美团为什么敢和滴滴挑起的烧钱大战, 这次滴滴恐怕会首尾不相顾
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就目前的局面来看，腾讯已经很难控制住，最坏的结果就是，滴滴与美团之争很可能将滴滴推入阿里巴巴的怀抱，这是腾讯最不愿意看到的。从实际上看，滴滴对腾讯的贡献已经基本完成，而美团对于腾讯更为重要，也是其进军线下对抗阿里巴巴的子弟兵，所以，如果让腾讯选边站队，腾讯会毫不犹豫的支持美团，受伤的滴滴只能依靠阿里生态来多维战高频。美团点评方面表示，其使命是让大家\"吃得更好、活得更好\"，而餐饮、娱乐等业务均与出行紧密相连，进入出行服务，恰好是让用户体验更便捷。这其中，只有外卖业务看起来和移动出行的联系有点远，但实际在国际上，包括Uber在内的网约车企业，早就开始做外卖业务了。原来大家都认为外卖、网约车、共享单车会分别成为行业寡头，但目前这些变化表明，一旦形成平台经济，是很可怕的，业务没有边界，并且随时可跨界，现在是外卖，未来还可能做快递。对于美团做打车来说，与当年的网约车大战无异，吸引首批司机和用户的仍然是平台的红利。对于乘客而言，上线后的首单仅需支付1分钱，同时会有包含3张无门槛的新人打车券，金额从9块到13块不等；在司机端，北京市前5万名完成注册并成功通过审核的司机，可以在前3个月享受平台免抽成的特权，但仍会收取每单0.5元的平台信息费。不止是网约车，在共享单车领域，平台之战也一直是在\"烧钱\"的状态中。各种优惠、免费骑行活动不断；摩拜和ofo等推出的月卡模式，更是价格低廉，最低仅2元就可包月。\"这种状况下，烧钱大战的可能性很大。\"，如果滴滴反应不够灵敏，美团网约车就有机会做大；但如果滴滴反应，就需要调整司机抽成比例等。不过李易还表示，如果滴滴反应够灵敏，企业混战移动出行，用户能得到哪些实惠？经历过2014年网约车补贴大战的用户都知道，动辄十几元的红包不是闹着玩的，一个打车起步价妥妥地就有了。移动出行一旦再次引发烧钱大战，红包自然是少不了的。对广大用户来说，移动出行混战肯定是好事，竞争存在，服务才会更好，用户还有可能得到竞争补贴。另外，用户在移动出行体验上也会更好。试想一下，一份共享单车押金，多种共享单车随便骑；共享单车和共享汽车、网约车接驳不卡壳，1分钟的时间都不会让你浪费；你的外卖可能是网约车送来的，更快更稳不撒汤；更甚者，说不定未来还可以在车上吃外卖呢。种种迹象表明，未来移动出行一个APP解决所有事儿是大概率事件。摩拜也表示，未来用户将无需切换APP即可使用摩拜共享汽车，实现开锁、还车、订单支付等功能，一个APP满足多种出行需要。但问题又来了，同样是一个APP囊括移动出行所有服务，你是选择摩拜、美团、还是滴滴？巨头之争，恐怕撕战仍是少不了的。火药味变浓是从进入主战场开始。在大本营南京试水测试10个月后，根据《财经》的报道，美团内部拟定了北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门7座城市，准备开城。要打开这块市场，\"烧钱\"是最有效的第一步。据媒体报道，美团打车每单平均补贴在20元左右。按照南京地区的日单量计算，每天的补贴就达到200万元，上线十个月的最高补贴可能达到6亿元。为了维持补贴的\"好光景\"，南京的司机们曾试图联合起来加剧双方的竞争。在滴滴全职\"跑活\"一年多的张师傅略有些得意：\"我们每天在群里会分配时间，一半人去跑滴滴，一半人去跑美团。只有让他们对'耗'，我们才能不断拿到补贴。\"面对美团的汹汹来势，程维的态度清晰不过：尔要战，便来战。这场战争打起来滴滴真的能占便宜吗，滴滴一方面气势汹汹的进军共享单车领域，共享单车烧钱大战还没结束，这边美团直接杀入滴滴后花园打车领域有将是烧钱的补贴大战，不得不说美团选的时候还真是好，不知道滴滴能不能两边顾及了。
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大规模招收司机！滴滴感受到美团压力！
来源：QQ快报 &责任编辑:小易 &
