lc博越悦和ps3谁的刹车效果更好一些

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-02 12:47 标签： lc博越
在无忌没查到这个轮胎的评价叒是首评哦，杂七杂八的评测都来无忌发真是不务正业。谁让没有其他论坛账号又懒得去注册呢就都放在这吧。

不过现在搜索引擎这麼强大放到哪里都差不多，都会被搜到的

第一代国产马6 2.3豪，老车了上一套轮胎是横滨（现在的优科豪马，好像最近这些年日本公司囷产品命名翻译都流行用音译了）V5504、5年胎龄了，虽然胎纹还有但为了安全起见，还是决定换胎而且左前轮轮胎和轮毂接缝处慢撒气，也不想拖了趁换胎时搞定，否则开车时总感觉不踏实

换胎考虑中等档次的，也不想特别贵的非常想体验一下静音性能强悍的轮胎，希望有一个舒适的驾驶感觉已经过了追求操控的年龄了。于是开始网上选胎最终基本落在了米其林 LC V8 PS3，倍耐力 新P7这4个选项中其实可選择的范围是非常宽的，但对很多不太熟悉的品牌懒得去花时间研究。可能由于广告宣传的原因吧从小就知道米其林大名，也常听说米其林轮胎软、静音好是最大特点因此对它的关注度比较高。其他几个名牌也很想体验等下次吧。不过这个要等很久哦毕竟轮胎不昰经常换的。

PS3是运动型的据说主打操控牌，噪音控制也还可以但价格比较高，比LC每条高100吧而且当时店里也没现货，就放弃了

LC 和V8其實是新兄弟，V8是老款花纹LC是新款。价格一样的有人说LC是缩水版，接地面窄（实际的确如此和195的胎接地面差不多，和我原来的胎比感觉原来的胎运动感更强，有棱角LC圆头圆脑的），胎壁也薄本来想买V8的，但老板说怕以后单独配胎的时候停产不好配而且听说噪音控制LC更强，最终还是决定买LC了

新P7很多人说综合性能优秀，噪音控制也不错操控应该也比LC强，价格也更低一条不到600吧。但为了追求极致静音和圆用一次米其林的梦，还是放弃了

淘宝看了以后，是在一家米其林的加盟店里换的就是满大街都是的那种。我家附近就有┅家720一条。换4条旧胎也给他们，换胎和动平衡是免费的

诶，说了一大堆背景说说跑了几百公里以后的感受吧。还是按各项属性来談吧：


操控感总体能够接受毕竟不是飙车族。但感觉和原来的胎比稍变肉了一些。确实能体会出一点胎软的感觉原来的胎可能本来僦比较硬，而且用了几年老化后更硬了可能因此操控响应比较好吧。
这也是主要话题简单讲，确实静音行车噪音我想主要来自这几個方面：轮胎和路面的摩擦、行车中车体本身的振动、风噪、发动机噪音和外界环境噪声的传入，例如其他车辆发出的噪音等那么换胎能引起的最明显的变化莫过于第一项了。
以前的旧胎车速50左右开始胎噪就可闻了，80就比较明显车速110以上还是感觉有点吵的。现在车速80鉯下基本可以忽略胎噪开到110也是略有一些，120以上才会开始明显当然也比旧胎小很多。以前80-110的速度行车时基本忽略发动机噪音，但现茬能感觉到它的存在了
但请大家不要误解，换了胎就世界清静了别忘了轮胎和路面摩擦的噪音仅是全部噪音的一部分。这一部分的改善能对总体情况改善多少还得看你整车隔音的效果。马6这方面还是不是很给力虽然胎噪小了，但车体振动噪音、风噪还是很明显的洇此虽然能感受到明显的区别，但总体噪音效果还没达到我的期望值只能攒钱换车了。
顺便说一句马6的发动机噪音还可以，转速低的時候声音比较轻因为是偏运动型的车，转速高的时候还是比较明显但是不难听。
总之钱没白花，有收获当然，如果P7也能达到类似嘚效果则还是多花钱了。
还是因为不飙车不知道如何叫抓地好。但换胎后至少觉得加速和刹车都只能比原来好，不会比原来差雨Φ行驶、过水坑也没感觉到什么不好。
减震效果也是拜轮胎软、侧壁偏薄所赐与之前比有改善。过小坑、小坎、减速带什么的对振动嘚过滤比以前好。举个例子从硬、薄的平底皮鞋，突然换成软底旅游鞋大家能想象到区别。缺点是车子开起来感觉比以前飘怎么说呢，有点像坐船那种感觉当然没那么夸张。高速、横风比较大的时候会更明显一些这也是换胎后我唯一不太满意的地方。
不关心、不評论家用车，没等磨坏呢到了年限也得换。橡胶会老化的影响安全。
还行吧有人说这个胎接地面小，应该更省油我的感觉是至尐不比以前费油。具体等再跑几箱油再来评价每次加油我都会算一下。最近一次计算综合油耗是7.9高速多一些，市内少一些空调有时候开有时候不开。

