共享雨伞进入苏州，每小时5毛钱，有“漏洞”的雨伞能走多远？
雨水说来就来
咱最好还是撑把伞吧
毕竟感冒了也不好
如果你出门没带伞
附近又找不到卖伞的地方可怎么破？
昨天下午开始
一家公司在苏州的主要地铁口
人流密集场所等地
投放了一万把这样的共享雨伞
乐活记者了解到
每把雨伞的手柄上都有密码锁
想借伞的小伙伴可以事先下载APP之后注册验证
进行充值后点击借伞
在输入伞柄上的编码按白色按钮即可
计价方式除了要交29元的押金外
每半小时0.5元
记者在苏州北站地铁站采访发现
昨天这里放了近一百把雨伞
但是雨伞都被借了出去之后
今天暂时都还没人还回来
苏州并非第一座出现共享雨伞的城市
广州、深圳街头悄然出现
（图片来自微博网友：缟山琉水）
在深圳，这些共享雨伞随意地置放在马路栏杆上，
和共享单车一样想用随时可以取走，
合上伞柄就算完成归还，
押金19元，租金每半小时收费0.5元，
约3万把共享雨伞现身南昌街头
但仅一天就已经找不到了
共享雨伞因涉嫌占用公共设施
被城管执法人员全部收走
有网友甚至表示
这些共享雨伞的质量差
如果市民不还伞
将被自动默认扣除全部的29元押金
其实就是变相的在卖伞嘛
至于这些雨伞运行的情况如何
我们拭目以待
除了共享雨伞、共享单车之外
共享充电宝
甚至是共享马扎
真的只有你想不到的
没有你共享不了的...
无论是哪一种“共享”经济
都只是想乘着共享的这个顺风车
发一笔横财罢了...
而在这同时
也不断出现着关于共享事物的负面新闻
共享单车乱停乱放、私改私用
不满12周岁孩子骑车发生故事
由于存在安全隐患
以及卫生条件堪忧等被拆封
有专家建议
这些共享事物在发展初期
不应成为资本盲目追逐的风口
而是应权衡利弊三思而后行
本文原创：记者 孙彪、南方日报、钱江晚报、中国江西网等；
编辑：乐活小妹
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当区块链进入共享出行 滴滴可能就再也赚不到钱了
　　【猎云网】7月1日报道 （编译：peko）
　　编者注：本文作者为&Ben Schiller，外媒专栏作家，主要关注区块链、智能城市、交通等领域。
　　目前，点对点租车平台Turo上共有约15万辆汽车可供租赁。Turo的运营模式非常简单。作为消费者，租邻居家的车远比去Avis或Budget那里租车要来的便宜。作为车主，出租汽车可以抵消自己的购车费用。Turo（原名RelayRides）估计，只需每月将自己的本田轿车出租14.5天，车主就能偿还超过72个月的车贷。Turo由此声称自己为“改变汽车所有权的经济体。”
　　唯一美中不足的是，作为车主，仍旧需要放弃相当多的收益。根据网站的规定，车主收到的金额通常会是租赁者支付总额的75％，这意味着Turo将收取余下的25%。与大多数共享经济一样，你必须愿意和平台分享其中的一部分收益。举个例子，Uber司机们通常需要把顾客支付金额的25%上交给打车平台，以此来享受该平台所给予的一部分特权。
　　对于区块链社区的铁杆粉丝们而言，这些交易费用明显是不合理的，在未来也许更是不必要的。 他们设想了一个世界，在那里共享将变得更加没有障碍，而平台的作用也会比现在更小。事实上，我们可能会完全废除一些公司。通过将共享经济转移到区块链分散网络，我们将能够自己管理平台。
　　区块链最出名的技术就是支持加密货币比特币。比特币最开始是由其发明者Satoshi Nakamoto在2008年提出的，目前已被用于跟踪保险合同、忠诚点数、电网电子等各种数字资产。区块链是分布在数千台（或更多）计算机上的分类账，并没有一个单独的权威。一个时间段内的各个事务都被记录在一个块中，该块会在之后回到先前的块，并创建链接。因此，它们被认为是具有高度安全性且值得信任的；该记录将会是永久性的且不可侵犯。如果有人试图改变分类账，那么在组成这个区块链的所有计算机上都会留下记录。
