揭秘二战德国最强战舰——“俾斯麦”号战列舰沉没的真相揭秘二战德国最强战舰——“俾斯麦”号战列舰沉没的真相一线观察者百家号先来看一组战列舰俾斯麦的沉没过程。俾斯麦号上装备了的4座口径15英寸巨炮炮塔，在战舰倾覆的时候它们脱离船体沉入海底。在浮力和水压作用下，俾斯麦号船尾断裂脱落，船体俯冲而下，像一颗巨大的钢铁炮弹，径直冲向海洋深处。在海底，俾斯麦号撞出一个大坑，残渣碎屑四处纷飞。它撞上了海底火山的侧面，并沿着山体下滑，在海底的湿泥中拖出一道深槽。船体推挤着前方的海床，以排山倒海之势一头扎入海泥之中，沿斜坡下滑了大约三分之二英里。轮机沉默了，炮管安静了，俾斯麦号现在成为了大西洋水下世界的一部分，静静地长眠在海底世界。以上沉船画面出自探索频道纪录片《重返俾斯麦战舰》 Expedition: Bismarck (2002)，豆瓣评分8.1，时光网评分8.9，IMDB评分7.5。俾斯麦战舰的这个名字源于德意志帝国首任宰相，人称“铁血宰相”的奥托·冯·俾斯麦，此舰于1936年动工，1940年8月服役，满载排水量达49972吨，是当时德国最大的战舰，日被英国皇家海军击沉。英军击沉了俾斯麦战舰，这一胜利成了英国的骄傲，甚至派生出一部电影，《击沉俾斯麦号》 Sink the Bismarck! (1960)。击沉了俾斯麦战舰，也为胡德号挽回了颜面，胡德号是英国最好、世界最强大的战舰之一，是英国皇家海军的象征与骄傲。从二十世纪二十年代起，胡德号参与英国多次炮舰外交与国力展示演习，包括地中海训练、1924年实施的环球巡弋任务，1930年代西班牙内战爆发时，胡德号长期派驻地中海舰队作为吓阻武力运用。日丹麦海峡海战，胡德号与威尔士亲王号战舰一起拦截德国俾斯麦号战舰，胡德号被俾斯麦号的380毫米主炮炮弹贯穿甲板装甲，引发弹药库爆炸，舰体断裂迅速沉没，包括舰队指挥官霍兰海军中将在内的全舰1418名官兵中除了3人获救以外全数阵亡。在时机上，击沉俾斯麦战舰的胜利战果对英国来说是一个喜讯，德国俾斯麦号沉没可以分散公众对英国地中海舰队在克里特岛战役期间惨重损失的注意力，皇家海军地中海舰队兵力只剩下2艘战列舰同3艘巡洋舰，来对抗意大利海军的4艘战列舰和11艘巡洋舰。在这部纪录片《重返俾斯麦战舰》背后是一位很有声誉的电影导演——詹姆斯·卡梅隆。著名导演卡梅隆在完成史诗巨制《泰坦尼克号》后，希望尽快回到海里，不是作为一个潜水旅游者，而是一个深海探索者。他觉得，最好是拍摄一部以重访泰坦尼克号残骸为卖点的纪录片。这一次通过新的技术，他可以将观众带入更深的内部，顺带再走访一下德国战舰——俾斯麦号。2002年，被击沉的德舰俾斯麦在靠近法国海岸的地方六十一年后，5月27日，电影人卡梅隆终于踏上了延迟多时的探险历程，为“探索频道”制作—期特别节目——《重返俾斯麦战舰》。俾斯麦战舰是在在希特勒的支持下，时任海军总司令的雷德尔制定的扩充海军Z计划的产物，其中包括违反条约建造航空母舰及大型战列舰。然而，在重建海军的过程中，雷德尔面临着来自戈林的德国空军的竞争，导致某些计划进度缓慢，未能在战争开始前完成。这种竞争关系在战争时期仍然存在，在1941年战舰俾斯麦出航执行的“莱茵演习行动”，雷德尔也考虑到了希特勒已在准备巴巴罗萨作战，陆军和空军的需求将为最优先，若不在海上取得惊人胜利，则难使希特勒继续支持海军舰队。日德国海军总司令雷德尔对海军下达战争动员令，将所有海军舰艇进入至备战状态，雷德尔认为动员令不久即会解除，英法两国会妥协但泽的领土纷争，但在9月1日德国入侵波兰后2天，两国对德宣战。当雷德尔听到宣战消息时，他说道：“现在，水面舰队能做的只有一件事，表现出他们懂得如何英勇赴死。”