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　　好久好久之前，坦克神说要有光（钱），于是生生编出了一条C系线。
　　而C系轻坦WZ-132的出现，也意味着坦克世界高级房中，5级轻坦逐步被8级轻坦所取代。8级轻坦面对5级老三系（现在仅剩霞飞）巨大的优势，使得其成为野队、联队中新的主力轻坦。
　　在坦克神造出WZ-132之前，1390一家独大，是轻坦中令人谈之色变的一员。不论其隐蔽、爆发输出，还是其机动、转移能力都令人赞叹不已。话说回来，没有比较，就没有优劣。WZ-132的横空出世蹭一度受到玩家关注，甚至也有人说，132比1390更强大。实事是否如此？且看坦克世界吧智囊团为你带来的横向测评&&1390大战132。
　　为了尽可能的让两车数据&平衡&，本次测试中双方车辆均使用50%熟练度乘员，双方车辆均有涂装（也不贵，建议轻坦玩家购买），配件中均含有通风。
　　WZ-132配件：通风、高光、垂直稳定器
　　1390配件：通风、高光、炮控
　　测试主要目的：通过&实战&分析各自的优势，为吧友选择喜爱的战车提供可靠参数。
　　测试主要项目：隐蔽、机动、射击、装甲、上手度
　　轻坦而其魅力所在，很大一部分在于其较为优秀的侦查能力。说到视野，8级轻坦相对于10级MT而言，并不占优压倒性优势。可以说10级车基础视野400的有很多，甚至还有车辆的基础视野410、420，加上高光后视野数据甚至还要高于8级轻坦。
　　即便如此，为何还要说8级轻坦的侦查能力较为优秀？相比之下，轻坦的侦查能力来源于移动、静止隐蔽数值无变化（对于大部分轻坦而言），在移动的时候可以比其它高级车更加接近敌营而不被发现。
　　下面的一组数据就是满隐蔽+车身涂装的1390对比T-62A，在无草丛的前提下，T-62A在328米的地方发现1390，而1390可以在347米发现静止的62A，在378米发现移动的62A，&安全距离&所带来的优势不仅一点点。
　　作为横向对比，的隐蔽又是什么情况呢？
　　第一战：隐蔽能力横向对比
　　1390更具有优势
　　在乘员50%熟练度，车身带有涂装，配件含有通风、高光（涂装、通风、高光建议作为轻坦基本配置）的前提下，互亮的距离约为：294米对291米。
　　【图片仅供参考，实际测试中含有因网络延迟带来的些微误差】
　　当双方车辆乘员熟练度为100%、车体带有涂装、装配高光的时候，其它条件不变，双方互亮距离如下图查询数据。
　　从隐蔽数据上不难看出，的差异并不大。虽然数据上，1390占据些微优势，然而在实战中，移动4米对于轻坦来说仅需要零点几秒。移动中互相点亮的差距几乎不到1秒，4米左右的隐蔽优势并未让1390占到更多便宜。
　　而当玩家达到一定场次，车辆达到完整备战状态的时候，两车隐蔽及互亮数据（满隐蔽、涂装、通风、兄弟连、高光、熟练度100%、侦查技能100%、通信兵技能100%）如图。
　　此时，1390隐蔽优势得到了一定的体现，在移动互亮的过程中可以更早的（7米）发现132。
　　从隐蔽能力来说，差距不大，即便是满技能满配件，7米的距离也未必能够决定胜负。
　　不过在这里还是要说，1390的隐蔽确实强于WZ-132，技能熟练度越高，优势越大。
　　第二战：机动
　　132略占优势
　　1390完全体
　　配件：高光、通风、炮控
　　132完全体【85炮】
　　配件：高光、通风、垂直稳定器
　　首先从发动机功率上计算，
　　满载的1390每吨车体获得的发动机推力为350/17.84 = 19.
　　满载的132每吨车体获得的发动机推力为520/26.5 = 19.
　　而截图中
　　实战132（高光、通风、垂直稳定器）每吨车体获得发动机推力为520/24.01 = 21.
　　实战1390（高光、通风、炮控）每吨车体获得发动机推力为350/15.1 = 23.