　　丰田研究所（TRI）的移动服务主管Chris Ballinger在接受采访时表示：“区块链有可能会降低交易和信任的成本，阻止车主将自己的汽车和驾驶数据货币化。不过，汽车的货币化可能会为车主面临的经济困难或急需额外资金的状况提供更大的财务安全和更好的选择。”
　　可以肯定的是，虽然未来还有很长的一段路要走，但TRI仍旧想要实现这个目标。TRI最近刚和几家创企、学术机构组建了一个工作小组，以便在移动领域探索区块链技术的应用。从长远来看，TRI发现汽车制造商们创造出了一种二次市场的共享。如果我们买了车但不需要使用，就可以将之共享出去。
　　为了了解汽车的共享，如点对点租车和叫车，是如何转移到区块链的，我采访了一支来自Oaken Innovations的团队。Oaken是TRI团队中的一家早期创业公司。
　　这家公司正在致力于融合互联网的事物，即带有区块链系统的网络。他们有一个汽车共享原型，其中Raspberry Pi设备（代表汽车）在区块链上拥有自己的身份，且车辆和人能够自主进行交互。该系统在Ethereum计算平台上进行编码，类似于比特币的区块链，但对大量的交易拥有更好的处理能力，并且包含“智能合同”，能够进行身份认证和执行预先商谈好的条款。
　　在汽车共享的情形下，智能合同可能会验证您是否真正拥有汽车，询问你是否愿意和声望分数在90%及以上的人们共享你的汽车，并且该车在周二和周四必须能够共享给他人。一旦想要租车的人满足这几个条件，车门就会解锁，发动机也将被允许使用。
　　智能合同也许会为了方便付款而使用专门的货币。这样就可以让用户避免因使用常规货币而带来的金融交易费用。举个例子，在我们使用Mastercard和时或多或少是要支付一定费用的。
　　Oaken创始人Hudson Jameson表示：“在软件方面，我们有工具可以去图像化地监控和管理智能合同。区块链上的代码能够允许这些无缝交易和规则在没有中间商的情况下发生。消费者使用后端的费用将会变得更加便宜，因为不存在要以运行服务而收费的机构了。任何使用这项服务的人都可以运行。”
　　ID将通过移动应用程序进行设置。 另一位联合创始人James Johnson表示：“为了打开车门、改装汽车样式，我们解构了一辆车的遥控钥匙，并将其连接到了Ethereum的客户端节点上。我们通过12伏的电源为小型设备供电，因此基本上所有具有启动按钮和遥控钥匙的汽车都可以进行改装。”
　　汽车区块链也可以促进新型保险的诞生。
　　目前，我们支付的保险范围很广，群体包括第一次开车上路的16岁青年到开了一辈子车的70岁老人。虽然我们保的越多，得到了索赔也越多，但保险仍旧不是特别人性化，并不会根据我们开车的时间而变化。这个区块链将根据我们对汽车的使用量来计算保险金额，我们支付的金额将基于我们开车的时长和驾驶技术的好坏（根据汽车内部的传感器）。
　　区块链的信誉体系也会在其中发挥作用，个人社会资本的多少将被用于计算保险的金额。换句话说，如果你开得好或开得不多，你要交的保险也会比现在少。
　　当然，还存在自动化的问题。我们可能很快就不用自己开车了。当谈到自动化汽车的未来时，我们应该谈论更多和自动化有关的内容而不是驾驶系统本身。自动化也可能发生在共享汽车身上，关系到与其相关的服务（如保险）以及由汽车产生的所有数据。
　　Ballinger希望，制造商们能够合作建立一个基于区块链的汽车共享网络（在他看来，即使汽车制造商们不这么做，也会有其他公司会这么做），以及合作发展自动化汽车。在产生足够多的数据来证明其安全性和可靠性之前，这种车辆很可能需要经过数百亿英里的测试。
　　如果制造商们能够通过区块链网络来共享他们的数据结果，就可以更快地迈入未来，创造“规模经济”了。
一个小时内，吴老师疯狂输出，怼人无数，展现了让大家惊叹的战斗...
大家望穿秋水，苦等了两年的个人征信牌照，等来的，是监管一剑封...
