第一步：用废旧内胎剪2块铜钱般大小的胶片，再从中间剪一筷子头大小的洞，买一个可拆解的真空胎气嘴（5元钱），将其中的两片凹型的钢片拆下备用。
第二步：先将原车胎的内胎拆下，用一片胶片装在内胎气嘴上，穿过轮圈后再装上另一片胶片，再装凹型的钢垫片，然后装上螺母并拧紧。
第三步：将内外胎装好，从气嘴加入真空胎自动补胎液（自带充气的自动补胎液，汽车真空胎用的），随后加足气（边加气边击打），大功告成。
总结：1、这样改装后和真空胎是一样的效果，扎钉子后不会迅速泄气（不要拔掉钉子），小的沙眼会自动修复。改装成本大概是25元。
2、不能取消内胎，因为有内胎的普通外胎的密封性远比不上真空胎，所以最好不要去尝试，虽然当时不漏气，但也不会长久的，我以前这样改过，一直到把车卖掉也没补过胎。
3、也是在论坛上学的，转给大家，仅供摩友参考。
[ Last edited by 详龙 on
at 10:58 ]
我想做良民，ZF逼我做刁民。
楼主邀你扫码
参与上面帖子讨论
发表于：12-09-19 19:53
这个很强大！
&&&你是那抓不住的影子
坐骑：JS48Q-6&
发表于：12-09-19 23:06
不知道管不管用？我的弯梁前轮是有胆胎，想做个试验。
喜欢骑在摩托车上飞驰的感觉
象鸟一样的自由飞翔
发表于：12-09-20 10:27
发表于：12-09-20 11:24
有图就好了！
&&&你是那抓不住的影子
坐骑：JS48Q-6&
发表于：12-09-20 12:42
喜欢骑在摩托车上飞驰的感觉
象鸟一样的自由飞翔
发表于：12-09-22 18:31
可以的，就是原来的内胎外胎，只不过内胎里有液体，而且在钢圈的气门那做了密封处理。要是钢丝圈就不行了。
☆&．?°∴°&☆．．?°°°．?。∴°&
≈　　　　一个人　一杯酒　　　　∝
-⌒r⌒r&,'',',,'','q⌒r⌒r,'',',',&
''u',o乌云总会散去┈o&',',&
'｜田｜田田|,,'','雨后总是晴天','&
ppppppppppppppppppp&
发表于：12-10-16 21:10
被系统删除于： 10:41:19
发表于：12-10-22 11:43
被系统删除于： 11:52:07
发表于：12-10-22 12:33
被系统删除于： 11:52:07
发表于：12-12-02 07:18
被系统删除于： 11:40:42
发表于：13-01-07 09:58
强强强～～，太好了，谢谢
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发表于：13-01-12 18:24
被系统删除于： 23:19:15
发表于：13-04-07 13:18
好东西哦，大家不要光看不顶
发表于：13-04-11 18:46
我只看帖不说话.....
发表于：13-04-22 18:50
被系统删除于： 18:05:38
发表于：13-04-26 10:27
已学习，待贯彻、落实。
发表于：13-05-14 06:54
被系统删除于： 09:58:07
发表于：13-06-15 16:52
被系统删除于： 16:19:47
发表于：13-06-17 17:39
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发表于：13-06-24 10:38
被系统删除于： 16:19:47
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请教钢丝圈如何改真空胎
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XDZ175是钢丝圈带内胎，摩旅时不太放心，想改真空胎，
我想用硅胶把钢丝眼堵上，再剪一块带气门嘴的内胎，用硅胶粘上，再装上真空胎。
请摩友们指点。
状态&&&[当前离线]
不晓得。。。。
我只要沙发。。
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把钢圈换了，换铝合金轮毂。。。。。
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 摩游爱好者 at
把钢圈换了，换铝合金轮毂。。。。。
这个。。。
工程就大了。。。
钢丝圈应该也有真空胎吧？
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论坛里有的,.以前讨论过.有人怕烂钢圈的说.&内胎终结者&
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LZ的想法异想天开，钢丝圈能改成真空胎，至少我没见识过。。。。。
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宝马的钢丝圈是真空胎.那是人家的专利~~~~~~自己改的论坛没见过
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常摩王是真空胎里面加了内胎来装的
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XV750是真空胎吗？如果是，它应该是钢丝圈。里面是什么结构呢？
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据我所知有二种方式改。
1，真空胎+内胎。
2，用胶皮和胶水将钢丝圈封一圈，据我所知国外有专门的胶皮和胶水。我们自己DIY的话可以参考本摩迷网色摩论坛斑竹高大威的相关帖子。他的方式其实也先用橡胶带封一圈，装上真空胎（甚至普通外胎都可以），然后灌入他推荐的内胎终结者胶水。由于这种内胎终结者胶水里面加了不少填充物质，不能单单从气门芯灌入，而是要在轮胎未完全装入前将胶水倒入。内胎终结者胶水全部倒入以后，装上轮胎打气。
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钢丝圈不能装真空胎原因是啥？是因为形变比较大容易跑气么？
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Originally posted by 烟圈寂寞 at
宝马的钢丝圈是真空胎.那是人家的专利~~~~~~自己改的论坛没见过
钢丝不在中间,在边上的,,,
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难度系数比较高
就算改成，能放心开吗？
实际点，换钢圈吧。
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XV车基本都不是真空胎，甚至板轮的也不是真空胎，其实有内胎的车有它的优势。
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要换的东西很多，钢圈是肯定要换的，刹车皮，链轮要看的。工程比较大啊！
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钢丝圈的真空胎是特别设计的，真空胎基本的要求是胎边要和轮圈契合。
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换两圈才400多..........