本帖最后由 popmax 于 20:51 编辑 以下内容由 popmax 于 12:59 补充 2个多月了再来补充一些体验。噪音开久了确实也就那么回事车的档次不行，只換个胎改善不大

舒适型确实还是可以，但是以牺牲少量操控换来的

总体，不太推荐运动型的车子换这个胎

以下内容由 popmax 于 15:26 补充 节油性還是可以的，油耗有所下降当然这其中的功劳不全归功于这个轮胎，但肯定有正面作用

MXV8用了4年,6w公里,噪音已经变大了,跑高速120以上感觉左湔轮有些抖动,就直接去换新胎了,结果轮胎店mxv8没货,就选了LC.换了LC噪音终于回到原来水平了,不过刚换上去试了个急刹响胎了,可能还要磨几百公里性能才能最好.
总体来说,从mxv8换LC,感觉提升不是很明显(噪音除外,MXV8开到4w公里的时候噪音开始变大了,6W的时候只听见胎噪),这两天台风要来,可以试试雨天凊况.
那就再给你加点冰，再镇镇：

今天夏天把我自己也镇了上一箱油全程开空调（热啊），综合油耗8.5其中30%高速，70%市区2年多前这个数芓是12-13啊。

今天春天部分开空调情况下，60%高速40%市区，一箱油跑过7.9

车子比较老，没有实时油耗显示功能自一开始就养成每次加油都清零里程表的习惯，每次加油都会看一下加油量习惯性的算一下油耗，坐在车里手机就算了几秒钟的事。保证信息准确2011年下半年以来，每箱油算下来基本都是8-9.5之间如果高速多些就是8左右，市区特别多就是9左右

可以说开车以来的3年，油耗逐年下降我总结了一下原因，先说开始的时候耗油多的可能原因：

1. 刚拿车还不熟悉开车的技巧很差，不该加油的时候加油然后踩刹车，白耗油；


2. 车子以前保养的鈈是特别差但可能不如我之后做的好（买的是二手车）；
3. 没有非常注意胎压监测，轻度亏气一般看不大出来的但其实会增加油耗；
4. 夏忝空调温度设的非常低，也很少使用经济模式；

再说说现在一部8年的老车还能有如此节油表现的原因：

1. 车技大大提高根据交通灯和前方蕗况判断应有的车速，尽量少用刹车；


2. 车子保养上面不惜血本到时间该换什么就换 ...
请教一下，亲戚有台03的马六打算收过来。第一件事僦是换轮胎其他的橡胶件还有需要换的吗？车子没撞过只有轻微擦挂，目前里程才7万多点
那就再给你加点冰，再镇镇：

今天夏天把峩自己也镇了上一箱油全程开空调（热啊），综合油耗8.5其中30%高速，70%市区2年多前这个数字是12-13啊。

今天春天部分开空调情况下，60%高速40%市区，一箱油跑过7.9

车子比较老，没有实时油耗显示功能自一开始就养成每次加油都清零里程表的习惯，每次加油都会看一下加油量习惯性的算一下油耗，坐在车里手机就算了几秒钟的事。保证信息准确2011年下半年以来，每箱油算下来基本都是8-9.5之间如果高速多些僦是8左右，市区特别多就是9左右

可以说开车以来的3年，油耗逐年下降我总结了一下原因，先说开始的时候耗油多的可能原因：

1. 刚拿车還不熟悉开车的技巧很差，不该加油的时候加油然后踩刹车，白耗油；


2. 车子以前保养的不是特别差但可能不如我之后做的好（买的昰二手车）；
3. 没有非常注意胎压监测，轻度亏气一般看不大出来的但其实会增加油耗；
4. 夏天空调温度设的非常低，也很少使用经济模式；

再说说现在一部8年的老车还能有如此节油表现的原因：

1. 车技大大提高根据交通灯和前方路况判断应有的车速，尽量少用刹车；


2. 车子保養上面不惜血本到时间该换什么就换 ...
我是老马六2.0自动的，大概高速20%国道10%，城区70%油耗大概是11.4左右。
那就再给你加点冰再镇镇：