如今，难题交到了技术男陈磊手里。这位刚刚摘掉“联席”帽子的CE...正在初始化报价器谁晓得网络共享怎么打不开3个回答maggie23561。重启电脑，出完电脑品牌后，按F8，安全模式，最后一次正确配置，回车
2。软件冲突，不兼容：多余的同类软件安装，电脑超频运作或安装软件过多，系统内存不足。
360管家，软件卸载，找到卸载，再强力清扫，或者点开始菜单，程序，找到多余的软件卸载
3。电脑系统有顽固的病毒和木马或蠕虫干扰，或者丢失了系统文件
360系统急救箱，开始急救，完毕后，重启电脑，开机后，【文件恢复区】，点开：可疑启动项和木马，彻底删除文件，再【系统修复】，全选，立即修复、【网络修复】，开始修复。重启电脑
4。需要下载【驱动人生】，更新：显卡驱动与声卡驱动
5。必要时做：一键还原系统或重装系统
6。硬件问题，硬盘或主板或风扇有问题，就要送到专门的地方修理楼~
汤树忘田缮1、双击网上邻居-查看网络连接-进入“网络连接”先将“本地连接”关闭，再按右键把“无线网络连接”启用。
2、在这个界面中，用鼠标右键单击“无线网络连接”图标，从随后打开的快捷菜单中，执行“属性”命令，这样系统就会自动显示“无线网络连接属性”设置对话框;
3、接着用鼠标单击这里的“高级”按钮，打开一个“高级”设置对话框，并在这个对话框中选中“仅计算机到计算机(特定)”选项，从而实现计算机与计算机之间的相互连接;
希望对您有所帮助
bnld9931179win7系统网络和共享中心打不开解决方法一：可以通过其他方法设置网络连接的，方法：点击“开始”，在搜索框中输入“cmd”并回车，打开命令提示符窗口，输入以下命令：control.exe 回车执行命令，如果弹出“你家是拨号上网。还是路由器上网。要是拨号上网就在本地连接里这是IP。要是路由器上网那100%就是系统问题了。
热门问答123456789101112131415161718192021222324252627282930相关问答3个回答钻石92R5你好，希望帮到你
是可移动磁盘，可以作为可移动磁盘使用的。
开机状态下，打开[应用程序]。
进入应用程序，点击[设定]选项。
进入设定页面，点击[更多]选项...3个回答Lin深圳开元物业管理有限公司服务挺不错，口碑很好，专门从事地上永久性建筑物、附属设备、各项设施及相关场地和周围环境的专业化管理的，服务很周全，对物业的管理比较认真负责，不乱收费，而且服...3个回答shizhanxcr龙湖唐宁ONE现在售1号楼、2号楼，折后均价43000元/㎡，3号楼全部售罄。主力户型建筑面积139平米，大四房，4万起，揽西湖和山。很抱歉 没归成学区 价格来源网络 仅供参考
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设置页面中，点击通用。
下滑手机屏幕，选择“密码锁定”。
点击“打开密码”。
输入4位数的登陆密码。
重复上一步骤设置密...3个回答雌弦多是系统损坏，重装系统就好，其次是硬盘老化或者分区错误，重新分区或者换硬盘；内存氧化接触不好或者不兼容，清理下内存或者换内存；显卡BGA封装芯片虚焊或者主板其他BGA(南北桥等)封...3个回答zdoflnld_170321枕芯棉的价格很便宜的哦，只要价格? 49.00
大人用一般都是不织棉，好的用丝棉。 小孩用的干茶叶渣.绿豆壳或荞麦皮，由于小孩的新陈代谢比较快且汗也流得较多，这些材料做枕心易...查看: 5452|回复: 11
共享单车来钱真快，谁搞个共享摩托车就好了
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共享单车来钱真快，谁搞个共享摩托车就好了
搞几辆单车放那里，大家都去存点押金。这全部押金加起来是笔很大的费用。这种模式吸金真快。
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和tm理发店办卡一个道理
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你知道现在的共享单车都是砸钱进去的吗？
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这是泡沫！死得会很惨！！！！反正我是从来没有见过那个国内城市的共享单车能赚钱的！很多都是一两年后当废铁处理了。