在Z计划才刚起工的情况下，德国海军此时能出战的只有2艘战列巡洋舰、3艘装甲舰、2艘重巡洋舰、6艘轻巡洋舰和共34艘的驱逐舰和鱼雷艇，邓尼茨在日后说道：“早在战争爆发时，我们就被打败了，因为德国并没有在海上做好万全准备。”1941年5月，俾斯麦号战列舰在重巡洋舰欧根亲王号伴随下闯进大西洋，两舰行踪在挪威卑尔根附近海岸先后被瑞典巡洋舰和英国侦察机发现。英国已经在所有水道部署了侦察舰只，等在冰岛北部丹麦海峡的重巡洋舰诺福克号和萨福克号发现了俾斯麦号并一路跟踪。最先赶到的是霍兰中将率领的胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王号战列舰。担心俾斯麦号利用恶劣天气摆脱追捕，霍兰急切的迎头拦截。随后众所周知，胡德号沉了，威尔士亲王号暂时撤退，俾斯麦号和欧根亲王号继续前进。但英舰威尔士亲王号、诺福克号和萨福克号并未走远，而是继续追赶，欧根亲王号和俾斯麦号急急地向南航行，后面拖着一长条油迹，俾斯麦号在战斗中也被击中了燃料舱。德军指挥官吕特晏斯决定必须马上让俾斯麦号返回布勒斯特去修理被打漏的油柜。欧根亲王号不得不单独去继续执行袭击任务。傍晚，吕特晏斯转向英国舰船并以几排齐射掩护欧根亲王号脱离。夜里，俾斯麦号成功地摆脱了追击者朝法国航行。幸运的话，俾斯麦号在它的追捕者再次发现它之前，已进入了德国空军的掩护范围内。▲图上看来都快画满了在随后的时间了里，英国海军部、全体皇家海军处于紧张、忧虑之中。但到5月26日10点30分，一架英国皇家空军海防司令部的卡塔利纳式水上巡逻机，在距布勒斯特以西750海里的地方，侦察到了俾斯麦战舰的踪迹。此时，海面风大浪高，英国人开始实施包围。托维上将在乔治五世国王号上指挥着舰队，不久罗德尼号也加入行列，这是一次长途尾追战。萨默维尔中将率领他的H舰队从南面赶来，他派出谢菲尔德号巡洋舰进入阵位跟踪俾斯麦号，并命令航空母舰皇家方舟号开始攻击。H部队为了防止俾斯麦号可能突入布勒斯特，十万火急地赶到预定海域准备拦截。接着发生的事几乎是个悲剧，险些误事。最先出击的15架剑鱼式飞机不知道友舰的位置，在能见度很低的情况下，把皇家海军的谢菲尔德号巡洋舰误认为是俾斯麦号，向它发起了攻击。攻击时，天气很坏，鱼雷失去控制，钻入水底很深，地球磁场使灵敏的磁性引信失灵。剑鱼式飞机向谢菲尔德号发射了11条鱼雷，这艘巡洋舰面对“朋友”鱼雷的挑战，不得不进行规避。它通知皇家方舟号，投下的11条鱼雷有好几条提前爆炸，并挖苦地向剑鱼式飞机发信号说：“谢谢你们的光顾！”。再一次剑鱼式飞机的攻击没有弄错，谢菲尔德号准确地把它们引向了俾斯麦号。最后，剑鱼式飞机用自己的雷达找到了目标。气象条件比早先胜利号飞行员遇到的还要坏，云层很低，能见度又差，剑鱼式飞机进行了攻击。剑鱼式双翼机不顾敌机68门高炮猛烈开火，逼近目标，为了保障投雷准确，有的飞机几乎撞到了俾斯麦号的上层建筑。德国炮手没能击落剑鱼式飞机，据说是由于射击指挥官计算提前量时把敌机的最小飞行速度定为每小时100海里，使俾斯麦号的炮手每次发射的炮弹提前量过大。不论这种说法是否可信，皇家方舟号的剑鱼式飞机冒着弹雨和炮弹碎片，成功地投下了13条鱼雷。其中1枚鱼雷命中了右舷尾部，把舵炸坏。正是这一命中使德舰失去控制，决定了它的最后的命运。27日上午，英军的主力追击舰队赶到，英舰英王乔治五世号和罗德尼号及其他战舰，经过约90分钟的战斗，俾斯麦号在当日早上10时40分沉入水中。这艘纳粹德国的超级武器最终沉人了大西洋水下三英里的深处，生还一百多人。这是一处与泰坦尼克号截然不同的残骸，可以说俾斯麦号的残骸令人唏嘘不已。这是一个战争的工具，是一处惨暗的坟场。