普通人如何到F1赛道飙车？这里有个机会
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F1赛道是个高大上的地方，在这里，经过训练的专业赛车手可以放开手脚，尽情飙车。数据显示，上海F1赛道飙车的平均速度可达205km/h，最高速度可达327公里/小时，这样的速度比电影《速度与激情》更让人兴奋。也因为此，多数普通人只能在电视前，欣赏赛车手在F1赛道上疾驰的背影，却没有机会亲临现场，体验极速的刺激。
不过，这里有一个机会，可以让普通人登上上海F1赛道，驾驶赛车一决高低。这就是每年举办一次的长安“逸动城市任务”活动。“逸动城市任务”是通过海选，在普通消费者中挑选出喜爱驾驶的选手，再经过分站赛挑出优秀者，到上海F1赛道参加总决赛。
优胜者的回报也很丰厚。该活动已经举办了两届，今年是第三届。2013年活动中，选手们体验逸动的新五星安全性能，2014年，选手们竞争意大利之旅，2015年，选手们将竞逐英伦之旅。
“逸动城市任务”帮助很多普通车主实现了自己的赛车和旅游梦想。例如2014年”逸动城市任务”中，选手们曾在黑河驾驶逸动体验雪地狂奔，优胜者还体验了集汽车文化和欧洲文艺体验于一体的意大利之旅。在都灵，他们探访了法拉利出生地马拉内罗小镇，都灵汽车工业博物馆和长安汽车意大利设计中心！在米兰，他们参观米兰大教堂，游历米兰时尚大道！在佛罗伦萨，选手们参观市政厅广场、米开朗基罗广场，感受欧洲文艺复兴的气息！
今年的逸动城市任务总决赛刚刚结束。12月20日至21日，通过30城海选赛、5城分站赛晋级的31位选手汇集上海F1国际赛车场，进行终极对决。决赛前，在接受了CTCC冠军教练的专业驾驶培训后，晋级选手们开始比赛，他们使出浑身解数，在复杂、多变的赛道上与各路高手过招。
经过激烈角逐，最终10名优胜者获得了英伦汽车文化之旅，同时将参观长安汽车在英国伯明翰的动力研发中心，感受来长安汽车来自全球的研发实力。
如果你对这项赛事感兴趣，那有必要仔细了解一下赛事的设置。如下：
平时关注长安汽车的活动信息，只需登陆逸动官方网站报名即可。今年的海选赛是7月份启动的。它在全国30所城市均有海选赛，每场海选赛有10个晋级名额进入分站赛。逸动城市任务至今已举办了三届，每届赛事都有无数参与者，例如2015年就有3万余人参加。
分站赛。今年的分站赛在北京，南京，青岛，长沙，成都五个分站进行。
总决赛。总决赛在上海F1国际赛车场进行。总决赛后，长安汽车还会举办逸动之夜，这是为用户专属打造的用户庆典，观看明星表演，颁发逸动品牌用户专属奖项和”逸动城市任务”比赛奖项。
附1：逸动背景资料
逸动是长安汽车利用自身国际化研发体系研发的首款战略车型。自从2012年上市以来，不断刷新中国品牌轿车的历史。2012年，逸动成为国内第一款通过2012新版C-NCAP五星安全碰撞的车型；2013年，逸动XT刚上市，便获得媒体“中国最美两厢车”的高度评价，成都兰桂坊的上市发布会更是开创了汽车品牌PARTY形式上市的先河；2014年，逸动成为第一款成功公开挑战北美标准的FMVSS208翻滚实验的中国品牌轿车。
如今，在产品和营销的共同发力下，逸动系列已经取得平均月销1.5万辆的优异成绩，累计销量达到40万辆，成为中国品牌主流乘用车领军产品！月累计销量达到13.68万辆。
附2：“逸动城市任务”历史
长安“逸动城市任务”（EADO City Action）是长安汽车以“城市PK”形式展开的品牌体验活动。 2013年长安汽车举办了第一季逸动安全体验营，2014年长安汽车对逸动体验营进行了全面升级，引入了黑河试驾等更具趣味性和专业性的体验环节！ 经过两年的沉淀，“逸动城市任务”已发展成为中国领先的试驾体验和用户互动平台，被逸动用户亲切的称为行走的逸动club！
附3：上海国际赛车场介绍
上海国际赛车场赛道位于上海市嘉定区安亭镇东北，是被国际汽联（FIA）授予赛道最高级别认证的赛道，世界一级方程式比赛赛道之一。它由德国著名F1赛道设计师——惕客（Tilke）设计，赛道被上海大世界基尼斯总部评为世界上最大的汉字形赛道——上！一级方程式赛道单圈长度为5.451公里，宽度12至18米，高速赛道有利于引擎的发挥，充满挑战性的弯道能充分体现车手的高超技术。
