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二手潍坊170系列480马力船用柴油机,船用发动机,二手船用翻新柴油机
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六缸，八缸
活塞发动机
“二手潍坊170系列480马力船用柴油机,船用发动机,二手船用翻新柴油机”详细介绍
　　加工定制 &是 &品牌 &潍坊 &型号 &
　　气缸数 &8（个） &排量 &27.4（L） &排放标准 &欧II
　　缸径&行程 &170X200（mm） &型式 &直列 &适用车型 &船舶
　　齿轮传动比 &2（i） &怠速 &500（r/min） &进气门间隙 &0.4（mm）
　　X170ZC系列船用柴油机（含X6170ZC系列、8170ZC系列）是在原170Z系列柴油机基础上，通过进一步优化设计和质量改进，研制开发的6缸和8缸发动机，通过对增压器、高压油泵、喷油器、进气道、燃烧室等重新优选配置，使该机具有功率覆盖面大、油耗低、排放指标先进、启动迅速等优点，同时对机体、气缸套、排气管、油底壳等进行优化改进，使其工作更可靠、性能更先进、操作简单，维修保养方便。
　　功率范围为258kW--601kW，转速范围为r/min，可广泛用于近海和内河渔船、运输船、工程船。
　　系列 &发动机型号 &缸数 &功率
　　kW &转速
　　r/min &进气方式 &适用范围
　　X6170ZCA-03 &6 &300 &1000 &增压中冷 &CCS　ZY
　　X6170ZC-118 &6 &300 &1200 &增压中冷 &CCS　ZY
　　X6170ZCA-13 &6 &300 &1200 &增压中冷 &CCS　ZY
　　X6170ZC &6 &30 &1000 &增压中冷 &CCS　ZY
　　X6170ZC-011 &6 &30 &1000 &增压中冷 &CCS　ZY
　　X6170ZC-013 &6 &30 &1000 &增压中冷 &CCS　ZY
　　X6170ZC-06 &6 &30 &1000 &增压中冷 &CCS　ZY
　　X6170ZC-07 &6 &30 &1000 &增压中冷 &CCS　ZY
　　X6170ZC-08 &6 &30 &1000 &增压中冷 &CCS　ZY
　　X6170ZC-09 &6 &30 &1000 &增压中冷 &CCS　ZY
　　X6170ZCA &6 &30 &1000 &增压中冷 &CCS　ZY
　　X6170ZC-35 &6 &353 &1350 &增压中冷 &CCS　ZY
　　X6170ZC-1 &6 &382 &1200 &增压中冷 &CCS　ZY
　　X6170ZC-113 &6 &382 &1200 &增压中冷 &CCS　ZY
　　X6170ZC-39 &6 &397 &1350 &增压中冷 &CCS
　　8170ZC-018 &8 &390 &1000 &增压中冷 &CCS　ZY
　　8170ZC-023 &8 &400 &1000 &增压中冷 &CCS　ZY
　　8170ZC-17 &8 &410 &1200 &增压中冷 &CCS　ZY
　　8170ZC-18 &8 &410 &1200 &增压中冷 &CCS　ZY
　　8170ZC-019 &8 &420 &1000 &增压中冷 &CCS　ZY
　　8170ZC-020 &8 &420 &1000 &增压中冷 &CCS　ZY
　　8170ZC &8 &41 &1000 &增压中冷 &CCS　ZY
　　8170ZC-03 &8 &41 &1000 &增压中冷 &CCS　ZY
　　8170ZC-07 &8 &41 &1000 &增压中冷 &CCS　ZY
　　8170ZC-09 &8 &41 &1000 &增压中冷 &CCS　ZY
　　8170ZC-4 &8 &41 &1100 &增压中冷 &CCS　ZY
　　8170ZC-110 &8 &41 &1200 &增压中冷 &CCS　ZY
　　8170ZC-19 &8 &41 &1200 &增压中冷 &CCS　ZY
　　形式 &四冲程、水冷、直列、湿式缸套 &气缸数 &6 &8
　　缸径/行程 &170&200　mm &排量 &27.24L &36.32L
　　最低燃油消耗率 &197g/kW&h &机油消耗率 &1.0　g/kW&h
　　启动方式 &气/电启动 &怠速 &500&50　r/min
　　发火顺序 &1-5-3-6-2-4 &烟度 &&1.0　RB
　　噪声 &&116dB（A） &排放标准 &IMO　TIER　II
　　曲轴旋转方向（面向自由端） &逆时针 &柴油机大修期 &12000　h　
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乘龙h7潍柴发动机480马力牵引车怎么样
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乘龙H7潍柴发动机480马力牵引车怎么样速度多少
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潍柴发动机不错哦