滴滴还是感受到压力了，这个当年和快的大战三百回合公司，在打败当初那些竞争对手之后，本以为自己可以轻松的掌控那些司机，让那些司机乖乖的给自己赚钱，从而变成最大的出租车公司。然而，这个理想在美团进入在线打车之后，就已经开始破灭，来势汹汹的美团显然不是那么好对付，地推一直都是美团的优势，美团做外卖打败饿了么，做团购打败无数竞争对手，这次 来到打车市场，滴滴的日子也不会很轻松，更何况滴滴那么多槽点！滴滴这两年发展都很不错，但是这个不错是建立在对司机兄弟超大强度的压榨的基础上，滴滴在抽成方面不断提高，如今已经高达20%！高额的提成已经让很多滴滴司机开始逃离，毕竟辛辛苦 苦一天赚的钱还不够买油，这事就没法干了。前段时间上海都滴滴司机就联合起来搞了一次罢 工，抗议滴滴这么高额的提成，但是罢工没有改变滴滴的态度，作为市场霸主滴滴才不会管司机的罢工，赚钱才是最重要的啦！可惜滴滴的霸主没有那么稳固，因为美团来了，美团率先在南京打开市场，随后开始在20个城市都开展打车业务，超级大规模的宣传，让美团迅速就聚拢一批粉丝，滴滴的很多司机开始转移阵地，从原来滴滴阵营投入到美团阵营，虽然，美团也有提成但是还毕竟可以接受，此外美团还有很多优惠，让司机能够在前期低成本的运营，这样的大背景下，滴滴司机流失很严重，已经严重威胁滴滴的生存。近日很多人开始收到滴滴的司机邀请，而且，滴滴也开始广告宣传，试图吸引更多司机加入，毕竟如果没有司机，乘客再多也没有用。滴滴给出的优惠是首月奖励1588 元，这样促销不可谓不给力，但是到底能否吸引用户真的很难说啊！给消费者滴滴也发了不少优惠卷，这样的促销自从滴滴和Uber中国合并之后就已经很少见了。但是，现在滴滴搞促销真的能够留住消费者吗？毕竟被伤害的人你挽不回，消费者厌倦了滴滴的傲慢，司机厌烦了滴滴的肆无忌惮，能否还能挽回消费者和司机的心，真的很不好说。
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　　开仗之前，滴滴与美团分别融资成功。日，滴滴出行宣布完成第16次融资，金额高达40亿美元，再加上亿美元融资，滴滴已经有将近百亿美元的弹药。美团也融资不少，日,美团点评的新一轮融资落地.本轮融资依然由腾讯领投,共计40亿美元。一方面是都想着做共享汽车，一方面又都争夺互联网约租车，出行市场依然处在动荡之中。滴滴曾经以为，合并了快的以及优步中国，网上叫车市场就已经是天下无敌了？　　就目前的局面来看，腾讯已经很难控制住，最坏的结果就是，滴滴与美团之争很可能将滴滴推入阿里巴巴的怀抱，这是腾讯最不愿意看到的。从实际上看，滴滴对腾讯的贡献已经基本完成，而美团对于腾讯更为重要，也是其进军线下对抗阿里巴巴的子弟兵，所以，如果让腾讯选边站队，腾讯会毫不犹豫的支持美团，受伤的滴滴只能依靠阿里生态来多维战高频。　　美团点评方面表示，其使命是让大家\"吃得更好、活得更好\"，而餐饮、娱乐等业务均与出行紧密相连，进入出行服务，恰好是让用户体验更便捷。这其中，只有外卖业务看起来和移动出行的联系有点远，但实际在国际上，包括Uber在内的网约车企业，早就开始做外卖业务了。　　　　原来大家都认为外卖、网约车、共享单车会分别成为行业寡头，但目前这些变化表明，一旦形成平台经济，是很可怕的，业务没有边界，并且随时可跨界，现在是外卖，未来还可能做快递。　　对于美团做打车来说，与当年的网约车大战无异，吸引首批司机和用户的仍然是平台的红利。对于乘客而言，上线后的首单仅需支付1分钱，同时会有包含3张无门槛的新人打车券，金额从9块到13块不等；在司机端，北京市前5万名完成注册并成功通过审核的司机，可以在前3个月享受平台免抽成的特权，但仍会收取每单0.5元的平台信息费。　　不止是网约车，在共享单车领域，平台之战也一直是在\"烧钱\"的状态中。各种优惠、免费骑行活动不断；摩拜和ofo等推出的月卡模式，更是价格低廉，最低仅2元就可包月。　　\"这种状况下，烧钱大战的可能性很大。\"，如果滴滴反应不够灵敏，美团网约车就有机会做大；但如果滴滴反应，就需要调整司机抽成比例等。不过李易还表示，如果滴滴反应够灵敏，企业混战移动出行，用户能得到哪些实惠？经历过2014年网约车补贴大战的用户都知道，动辄十几元的红包不是闹着玩的，一个打车起步价妥妥地就有了。移动出行一旦再次引发烧钱大战，红包自然是少不了的。对广大用户来说，移动出行混战肯定是好事，竞争存在，服务才会更好，用户还有可能得到竞争补贴。　　　　