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给自行车厂家办了个好事儿。
而且自行车厂家也不傻,你单子大,我价格可以给你优惠,但一定要先给钱后交货,这条雷打不动.&
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我们株洲的公共自行车搞了应该快有十年了，现在还是搞的蛮好呀！
状态&&&[当前离线]
我们株洲的公共自行车搞了应该快有十年了，现在还是搞的蛮好呀！
那是因为株洲禁摩禁电？
我们这里什么都不禁，
只要证件齐扎，随你逛！&
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恐怕不好办
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那是因为株洲禁摩禁电？
我们这里什么都不禁，
只要证件齐扎，随你逛！
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这是想股市捞钱的
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转自百度百科：
株洲公共自行车租赁系统
株洲公共自行车租赁系统于2011年5月启动，有500个站点、10000辆自行车可供市民使用。株洲公共自行车倡导“随用随骑，骑后速还”的用车理念，鼓励市民自行车换乘等方式出行，公共自行车在3小时以内免费。自开行以来，每天有近1000人次租（还）车，株洲市租还车人次突破120万，受到市民一致好评。 并且株洲自行车已形成集生产、研发、运营和管理于一体的产业模式，有助于向全国推广。
系统简介&&听语音
株洲公共自行车租赁系统实行“政府主导、市场运作、企业管理”模式，前期建设由政府全额投资、后期的运营管理实行市场化。在租赁网点的设置上，站点间距一般不超过500米。2011年底前，400个站点、13000个锁柱和10000辆自行车将全部安装到位，并全面投入使用。
株洲公共自行车租赁系统
株洲公共自行车租赁系统倡导“随用随骑，骑后速还”的用车理念，鼓励市民选择公交、自行车换乘等方式出行。
办理方式&&听语音
租车办法：1、健宁公司办卡中心具体流程如下：
株洲市区居民持本人有效身份证件（最好带上复印件，以节省办证时间）到健宁公司办卡中心，填写市民卡申办协议，工作人员复印身份证审核资料，缴交200元押金并预存100元租赁费（外地来株人员可以凭有效身份证件，交纳1200元押金、100元预存金后）领取并激活租赁卡。
健宁公司办卡点办卡时间为8：00—22:00(其余办理点至16:30，建议留出充足时间前往办理)；农业银行办卡时间为9：00—17：00。
如对办卡有疑问，可咨询健宁公司免费客服热线。2 、办卡中心地址
湖南省领导骑公共自行车
公共自行车办卡中心设在芦淞大桥东头桥下，属于交通要道，建议市民尽量不开车前往，可选择公交车，附近公交站台及路线如下：
白石港商贸建材市场（南北方向） T35 T55
原景文中学（南北方向）T9 T5 T1 T34 34 T21
文化园北门（东西方向） T63 T20[1]
健宁公司5个办卡点
芦淞大桥桥东健宁公司办卡中心：公交车1、5、9、21、63路至景文中学站下车，五桥桥墩下，文化园旁；
天元区火炬大厦：公交车28、40路至日报社下（天元建材市场对面）；
芦淞区政府：公交车7、49路至芦淞区政府下；（此办卡点已取消）
石峰区响石广场盛康酒店：公交车1、9、20、45路至映荷园站下车，斜对面往二医院方向；（此办卡点已取消）
荷塘区政务中心：公交车2、22、40路至荷塘区政府下车，马路对面。
退卡流程：
退卡流程分为市民卡和租赁卡两种情况。因为市民卡是由健宁公司和农行株洲分行两个单位合作办理，又牵涉到信用卡的问题，所以退卡程序相对麻烦。
租赁卡退卡流程：办卡人只需携带本人二代有效身份证原件及复印件、办卡时的收据、协议及租赁卡，去任一租赁卡办卡点退款即可。
农行市民卡：退卡流程多了一步去农行开取证明的过程。首先，在指定的5个农行中选择任意一家，到自行车卡专用激活柜台开取退卡金额证明，在其他柜台找农行工作人员签字、盖章。然后，办卡人持本人二代有效身份证原件及复印件、市民卡、所开具的所有证明，去任一租赁卡办卡点退款。
不管是哪种卡，退款都是在租赁卡办卡点。如果是单位统一办理的市民卡，需要所在单位开具单位同意退卡证明，单位负责人签字并加盖公章，再走其他流程。[3]