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你没开过车吗，速度多少没人能给你回答多少，看你选速比，H7选2.867的码选3.08的码还有3.4....后面还有越大速比车越慢。
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潍柴机器还是很不错
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我的500马力就差上牌了，一切就等合格证。
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于 02:39 发表在 4楼
我的500马力就差上牌了，一切就等合格证。多少钱500马力的车价
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居住地河南 焦作市 温　县
于 17:50 发表在 7楼
底盘多少钱啊兄弟，我也在考虑&&看蛮多的我是牵引车
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卡车之家商城正品配件推荐480柴油机多大马力_百度知道
480柴油机多大马力
我有更好的答案
3596马力同为480但功率不一样，我先解释一下何为480，所以马力也就不一样了，五六十马力，七八十马力都有的.具体多少马力你要看发动机的功率标牌是多少千瓦1千瓦=1以上的回答真好笑：4缸，单缸缸径为80毫米，所以叫480，有带增压的，因为活塞连杆行程不一样
你没说柴油机的型号，就是个480，叫人如何判断？
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。最高480马力 红岩11升发动机除了马力还有啥？
最高480马力 红岩11升发动机除了马力还有啥？
2016北京车展即将开幕，融合速度与激情的超跑无疑是万众瞩目的焦点，但运送这些奢侈品的大车才是车展幕后的真心英雄。曾在今年红岩商务年会上惊鸿一现的上汽红岩轿运车，将会在北京车展正式登场。而这款车真正被人关注的焦点则是其搭载的上汽菲亚特红岩Cursor 11发动机。
最高480马力 剖析红岩Cursor11发动机
Cursor 11发动机最早应用在依维柯Stralis和Trakker重卡上，在欧洲市场广泛好评。此次的国产化，上菲红采用了严苛的WCM(世界级制造)管理体系，该体系以实行“零浪费、零缺陷、零故障、零库存、零事故”为管理目标而著称。
Cursor 11发动机最早应用在依维柯Stralis上，在欧洲市场得到广泛好评
在这样严要求控制下，上菲红生产的欧VI排放Cursor 11发动机可以返销欧美地区，品质实力可见一斑。而未来Cursor 11发动机的制造也将执行同样的技术标准，同步欧洲科技。
红岩轿运车
上菲红Cursor 11排量为11.12升，它是作为替代依维柯早期的Cursor10而开发的新款环保发动机。上菲红生产的Cursor 11将有4个马力段，分别350马力/1700牛米、390马力/1900牛米、430马力/2000牛米以及450马力/2100牛米，所有机型的起步排放均符合国5标准，尾气后处理则采用目前国内最主流的SCR技术。
上汽菲亚特红岩Cursor 11发动机
细心的朋友可能会发现，Cursor 11发动机的功率段与目前已经批量装车的C9以及C13有所重叠，这并不奇怪，欧洲主流卡车制造商的发动机不同排量都会有部分功率重叠，消费者在选择时清楚自己购车的用途与使用状况都能选择到合适的机型。
上汽菲亚特红岩Cursor 11发动机
Cursor 11发动机在采用E4级机油的情况下换油周期为8万公里，更低的维护成本以及可靠的使用性使得C11成为同级别产品中的典范。C11标配发动机制动系统，比起目前不少发动机采用的排气制动更加有效。重卡下长坡时，使用发动机制动系统能够有效降低行车制动的使用频次，提高安全行车的可控车速，降低制动系统的磨损，提高安全性。
上汽菲亚特红岩Cursor 11发动机
另外，Cursor 11将会沿用目前Cursor系列引以为傲的VGT技术，翻译成中文就是可变截面涡轮增压系统。
VGT技术的增压器可以改变截面积，相当于两套涡轮
VGT技术最大的亮点就是它的增压器可以改变截面积，而提供的大小不同截面积在运行的时候相当于车辆在两套涡轮之间切换，分别匹配不同的发动机转速。
VGT在高转速下能提升发动机功率
在转速较低时，增压涡轮会采用较小的截面积，即使转速很低的状态下涡轮也可以顺利启动，大大缓解了涡轮迟滞。在高转速状态下，增压涡轮会采用较大的截面积，这样可以大幅度提升增压值，从而提升发动机的最大功率和扭矩。
全新红岩杰狮也会搭载Cursor 11发动机
据悉，国产化的Cursor 11发动机已经经过3000小时长耐久试验和2000小时的热冲击试验，所有试验时间超过2万小时。除了将会配备在红岩轿运车上之外，Cursor 11发动机也会在新款红岩杰狮重卡上搭载，两款车均在本月25日举行的北京车展正式发布。并在之后逐步批量装车。
● 编后语：
一直以来，提升国内车辆的品质最有效的方法就是引进国外的先进技术，而此次同步引进Cursor 11发动机不仅证明了上菲红的制造实力，同时也表示国外厂商对中国市场的认可，卡车之家也将持续关注Cursor 11的相关动态，并带来第一手的新鲜资讯。