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原上草说的办法一般人是很难做的好的，除非专业的做出来才比较可靠。
最好象宝马、雅马哈750那样钢圈上有突出边的，钢丝在这里穿过的。
我不知道175的钢圈是多少直径的，还是换铝合金轮毂省事可靠。
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钢丝圈看上去经典，
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我自己就是骑175的，真空胎加条内胎是最最简单易行的办法，OVER。
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摩托车真空胎可不可以加内胎
请问哪种胎安全性最好，不容易爆胎，具体什么型号，现在换正新的真空胎，还有如何防止爆胎后瞬间就没气呢上个月用建大的胎行驶时突然爆胎，瞬间就气了，害我摔了一跤，真的是怕了
我有更好的答案
当然能,只要原来的真空胎里面没有破损磨内胎的地方就可以。1、直接装上内胎就可以了，不要加垫皮，否则会使轮胎扭曲，行驶中车子晃动，还要注意的是，安装内胎后会或多或少的磨损原真空胎的气嘴处。2、真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。3、真空轮胎是近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛。由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。4、胎体较柔软，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用，多加以金属丝提高轮胎的弹力性能。5、轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列。胎体构成了轮胎的基本骨架，从外胎面到胎侧的柔软度是一致的。随着子午线轮胎的不断改进，斜线轮胎将基本上被淘汰。6、轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补，如果摩托车修理部不具备修理条件，可自己动手用冷补胶进行冷补，其方法是：卸下车轮，扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边缘弄破。将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高，可冷补成双层以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡。装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。
安装内胎后会或多或少的磨损原真空胎的气嘴处当然能，只要原来的真空胎里面没有破损磨内胎的地方就可以。直接装上内胎就可以了，否则会使轮胎扭曲，行驶中车子晃动，还要注意的是，不要加垫皮
本回答被网友采纳
不要加内胎，有了内胎费油有费力，真空胎是未来普及的工艺
真空胎是可以装内胎的，但你希望得到的效果应该是真空胎才能得到，一旦将内胎就更容易爆了。真空胎恰恰是为了防止爆胎突然没气失控才设计的，是不是你这次车胎的口子太大了。
上次是有内胎的，这次换的真空胎
真空胎是可以防爆的，因为有钉子什么的只能让它慢慢漏气，而不会猛然气全破掉失控。我曾有一辆踏板车是真空胎，后轮里有两根钉子，我也不拔，在里两年了也不怎么漏气。
正新的…爆胎的时候把人马上下车淋些水在车胎上看看哪冒泡…再用东西堵住漏气口…这样漏气就慢起来…
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真空胎可以加内胎吗
真空胎可以加内胎吗
我有更好的答案
你好，真空轮胎是不可以加内胎的。内胎也加不上去也没有地方充气的。。
方有节 圆致远
真空胎的话是不需要加内胎的。首先不要加，其次加了也没有任何作用。
现在机动车轮胎，真空胎都是不需要加内胎的，这个，如果你加内胎，反而安全性可能会有所下降。
真空胎里面没有内胎的 而且也是不可以加装的 只要是轮胎不能用了 你直接换了就可以的
真空胎是没有内胎的， 没法加内胎， 也没有必要加内胎的。 轮胎不行的话直接换新的就可以
你好，真空胎是不能够再添加内胎的，目前小型车辆使用的多数都是真空胎。气压一般在2.5左右。
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钢丝轮圈改真空胎
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我的宗申GY200用的3年，原厂的越野款前后轮的花纹都快磨平了，实在是不安全。再说平时都在马路或公路上开，还是选购滑纹胎的合适。
浦东的几个修车行和交暨路市场都没有普通胎卖，淘宝上找了一圈，也没有几个卖普通外胎的，最后买了100/90-18和130/90-15建大真空胎。原本打算继续用内胎加真空胎。想想既然国庆假期，有时间，何不试验下直接用真空胎上钢丝轮圈。
我的设想是先用汽缸密封胶封住钢丝接头，后用建材中性硅胶厚厚封一层钢圈，最后上一圈橡胶带，减缓充气后气体压力直接施加在胶水面上。
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钢丝容易松动,LZ要小心哟.