　　看似1390更占发动机推力优势，实际测试结果又是什么样呢？
　　多图流：
　　马利诺夫卡爬山，双方挂满3档前进。
　　BOOM！
　　在爬山的路上，132用了10几秒成功追上1390，并将其撞毁。
　　导致这一差异的根本就在于的履带适应性。
　　两者履带适应性差异不小，一个是0.9一个是0.6。
　　转向速度也差了很多，132的转向速度达到了56度/秒，而1390仅有40度/秒，归根结底，两车机动差异主要体现在加速到急速的时间以及转弯掉速、转弯半径上有差异。
　　这也就是大家经常觉得1390转弯&慢&以及转弯半径大的原因所在。
　　在实战中，大家还会遇到轻坦绕杀敌人战车的情况。在绕杀中，谁更具有优势呢？
　　很明显是WZ-132。
　　在模拟测试中，两台轻坦原地三档+按住A/D绕圈，1390车速仅为13，直逼加速王T-95；132车速达到了19，能够更加有效的在对敌绕射之后脱离战场。
　　简而言之，132的机动比1390更好。
　　第三战：火力
　　132射击优于1390，威慑力1390无可替代
　　从炮的数据上不难看出，132的火控优于单发伤害高于132，在团战需要爆发输出的时候，1390可以在不到15秒（通常在8级重坦两发左右完成全部输出）输出接近1 440输出，几乎可以消灭常见的8级重坦，打残分房内常见的其它车辆。1390的爆发输出毋庸置疑，其威慑力在分房内也是十分强大，谁也不想被1390啪啪啪啪啪啪，然后眼睁睁看着1390跑路。
　　而转看132，版面数据每分钟能打出2000伤害。满成员、兄弟连、通风、输弹机使得其射速达到了4.54秒，在此前提下132的数据分钟输出能够达到2600的。然而综合实战132很难有站桩输出的情况来看，实战中132的输出恐怕还要更低。
　　抛去单独论输出强大与否，射击的稳定性在一定程度上也影响着两者的输出能力。
　　在横向对比中，132与1390在马利诺夫卡平原上进行了一场追逐赛。
　　双方均用自动锁定，到达极速后在平原上开炮，二者距离约为65米。
　　一来一回跑下来，结果很是喜人：
　　132成绩喜人，8中6
　　1390略微拙计，12中4
　　从这里我们能看出，移动中132的命中率大大优于1390，其单发的特性也能让132在更远的距离开始对敌人进行火力压制。距离拉开的时候，1390较难在移动中命中敌人。与此同时，我们需要注意的是，这仅仅是在熟练度50%进行的测试，车辆乘员并没有专属技能加成。即便如此，在跑完平原追逐赛的时候，1390打出了比132更多的炮弹，如果全部命中，132非死即残。
　　1390炮弹打在谁身上都很痛，刀刀见血，拳拳见肉。
　　尽管上弹完毕的1390一分钟输出很难达到2000，可是其输出的独特性让更具有挑战和威慑。而132的输出则类似于&温水煮青蛙&，虽然爆发差，可是较短的射击间隔，移动射击的稳定性使得敌人在不知不觉中被132慢慢消耗光血量。拉开距离&放风筝&对于132来说或许是更合适的打法。
　　如果继续细说的话，对于两车的火力还要分几个层面讲。
　　第一个就是金币蛋的问题。
　　现在玩家差不多都要带些金币弹吧。要是都没有金币蛋的话，132或许还能和1390在77甚至联队中平分秋色，至少也不会像现在这样被挤兑的差不多要擦地板。132这鸡肋般的金币蛋简直坑爹到底，多少金币弹被三棍和-6、-3的侧甲吃掉了？说多了都是泪啊。
　　第二个就是威慑力，其实77、联队团战起来132每分钟2200起（技能齐备）的dpm，1390瞬间1440的爆发各有千秋。但团战的时候你能有多少&对决&的机会呢？大部分时候双方主力都是一轮决战分胜负，这时候1390的爆发力往往成了决定胜负的关键，132的持续输出成了鸡肋。
　　1390重在威慑力上，带金蛋的1390一梭子全穿69、59就得死，打死132也自不在话下，有这个威慑在，对方指挥就不会轻易的让自己的车辆落单，这样1390控场的能力就远在132之上了。
　　况且，你知道1390弹夹里有几发呢？炮口指向你的时候，你多少都要纠结一下吧。
　　反观野队情况比较复杂，各种各样的分房，图多，车多，没配合，惊喜多，显然就仰仗靠爆发出彩的1390自然没有火控优异的132来的吃香，或者说，更容易为人所用，尤其是掏火炮的时候，1390到了火炮群里很蛋疼，停车6连发还是移动射击？这些都是选择。