此次卡梅隆带上了德舰上坚韧的战争幸存者中的两人，他们已年届八十，在看到卡梅隆拍摄的水下影像时，他们都流了泪。对卡梅隆来说，这次探险变成一个了侦探故事。据有些幸存的德军舰员声称，俾斯麦战舰是德国人为避免英国人将船掳去而自行凿沉，这与传统的英国人击沉说截然相反。在纪录片《重返俾斯麦战舰》中，利用遥控潜水器，卡梅隆拍摄了若干影像、照片，目睹了这艘战舰自沉没以来再也不曾为世人所见的部分真容。他发现俾斯麦号的船体内壳没有被任何鱼雷或弹丸击穿，因此，有可能英国的鱼雷其实并未造成任何严重的进水。但卡梅隆的理论，未能得到自尊心强烈的英国历史学家们的欢迎。战舰俾斯麦“大洋孤舰斗群狼”时，人们不禁要问，二战德国名声一时的潜艇呢？在俾斯麦战舰最后一战中，德国海军的潜艇在哪里？据邓尼茨讲述，德国海军在俾斯麦执行任务时，就作出了潜艇支援俾斯麦号在大西洋作战的决定：1. 继续按通常的潜艇战观点部署潜艇。2. 如果我战斗群在大西洋逗留期间有可能与潜艇协同作战的话，就进行协同作战。为此特派一名有经验的军官到俾斯麦号舰上。3. 舰队司令随时通过潜艇发出的无线电通信来掌握潜艇的位置和了解潜艇部队司令的意图。日邓尼茨在战争日志中记下了这件事：“在考虑我们的潜艇是否对俾斯麦号战斗群提供某些支援时，得出的结论是，首先必须了解舰队司令的意图。在与西线总司令（注：西线总司令扎尔韦希特尔海军大将主管对俾斯麦号的作战支援事务）打电话时，他同意我的上述看法。我暂时停止实施经济战，将全部潜艇交给他使用。只要舰队司令一发表意见，西线总司令肯定会提出要求的。”日舰队司令吕特晏斯要求邓尼茨的潜艇在格陵兰南端以南的海区排成正方形阵位。他想把已保持接触的英国舰船吸引到这个正方形阵位中。按照其要求邓尼茨将该潜艇群的7艘潜艇进行了配置。当德舰及其追击者英舰到达德军潜艇阵位之前，它们都出乎意料地向南，然后又向东南方的比斯开湾港驶去。德国海军潜艇后来所知，临时改变决定的原因是由于俾斯麦号的前部中弹，引起油料不断损耗。为了准备让俾斯麦号重返大西洋军港，遵照扎尔韦希特尔海军将军的作战命令，潜艇在那里配置成一个巡逻幕。其中刚从战场返航处于途中的U-556号和U-98号潜艇没有装备鱼雷。但它们作为侦察艇还是有用的。该巡逻幕的另一艘潜艇U-74号由于被深水炸弹击中而失去战斗力，也同样处于返航途中。该艇准确地看到了形势的严重性，并报告了自己的情况，说最迟在第二天凌晨可到达比斯开湾潜艇群附近的阵位。因此，它也作为侦察艇配置在巡逻幕中。▲吕特晏斯没有装备鱼雷的U-556号潜艇指挥官沃尔法特在其战争日志中写道：日位置：兰兹角以西640海里处天气：西北风，风力6-7级，海浪5级，晴，少云转晴15点31分：在飞机来袭之前已下潜，在水下听到几声如开炮似的爆炸声。19点48分：警报！一艘乔治国王级战列舰和一艘航空母舰，可能是皇家方舟号，冲破雾气从后面快速驶来。目标右舷，方位10。如果我现在有鱼雷该多好啊！我连动也不用动，即可在原地进行一次很成功的袭击。敌人没有驱逐舰掩护，没有作曲折运动！否则的话我就可以插入两艘舰之间同时将它们干掉。航空母舰上鱼雷飞机正在起飞。这时也许我能帮助俾斯麦号。20点39分：上浮，发信号：“发现敌一艘战列舰，一艘航空母舰，航向115度，高速航行，方格BE5332”。然后继续发送失去接触和声测的信号，直至22点06分。我试图用最后一点燃料从后面进行冲击。下潜进行声测，报告声测情况和发送测向信号。21点30分左右我们接到俾斯麦号的无线电报，说它已被航空鱼雷击中，停泊在北纬47度20分，西经14度50分的位置，几乎不能动弹。几分钟后，约21点42分，所有装备鱼雷的潜艇均接到了一个万分火急的电报，火速赶到上述正方形阵位，援救俾斯麦号。