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请教各位大神，这种情况下出事故，我要担多少责？
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今早，本穷在市区路口等红绿灯（新手新车刚好一个月），自动挡，直行道，第一排，绿灯亮起，松手刹，切D档，车刚动，嗖的一声一个电驴从右往左擦着我的车头窜过去了。还好那一刹那我踩的是刹车，要不然……那么问题来了，如果真碾到人，以目前的中国国情，我要担多少责？（车上有行车记录仪）
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超大游击队员
你看到绿灯才动，对方很可能是闯红灯或黄灯，理论上你是无责的。但貌似机动车和非机动车之间特别是涉及非机动车人身伤害的，交警或多或少都会给机动车担上点责。理由也很充分:观察不仔细。还有最重要的一点，我没处理过类似情况，上面说的都是我听说的和脑补的，不知道对不对……
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非机动车行驶在机动车道上，首先对方就违规在先了
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你次要责任或对方全责，但出于保护弱势群体和道义，肯定会要求你赔偿。
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一般机动车停车线外面就是人行横道线，不知道非机动车是否是在停车线外侧，如果这样的话，你是有责任的。哎，现在就是机动车无责，一样的要赔偿医药费、误工费等一干费用，谁叫你是机动车呢。
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一直不明白，为什么电动车不算机动车？& & 我觉得，只要不是人力的，就应该都算机动车。
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哎呀，以后开车还真得多注意点，这路上的小电驴还真像一个个移动炸弹
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对手要是闹的话就不好说了。
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真碰到人了，交警会说你通过路口观察不充分，绝对的主责，和谐社会，你懂得。参考我上次无接触主责。
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空中力量和弹道导弹的使用之惑！
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以前在看美国学者分析美国的空中力量的应用和中国的弹道导弹力量时候，原文中
有段话很让我困惑。原话大致意思是：和西方同行不同，中国领导人并不认为在局部
冲突中动用弹道导弹是一种使用大规模杀伤性武器的做法。他们在对一些重要目标实施
打击的时候往往会首先考虑动用弹道导弹，而不是象美国那样首先使用效费比更高的
空中力量。
& &我对其说法表示困惑。一枚弹道导弹，比如DF-31,300万美元。战术弹道导弹更便宜，当然
这是在中国。但是在其它国家会卖的贵，但是总比F-22,B-2便宜。而且随着技术的进步，导弹
导弹的精度也越来越高，非常适合攻击和压制机场这样的固定目标。有人会以爱国者拦截飞毛
腿的例子说明弹道导弹会面临突防问题，但是F-15如果面临爱国者拦截，存活机会不会高。
而且，弹道导弹也可以采用隐身技术，其RCS更小，都知道反导要比反飞机难很多。以美国的技术，
生产出大量的重量轻，威力大，高超音速，隐身弹道导弹不费什么事，但很奇怪他们却总是
很钟情用价值几千万美元，甚至22亿的飞机，由飞行员驾驶，携带精确制导弹药去攻击地方目标。
如果是为了消灭移动目标还罢了，可是在很多情况下他们也是攻击桥梁，机场，炮兵阵地等固定目标。
比方以海湾战争的例子，美军战术飞机从距离伊拉克400千米左右的机场起飞，飞行1个小时甚至更多
抵达巴格达，开始对如包括国防部这样的目标实施空袭。如果沙特的一个机动发射装置上发射1枚弹道
导弹，即使之以以5M飞行，也能很快摧毁目标，还不用承担飞机被击落，飞行员伤亡的风险。
&&有人说，这是受《中导条约》影响，不能部署射程超过500千米的导弹。但是我觉得以老美的个性，
绝对不会为了遵守条约而放弃这条道路。我们对比一下俄国人在车臣，除了利用空中力量外，还
大量使用圆点导弹实施打击。而美国人在历次局部战争中从没有使过。当然，美国人有空中优势，但是
由于弹道导弹 上面说得那些优点，美军弃之不用真是奇怪的事情，甚至更依赖战斧这样不易发现，但是
一旦发现易被拦截的武器，而且还要发展4M的快鹰。而且他们认为航空兵的使用效费比更高，困惑ING.