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今日搜狐热点揭秘超跑圈：专业赛道玩1次1万 不屑马路飙车
[摘要]赛道方负责签订合同收取租赁费，“品牌或俱乐部自己对安全方面有严格要求”。要想在金港赛道玩儿一天，平时的租赁费为7万元，周末则要9万元。再加上其他费用，平均每位车主要花费1万元。法制晚报讯 (记者范博韬)11日晚在大屯路隧道内飙车的两名司机，已因涉嫌危险驾驶罪被刑事拘留，但事故的影响仍在发酵。近年来频发的公路飙车事件，将超跑、赛车圈推上了风口浪尖。昨天，《法制晚报》记者探访北京金港赛道发现，真正玩超跑和赛车的人，对安全的重视程度远超“马路车手”。他们会使用专业赛道、准备详尽的安全方案，一位运营专业比赛的负责人说：“马路上飙，不是英雄。”记者探访赛道设防撞墙急救车随时待命昨天，记者来到位于朝阳区的北京金港赛道，这里正在举办“我是车手大奖赛”。记者看到，一辆辆赛车在赛道上呼啸而过。周围一圈竖着金属网，还有专人在此值守，防止无关人员进出。金港赛道外围设有金属网、轮胎防撞墙和砂石减速带，还有专人值守 摄/法制晚报记者范博韬金属网下方，有一层用轮胎堆起来的防撞墙，还有一片几十米宽的砂石路面。如果有赛车冲出赛道，会先被砂石路面减缓车速，再往前还有轮胎防撞墙作保护。赛道的拐弯处，还设置有专业的缓冲区，帮助车辆转向。除了专业的赛道，场内还有一群工作人员在紧张忙碌着。记者在中控室内看到，几名工作人员紧紧地盯着显示屏，不时用对讲机联系场边工作人员，以便了解监控死角的情况。他们要控制发车间隔和车速，掌握比赛的节奏。记者注意到，一辆急救车和一辆消防车，一直停在现场待命，随时准备应对突发情况。赛道周围，有数名工作人员不间断地注视着比赛，随时向指挥中心汇报。“平时赛道上的车不太多，我们还比较轻松。等周末车多的时候，一刻也不敢走神儿。”一位工作人员告诉记者。揭秘赛车圈参赛要求赛车装防滚架赛手穿“安全套装”赛事承办单位巅峰拓速度有限公司的总经理贾冰告诉记者，这几年赛车的门槛越来越低，普通老百姓也能参与，“但门槛再低也要严守底线”。他表示，国家对参加正式比赛的车都有严格规定，运营比赛还需要一支专业的团队，“不是一两个人临时组个局就能玩儿的”。做专业车手十余年的他表示，超跑、赛车圈儿里的人都很抵制在马路上飙车的行为，“那不是英雄”。主管消防的工作人员紧盯大屏幕，关注赛道上的情况 摄/法制晚报记者范博韬贾冰介绍，参加正式比赛的车辆必须符合《赛车改装条例》。“要安装一般民用车辆所没有的防滚架，安全带也不是普通的三点式，多点式的才能把司机牢牢固定在座位上。”此外，所有参赛车手都必须经过培训。贾冰说，“我是车手大奖赛”普通老百姓也能参与，“但要先接受专业教练的培训”。内容包括理论学习、空场实际操作等，培训至少三天，合格了才能上赛道。车手的“安全套装”也必不可少，“像头盔、手套、赛车服这些都得有，否则不能上赛道。”记者在现场看到，即便是在赛道上训练的车手，也都戴了头盔。“最后，你还得有中国汽车摩托车运动协会颁发的赛车执照才能参赛。”贾冰说，持普通驾照的人只能参加正式比赛前的体验活动。以“我是车手大奖赛”为例，此次比赛是省级赛事。根据规定，承办方要到国家体育总局汽车摩托车运动中心备案，并经过北京市汽车摩托车运动协会批准，才可以举行比赛。而选手要分为入门、专业、高级三档。赛事活动分为体验、单圈计时和正式比赛。如果是单人报名，只能参加体验活动和单圈计时赛，要想参加正式比赛必须是一个团队。“一位车手的背后，有大量技术、安全人员作保障，一两个人玩儿不了。”贾冰说。揭秘超跑圈组织活动只去专业场地租拖车运超跑金港赛道除举办专业比赛外，也会承接超跑爱好者组织的活动。著名赛车教练翁世晶告诉记者，超跑的圈子并不像《速度与激情》里那么炫酷，更没有11日大屯路隧道飙车那么危险。他介绍，超跑圈玩儿车的方式通常有三种：参加俱乐部举办的活动、专业赛道的开放日，以及汽车品牌组织的试乘试驾活动。“这三种活动，都有俱乐部或品牌的专业团队进行后备支援，包括车辆维修、救援等。”翁世晶表示，只要有合法驾照，有超跑能开就能参加活动。但体验过超跑俱乐部活动的王女士透露，俱乐部对超跑的档次还是有规定的，“不是你随便开辆法拉利、兰博基尼就能参加，排量、速度不达标，得找人推荐才能来。”超跑的活动大多在所在城市的专业赛道中进行，如金港赛道就是超跑俱乐部和品牌活动的主要场地。