但由于暴风骤起，潜艇还得与风浪搏斗，因此未能及时赶到沃尔法特所指示的位置。当英舰对俾斯麦号采取行动时，5月26日夜间只有沃尔法特(没有鱼雷)在其附近。他在战争日志中继续写道：日地点：布雷斯特以西420海里处23点30分：警报！迷雾中突然驶来一艘驱逐舰。当我艇位于水下30米时，这艘驱逐舰呼地一下从我艇上方驶过，在艇内听到螺旋桨的声音。后来又听到螺旋桨的声音。无深水炸弹攻击。0点(5月27日)：西北风5级，海浪5级，狂风暴雨，能见度一般，漆黑的夜晚，上浮到水面。我能为俾斯麦号干些什么呢？我观察俾斯麦号发射的照明弹和防御火力。突然遭到火炮的袭击。一种恐怖感向我袭来，我就在附近，却无能为力。我只能继续侦察，引导携载鱼雷的潜艇前往。我在视界的极限距离上与其保持接触，报告位置和发送无线电信号，以引导其它潜艇前来。3点52分：我从东向南往战斗地点移动，很快我的活动达到了燃料所能允许的最大限度，我再前进的话，将无法返回。4点：海浪越来越大，俾斯麦号在继续战斗。为空军报告气象情况。6点30分我发出最后一次与敌接触的情况报告。发现U-74号，我用目视信号向U-74号潜艇交代与敌保持接触的任务。我艇尚可用电机慢速在原地航行。水面航行需要燃料，我艇必须返航……▲非俾斯麦海战时的德国海军军舰与潜艇当俾斯麦号进行最后的战斗时，在俾斯麦号附近德国海军方只有无弹药的U-556号潜艇和失去战斗力的U-74号潜艇，而英国海军却有半个舰队的兵力。英军指挥官托维上将在战斗后说：“就像一战时的德意志帝国海军一样，俾斯麦号进行了一次最勇敢的战斗，抵抗着数倍于己的敌人，以至于在她沉没时她的旗帜还在飞扬。”英国首相丘吉尔也对俾斯麦号做出了极高的评价称其为“人类造舰史上的杰作”。应该赞誉一下，不然怎对得起前后皇家海军派遣了多达8艘战列舰及战列巡洋舰，和2艘航空母舰的隆重场面前往拦截俾斯麦号。俾斯麦号沉了，莱茵演习行动以德国海军的失败告终，使得希特勒对大型水面舰的兴致降至谷底，成了水面舰队和雷德尔的转折点，雷德尔也因此被冷落，随后德国水面部队遭遇了一系列的失败，尤其是巴伦支海海战，英运输队安全逃离，阿道夫·希特勒对海军水面舰艇的无能十分愤怒，甚至暗示要将所有的大型水面舰艇都一并拆毁。海军司令埃里希·雷德尔元帅被迫辞职，被潜艇部队指挥官卡尔·邓尼茨接替。当我们在谈论俾斯麦战舰时，我们在谈论什么？我们在谈论主炮的威力，谈论装甲的防护，谈论战列舰的没落，谈论大炮巨舰的宏大海战，关于它的沉没原因以及那场激烈的海战至今还吸引着很多人的好奇心。有观点认为从本质上说，人类是好战的。我们无法准确地设想未来战争究竟会采取什么形式，新式武器在和平时期、战争时期会如何影响人们的生活方式。前不见古人，后不见来者，空留下俾斯麦战舰遗骸，在《重返俾斯麦战舰》中大导演詹姆斯·卡梅隆带个我们这座遗骸的近距离的、更多细节，诸如机库中残破的战机、零落的靴子、头发花白的水手、......战舰逝去了，更可怕的武器取代了它们，俾斯麦号现在成了大西洋海底的人类遗物，对于这个世界曾经发生的疯狂，它将时刻提醒人们不要忘记。;《重返俾斯麦战舰》纪录片于2003年获得了一项艾美奖荣誉。对于军迷来说，俾斯麦号战列舰到底是被击沉，还是自沉？看完此片相信答案自然在你心中。想看的话，B站上就有资源。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。一线观察者百家号最近更新：简介:有趣事有谈资有爆料.分享资讯聊聊热点话题作者最新文章相关文章搜救失事潜艇与打捞飞机残骸方式有别_军情直播间看点视频播放_搜视网
