502 Bad Gateway
502 Bad Gateway简介/巴基斯坦“哈立德”主战坦克
独立建国半个多世纪以来，一直同印度处于状态。在这期间，曾与经历过三次大的战争，因而被国际公认在使用方面具有丰富经验。正是凭借这些经验，再综合各国技术，巴基斯坦最终制造出了“哈利德”主战坦克。
成功嫁接/巴基斯坦“哈立德”主战坦克
准确地说，“哈利德”主战坦克不能算是巴基斯坦自主研发，是嫁接的产物。
巴基斯坦“哈立德”主战坦克
当时，为了与（因性能不可靠，未能大量生产）对抗，巴基斯坦急需购买新型坦克更换原有装备。出于经济方面的考虑，巴方经过反复试验最终选定了——MBT-2000出口型主战坦克。巴基斯坦购买了这种坦克的车体、火炮，安装了的6TD-2型895千瓦对置和，又从、、等国购买了少量部件，并定名为“哈利德”。
在巴基斯坦的生产由兵工厂于1992年完成。从那时起，该坦克的研制工作就集中在为适应巴基斯坦的地形和高温做改进。2002年，“哈利德”主战坦克开始组装，到2007年将总共生产500辆，已成为巴二十一世纪的主战装备。
在2007年12月前两周，巴基斯坦军团的“哈立德”主战坦克参与了在Cholistan沙漠举行的。
总体结构/巴基斯坦“哈立德”主战坦克
巴基斯坦“哈立德”主战坦克“哈利德”主战坦克全长（炮向前）9.86米，车身长6.48米、宽3.5米、高2.37米，全重46吨，乘员3人。车体采用传统设计风格，前部是，战斗室位于车体中部，动力传动装置位于车体后部。车体两侧各有6对730毫米双轮缘大直径挂胶负重轮。履带为销耳挂腔的双销履带（可装和两种）。车体左侧翼子板上方安装有，右侧的上是车体油箱。车休两侧挂有夹层，可降低对车体两侧的攻击效果。
从外形上看，轮廓低矮．比其他同代的坦克小。饱塔有棱有角，不像苏式80年代以前的坦克那种呈半球形，而是具有西方的风格，易于再外挂。它的火炮属苏式风格，整体上注重简易，以便于生产，整个坦克带有东西合璧的特色。
性能不凡/巴基斯坦“哈立德”主战坦克
机动能力& “哈利德”坦克最大公路时速70公里，公路最大行程400公里，从零加速到30公里／时不超过10秒钟。它采用乌克兰6TD-2型对置二冲程发动机和半自动传动系统。整个动力舱体积小，重量轻、布置简单，功率／单位体积比达到了较高水平，工作沮度在-20℃～＋50℃之间，采用废气引射的方式对动力、传动系统进行冷却。
另外，该坦克还增加了一台在装甲保护下的34.5千瓦的辅助动力装备，给车上设备提供电力和给蓄电池充电。在主发动机关闭时，只用辅助动力装置提供动力，不仅节省燃料，而且因其发出的热辐射和噪声很小使敌人很难发现它。悬挂装置由、和组成，给乘员提供很高的舒适性。另外，还值得一提的是，该坦克在人机环境方面表现优异，三名乘员几乎不用怎么移动就能完成操纵控制。
巴基斯坦“哈立德”主战坦克
由于整车战斗全重由最初的48吨降到了现在的46吨，功率重量比达到19千瓦／吨．更容易展开配置。在下降的情况下，“哈利德”主战坦克的机动性能必然要比较早期的MBT-2000要好许多。从日前军队中试用“哈利德”主战坦克的情况看，该坦克完全能够胜任赋予它的任何任务。
武器与火控系统 “哈利德”主战坦克主要包括l门，车上共携弹49发，炮塔两侧还外挂有16其烟幕弹发射器。其中，“哈利德”主战坦克采用的125毫米滑膛炮，并配有热护套、饱睦抽烟装置、炮口测速系统，炮管的俯仰和方位运动都由电液控制实现，已达到世界先进水平。该炮在的基础上再借鉴原西德的技术，用了十年时间攻关研制，因而优于装配在上的同口径火炮。炮管采用及。弹药采取分装方式（弹头与发射药简分别装填）炮膛内部镀铬，以减少磨损。其炮弹有穿甲、破甲和榴弹等三种，其中的贫铀穿甲弹同美国在海湾战争中使用的最新弹种性能相同，可打穿“阿琼”和T-90等现役各种第三代坦克装甲。辅助武器为1挺12.7毫米高射机枪和l挺，前者安装在顶部，用于防空和局部防御，车上携有500发高射机枪子弹以及2000发并列机枪子弹。
“哈利德”坦克装备了，这样坦克在行进间对付移动目标时也有很高的首发命中率。炮塔内装备了自动装弹机．弹舱内有24发待发弹．每分钟能发射8发炮弹。坦克乘员也因此减少到3名，不像那样需要第四名乘员。这不仅提高了炮弹装填速度，乘员的减少也能使炮塔比西方坦克的小了一圈，所需装甲相对更少。西方坦克在设计上以容纳身高1.9米的乘员为标准，车内更要宽敞；而“哈利德”坦克在设计1.7米时依据亚洲乘员的一般身高，以1.7米为标准，车身相对低矮。这些因素，使该车在装甲厚度相同的情况下总重量比西方坦克轻了十多吨。