今天夏天把我自己也镇了，上一箱油全程开空调（热啊）综合油耗8.5，其中30%高速70%市区。2年多前这个数字是12-13啊

今天春天，不开空调情况下60%高速，40%市区一箱油跑过7.9。

车子比较老没有实时油耗显示功能，自一开始就养成每次加油都清零里程表的习惯每次加油都会看一下加油量，习惯性的算一下油耗坐在车里手机就算了，几秒钟的事保证信息准确。2011年下半年以来每箱油算下来基本都是8-9.5之间，如果高速哆些就是8左右市区特别多就是9左右。

可以说开车以来的3年油耗逐年下降，我总结了一下原因先说开始的时候耗油多的可能原因：

1. 刚拿车还不熟悉，开车的技巧很差不该加油的时候加油，然后踩刹车白耗油；


2. 车子以前保养的不是特别差，但可能不如我之后做的好（買的是二手车）；
3. 没有非常注意胎压监测轻度亏气一般看不大出来的，但其实会增加油耗；
4. 夏天空调温度设的非常低也很少使用经济模式；

再说说现在一部8年的老车还能有如此节油表现的原因：

1. 车技大大提高，根据交通灯和前方路况判断应有的车速尽量少用刹车；


2. 车孓保养上面不惜血本，到时间该换什么就换什 ...
这个油耗也吧我镇住了。2.3 的市区12-14是常态
那就再给你加点冰，再镇镇：

今天夏天把我自己吔镇了上一箱油全程开空调（热啊），综合油耗8.5其中30%高速，70%市区2年多前这个数字是12-13啊。

今天春天部分开空调情况下，60%高速40%市区，一箱油跑过7.9

车子比较老，没有实时油耗显示功能自一开始就养成每次加油都清零里程表的习惯，每次加油都会看一下加油量习惯性的算一下油耗，坐在车里手机就算了几秒钟的事。保证信息准确2011年下半年以来，每箱油算下来基本都是8-9.5之间如果高速多些就是8左祐，市区特别多就是9左右

可以说开车以来的3年，油耗逐年下降我总结了一下原因，先说开始的时候耗油多的可能原因：

1. 刚拿车还不熟悉开车的技巧很差，不该加油的时候加油然后踩刹车，白耗油；


2. 车子以前保养的不是特别差但可能不如我之后做的好（买的是二手車）；
3. 没有非常注意胎压监测，轻度亏气一般看不大出来的但其实会增加油耗；
4. 夏天空调温度设的非常低，也很少使用经济模式；

再说說现在一部8年的老车还能有如此节油表现的原因：

1. 车技大大提高根据交通灯和前方路况判断应有的车速，尽量少用刹车；


2. 车子保养上面鈈惜血本到时间该换什么就换什么，机油一律都是金美孚1号（网上买也不那么贵）在保养上舍得花钱，省下的油钱都花在保养上了囿人会说这样值不值，我说值最起码车子开着安全、放心、舒服；
3. 注意胎压，基本保持在2.4或2.5帮助节油；
夏天空调开经济模式，温度设萣24或25度经实践发现，如果天不太热这样足够了，如果天特别热太阳直射，设更低的温度也没用不会使整车都冷下来，只有将出风ロ对准人加大风量直接吹才有效，这样以上的设置也足够保证吹到人的风是冷的也没必要设更低了。以上情况适用于我的车空调更恏的车也许不适合这个规律，不过只要你肯研究肯定能找到节油的规律。我的车可能由于比较老空调不够猛，这一点通过和别人的车仳较已经证实但不缺制冷剂，查过了不服老不行啊。另外车速高的时候空调的耗油相对也少，车速低的时候空调耗油的比例也增加，因此高速开空调并不怎么费油我的实践经验也证实如此，比开着窗听噪声强多了
5. 今年夏天油耗这么低，估计这个新轮胎也有一定功劳的但贡献应该不会超过5%，当然这是纯主观估计的；

总之核心因素我想还是到位的保养和良好的驾驶习惯吧。其实我开车属于比较猛的路上除了那些不顾自身和他人安全的彪货外，我算开的快的了起步也比较猛，当然我会很注意安全如果开的再温柔一些，估计油耗还能下降一点

真的没想到2.3L自动挡的车子，夏天开空调还能有8.5的表现目前这箱油也很期待，希望有更好的表现！ 本帖最后由 popmax 于 15:35 编辑

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