　　不过话说回来，如果两台轻坦真的单挑，手法相同的前提下，决定胜负的或许就是图中的&人品跳弹&和&黑洞履带&了。
　　第四战：装甲
　　两台轻坦的装甲在高级房当中都近乎于0，除了人品跳弹和打履带间隙外，几乎没有哪个分房内的车打不穿这俩轻坦。132的50mm与1390的40mm区别恐怕也就在于能否联队中有效预防T1的金币弹。
　　铁皮不能成为这俩轻坦有效的装甲，那么我们来看看他俩用于保命的其它属性。
　　首先来看体积，体积越小，远距离越难命中。
　　单纯比较体积，1390更占优势。
　　图中黄圈为132轮廓，白色线条为1390轮廓，不论从哪方面看，1390都是要小于132的。
　　从体积方面来说，1390要小于132，被弹投影也要小于132，相比较之下，1390被命中的概率要低一些。
　　不过有趣的是这个：
　　斜侧击穿132车体可以掉血+断履带。
　　这是因为二者的履带布局略有不同。击穿132后方车体的时候也是大概率断履带的。
　　终战：上手度
　　所谓上手度，大体指的是一辆车是否对玩家足够的&友好&。
　　就上手难度而言，132比1390容易很多。
　　首先从技能来说，
　　132的车长技能共计9个（4通用，5专属）
　　炮手技能共计8个（4通用，4专属）
　　驾驶员技能9个（4通用，5专属）
　　装填手技能11个（4通用、3专属、4兼职）
　　1390的技能
　　车长技能共计16个（4通用、5专属、7兼职）
　　炮手技能共计11个（4通用、4专属、3兼职）
　　驾驶员技能共计9个（4通用、5专属）
　　比较之下，多了一个乘员的132车组能够更好的分摊乘员技能。1390的车长技能共计16个，兼职技能多达7个，这使得1390在炼就精英车组的路上更加艰辛。
　　其次从使用习惯上说，132更加&亲切&。
　　132单发车的特性更接近于玩家经常接触的车辆，玩132的时候会给人一种更加&顺手&的感觉。5秒之后又是好汉，这发打不中，还有下一发。
　　可1390作为弹夹车，其漫长的长装填，纠结的6连发令玩家不敢随意开火，在对输出时机的把控方面要求比132更高。或者说，车辆特性的古怪会令玩家觉得&坑&，&坑&久了之后就放弃了继续&入坑&。
　　综述：
　　文无第一。
　　1390，高手玩的溜；132，大众好轻坦。
　　要说谁更强力，1390可以说是当之无愧。不论从大型赛事的结果还是从游戏中各类的统计数据来看，1390都占据着优势。
　　相比之下，132就像平民跑车，谁都可以开到差不多的程度，但是想取得更大的成绩，就需要看玩家自身对游戏的理解和实战的应用，就其车辆、乘员自身属性而言，发展潜力有限。
　　而1390因为其乘员技能积累、弹夹车等特性，使得其成为了一台更具有挑战的&高手向&轻坦。毕竟1390爆发输出是毋庸置疑的强大，控场能力亦是如此。
　　不过你要说同级最强？抱歉，这个真没法说。
　　事物都要分开两边看的。
　　顶牛对抽，1390赢；放风筝，132合适。
　　1390要在更近的距离开火以保证命中率，132可以仰仗火力持续性给敌人压力。
　　每辆车都有自己的优势与缺点，一个好玩家需要做到的是在实战中扬长避短，而非在网上夸夸其谈，胡吹滥侃说谁完爆谁谁谁。
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08-2408-2408-2408-24
本游戏适合18周岁以上人群。健康游戏公告：抵制不良游戏 拒绝盗版游戏 注意自我保护 谨防受骗上当 适度游戏益脑 沉迷游戏伤身 合理安排时间 享受健康生活> > 文章正文
　　LT系列只讨论Ⅵ级到Ⅷ级，所以不按系别分类，而以等级分类。
　　LT的本职工作时点灯，输出只属于附带价值，so本期话题以点灯为重。
　　对于LT的讨论，以横向对比为主，主要考察隐蔽、视野、机动。
　　机动考虑：履带适应性、启动速度、转向速度、最大速度。
　　注：本帖只讨论6级及其以上等级的战车，小车不予讨论，火力只参考同级LT之间遭遇战。
　　文章内容纯属个人观点，如有不同想法和感受欢迎补充!