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LZ太有才。。。。 我有个几个办法，做法是万能胶，用油漆刷子在钢丝帽刷一层，然后用那种厚的宽的胶布绕2层，晾2天，再，在胶布外面刷一层，胶布绕2层，完事。。。。就算紧钢丝，也不怕漏气。。。。
还有个最省力的方法。。。。找条比钢圈小一号的内胎（比如钢圈17寸的，就找15寸的内胎，我的是12寸的钢圈，找的是10寸内胎），剪下一圈（别剪断）一圈剪下后，试着像橡皮筋一样，捆到钢圈内部，要是有点紧正好，拆下。刷万能胶，注意厚薄均匀，刷好后，晾置一会，等稍有点干，就把那圈内胎捆到钢圈上，作用是盖住钢丝帽，干几天后可以上真空胎了。。。用胶水那种自补液，充气后，自补液会把还有一些细缝给堵住。。
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我的车老断钢丝。
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直接用加个内胎也不碍事啊
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胶水干透后，缠上胶带，把一对钢圈和轮胎运到补汽车轮胎的铺子，让老板帮我安装。
老板起先不肯，说钢丝圈边缘和真空轮圈边缘不同，装了会漏气。
我坚持让他安装，说没有试验过怎么就知道不行，安装后事实是不漏气的，边缘不同会漏气一说不存在。
安装时发现，缠的胶带太宽，会和钢圈和轮胎挤在一起，用美工刀小心修正后解决。
前胎是用撬棒安装的，看了那粗暴的安装心疼啊，在我强烈要求下，后轮用机器安装的。
安装后即刻打气，开心啊，没有听见丝丝的漏气声音，让我悬着的心放心了下来，不过前胎入水检查后发现两个漏气点，都是从钢丝接头处漏出来的，比我想象得要好很多。
后胎用机器安装的，比较稳妥，安装完后入水没有发现漏点，一次成功。
扒下前轮发现胶都被撬坏了，只能刮下胶水，安装内胎搞定。
总结这次改装：
1，胶水要用更好的，（楼上有位大哥的建议就不错，不过我想胶水干透后不能是硬的，这样还有少许余地用于钢丝的上下间隙），由于前轮圈的钢丝接头槽比较浅，胶水不能太厚，而且前后轮圈的结构不一样，前圈是折边反口的，在两侧边缘下有两根平行的缝，容易漏。而后轮圈的钢丝接头槽比较深，可以把胶水层做得很厚，这样密封的效果就会好很多。
2，安装时是用撬棒的，拆下后发现，胶密封的上面被撬出好几个洞，密封圈被破坏。一定要用机器安装。
3，钢丝轮圈的气门孔比真空胎的孔要小，适当的扩孔才能完整安装真空气门。
以上就是小第改装的一次经历，写与各位大哥分享讨论，谢谢大家！
[ Last edited by yijia0819 on
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钢丝圈有一定的弹性，今后在骑用摩托的日子里你的心里不会很踏实，钢圈内地密封会老化，随时会抛锚的。
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钢丝轮用真空胎实在很悬啊~~~
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钢丝圈上真空胎有什么好悬的啊。。我两个车后轮全部都是钢丝圈安装的真空胎。。。我买的是那种内胎终结者。。。。直接好安装的。。也没有感觉有漏气的现象。。。就是不知道轮胎磨光了以后换真空胎了。。。估计那个自补液又要重新买过了。。我买的那种是15元一大瓶的那种。。。
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好贴~收藏了！小弟的风暴正有改真空胎的打算,这样跑长途心里不晃点！
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如果楼主的车不开估计后胎不会漏气
只要是拿来开
漏气是肯定的 迟早的问题
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没戏的，真空圈上有子口和真空胎是紧配合的。钢丝圈的子口很松，只要缺一点气胎和圈就分家。劝你还是别浪费钱吧。
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路过,看看学习下
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以前看过一帖子，有人用钢丝轮圈改过真空胎的！不记得原帖了！
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我就不明白了，用人工扒胎不费劲吗？？？放着扒胎机干嘛不用？？？？
这么心疼机器，当初就不要买
就好比一个笑话，为了让驴累不着，人抗着驴走路
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路过,看看学习下
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等楼主可能漏气的报告～
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这样心里不踏实啊！
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楼主怎么不买正兴的130/90-15真空胎咧？至少看起来比这建大的好。
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