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搜救失事潜艇与打捞飞机残骸方式有别沉没过两次的倒霉前无畏舰：日俄大海战里的沙俄战列舰简介
佩列斯维特级前无畏舰（Peresviet class）
“舰队的一侧是弗勒克尔沙姆海军少将（Rear Admiral Felkerzam） [注1]的旗舰奥斯利比亚号（Oslyabya），她是第一艘被击沉的战舰。她在海中的表现是如此笨拙，迟钝和难以操作，就象一个由一块大木头削成，在上面添加一些漏斗来冒充烟囱的粗糙小孩玩具。她那庞大的身影成为倭国舰队绝佳的瞄准目标。朝日号[注2]的三发12英寸炮弹把她的装甲完全撕开，汹涌的海水正从缺口猛灌进船体，大浪涌上了燃烧着的主甲板。倭国巡洋舰已经瞄准奥斯列亚比亚号，准备给她最后一击。”这一段话可以在《The Fleet That Had To Die》的第176页找到。《The Fleet That Had To Die》完整而详细地记录了沙俄帝国海军那支由42艘各色各样陈腐，缓慢和脆弱战舰组成的第2太平洋舰队那漫长的18000英里航程。这一大堆各式各样的战舰于日离开港口。经过半年年的马戏团巡游，日，她们在对马海峡遇上了东乡上将带领的日本联合舰队，接下来的故事大家已经耳熟能详了。
1898年5月，佩列斯维特级战列舰（Peresviet class）首舰佩列斯维特号下水，它标志着战列舰技术的一个全新发展：高速战列舰的诞生。15000马力的锅炉提供了充足的动力，佩列斯维特级战列舰航速可以达到惊人的19节——前无畏舰的最高航速，另有资料称仅为18节。佩列斯维特级作为沙俄海军的二级战列舰完全遵循前无畏舰的标准设计，两座双联装Model 1891式10英寸45倍径主炮沿中轴线前后布置，舯部的11门6英寸炮廓炮使她形同刺猬。英国皇家海军为了抗衡这级战舰特地设计了Duncans级快速战舰。但是，佩列斯维特号和她的姐妹舰奥斯利比亚号（Oslyabya）和胜利号（Pobieda）最终被证明是失败的设计。为了达到很高的速度，她们牺牲了装甲，甲板以及炮塔的装甲厚度只有9.5英寸。佩列斯维特级战列舰和其他俄国战列舰一样，身上带有很隆重的法国设计味道。法国战舰的上层建筑都异常巨大。佩列斯维特级战列舰也带有这个特点。看到她们就会想起堡垒那高耸入云的墙，为高速锅炉而配备的三座高耸烟囱更使她们的侧影显得十分庞大。上面这一切都让佩列斯维特级战列舰在战斗中成为绝佳的靶子。
尺寸(米):：132.3 (全长) × 21.6 × 7.9；
排水量：12693吨；
主炮：4门Model 1891式10英寸（254毫米）45倍径炮，2座双联装炮塔；
副炮：11门6英寸副炮，舷侧炮廓炮，20门11磅速射炮，20门3磅速射炮，8门1磅速射炮；
鱼雷：5座15英寸鱼雷发射管（水上安装）；
最高航速：19节；
乘员：752；
三艘佩列斯维特级战列舰同时于日开工，胜利号和佩列斯维特号同时下水，归属太平洋舰队。奥斯利比亚号在1898年11月下水，归属波罗的海舰队。当日俄战争爆发的时候，佩列斯维特号和胜利号都驻扎在太平洋舰队的母港旅顺。被日本军队长时间的围困后，他们二者迎来了共同的末日。在攻克旅顺港制高点203高地后，日本陆军使用11英寸大口径榴弹炮逐一点名式地击沉了旅顺港内残余的俄国战舰。佩列斯维特号被命中了23次，胜利号则被命中21次。旅顺陷落后，日本把这两艘战舰重新打捞起来编入日本海军，佩列斯维特号被改名为相模（Sagami）,胜利号改名为周防（Suwo）。
佩列斯维特号则因另一件事十分有名，因为她沉没过两次！1915年俄国从日本手中买回了她，并改回原名佩列斯维特号。日穿过苏伊士运河之后，她撞上了港口以北10英里处的暗礁，第二次也是最后一次沉入海底。