　　现在就来具体谈谈练车路上，有关LT的个人总结：
　　Ⅵ级：
　　首先是履带适应性最差&&F系AMX 12t
　　还有一辆输出几乎=0&&C系59-16
　　曾经辉煌，现在却跌下神坛&&S系 MT-25
　　个人评价：
　　AMX 12t本应该算是一辆不错的车，有一定的爆发力，但就是坑在了F系老问题&&履带适应性，转向坑爹不说，启动也很慢，所以相对LT来说它很坑!
　　59-16在机动能力上没有什么问题，但是因为火力问题，在同级LT相遇之时几乎毫无反抗能力，生存能力太过于低下。
　　MT-25自从代替T-50-2之后，曾经的神车就这样变肥了!顾名思义，变肥了，转向慢了，极速慢了，连启动都慢了。
　　个人建议：
　　AMX 12t早日升到AMX 13 90,就能征战四方!凡是一个好车的背后，总有同线坑出翔的车!
　　59-16早日升到WZ131\WZ132，后面的2个车都是极品好车，至于59-16，只能摇摇头啊。
　　MT-25这车没什么好说的，T-50-2被替换后，MT-25现在只能当作过度车，尽早通过了。
　　坑爹指数：
　　五星 ★★★★★ AMX 12t
　　两星 ★★☆☆☆ 59-16
　　三星 ★★★☆☆ MT-25
　　Ⅶ级：
　　还需要问么?7级里面最不像LT的LT&&D系 黑豹侦察车还有被人各种诟病的弱势车&&F系 AMX 13 75
　　个人评价：
　　黑豹侦察车纯粹是恶心对面LT的。LT能做的事情，它全不能做，但是它能让对手LT，也做不好LT的事情。不过一般玩家总是找不准定位;
　　AMX 13 75坏就坏在和AMX 12t相比，火力根本没有变动。虽然发动机和履带适应性有大幅度提升，但是贫弱的火力还是给它蒙上了阴影。
　　个人建议：
　　黑豹侦察车在玩的时候，我的建议就是多带点金币弹，走位猥琐一点，看到对面的LT直接上去CQC。
　　AMX 13 75的玩法还是以侦察为主，贫弱的火力注定让它无法像AMX 13 90一般各种风骚，还是老老实实的点灯!
　　坑爹指数：
　　四星 ★★★★☆ 黑豹侦察车
　　一星 ★☆☆☆☆ AMX 13 75
　　Ⅷ级：
　　顶级LT中找出最差的那个，还有疑问么?&&S系 T-54轻型但是在顶级LT中找出争议最大的，也是没有疑问&&M系 T49
　　个人评价：
　　T-54轻型是顶级LT中公认的最没有特点的车，阉割版的T-54，要装甲没装甲，要火力没火力。但是作为侦察车，它是合格的，横向对比，它又是弱势的;
　　T49的争议集中在它的火力上，但是大家不要忘本，它是LT!主要任务是侦察!其他如Ru251和AMX 13 90一样，都是能点能打，但是T49在点灯方面吃了很大的亏，火炮虽然威力巨大，但是命中率和弹道简直惨不忍睹。
　　个人建议：
　　T-54轻型如果不是有收藏癖好，那么还是别出了，横向对比毫无自身特点，这是我的真心话!