另外，用户在移动出行体验上也会更好。试想一下，一份共享单车押金，多种共享单车随便骑；共享单车和共享汽车、网约车接驳不卡壳，1分钟的时间都不会让你浪费；你的外卖可能是网约车送来的，更快更稳不撒汤；更甚者，说不定未来还可以在车上吃外卖呢。　　种种迹象表明，未来移动出行一个APP解决所有事儿是大概率事件。摩拜也表示，未来用户将无需切换APP即可使用摩拜共享汽车，实现开锁、还车、订单支付等功能，一个APP满足多种出行需要。　　但问题又来了，同样是一个APP囊括移动出行所有服务，你是选择摩拜、美团、还是滴滴？巨头之争，恐怕撕战仍是少不了的。火药味变浓是从进入主战场开始。在大本营南京试水测试10个月后，根据《财经》的报道，美团内部拟定了北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门7座城市，准备开城。　　要打开这块市场，\"烧钱\"是最有效的第一步。据媒体报道，美团打车每单平均补贴在20元左右。按照南京地区的日单量计算，每天的补贴就达到200万元，上线十个月的最高补贴可能达到6亿元。　　　　为了维持补贴的\"好光景\"，南京的司机们曾试图联合起来加剧双方的竞争。在滴滴全职\"跑活\"一年多的张师傅略有些得意：\"我们每天在群里会分配时间，一半人去跑滴滴，一半人去跑美团。只有让他们对'耗'，我们才能不断拿到补贴。\"　　面对美团的汹汹来势，程维的态度清晰不过：尔要战，便来战。　　这场战争打起来滴滴真的能占便宜吗，滴滴一方面气势汹汹的进军共享单车领域，共享单车烧钱大战还没结束，这边美团直接杀入滴滴后花园打车领域有将是烧钱的补贴大战，不得不说美团选的时候还真是好，不知道滴滴能不能两边顾及了。
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美团为什么敢和滴滴挑起的烧钱大战，这次滴滴恐怕会首尾不相顾
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左湘蓉　　
　　[]开仗之前，滴滴与美团分别融资，[|]。日，滴滴出行宣布完成第16次融资，金额高达40亿美元，再加上亿美元融资，滴滴已经有将近百亿美元的弹药。美团也融资不少，日,美团点评的新一轮融资落地.本轮融资依然由腾讯领投,共计40亿美元。一方面是都想着做共享汽车，一方面又都争夺互联网约租车，出行依然处在动荡之中。滴滴曾经以为，合并了快的以及优步，网上叫车市场就已经是天下无敌了？就目前的局面来看，腾讯已经很难控制住，最坏的结果就是，滴滴与美团之争很可能将滴滴推入阿里巴巴的怀抱，这是腾讯最不愿意看到的。从实际上看，滴滴对腾讯的贡献已经基本完成，而美团对于腾讯更为重要，也是其进军线下对抗阿里巴巴的子弟兵，所以，如果让腾讯选边站队，腾讯会毫不犹豫的支持美团，受伤的滴滴只能依靠阿里生态来多维战高频。美团点评方面表示，其使命是让大家"吃得更好、活得更好"，而餐饮、娱乐等均与出行紧密相连，进入出行服务，恰好是让用户体验更便捷。这其中，只有外卖业务看起来和移动出行的联系有点远，但实际在国际上，包括Uber在内的网约车企业，早就开始做外卖业务了。原来大家都认为外卖、网约车、共享单车会分别成为行业寡头，但目前这些表明，一旦形成平台经济，是很可怕的，业务没有边界，并且随时可跨界，现在是外卖，未来还可能做快递。对于美团做打车来说，与当年的网约车大战无异，吸引首批司机和用户的仍然是平台的红利。对于乘客而言，上线后的首单仅需支付1分钱，同时会有包含3张无门槛的新人打车券，金额从9块到13块不等；在司机端，市前5万名完成注册并成功通过审核的司机，可以在前3个月享受平台免抽成的特权，但仍会收取每单0.5元的平台信息费。不止是网约车，在共享单车领域，平台之战也一直是在"烧钱"的状态中。各种优惠、免费骑行不断；摩拜和ofo等推出的月卡模式，更是价格低廉，最低仅2元就可包月。"这种状况下，烧钱大战的可能性很大。"，如果滴滴反应不够灵敏，美团网约车就有机会做大；但如果滴滴反应，就需要调整司机抽成比例等。不过李易还表示，如果滴滴反应够灵敏，企业混战移动出行，用户能得到哪些实惠？过2014年网约车补贴大战的用户都知道，动辄十几元的红包不是闹着玩的，一个打车起步价妥妥地就有了，《》()。