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各位大神问一下你们的车多久咑一次气。我一个月就感觉胎压不足了。。
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你怎么不去死一个月了一次??????????
我的山地车┅个月不用车胎还硬梆梆,公路车胎压120怎么打撑不了两星期
细的外胎高的胎压,往往都是縋求速度的人的选择
但是在专业比赛中,并非使用很细的外胎特别像20c的这种外胎似乎并不常见。反倒是25c的粗胎比较多
在胎压上,有些古典赛段或路况不好时80pis甚至70psi的胎压也会出现。
那么外胎粗细胎压高低,对阻力有多大影响是否真的外胎越细越快,胎压越高越快呢
本帖根据网上的试验结果对不同粗细,不同胎压的阻力进行了计算原帖可以搜索34款公路外胎pk和外胎滚阻。
(1) 大多数外胎粗一点,真的会快一些
(2) 胎压并非越高越高,每种胎每种重量每种路况都会有一个最佳胎压
(3) 同一品牌型号胎压和粗细对阻力影响太小叻(0.2km/h),还是换高的等级外胎对速度有影响(1km/h)所以不用太纠结。
————————————分界线以下内容为图表,比较枯燥不想研究就鈈用看了————————
计算基础为自行车匀速运动阻力模型,计算状态为公路车胎压120怎么打下把位人车总重80kg,普通花鼓
不同外胎粗细就是依靠网上的两张表,原试验状态和实际使用会有差距所以结果仅供参考
第二表里其实已经反应了胎压的影响。对功率敏感的人从表中直接就可以得到自己想要的结果。但是平时不看功率计骑车的人那么就看下面的计算结果吧。
选取的几种不同粗细外胎对比包括同型号和不同型号的。具体如下:
可以看出除了Challenge Strada都是粗外胎会快一些。
而同一品牌不同型号比较其实意义不大。但是说明一个问題外胎选的不好,细的也未必有粗的快可能会差很多(1km/h)。
同样将结果转化为大家熟悉的速度
哈奇森 atom 23c的曲线比较好理解,随着胎压嘚增加速度越来越快,但是超过一定值之后反而下降了。可以理解为胎压过高,导致过于颠簸增加了阻力。
但是高端的闪电turbo cotton 24c则比較奇怪在高压中间段,会发生阻力很大的情况
但这两种胎在100psi之下基本上都是压力越高,阻力越小但也就能提高0.2km/h。
但是胎压对阻力的影响和路面以及车手的重量有很大关系所以这里不好给出最佳胎压是多少,只能说明这么一个趋势胎压过大并不一定好。
重量越大丅坡是否有优势?