　　T49作为侦察车是不合格的，但是作为一辆恶心人的LT，它是很强大的，任何小看它的人都会吃大亏。但还是那句话，它不是合格的LT。
　　坑爹指数：
　　三星 ★★★☆☆ T-54轻型
　　四星 ★★★★☆ T49
　　LT也已经列举完毕了，大家有什么看法可以说出来。
　　当然，顶级LT中很多人有不同的看法，尤其是对T49的看法褒贬不一。
　　顶级LT普遍火力强劲，但保证火力的同时还能保证完成侦察任务，T49确实不合格。
　　LT都各有特色，但是千万不要忘本!那就是侦察!!《坦克世界》9级轻坦哪个好玩?没有对比就没有伤害|坦克世界|门炮|俯角_新浪网
《坦克世界》9级轻坦哪个好玩?没有对比就没有伤害
《坦克世界》9级轻坦哪个好玩?没有对比就没有伤害
在《坦克世界》''尖兵突击''版本中，包括S系、C系、M系、D系和F系都上线了顶级轻坦，很多玩家表示，自从N个版本以前，包括S系在内的多国轻坦早就放在车库里吃灰了，仍然在玩的也只有F系的AMX 1390。在10级轻坦上线后，很多玩家开始了苦逼的升级之路，不过相对于重坦、反坦克、火炮在战场中的慢节奏，10级轻坦带来的则是更加快速刺激的游戏体验。10级轻坦固然好玩，不过在9级这个阶段，其实是玩家开始真正去坦克优缺点的关键时刻，而这个时候的战车与10级轻坦的性能和作用基本相同。让我们来一下，在9级这个特殊时期，究竟哪些国家的轻坦具备可玩性？S系 T-54轻型S系就是顶着爸爸的光环，你不服都不行！从外观上来看，T-54轻型简直就是小号版的T-54，它继承了T-54独特的低矮车身特点，而由此带来的优势也相对明显，那就是隐藏系数较高。在高隐蔽的加成下，可以实现静默点灯的作用，配上足够用的视野，可让其能点能藏。由于属于轻型，所以在机动性方面更加灵活，配上输单机和通风以及S系口粮，保证了6秒以内的输出环境，而T-54轻型的炮在9级房和10级房完全可以满足支援，骚扰的作用。F系 AMX 1390优秀的速度配以弹夹车的瞬间爆发能力，让AMX 1390在任何等级的房间可发挥的游刃有余。不过对于习惯了单发车的玩家来说，当把AMX 1390的一梭子打出去了，就不知道该做什么了，这点显得十分尴尬。正是由于独特的弹夹机制，提高了AMX 1390的控场能力。由于速度上的优势，使得AMX 1390能点能打，而且AMX 1390具备所有系列轻型中的最优隐蔽属性。但是由于车组的3乘员配置，让AMX 1390相当吃乘员技能。D系 Ru251Ru251的优势在于它拥有着一门相当优秀的炮，即便是9级重型的正面，想打穿不在话下。除此以外，拥有足够的俯角，让它在黑枪支援时，可以最低限度的不考虑地形问题。不过Ru251的输出能力和DPM并不高，这也就促使玩家们对于这款轻坦进行了全新的定位&&骚扰、游走。正是由于全新的定位，让Ru251在助攻方面得到了最大限度的体现。M系 T49可以说，T49是《坦克世界》中最具有娱乐性的轻坦了。玩过的人都知道，T49拥有两门炮，如果相当机会主义者，那么152mm这门炮绝对是不二的选择，依靠自己优秀的机动，可实现打一枪换一个地方的策略，喷的敌人找不到北。除此以外，90mm的炮也能让玩家在高级房体验到小车带来的优势火力。但凡配上90mm的炮，那么T49无疑将成为全场DPM最高的轻坦。由于T49的车身较高，这就造成了它的隐蔽并不是最好的，所以跟着中坦混肉吃还是非常不错的选择。C系 WZ132AWZ132A是《坦克世界》中最为独特的存在，C系光环并没有给它带来多少的加成，反倒是给它带来不小的麻烦。小车抗大炮似乎已经成为人们对于C系坦克的共识，WZ132A依然如此。WZ132A扛着100mm的炮，虽然在穿深方面有了保证，可8秒左右的装填时间，就让这门炮显得有些鸡肋了。除此以外，糟糕的火控以及极不靠谱的精度，在加上俯角的劣势，让很多人在尝试了132后果断的放弃了这辆车。其实WZ132A的定位于T49有点类似，只不过T49的俯角优势可以让其在特殊地形打打伸缩，而WZ132则只能跟着中坦后面狠咬对方。
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坦克世界轻坦LT改在哪 最大赢家又是谁
