的轮胎是夏季轮胎胎还是四季胎

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-19 08:16 标签： 实心轮胎压胎机
冬季的轮胎和夏季的轮胎有什么区别广告
目前我们常用有四季轮胎、夏季轮胎和冬季轮胎，区别在于他们所用的材料和胎面花纹不一样，因而产生的效果也不尽相同。四季轮胎几乎可以说是&全天候&的，但有时候全能反而是&没有特点的&，在极低气温下，四季轮胎的抓地性能也随之变弱；夏季轮胎的胎质多为热胀设计，到了冬天户外气温到达零摄氏度以下时，夏季轮胎的牵引力也下降，甚至影响正常行驶。　　冬季轮胎专在冰雪气候条件下使用，采用了特殊的橡胶配方（如含硅）和花纹设计，使其无论在冬季冰冻、干冷、湿滑还是积雪的路面上都能提供更好的刹车和操控等性能，通过获得更好的抓地力，冬季轮胎对牵引力的控制加强。　　冬季轮胎设计的最高时速比四季轮胎、夏季轮胎都要低，保证了冰天雪地下的行车安全。　　如何改装冬季轮胎　　冬季轮胎和普通轮胎一样，改装时有两个基本原则我们需遵守：一是同轴要安装同规格、品牌、结构和花纹的轮胎；二是不要盲目改装，切忌出现轮胎与轮辋、轮胎与整车动力不匹配的问题。另外还有个提醒，目前有不少车友想在两个驱动轮上安装冬季轮胎，以提升车的启动性能。其实，使用两条冬季轮胎固然可带来更好的牵引力，但要想获得良好操控性和稳定性，最好四轮都安装上冬季轮胎。　　我们再来看看具体如何改装冬季轮胎，基本顺序如下：首先根据自己的车型选择适合的轮胎品牌，其次要很好地解决新轮胎与原车轮胎尺寸，以及与整车动力性能的匹配问题；第三就是实战挑选胎质和花纹俱佳的轮胎；然后就是找一个信誉度高的改装店完成最后的装配、试车工作。　　汽车用户手册或汽车轮胎告示牌上一般都会注明适用于你的汽车的原装轮胎和备用轮胎的型号与规格，具体的标称方法笔者就不再这里赘述了。选择轮胎的顺序是，先确定要更换的轮胎等级（现在用的较多的是子午线轮胎），然后选择轮辋的直径，接着是确定轮辋的宽度。通常增大轮辋径可以降低轮胎的扁平度，提升操控性。一般选用纹沟深且宽的泥雪轮胎花纹或单纵向花纹、并且采用发泡橡胶或含硅橡胶的冬季轮胎，它们在牵引力、排水性、操纵稳定性和制动性方面都有保障。
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冬季胎和雪地胎的区别介绍 雪地轮胎在夏天能用吗
来源：&&编辑：吉视车友会平台 &&时间： 14:09:37
　　冬季胎和雪地胎有什么区别？雪地胎夏天能用吗？下文是小编为大家科普关于冬季胎和雪地胎的区别详细介绍，一起来了解下吧。
　　冬季胎和雪地胎的区别
　　据了解，国际上对冬季轮胎的定义是适合低于7℃温度下使用的轮胎，并根据路面防滑性能的不同将冬季轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格。
　　由于防滑钉轮胎会损坏路面，所以是不允许在市内使用的。因此，我们一般说的冬季轮胎实际指的是锯齿状面轮胎。
　　对比普通轮胎，冬季轮胎在材料、轮胎花纹等方面都有很大的不同。从外观来看，冬季胎具有不对称的方向性胎面花纹，呈块状排列，沟槽比较多，深度也比全天候轮胎深，胎肩都设计成棱角状。
　　在块状花纹上有更为多用的细致花纹，细小沟槽较多至少在1000个以上，而普通轮胎只有大约200个。
　　从材料方面看，冬季轮胎要比普通胎的材质要软些。这是因为冬季轮胎的胎面采用了一些特殊配方，从而产生更大的摩擦力，使车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。
　　冬季轮胎的花纹沟能增加排水量，棱角状胎肩能加大轮胎与地面的接触，增大摩擦力，防止在冰雪路面驾驶时出现严重的侧滑情况。
　　低温条件下冬季轮胎依然会保持较软的质地，而普通胎随温度的降低会变得更为生硬，抓地力随之大幅降低。
　　雪地胎种类有很多，常见的花纹类型可分为条形花纹、羊角花纹、复合花纹、块状花纹、不对称花纹等。一般来说，普通的越野车和家用轿车最好选用复合花纹或者块状花纹。
　　与其他轮胎不同的是，专业雪地胎的轮胎外侧有一个冰山标识，有一片雪花包在其中。据介绍，这是雪地胎国际专用标识。带有这个标识的，才是被有关部门检测通过并认定的雪地胎。
　　对此，消费者应看清楚再买。此外，消费者在购买雪地胎时还要注意生产日期，也就是要看到在轮胎外侧面钢圈的位置有一个DOT号码，其后的椭圆形条框里有四个阿拉伯数字代表生产日期。
　　雪地胎也有小缺点
　　汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的汽车轮胎，足以应付一般常见的路况。在市区里行驶车速相对不高，在正常驾驶的情况下没有问题，所以四季皆宜。
　　冬季使用雪地胎虽然能够防滑，但也有一定缺陷。换上雪地胎的汽车费油，耗油量能增加15%&20%，而且由于雪地胎与路面摩擦力大，在普通路面的胎噪将非常明显。
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?冬季胎和夏季胎区别在哪里？？
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夏季胎的胎质多为热胀设计，到了冬天户外气温到达零摄氏度以下时，夏季轮胎的牵引力也下降，甚至影响正常行驶。冬季胎采用了特殊的橡胶和花纹设计，使其无论在冬季冰冻、干冷、湿滑还是积雪的路面上都能提供更好的刹车和操控等性能。韩泰家的轮胎我是一直在用，最新的W310冬季胎又让我开始长草了。内外相连的沟槽设计通过从胎面外侧开始一直到中心主要沟槽的连接实现了最佳化的排水，保证行车安全。想换胎的筒子们可以考虑下我的推荐。
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米其林产品中所定义的夏季胎实际就是国家标准中所说的普通轮胎，适合全年四季使用。但冬季胎仅限冬季使用，它的冰雪路面抓地力要优于普通轮胎。 一般正常的夏季胎在室外气温降低时，胎质会发生变化，质地变硬，从而影响轮胎的抓地力和磨耗性能。 所以，建议室外气温降低时可开始更换冬季胎，以保障行车的安全。
所谓冬季胎，也就是行业内所说的雪地胎，主要针对北方冬天多雪的路面。冬季轮胎通过特殊的胎面胶设计以及花纹设计可以增强轮胎的抓地性能，保证冬季行车安全。如果确需换冬季胎，可以考虑韩泰W310。最近身边不少朋友都换了这款，都说性能不错，外侧3D曲线可有效防止轮胎在湿滑地面上打滑，提升制动及操控性能。不知道能不能帮上你的忙~
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向医生提问冬季轮胎、四季轮胎和夏季轮胎的冰上测试
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很多人对冬季轮胎的效能将信将疑，如果没有机会对比试驾一下的话，那就看看这段视频，冬季轮胎、四季轮胎和夏季轮胎在冰面上的表现一目了然！
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