租车费用：使用3小时以内免费，4小时收取1元，4小时以上每增加1个小时加收3元，14小时以上至24小时收30元。（规定3小时内免费实际上与完全免费无异，市民完全可以在3小时届满时就近寻找站点换取另一辆公共自行车，这样做是允许的，并且不收费。）
市容环卫监督员、城管协管员、信息采集员、交通协警、治安巡逻员、低保户、进城务工人员和在株就读的大学生，可分别由城管、公安、交警、民政、建设、学校等部门凭单位担保证明集中办理团体卡，外地来株人员可以凭有效身份证件，交纳一定押金后，随时办理租赁卡。
自行车性能&&听语音
株洲公共自行车性能：
1. 它重48斤，每辆车都有自己的身份证号码，内置了身份识别器。
2. 它按欧洲标准制作，拥有多个专利。
3. 它防腐防锈，使用寿命可达5年之久，市民无需担心其被日晒雨淋。
4. 它的菜篮子焊接在车身上，这种一体化的设计，避免篮中物品过重，造成菜篮脱落。
5. 它有二次停车锁，临时停车又无锁柱时，可像正常自行车那样锁起来。
6. 它内置有3档变速器，爬坡调1，平路调2，下坡调3。
7. 它没有链条，而是使用轴传送技术，能避免因使用不当而导致的“掉链子”。
8. 它内置有摩托车的刹车，安全性能更高。
9. 它的车身是汽车烤漆。
10. 它鱼鳞焊接，一个焊点生锈脱落后，其他焊点仍能保证相连。
11. 它的坐凳杆可以做枪管，并内置GPS系统。
12. 它的锁柱是两边锁，三点固定，而非杭州的单边锁不易固定。
13. 它的系统有自动报警功能。如果站点停车率达到80%，或少于20%，该站点将在系统中显示为红色，并按停放率高低排序，就近对接，实现最短距离、最快捷的车辆调度。[4]
租车网点&&听语音
株洲公共自行车租赁系统网点：
荷塘区站点89个
一级站点12个
富华广场--汽车中心站--东都广场--计生委门口--流芳园门口--三医院--月桂小区--天鹅湖公园--汽车城--中南蔬菜市场--东湖--湖南工业大学
芦淞区站点60个
一级站点15个
文化园东门--市中医院--神农公园东门--神农公园西门--中心广场北--中心广场南--平和堂--株洲火车站--徐家桥步行街西--山水国际--碧玉花园--芦淞区政府--航空城--董家塅街道社区--外国语学校
石峰区站点101个
一级站点8个
石峰公园--铜锣湾家具广场--株化厂区门口--株化农贸市场--株冶生活区--石峰区政府--南车电机有限公司--时代研究院
天元区站点112个
一级站点17个市委--广播电视台--工业大学--珠江花园--政务中心--市经委--栗雨湖1-3号点--体育中心--尚格名城--国土局--湘银小区--劳动局--工人文化宫--河西调度站--中心医院
租赁系统启动仪式
云龙示范区站点6个
一级站点4个
林科大--龙头铺--华强国际****--职教城
系统模式&&听语音
株洲自行车形成了集生产、研发、运营和管理于一体的产业模式，对于目前的公共自行车市场，“株洲模式”具有先天的优越性。公共自行车租赁系统建设，株洲虽晚于武汉、杭州等地，但却形成了独有的公共自行车产业，在全国大力倡导建设低碳交通和城市慢行系统的大背景下，抢占全国公共自行车市场，株洲有着先天的竞争优势。
“开拓盐田和浏阳市场，只是公共自行车产业走出株洲的第一步，进军全国乃至世界公共自行车市场，做大做强株洲公共自行车产业，才是我们的最终目标。”市创建办相关负责人表示。
系统优势&&听语音
500余个站点上万辆公共自行车任你租用
该款公共自行车采用无链条传动轴技术，三级变速，有前后尾灯，防刺轮胎，七层油漆，可确保舒适、抗震、防损、防锈、防腐、防晒等，适合各类人群使用。
株洲市街道上随处可见整齐划一的车柱，橙绿相间的自行车与城市其他街景交相辉映，为城市增色不少。
株洲公共自行车租赁系统自今年四月份启动以来，已投入上万辆自行车，分布在全城368个站点，另预留百分之十的站点根据市民实际需求来规划。
公共自行车意外受损租赁者免赔
有了公共自行车，株洲市民可以惬意地骑着自行车上下班，接孩子放学，去沿江风光带看风景等等。不过，有市民反映：“这么贵的车子给我骑，万一哪个地方意外地坏了，我赔不起啊！”
为确保租赁者的权益，株洲市公共自行车管理部门为每一辆自行车购买了保险，并将最大保额设为1万元。公共自行车意外受损，不归租赁者赔偿。
有效监控防盗防损防小人
市民有使用权，但无占有权，市民应该正确使用自行车。虽然自行车受损不会要求市民赔偿，但对于那些故意损害或偷窃自行车的人，管理公司也有特定的对付方法。