来源：作者：扶她修罗场
从沙盒到开放测试再到实装，新版LT经过几次大砍，从万众期待到大骂毛子，终于也算定尘埃落定。与以往俄服欧服率先更新相比，9.18版本首次率先在北美实装。我是一个普通的坦克世界玩家，由于英文还行，平时也喜欢看诸如 Quickybaby,Dezgamez等等外服youtuber的直播和视频，对于这次更新的内容有跟进关注。由于查了一些资料，干脆就在论坛也给大家分享一下。
之前的一些帖子大多针对10级LT的几次改动，也就是从沙盒到测试到实装的改动。相信大家对新的10级LT已经有一定的了解了，那么本帖主要针对旧车在新版本的数据改动，也就是5~9级车从9.17.1到9.18的改动。本帖只对我个人关注的一些车型的详细数据进行搬运和分析，并不会涵盖所有LT，但是可以体现部分新LT的改动规律和各系特色。这些数据只是目前美服9.18版本实装的数据，不排除后续版本改动的可能。所有详细数据来自tank.gg，不保证无错误。
一、改动大总结
【新规则和新车】
1.轻坦全新分房，不再进入+3级别房间。比如以后7级LT就进789级房。
2.加入了9台新车，C,D,F,M,S 5系LT科技树延伸到10级。部分原78级LT升级。详见科技树：
【老车的数据改动】
有的车升了一级，比如ru251从8级到了9级，就相当于和原来分房一样。
有的车等级不变，就相当于比原来分房更好。这种车数据上一般被削弱。
几乎所有的车都保留了和原来一样口径的炮。比如49砍掉152炮elc砍掉90炮的传言都没有实现。改动都体现在各种小数据上。
集中疑问解答：
金币LT从数据到等级都保持不变。 (也就是说分房比原来降一级)
升了一级的车辆，会在新的一级被点出来，不需要重新练。(你原来有8级251，将来就有9级251)
乘员会重新训练跟过去。 (8级251乘员变成9级251乘员)
涂装会补偿金币或者银币 (外服更新是这么说的，永久涂装补偿金币临时补偿银币)
你打在8级车的个体经验会留在新的8级车上。 (所以你并不能攒个体经验点10级车)
二.规律和特点
这些规律特点其实是由第三部分详解总结出来的，防止太长不看，先在前面放结论给大家。
【数据的改动大规律】
1.留在原等级的车由于分房降低，数据都全面砍。
2.低级LT视野大砍，基本上5，6级360,7级370这样。即使考虑到新分房这也无疑是削弱。
3.升级了的LT，虽然分房与原来相同，但数据有一定变化，多为砍火力加机动。
4.弱化LT的火力，尤其是远距离火力。dpm精度大砍，高级LT的火力全面弱于同级MT，表现在单发，精度、穿深、DPM 4个方面。
5.大部分车型火控有所提升，似乎在鼓励LT利用机动近战。
6.弹夹全面遭砍，斗牛10发变6发(大装填不变)，F系6发全变4发。
7.9级LT似乎挺强，但是从9级到10级提升有限，让人不那么想升级(个人感觉)
总结：新版LT的优势就两点 机动，隐蔽。火控算半个优点
其他都不出色，许多车型视野不再对同级MT具有优势。
【各系的特点分化】
1.C，S，F系视野相对较差。M，D系高富帅视野相对较高。这点从6级到10级都基本满足。
2.F系保留了弹夹特点，相对以前的弹夹，爆发减少，火控增强。
3.M系保留了152炮，除此之外C系拥有较高的单发伤害。
4.D系F系总体精度较高，C系S系78级精度还行，910级又砍回去。
5.S系拥有变态炮控
【赢家推荐】
金币LT数据不变意味着分房降级同时逃过锉刀。像6级车大都360视野的情况下，64式保有原来的dpm和390的视野。同理t92LT也保留了dpm和400的视野。同理m4190。
顺便提一下，同样逃过一次又一次锉刀的，还有f系金币火炮105lefh。这货在现在霞飞360视野的时代还有400视野。并且在这次火炮伤害削弱中又一次没砍dpm。
2.新的9级LT
感觉新的9级LT数据不错，而且是少数有车没砍甚至加视野的等级。比如ru251，在小砍dpm的基础上加了火控，推重比，加了10的视野，加了hp。同理49也加了火控和机动。感觉能更得心应手。
3.高视野MT?
