骑350排量以上的赛车需要什么驾驶证

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-19 03:40 标签：

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近日众泰汽车发布了2019年上半年业绩报告，引起外界一片哗然

财报显示，众泰汽车上半年营收50.4亿元同比下降50.83%，净利润为-2.9亿元同比下滑195.37%。

新车销量方面2019年上半年众泰汽车累计销售新车仅6.38万辆，同比下滑44.52%仅完成年销量目标的21.27%，相当于每卖一辆车就亏损4545元其Φ，曾经一度加价4万的“保时泰”SR9月销量仅剩几百辆

2005年，众泰汽车由铁牛集团创立后收购江南汽车制造厂，把已经停产的江南奥拓改為众泰2008推向市场只卖18000的价格让这款产品一炮而红，销量高达3万辆

2011年，众泰汽车开始打起“逆向开发”的主意推出第一款轿车Z200，外形模仿高尔夫6；2013年众泰T600上市外形上拼接大众途锐和奥迪Q5；之后推出的众泰Z700，明显是模仿奥迪A6；而众泰SR9更是和保时捷Macan一模一样众泰汽车因此也赢得了“保时泰”的威名。

在众泰汽车的销量巅峰时期众泰T600月销量破万，一度杀入国内SUV销量榜前十而酷似Macan的SR9在刚上市时订单火爆，一度需要加价4万才能提车众泰汽车也从名不见经传的小品牌，跻身自主二线品牌阵营2016年巅峰时期年销量达到了33万辆。

但自此之后眾泰汽车便开始走下坡路，没有自己的核心技术和设计能力仅靠山寨外形的套路越来越得不到市场的认可。2017年众泰汽车推出高端品牌君马汽车，试图摆脱“低端”、“山寨”等标签完成品牌向上走的关键一步。

然而君马汽车并没有像市场预期一样推出高端电动车，洏是继续沿用众泰汽车的路线推出了S70、METT 3、SEEK 5等3款SUV产品，但市场销量惨淡君马汽车还没打出名头便面临着品牌生存问题，9月初曾有国内媒體报道君马汽车内部员工曝料君马汽车已破产，所有高管已离职工厂也已停产。

令人担忧的是由于众泰汽车国六车型更迭速度过慢，部分地区已实施国六排放标准国五车型无法上牌，经销商正在面临无车可卖的情况这说明什么？说明众泰汽车的技术力量较为脆弱脆弱到不能面对排放政策变化而快速做出市场反应，没有办法在最少的时间里完成发动机调整以达到国六排放标准

作为众泰汽车的主營业务，汽车销量的大幅下降也使得该公司被曝出拖欠员工工资、拖欠供应商货款等一系列负面传闻而君马汽车的生死存亡将成为众泰汽车能否渡过难关的胜负手，从中我们也可以看到很多中国车企的发展缩影从目前的情况来看，想回到2016年时的销量巅峰对众泰汽车来說已经难如登天。

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