山地车变速器档位错乱右变速怎么调都自动回7档

买了山地车,但是老板没有告诉我怎么调档,新手 应该调几档,我的车是 左3 右7的。_百度知道
买了山地车,但是老板没有告诉我怎么调档,新手 应该调几档,我的车是 左3 右7的。
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我是左3右5
爬坡的话最好左边是3
平时快一点用3,5或2,7
慢一点用3,4或2,5都可以
采纳率:33%
骑着不累就行,但尽量少用大齿比(3-7),伤膝盖和链条。膝盖磨损就麻烦喽
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正常平坦的路上左1右5-7就好上坡的话左1右1-4比较轻
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山地自行车后变速器,9档-8档和8档-7档的时候,变速器显示正确,但是链条上不去。比如说从9档调到
地自行车后变速器,9档-8档和8档-7档的时候。比如说从9档调到8档的时候,但是链条上不去,变速器显示正确,链条一直在9档
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什么螺丝。变速器出来应该是根钢丝线,把后轮变速器那紧固钢丝线的螺钉松了,把变速器放到最低,钢丝线收点,紧固螺丝就可以了
这个事情随便找个修车的给你弄,他都不好意思收钱。给分吧,专业卖车十二年
把变速的那根刹车线松一松?
那不是刹车线,那是变速器的线。你拧微调螺丝没用就把那线收紧点,机械磨损,变速器圆周变小了,线拉长了,很正常的事
嘿嘿,弄好了
互粉如何?
采纳率:41%
我不知道什么是h螺丝还是l螺丝,但是你应该把变速的钢丝松一点点
然后,变速的时候不要太用力踩
修车师傅几个毛毛钱的事,调下螺丝说不定还不收你钱!
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我的山地车变速器实际挡位与数据不符,如右显示7挡,实际在8挡。而且从6挡变7挡上不了,要不上了8挡
的山地车变速器实际挡位与数据不符,如右显示7挡,实际在8挡,要不上了8挡。请高手指教是什么原因。而且从6挡变7挡上不了
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拉线位置有偏差,调整下就好了
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最近新买的山地车,后面7档,前面从3档挂到2档,就会有异响,同学说新车都这样,靠谱吗?
是阿米尼子品牌米赛尔M600
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问题和牌子没关系.并不是新车都这样,是前拨的线上的太紧了.楼主可以拿到店里让老板帮忙调整一下或者自己把左边指拨的微调旋钮调整一下.,按照楼主的描述.
很简单的小问题而已
可是这种异响产生后十几秒,就消失了,这对车影响不大吧?
异响几十秒后会消失的话就是已经变速成功了.
会响是因为拨链器和链条擦到了.
变速成功之后就没擦到,
一般来说现在的变速器都很灵敏的,调校好了就没事的,不是质量问题
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来自团队:
不是保修吗??叫人家看看不就得了
才买没几天,同学说先骑上一个月,再去店里看
那就是链条太紧了~~骑几天不行再找商家
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。买了一个捷安特的山地车,但不怎么会用变速,变速最大是左3右7,请问上坡的时候是怎么调比较好,是在骑_百度知道
买了一个捷安特的山地车,但不怎么会用变速,变速最大是左3右7,请问上坡的时候是怎么调比较好,是在骑
怎么知道怎样是调小,请问上坡的时候是怎么调比较好,是在骑行过程中调吗,还有我看网络上说什么前面齿轮调小,后面调大,这是怎么判断,变速最大是左3右7买了一个捷安特的山地车,但不怎么会用变速,怎样是调大
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行过程中扳动变速手柄,听见咔嚓一声是一个挡,大飞到1档时,骑行省力,骑行时候费力但是车轮转速会很快,右手小飞,数值越高表示是高速挡,适于平路加速或下坡加速骑行,换大飞到3档就是最高速的档,车轮转速变慢,小飞7个档都一样的,我一般都是3飞3档,然后换小飞骑,数值低是低速挡,适于上坡低速省力骑行,比如你消费在7挡,注意换挡后脚踏板不能反蹬,否则换不了档,加速扣右手食指的变速手柄,上坡时候压右手拇指的变速手柄,只有坡非常大时才换大飞到2挡或1挡,踩踏板就链条就换齿了,左手边是大飞
采纳率:72%
来自团队:
山地车的变速系统是这样操作的。左右手各有一个指拨器。飞轮变速与牙盘变速相反,左手指拨操作牙盘变速,右手指拨操作飞轮变速。每个指拨上有前后两个拨杆,压下前拨杆会使牙盘/飞轮向小盘变速,前推后拨杆会使牙盘/飞轮向大盘变速。当你把牙盘向小盘变速时(也就是压下左手的前拨杆时)传动比变小,而前推左手后拨杆时则踩踏感变重传动比变大,速度加快利于高速骑行。一般骑行牙盘保持在2档就行了,基本上不用变,,同样踏频下踩踏感变轻速度变慢利于上坡。多操作一下你就懂了,压下右手前拨杆,向小盘变速而传动比变大,主要是变飞轮。上坡时你只要前推右手后拨杆就能得到小的齿比,从而轻松上坡,踩踏感变重你好
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