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DF31啥时候成300万美圆一枚了？DF21都不止这个价
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应该说的是战术弹道导弹吧，M9/M11类，打击效果赶不上飞机但限制少:D
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因为美国的飞机虽然贵，但是也不是一次性的啊，真正消耗的就是燃油和几万、几十万美元的弹药，当然成本比弹道导弹低了。至于说损失，在局部冲突中，美国打的这些地方都不用考虑自己会有什么损失。
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丢1颗导弹就能解决问题的话也许用弹道导弹是最安全省力而且相对最经济的做法。
但是丢几百颗上千颗的弹道导弹才能达到目的，远远不如用飞机丢上千颗炸弹便宜多了。
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一棵导弹就解决问题那军火商还有钱赞吗？
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上面的说反了，军火商喜欢昂贵的消耗品导弹，而不是廉价的耐用品飞机。
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能够精确命中的弹道导弹也不便宜
而且它必须有精确的情报支持
飞机单次出动的费用低，考虑击落率也便宜
还可以自己搜索、识别目标
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很简单,飞机的作战弹性大,其实就像有了洲际导弹为什么还要轰炸机一个道理
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光最小的那种装弹导弹的车就要几百万吧，打几下就报废了
这种东西又贵又不好用。
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据说美国的一枚民兵洲际导弹和一架F14价格一样
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美国有空中优势，有大量战机、轰炸机，所以用飞机比较便宜。
我们的引导人想用飞机轰炸，实现得给空军一比钱，让他们获得美国那样的飞机和弹药。这比钱可不是几百枚中短程弹道导弹所能比拟的。
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前苏联弹道导弹
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&P&SS-4模型
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前苏联弹道导弹
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前苏联弹道导弹
&P&SS-11&/P&
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前苏联弹道导弹
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前苏联弹道导弹
&P&SS14替罪羊弹道导弹
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SS15啬徒弹道导弹
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&P&首顶。&/P&&P&不错的老图。&/P&
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&P&好帖子啊&/P&&P&不过这些导弹过去应该有很多都是瞄准我们的&/P&
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这样构建中国版的“空射反弹道导弹防御系统”雏形能行吗？
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中新网6月29日电 据台湾“中国时报”29日援引美国《国防新闻》周刊报道，美国正研究在先进战机上加装设备，首次构建“空射反弹道导弹防御系统”。
　　各国研发的飞弹防御系统有陆基、有海基，但还没有从空中发射的。不过，根据美国《国防新闻》周刊报道，美国空军最高指挥官史瓦兹上将在这个月二日致函美国国防部的导弹防御署，提出这个构想，正式名称是“空射击杀Air-Lunched Hit-to-Kill”，英文简称是“ALHK”。
　　报道说，美国空军指出，未来战争型态必然改变，所以必须强化导弹防御。美国现役的F-16、F-15、F-22、F-35等各型战机，都具有一定的空中优势，应该加入导弹防御系统。
　　报道说，美国空军去年已经悄悄的进行了一次ALHK测试，是以战机结合空中预警机，搭配不同的防御性导弹，构建高、低两层防御网。不过报道没有说明具体的测试结果。
----------------------------------------------------
看到上面的新闻，突然想到------
& && & ----------红旗9导弹上轰-5，作为空警-2000的空中导弹发射平台，能构建中国版的“空射反弹道导弹防御系统”雏形吗？
, , , , , , , , , , , , , ,
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楼主先去看看还有能飞的轰-5没……还有，tg没有弹道导弹预警系统，就算给tg一些THAAD让tg安装到轰-6上都没有用
如果有能飞的轰-5那就是在下见识浅薄了
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MD的高能激光武器就是空中平台的，高空反导还是很有威力的。
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本帖最后由 SokhoiRose 于
19:29 编辑
某高空高速劫击机+HQ-9＝“弹道导弹专杀工具”
＝仅供娱乐{:3_97:}
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SokhoiRose
那种搭配就好比没更新过病毒库的杀毒软件一样……根本不知该杀啥……先把国家安全预警卫星网络布设完备吧
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某高空高速劫击机+HQ-9＝“弹道导弹专杀工具”
SokhoiRose 发表于
HQ9半主动雷达制导，某高空高速截击机能带动这大雷达吗？{:3_76:}
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HQ9不是末段主动雷达制导吗 怎么变成半了
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不过HQ9已经看腻了 赶快研制新的来欣赏