负责金港赛道出租业务的张女士介绍，承办品牌活动和赛事是他们的主要业务，“做俱乐部的活动少一些”。张女士告诉记者，赛道方负责签订合同收取租赁费，“品牌或俱乐部自己对安全方面有严格要求”。要想在金港赛道玩儿一天，平时的租赁费为7万元，周末则要9万元。再加上其他费用，平均每位车主要花费1万元。除了金港赛道，超跑俱乐部还会到八达岭机场举办活动。“那里有很大的空场，如果要办活动，会在现场用锥桶圈出一个赛道。”去现场体验过的王女士说。她提到，参加活动的会员不是自己开着超跑去赛场，“都是租拖车给拖过去”。《速度与激情》中，两辆甚至十几辆跑车在马路上狂飙的镜头屡见不鲜。大屯路隧道事故中，两名超跑司机也是在飙车。但翁世晶告诉记者，超跑俱乐部的活动远没有那么刺激，“安全是最重要”。他提到，活动主要是给超跑司机一个“撒开了跑”的机会。但大多是单车跑单圈，看谁的用时短。“也有让几辆车一块上赛道的时候，但会限制最高车速，超车、并线的方式也有严格要求。”翁世晶说，俱乐部通常会在活动前开个会，大家商量好在什么情况下，使用何种方式超车。如果要停车需要做什么动作，打什么信号等。活动中如果有个别人违反规则，俱乐部都会采取警告、罚款等措施，“严重的会暂停其参加活动的资格”。上赛道前，车主还要经过一些赛道驾驶的专业培训。记者在采访中发现，很多赛车、超跑圈的人，对几个人临时组局、在没有任何安全保障的情况下，直接上马路疯狂飙车的行为十分不齿。“玩儿赛车、超跑，图的不光是刺激，还要确保自身安全，更不能影响到别人。”翁世晶说。大屯路隧道豪车事故追踪肇事法拉利司机母亲曾是油企副总大屯路隧道事故中，肇事者唐某的身份已确认，另一涉案人于某的身世，今天也被媒体曝光。《北京青年报》记者了解到，于某的母亲曾为一家石油企业的领导，而他驾驶的法拉利车登记的车主正是其母。据报道，20岁的于某是吉林省长春市人，他所驾驶的法拉利，登记的车主张某正是其母亲。张某曾在东北一家从事石油行业的公司担任副总。于某从长春来京后，在一家知名私立中学就读，该学校一学年的学费便在10万元以上。在校期间，于某热衷于参与社团活动，在该校一个社团里有他不少的好友。于某来京之后曾居住在位于奥林匹克森林公园北侧的一处高档小区内，该小区建有配套的会所，但目前于某是否仍在此地居住尚待进一步核实。根据二手房交易机构的房源信息显示，该小区的目前在售的二手房根据户型面积的不同，价格从800多万到1800万元不等。早在3年前，于某就曾经在自己的微博上频繁发布各类豪华跑车的照片，并表示希望有一辆属于自己的跑车。记者获悉，事发时他所开的这辆红色法拉利大约购于去年5月前后。在他自己发布的相册中，还有一张深夜他戴着头盔坐在法拉利里操控方向盘的照片，对于照片的说明他也写得格外张扬，暗含飙车的意味。据报道，2014年3月，于某曾加入了一个在北京成立的某豪车俱乐部。该俱乐部的入会方式，除了要提交ID注册号和汽车的照片等资料外，还需要将购车发票或车辆行驶证通过网络发给相关负责人，得到审核后才能获得该俱乐部的QQ群号码。而对于社会大众，该俱乐部QQ群号码是属于对外保密的。该俱乐部的官方联络平台上有于某的账号，而且在于某入会时，该官方账号还发布新消息表示欢迎。本版文并摄/法制晚报讯 记者范博韬
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中国最好的飙车道路有些什么地方
请说说中国各大小城市最好的飙车道路，请各大城市的朋友说说优秀的道路或地点！！能够达到150码以上的道路！！！
例如珠江新城等，我只想了解下各城市哪些城郊道路好，可以让我的三菱风驰电掣下，希望同学们推荐下！
我有更好的答案
去一些改装车的车店问问,那些喜欢车的人肯定知道一些好地方
采纳率：28%
你想在国内的道路上飚车的话顶多自行车1、自行车安全2、自行车速度慢，安全性高如果想飚车就去专业的车场里去享受如果没钱对不起你只能望尘莫及。。。除非你和人家警察叔叔搞好关系或者有后台那么你还可以玩玩
……没这么快的高速公路。去赛道
建议不要飙车，因为我国还没有这个条件，想要飙车你就去国外
只能去专业赛车场。要不被抓住吊销驾照，严重的追究刑事责任。再说也没那路况让你彪
例如，飞机场跑道，高速公路，专业比赛场地，新开发的地区〔郑州市郑东新区？〕
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