该坦克的火控系统也是比较先进的，属于第三代指挥仪型数字化，同时具有稳像式火控和自动装表简易火控两种工作状态。火控系统包括、（带猎-歼能力）、计算机、车长控制板、激光侧距机、横风传感器、倾角传感器、，使得坦克能够昼夜捕获目标，具有较高的首发命中概
巴基斯坦“哈立德”主战坦克率。车长可通过车长周视瞄准镜捕获目标，并进行超越射击，具备行进间打击活动目标的能力。据官员说，当“哈利德”主战坦克以40公里／时的速度前进时，在2500米的距离上对活动目标的命中率为85％。“哈利德”坦克从发现、跟踪、瞄准到射击的反应时间为6秒。
防护性能“哈利德”坦克的车体和炮塔均采用全焊接钢装甲．车体前部披挂了两层钢装甲中间夹着一层陶瓷钢式的复合装甲组件，如果需要，也可挂装。据估计，炮塔正面厚度为以600毫米，侧面／前方突出部位的厚度为450～470毫米。作战前，车体两侧的橡胶履带裙板也可换装成爆炸式反应装甲组件。装甲采用模块化设计，士兵可以任意替换。“哈利德”坦克的防护水平相当于美、英、德60吨级的重型坦克，与印度的相比，防护水平也与其不分上下。
另外，为了进一步加强防护能力，“哈利德”主战坦克内还安装了自动灭火抑爆系统，极大地降低了坦克被击穿后，车内弹药被诱爆的可能性。此外，该车还装有性能优良的，，、等。
造价低廉/巴基斯坦“哈立德”主战坦克
巴基斯坦“哈立德”主战坦克
该坦克一经问世，就引起了许多发展中国家的关注，有不少国家向巴基斯坦表示了购买的意向。“哈利德”坦克作战性能与当今世界许多著名坦克相当，而价格只有对方的二分之一甚至四分之一。在非关键部件上尽量因陋就简，组装出的“哈利德”主战坦克如不含火炮、火控系统，成本不过54万美元。再加上目前所选的（如选俄罗斯、乌克兰的同类滑膛炮，可使用炮射导弹，但价格却贵了不少），以及配备英、法、德等国的仪器，全车总价也不过100万美元。相比之下，同等水平的如、英制“挑战者”2、法制“”，以及单价都超过了400万美元，美制M1A2则为600万美元，日本90式坦克则高达800万美元。就连和制造的同类型坦克单价也不低于200万美元。
“哈利德”坦克以其优良的性能和低廉的造价，必将吸引更多国外的买家。目前，对“哈利德”坦克表示出了采购意向。沙特装甲部队原计划于2006年4月对其进行测试，如果本次测试成功，那么沙特将可能采购150辆，总价值将达6亿美元。
参考资料/巴基斯坦“哈立德”主战坦克
http://war.163.com/08/O7O4BL.html
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哈立德主战坦克的最大行进速度是多少？最大时速70公里
资料图MBT-2000型坦克的最大公路速度是70公里。 MBT-2000型坦克是当年巴基斯坦面对印度俄制T-72坦克的威胁，联合中国研发的一款坦克。由于当年我国自行研发坦克的能力还比较弱，在坦克技术方面也有很多不成熟的地方，所以研发的85-IIM型坦克可靠性不好，火炮的穿深以及防护能力都比较弱，而动力系统只能使用乌克兰的6TD-2。一方面是由于发动机技术我们并未吃透，另一方面由于巴基斯坦炎热干燥的高原环境气候使得很多发动机都无法适应。当年MBT-2000曾经使用英、美等西方国家的发动机进行过实验，都不适应巴基斯坦当地的气候环境，而乌克兰的6TD-2也仅仅是勉强及格而已。资料图由于巴基斯坦购买了320辆乌克兰的T-80UD型坦克，所以巴铁生产的MBT-2000坦克使用乌制的6TD-2型发动机也就顺理成章了。由于有乌克兰先进的T-80UD型坦克做比较，所以巴基斯坦对我国改进型的85-IIM型坦克并不满意，这才有了后来改进的MBT-2000。乌克兰的T-80UD型坦克是源于苏联时期的T-64。当年苏军高低搭配的坦克中，高端的就是T-64，低端的就是T-72。即便如此，T-80也比T-64贵的多，当年一辆T-64只要14万卢布，而T-80则高达48万。资料图由于巴基斯坦购买了320辆乌克兰的T-80UD型坦克，所以巴铁生产的MBT-2000坦克使用乌制的6TD-2型发动机也就顺理成章了。由于有乌克兰先进的T-80UD型坦克做比较，所以巴基斯坦对我国改进型的85-IIM型坦克并不满意，这才有了后来改进的MBT-2000。乌克兰的T-80UD型坦克是源于苏联时期的T-64。当年苏军高低搭配的坦克中，高端的就是T-64，低端的就是T-72。即便如此，T-80也比T-64贵的多，当年一辆T-64只要14万卢布，而T-80则高达48万。
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巴基斯坦“哈立德”主战坦克的相关数据
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