管理公司在每个公共自行车租赁点都设置了两个监控摄像头，对站点进行实时监控。自行车部件拿回去，也没用。株洲公共自行车每个部件都采用特殊防伪技术，只有用生产商独有的工具才能拆卸，即便是取走车部件，也因自行车特有的设计构造不能发挥作用。
同时，车柱采用双立柱车头锁，不仅便于自行车稳定停靠，还可有效预防盗窃和超外力破坏。此外，公共自行车租赁系统还可根据持卡人情况，进行上路定位，跟踪信息，确保车辆不丢失。
有效解决“最后一公里”出行难题
随着世界经济的发展与城市化水平的不断提高，机动车的迅猛增长和大量使用，不可避免给城市带来交通拥堵和环境污染等问题。为缓解类似问题，株洲市大力投入公共自行车租赁项目。
株洲市公共自行车租赁系统建成后，可以将城市公交延伸到城市的每个角落，构建全面立体公共交通网络，将有效缓解城市交通拥堵；同时为广大市民和游客提供免费、便捷、绿色的出行工具，倡导节能减排、低碳健康的生活方式，有效解决“公交最后一公里”问题，同时可以优化城区交通成分，改善城区交通秩序和生态环境。[6]
系统动态&&听语音
公共自行车租赁系统的建设和管理
株洲公共自行车租赁系统已融入市民生活。株洲市民通过农业银行办理的市民卡，和在健宁公司办卡点办理的租赁卡，已累计超过5万张。日晚，市委常委、常务副市长王志刚主持专题调度会，要求有关部门加强协调，进一步完善公共自行车租赁系统的建设和管理。
目前，株洲市公共自行车租赁系统建设，已完成投资8000余万元，共安装租赁点384个，调试成功站点311个，投放自行车5102辆；人流量较多的租赁点，每天有近1000人次租（还）车，全市租还车人次突破120万；第三批征求市民意见的租赁点正式建成后，公共自行车租赁站点将突破550个，真正实现全城全覆盖。
自行车租赁点将进行微调，力求布局更加科学合理；健宁公司将加快破损车辆的维修速度，在城市四区各设一个办卡点，方便市民办卡；市创建办将联合相关部门，严肃处理破坏公共自行车的不文明行为。市民反映不少租赁点的自行车轮胎没气，市创建办要求健宁公司为每个保洁员配备1个打气筒，在对站点保洁的同时给自行车充气。 此外，市民将车辆还入未开通的站点（没有电源），经常出现租赁卡被锁现象。市创建办要求健宁公司安排专人巡检，自带发电机，临时发电以保证自行车还车记录等信息传输到后台，这样之前锁卡的市民便可在其他租赁点进行解锁。
公共自行车锁柱
办公共自行车租赁卡，城市四区都将有受理点，目前城市四区正在进行办卡点勘查工作，预计2011年8月，新的办卡点将正式投入使用。
城市步行和自行车交通系统示范项目
日，从株洲市创建办传来消息，继2010年杭州、重庆、昆明等6个城市之后，2011年，株洲市与深圳、厦门、常德、三亚、寿光五市，同时获得住建部审批，成为全国第二批“城市步行和自行车交通系统示范项目”候选城市。
在全国开展城市步行和自行车交通系统示范项目，目的在于重新审视城市交通问题。随着城市的不断发展，“城市病”也开始日益显露，尤其表现在交通出行方面。要解决城市“交通病”，就要在倡导低碳交通出行模式上下工夫。住建部城建司副司长刘贺平强调，要使公交、步行和自行车出行比例，占城市交通的60%以上。
株洲市在建设节能环保、低碳交通领域，走在中国前列。在城市道路提质改造、株洲公共自行车租赁系统建设，电动公交投入使用等公共出行上，株洲市规划合理、思路超前，符合当前国家所要求的节能环保、低碳交通的理念。
目前，城区主次干道无障碍设施改造、自行车专用车道建设，均已全部完成。公共自行车投入使用5102辆，基本上实现公共自行车“全城全覆盖”。
走出株洲 驶向全国
日和日，由株洲市健宁公司建设的公共自行车租赁系统，分别在深圳盐田和湖南浏阳投入使用。公共自行车租赁系统建设的异地开花，不仅标志着株洲公共自行车产业的正式成形，更象征着株洲市公共自行车产业，在进军全国市场的征程上，迈出了坚实的第一步。
同时，江西的新余、宜春，山东的济南、济宁，以及湖南的益阳、岳阳，也正在与株洲市进行洽谈。[5]
调查与思考&&听语音
根据日市长办公会议关于“尽快启动株洲市公共自行车租赁系统建设”的会议精神，株洲市政府研究室、市创建办组织有关人员先后到浙江杭州、武汉青山区进行了调研考察。
状态&&&[当前离线]
给自行车厂家办了个好事儿。
而且自行车厂家也不傻,你单子大,我价格可以给你优惠,但一定要先给钱后交货,这条雷打不动.
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