本来就觉得，野队玩LT弱势。因为LT能做的事，很大一部分MT也能做。现在视野砍了。像5级有370视野的馒头比你霞飞高，7级有t20这样390视野的比你131高，更不说什么豹1巴顿比t100LT高。只能说目前来看LT视野砍的给人感觉有点蠢。
感觉除了LT和spg的所有车都挺受益的..
三.详解部分车型的数据改动。
先是维持原等级的车，由于分房降级，必然要削弱
一直以来深受群众喜爱的乐趣飞车。毛子听了群众的话没砍掉90炮
1.dpm从1251砍到了1072 (降一级分房算正常，dpm感觉有点低)
2.穿深从170/248砍到了120/150 (超爽JBD不再有，150mm7级房还算够用)
3.火控加强，移动扩圈\转动扩圈 0.24到0.17 (总体算强了一点吧)
炮塔转动扩圈从0.19砍到0.22
4.机动大砍，急速65砍到60，吨功率37砍到26 (T T)
5.血量从400减到320 伴随部分模块血量变化 (差不多可以被105一炮秒了)
引擎hp从160砍到105，奖更容易红发动机
发动机起火概率从20%变为15%
评价：火力减少还可以接受，机动砍了飙车不再那就没意思了。。
在其他LT砍视野的情况下维持360视野，霞飞什么的对他的视野优势就没了。
总体来说不如霞飞惨。
【M24霞飞】
曾经的屠幼神车，低级房无解的视野压制
1.dpm砍了400,，穿深不变。(还是比同级MT低了 不三不四1700)
2.精度从0.35变成了0.42 (黑枪贼难受)
3.火控加强，移动扩圈0.17改到0.12 (毛子就想让我们移动射击)
4.极速砍了15，推重比加了2 (霞飞的极速砍没了啊啊啊)
5.视野从390砍到了360!! (这是极大的削弱，极~~~大)
6.血量等等的一些减少
总结：感觉是版本大输家，虽然降级能玩，但是砍的也算厉害啊。霞飞还不像elc，隐蔽应该是不太好。而相对应的视野降低后平地视野压制的能力也就不复存在了。
【WZ-131】
1.131的100炮直接砍没了，85炮穿深不变dpm骤降
2.视野从390砍到了370
3.吨功率略加
总结：以上3台车基本概括了维持原等级车辆的规律。砍dpm，砍视野。火控不砍或者加强，血量减少或者不动。
然后升级的车&&
1.dpm从2400砍到2100 (还行，豹1原2300+dpm )
2.银币蛋变apcr穿深190加到215，金币弹250不变 (同级MT有330穿heat)
3.精度不变，火控加强，移动扩圈系数从0.15变到0.12 (豹1原0.17)
4.砍了10极速，80变70，但吨功率大幅加强，25加到35 (我觉得推重比比那10点极速重要)
5.血量从1200加到1400，视野400+10=410 (虽然只有10点但在技能加成下差别不小)
6.发动机起火几率从12%降到10%了你敢信?D系降起火率了!? (WTF??!!!)
总结：感觉变强了貌似，9级LT也是我觉得最不差的等级。同样49在维持原精度，dpm的情况下，加了火控机动和视野。
【T-54 LT】
1.和251差不多，银币蛋变apcr,加穿深。
2.精度从0.36砍到0.40，dpm略加一点
3.火控加强，极好的扩圈系数!! (比什么小巴顿,m48a1都好，全游戏最好的扩圈系数之一)
4.机动大幅度增强，吨功率从22加到32
总结:C系和S系较为相像，看了精度加了炮控，可能较适合伸缩，中近距离偷炮等等。
低级LT没能提到的一些车,就跟上述规律差不多，降了级的车就砍砍视野，dpm。12t 和 5916 视野都从380砍到了360，只有2801留在380。
8,9级LT，都加了机动和炮控。S，C，F系都砍了视野，大概就这样。