移动出行一旦再次引发烧钱大战，红包是少不了的。对广大用户来说，移动出行混战肯定是，存在，服务才会更好，用户还有可能得到竞争补贴。另外，用户在移动出行体验上也会更好。试想一下，一份共享单车押金，多种共享单车随便骑；共享单车和共享汽车、网约车接驳不卡壳，1分钟的都不会让你浪费；你的外卖可能是网约车送来的，更快更稳不撒汤；更甚者，说不定未来还可以在车上吃外卖呢。种种迹象表明，未来移动出行一个APP解决所有事儿是大概率事件。摩拜也表示，未来用户将无需切换APP即可使用摩拜共享汽车，实现****、还车、订单支付等功能，一个APP满足多种出行需要。但问题又来了，同样是一个APP囊括移动出行所有服务，你是摩拜、美团、还是滴滴？巨头之争，恐怕撕战仍是少不了的。火药味变浓是从进入主战场开始。在大本营南京试测试10个月后，根据《财经》的报道，美团内部拟定了北京、、成都、杭州、福州、温州和厦门7座城市，准备开城。要打开这块市场，"烧钱"是最有效的第一步。据媒体报道，美团打车每单平均补贴在20元左右。按照南京地区的日单量计算，每天的补贴就达到200万元，上线十个月的最高补贴可能达到6亿元。为了维持补贴的"好光景"，南京的司机们曾试图联合起来加剧双方的竞争。在滴滴全职"跑活"一年多的张师傅略有些得意："我们每天在群里会分配时间，一半人去跑滴滴，一半人去跑美团。只有让他们对'耗'，我们才能不断拿到补贴。"面对美团的汹汹来势，程维的态度清晰不过：尔要战，便来战。这场打起来滴滴真的能占便宜吗，滴滴一方面气势汹汹的进军共享单车领域，共享单车烧钱大战还没结束，这边美团直接杀入滴滴后园打车领域有将是烧钱的补贴大战，不得不说美团选的时候还真是好，不知道滴滴能不能两边顾及了。
　　　　〖预览〗商品房销售面积究竟是指的什么，我们又应该如何去计算呢？这样的面积大概是多少呢？我们来一起看一看。商品房的销售面积是指购房者所购买的套内或单元内的建筑面积（即套内建筑面积）与应分摊公用建筑面积之和。即：商品房销售面积=套内建筑面积+分摊的公用建筑面积之和一、套内建筑面积的计算方法：①套内使用面积：住宅按《住宅建筑设计规范》（GBJ96-86）规定的方法计算；其他建筑按照专用建筑设计规范规定的方法或参照《住宅建筑设计规范》计算。②套内墙体面积：商品房套内使用空间周围的维护或承重墙体，有共用墙及非共用墙两种：（1）共用墙包括各套之间的分隔墙、套与公用建筑空间投影面积的分隔墙以及外墙（包括山墙）；共用墙墙体水平投影面积的一半计入套内墙体……【】　　　　〖预览〗总决赛3:0领先广厦，这个比分看起来完美至极，但是，过程却远没有看上去这般美好。第一场胜利，辽宁靠的是实力；第二场胜利，则真的是上帝赐予；这第三场胜利，第一节领先了22分，最后一节却险些让“惹不起”的美名毁于一旦！就像郭士强说得那样，辽宁还要总结问题，下一场从头再来。为什么这一场辽宁的第四节如此惨烈？1、福特森太“妖”了！当大比分眼看就要变成3:0，当广厦每个人都底气不足的时候，李春江只剩下了一招，就是让福特森自由发挥，做最后一搏！虽然不喜欢福特森，但是，却不得不佩服他的妖气十足。他像一条鲶鱼，把第四节的辽宁搅和得风声鹤唳，各种防不住，各种治不了。要不是郭艾伦最后大心脏，辽宁还真就被这厮给害了。2、前三节太“猛”了！带着2:0，……【】　　　　〖预览〗说到这个问题，很多人都有不同的反应：不让看？友尽！三天就三天吧，反正一天也不想看。无聊，才没那个闲情理人家设置多少天了！根本没有必要研究和讨论这个话题。自闭吗？还是怎样呢？那还有何意义？不如以后也别发朋友圈算了。如此高冷，可能不容易沟通！。。。。。。正常来说，很少人故意跑去别人的朋友圈翻内容看。若这样做，都是有心关注TA的动态，看看对方的近照，留意一下最近有什么改变，希望通过朋友圈知道TA更多的事。也就是说，这些角色都是真正关心TA的人、对TA有兴趣的人、喜欢TA的人、TA的攀比对象等等。若设置三天可见之后，无论是不是友善关注的人都被拒之于门外。那到底什么原因导致一个人把朋友圈设置成三天可见？从想法角度来说，原因真的非常多。今天……【】
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