日14点07分，东乡上将带领倭国联合舰队完成那个著名的“U”型转弯后，沙俄第二太平洋舰队的噩梦开始了。东乡上将带领第1战队负责攻击由4艘博罗季诺级（Borodino class）战列舰组成的俄国舰队第1编队第1支队。而上村彦之丞中将带领由6艘装甲巡洋舰组成的第2战队集中攻击俄国舰队第1编队第2支队的旗舰——奥斯利比亚号。14点43分，奥斯利比亚号前主炮被击中引起殉爆，舰艏完全破碎，海水不受控制地涌入船体。如同闻到血腥味的鲨鱼，6艘轻巡洋舰立即包围上来，连续轰击已经失去战斗力的奥斯利比亚号。15点10分，奥斯利比亚号倾覆了。15点30分，奥斯利比亚号在经历7个月18,000海里漫长的航程后沉入海底，成为对马海战中第一艘被击沉的战舰。
[注]此时弗勒克尔沙姆少将已经病故，舰队指挥官罗杰斯特文斯基中将（Zinovi Rojdestven）为免影响士气，下令封锁消息。
[注2]这里的记载和其他资料有出入，据信朝日号没有参加对奥斯利比亚号的攻击。
乌沙科夫海军上将级海防舰（前无畏舰，Admiral Ushakov class）
▲俄土战争中的乌沙科夫海军上将。
1893年下水的乌沙科夫海军上将级海防舰（Admiral Ushakov class）都是以沙俄海军历史上著名将领命名，共有三艘：乌沙科夫海军上将号（Admiral Ushakov），谢尼亚文海军上将号（Admiral Senyavin）和阿普拉克辛海军上将号（General-Admiral Apraksin），她们排水量都为4648吨。但是，三舰在许多细节上存在着不同，最大的差别在于前两艘的主炮是两座双联装Model 1891式10英寸45倍径炮塔炮，分别沿中轴线前后布置；而阿普拉克辛海军上将号则艏部是双联装10英寸主炮，尾部是单门10英寸主炮。而她们的副炮都是4门4.7英寸炮廓炮。
乌沙科夫海军上将级海防舰排水量较小，完全不适合作为远洋战舰使用。按原本的设计，这级战舰应当只是在北极圈柔弱的日光映照下，游弋在波罗的海海岸附近。但随着旅顺围攻战的开始，输红了眼的沙皇尼古拉二世把手头上未完工或老旧的舰只搜刮一空，全压在了赌桌上。这三艘战舰和尼古拉一世号战列舰被组成了第3太平洋舰队。
日，第3太平洋舰队与第2太平洋舰队在越南金兰湾会合。俄国舰队指挥官罗杰斯特温斯基
十分不情愿接收这三艘老旧战列舰，直接称她们为“自沉的船（self sinkers）”。但是在对马海战中，三艘乌沙科夫海军上将级海防舰作战十分英勇，许多方面的表现甚至超过了作为主力舰的博罗季诺级战列舰。5月27日，在三艘海防舰支援下，以巡洋舰为主的第2编队成功地打退了由出羽重远中将指挥的日本轻型巡洋舰队的进攻。5月28日，谢尼亚文海军上将号和阿普拉克辛海军上将号跟随残余舰队向日本投降。谢尼亚文海军上将号后被倭军改名为三岛（Mishima），阿普拉克辛海军上将号被改名为隠岐（Okinoshima）继续服役。乌沙科夫海军上将号在前一天的战斗中受损，无法跟上残余舰队，28日下午6点被搜索战场的日本第2战队发现，日本舰队告知其指挥官已经投降的消息，要求乌沙科夫海军上将号降旗投降。乌沙科夫海军上将号用火炮回应了这个要求。实际上经过近两天的战斗，乌沙科夫海军上将号已经千疮百孔，为了不让日本俘获这艘以俄国海军英雄命名的战舰，舰长最后下令自沉。
▲乌沙科夫海军上将号的沉没一直是俄国画家钟爱的题材，这也和苏联时期宣传策略有关，突出描述水兵的英勇来掩饰上层将领的无能。
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