比卡罗拉贵几千
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不是钱的问题，是雷凌太丑了
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你都说了，雷凌贵一万
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车展上一眼看见15的小轱辘，就对他没好感，而且我一直感觉卡罗拉比雷凌看起来大气，可能先入为主的缘故吧
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雷凌的多幅熏黑轮毂比卡罗拉的时尚漂亮N倍，卡罗拉也就真皮版或以上有16寸。要是追求轮毂漂亮的人还买卡罗拉gl，那真是有病。
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兄弟说反了吧
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大灯设计的也不如卡罗拉好看
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优酷集车的主持人认为雷凌偏硬的悬挂带来了各种负面影响，导致雷凌行驶品质不如卡罗拉。
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美是相对而言，你认为美别人不一定以为
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个人接受不了大嘴小眼，，
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卡罗拉名声比较大，好比大众和斯柯达
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卡罗拉更多相关问题当前位置：&&&&&&正文
为什么卡罗拉比丰田雷凌要贵一些？
网友问题：
本人最近看车，看上雷凌和卡罗拉了，听说这两款车都一样但是为什么卡罗拉贵呢？还有就是听说雷凌地盘爱托底不知道是不是真的，求大神解答？
网友提问时间： 17:26
专家答复：
您好！这两款车同配置车型价格相差不大，您所有的卡罗拉比雷凌贵可能是由于两地4S店的优惠幅度不一样。雷凌的满载最小离地间隙为105mm，底盘高并不是很低，并不存在爱托底的问题，如果您担心托底可以在购车时选择加装发动机下护板。
专家答复时间： 17:34
发表我的评论卡罗拉销量为什么比雷凌好【图】_中国汽车消费网
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　　“本是同根生，相煎何太急。”有人这句诗来形容卡罗拉与雷凌之间的竞争！　　卡罗拉在全球市场上有三个版本，分别是日版、美版和欧版。一汽丰田卡罗拉是引进欧版改进的，根据国内车主的用车习惯只做了小小的调整。而广汽丰田雷凌则是引用了美版卡罗拉的设计，增加了运动元素整体更加年轻时尚。卡罗拉与雷凌这两款车型都是基于丰田的MG平台打造的，在车型尺寸、动力组成、空间布局方面都几乎相同。　　在今年6月份中国轿车销量排行榜上，一汽丰田卡罗拉销量为25685辆高居榜首。广汽丰田雷凌销量为12382辆，排在榜中的17名，销量只为卡罗拉的一半。两款车型可谓是“孪生姐妹”，但是为何两款车销量相差如此之多呢？　　卡罗拉不用说，在全球累计销量超过4000万台，国内的销量累积也超过了百万。可谓是汽车界中的神车。尽管广丰雷凌这款车型是基于美版的卡罗拉改进的，但是雷凌这个名称对于国人来说却是比较陌生的。再加上一汽丰田卡罗拉这款车在国内市场精耕已久，积累了非常好的口碑以及庞大的汽车保有量，整体优势明显。所以对于雷凌这个进入中国仅一年的“插班生”来说，广大的中国市场并非是一马平川。　　作为丰田细分紧凑车型市场的两款车型，卡罗拉成熟稳重，偏重于质感和豪华感，雷凌则是更为时尚年轻一些。因此两者面对的客户群体就比较不同了，卡罗拉定位为家庭用车，适用于一般家庭生活当中，往往着重舒适感和豪华感。而选择雷凌的消费者更多的偏爱于其运动性。　　“从年龄阶层上来说，雷凌面对20-30岁之间的年轻用户群体会多一些。然而卡罗拉在年龄阶层上会更广，比如说30岁甚至到40岁的人在购买车辆时依然会选择卡罗拉。”雷凌-卡罗拉的总设计师安井慎一说道。所以在整个消费群体上选择卡罗拉的会比选择雷凌的要多一些。　　尽管现在国内80后、90后这个年轻的阶层已经逐渐成为了消费的主力军。但是汽车对于国人来说还是属于大宗商品、奢侈品。这些消费群体群体对于他们的长辈来说，在财富积累上还是相对较低，其消费能力上相对来说不够强大。所以雷凌消费群体的消费能力相比卡罗拉稍有不足。　　雷凌这款车型定位为运动型家庭轿车，那么相对于目前市场上表现得比较优异的车型有什么优势呢？以昂克塞拉与新福克斯来对比。　　在动力组合上：　　新福克斯与、昂克塞拉与雷凌在1.5L/1.6L车型在动力输出方面相差不大，但是追求速度、运动的时候，2.0L对比1.8L的发动机时雷凌就处于劣势了。对比变速器，雷凌CVT无极变速器在换挡平顺方面比昂克塞的6速手自一体变速器拉稍好，但是在传动效率上却是不及新福克斯的6速无极变数器。相比之下雷凌的1.8L的发动机与CVT变速器的组合就不是那么运动了。　　在悬挂组合上：　　在悬架对比方面新福克斯与昂克塞拉都是采用运动家轿的主流配备，前麦弗逊式后多连杆式的悬架组合。这种组合底盘调校偏于运动，多连杆式后悬架也兼顾了运动与舒适的平衡。相比之下雷凌则是采用相对传统的前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架。这种底盘组合在运动时候的舒适性就就略显不足了。　　所以对比其他的主流的运动家庭轿车来说，雷凌这款车更像是披着运动外衣的家庭轿车。　　总结：　　与雷凌相比，卡罗拉的市场耕耘程度、大众口碑、汽车保有量都有巨大的优势，消费者的年龄阶层上要更为宽广。而且雷凌主打的年轻运动，在运动家轿这个市场上相比其他的主流车型其运动性稍有不足。所以在整体销量上雷凌并未能赶上卡罗拉。
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