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本帖最后由 SokhoiRose 于
19:45 编辑
美帝完备的反导体系：
第一节点：预警卫星
第二节点：铺路爪、BMEWS等超视距预警雷达
第三节点：陆基或海基X波段雷达（可把这个看作是特大号的照射雷达）＋KEI
第四节点：宙斯盾＋标3
第五节点：THAAD、爱国者
ALHK也只是美帝反导体系中的一个节点，离开了预警卫星和超视距预警雷达，根本无法提前发现目标。反导也就无从谈起。
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脱离预警卫星和超视距预警雷达，仅凭空中预警机根本无法提供足够的预警时间。
所以仅仅搞（某高空高速劫击机+HQ-9+预警机）是没用的。
超视距预警雷达：
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美国的超视距预警雷达部署示意图：
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HQ9不是末段主动雷达制导吗 怎么变成半了
蛤蟆值夜班 发表于
还是半主动+无线电，和S300血缘关系那么近，半主动比较不容易受干扰，而且性能也更好些。
防空导弹一般只要不是从别的途径改装的，基本都市半主动。
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飞船的回收精度和弹道导弹的命中精度是一回事吗
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因为神州飞船的回收落点精度高 因此可以推出天朝弹道导弹的打击精度高&&这种说法有科学依据吗&&请老大科普
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没有任何依据，飞船返回是要放降落伞的，最后的精度是由无法精确预测的近地风决定的。迄今为止，最精确的飞船返回是60年代的一次双子星座返回，溅落点 距离母船只有600米。:D
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飞船回收过程中用到了降落伞，精度和导弹没有可比性
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那弹道导弹的命中精度是由哪些因素决定的呢
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实在太多了，连重力异常和弹头再入烧蚀不对称都能影响。
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那目前弹道导弹命中精度最高的还是美国欧洲吗&&还是另有其人&&如果是美国的话&&领先弧度大吗
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如果是核弹头，20年前的精度就足够用，无须继续改进。再谈精度谁高谁低已经没有实际价值。
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不过美国准备换上常规弹头使用&&这个貌似要求高精度了吧
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这只是个规划，并不是确定的型号，是否实施不确定。
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原帖由 蛤蟆值夜班 于
12:56 发表
不过美国准备换上常规弹头使用&&这个貌似要求高精度了吧
其实换常规是一种愚蠢的办法，因为你发射的是带核的还是常规的人家不知道。只要发现你发射能带核的打人家，人家就会认为你用核了，这样人家会在第一时间用核弹头报复的。
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前几年不是传说俄发现有弹道导弹从北约向俄方向发射，普京差点就按下核按钮了吗。:D
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瑞典的探空火箭。。。。。。
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原帖由 G6-52L 于
12:25 发表
没有任何依据，飞船返回是要放降落伞的，最后的精度是由无法精确预测的近地风决定的。迄今为止，最精确的飞船返回是60年代的一次双子星座返回，溅落点 距离母船只有600米。:D
600米还好意思吹啊，中国、苏联都有过直升机伴随飞船落地的记录，连飞船落地是缓冲火箭的火焰都能用直升机上的摄像机拍下来，这个落地点和直升机的距离远小于600米啊
如果说美国人的飞船溅落点 距离母船只有600米，那说明飞船偏的厉害，因为母船都是停靠在距离降落地点安全距离之外的，呵呵，
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别人说的是指哪儿打哪儿，ls 说的是打哪指哪儿，自然你是天下第一。:D
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我都说了指哪打哪~
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有一定的关系
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这次的实际落点和最后预测落点相差不到500m
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离母船只有600m难道是意味着他是瞄准母船返回的？那万一不小心正中靶心（这种概率总是存在的）怎么办……
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原帖由 黑影 于
20:51 发表
这次的实际落点和最后预测落点相差不到500m
哪来的消息，好像没有看到报道啊！另外这个预测落点指的是最初的设计落点还是降落过程中指挥员最后修正的落点？记得降落伞打开后还修正了一次落点位置。
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卫星回收的精度和导弹精度不能绝对相等但有一定联系.
洲际导弹和巡航导弹差不多是两个极端.
洲际导弹都是预定好位置然后发射的,轨迹是事先计算好的.先飞出大气层,然后再入大气层,飞行速度极快.精度差,不过要是用核弹打你的话精确命中和偏差200米基本对你来说没区别.
巡航导弹是根据信号或者设定好的目标位置动态调整飞行轨迹的,但是速度极慢,用高射炮都可以打下来.基本来说更像是一个无人驾驶的自杀飞机.
相对来说洲际导弹和卫星回收更像一点.但也不完全一样.
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大家可以想想要是返回舱不坐人而是个核弹头怎么样??
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