为什么吧里都说比亚迪S6是公路坦克？【汽车吧】_百度贴吧
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为什么吧里都说比亚迪S6是公路坦克？收藏
新人入吧求解这车安全性能很好？要是和丰田普拉多撞上了会怎样？
这个得看怎么撞，都是相对的
因为它丫长得像个坦克
普拉多粉碎，比亚迪掉漆
比亚迪直接车身上碾压过去
超薄体验哪，楼主这人一看就坏了，我帮你修吧，顺丰包邮就行了，不用修理费
发张如果头对头闯。 我如果必须选择应该是坐在普罗多上
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二百迈撞城墙上除了车牌子变形了，其他漆都不掉一块，你觉得坦克行么。。。
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比亚迪S6前保险杠跟防撞钢梁离得很近，你一撞就撞上铁了
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大众都撞不过它，号称“公路坦克”，七座四驱仅十万为何
说到现如今卖的好的车型就是SUV，像日产奇骏、翼虎、丰田汉兰达、福特锐界、RAV、CRV、荣放、标致4008、大众途观、别克昂科威、传祺GS4、长安CS75、宋、T600、宝骏560、哈弗H6、吉利博越、瑞虎7等车型卖的都很不错，特别是自主品牌凭借着SUV车型迅速崛起，自主品牌在人们心目中的形象就是众泰的造型，比亚迪的混动技术，长城的营销，吉利的安全技术，红旗的研发资金，但是有一款比亚迪旗下的七座SUV，人称公路坦克的车型，它就是比亚迪S7这款车，下面我们来看看这款车外观方面，由一根红线上下分割的双层全新“蝴蝶结”格栅视觉效果更有新意，全新设计的尾灯采用LED灯组，增强了夜晚的辨识度，尾部镀铬饰条也变得更细一些车身尺寸方面，该车长宽高分别为20mm，轴距为2730mm。
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京公网安备 19号全面测评公路坦克比亚迪S7_【快资讯】
全面测评公路坦克比亚迪S7
S7和宋都是比亚迪旗下SUV车型，但是两车定位有差别，S7为中型SUV，并且全系都是7座车型，宋为紧凑型SUV，但是宋除了传统动力外，还有插电混合动力及纯电动车型，给用户的选择性更多。不过，我们今天以传统动力车型为准。两车的都是搭载1.5T、2.0T发动机。其中，S7售价9.99-13.99万元，而宋售价8.99-13.99万元，两车有很大的售价重叠。为了便于比较，我们从两车中选出两款处于同价位的车型，分别是S7 2017款 2.0 T自动尊贵型，宋 2017款盖世升级版 2.0TID自动4G旗舰型，两车售价都是12.99万元。造型设计上，S7和宋与当下的颜值比较出色的同级车型相比，表现略微“吃亏”。S7在今年2月份改款上市，新款车型在造型上有所升级，采用了一根上下分割的双层全新“蝴蝶结”格栅，显得更有新意，全新设计的尾灯采用LED灯组，增强了夜晚的辨识度，尾部镀铬饰条也变得更细一些。至于宋的设计，与S7有一定的差别，不过，宋采用了“宋”字中文车型LOGO，强化了车系自身的独特个性，在设计上要比S7更加年轻一些。车身尺寸上，S7长宽高分别是20mm，轴距2730mm，宋长宽高分别是20mm，轴距2660mm，从车身尺寸和轴距上来看，S7确实要比宋更大一筹。在配置上，S7和宋表现各有所长，相比之下，S7多出了腰部支撑调节、第二排靠背调节、第二排座椅移动、中控10.1英寸大屏、车内氛围灯、后座出风口、温度分区控制等功能，宋多出了内置行车记录仪、电动座椅记忆、前排座椅加热、手机互联、车联网、后视镜记忆等功能。S7和宋都是比亚迪旗下SUV车型，但是两车定位有差别，S7为中型SUV，并且全系都是7座车型，宋为紧凑型SUV，但是宋除了传统动力外，还有插电混合动力及纯电动车型，给用户的选择性更多。不过，我们今天以传统动力车型为准。两车的都是搭载1.5T、2.0T发动机。其中，S7售价9.99-13.99万元，而宋售价8.99-13.99万元，两车有很大的售价重叠。为了便于比较，我们从两车中选出两款处于同价位的车型，分别是S7 2017款 2.0 T自动尊贵型，宋 2017款盖世升级版 2.0TID自动4G旗舰型，两车售价都是12.99万元。造型设计上，S7和宋与当下的颜值比较出色的同级车型相比，表现略微“吃亏”。S7在今年2月份改款上市，新款车型在造型上有所升级，采用了一根上下分割的双层全新“蝴蝶结”格栅，显得更有新意，全新设计的尾灯采用LED灯组，增强了夜晚的辨识度，尾部镀铬饰条也变得更细一些。至于宋的设计，与S7有一定的差别，不过，宋采用了“宋”字中文车型LOGO，强化了车系自身的独特个性，在设计上要比S7更加年轻一些。车身尺寸上，S7长宽高分别是20mm，轴距2730mm，宋长宽高分别是20mm，轴距2660mm，从车身尺寸和轴距上来看，S7确实要比宋更大一筹。在配置上，S7和宋表现各有所长，相比之下，S7多出了腰部支撑调节、第二排靠背调节、第二排座椅移动、中控10.1英寸大屏、车内氛围灯、后座出风口、温度分区控制等功能，宋多出了内置行车记录仪、电动座椅记忆、前排座椅加热、手机互联、车联网、后视镜记忆等功能。比亚迪S7自上市以来就备受关注，作为一款售价仅为不到13万元的自主SUV，比亚迪的安全性一直是关注的焦点。通过这个事故，我们看下比亚迪S7的质量到底怎么样。通过这组在网上流传的事故图可以看出，比亚迪S7是被后面的车追尾。但是从图片上可以看出比亚迪S7的后部损失不太大。拉近一点看，后部整体没有太大变化，仅后保险杠和车尾部有些擦伤，尾部的排气镀铬装饰有些损坏。而从追尾的车可以看出，该车的前机器盖已经隆起，日间行车灯也已被撞掉。车头部分也仅有大灯还是完整的。比亚迪S7在外观方面延续了前辈S6的设计风格，车身尺寸为4835mm×1855mm×1720mm(长宽高)，轴距2730mm。配置方面，该车配有全景倒车影像、定速巡航、以及方向盘电动调节等豪华配置。除此之外，该车还配有一套PM2.5过滤功能的空调系统，以及一块10.1寸的中控大屏。动力方面，在比亚迪S7上，2.0TI直喷增压发动机是首次在量产车上搭载，最大功率205马力(151千瓦)/5500rpm，最大扭矩320牛·米/rpm，与之匹配的是6速DCT双离合变速箱。可以说整车的动力十分强劲。抱歉，您访问的页面暂时没能找到...TOT
为表歉意，我们准备了给力的购车优惠！
想了解更多的优惠详情，公路坦克比亚迪VS山道之王五菱，出人意料！
五菱豪车终结者、比亚迪公路坦克，这些耳熟能详的名字绝非空穴来风，在无数次的碰撞事故中，这些车辆证明了自己非凡的“抗撞”能力，令人惊叹。
五菱豪车终结者、比亚迪公路坦克，这些耳熟能详的名字绝非空穴来风，在无数次的碰撞事故中，这些车辆证明了自己非凡的“抗撞”能力，令人惊叹。你要是不信就赶快来跟着小编一起看看，绝对惊呆你！PS：想看五菱VS比亚迪的可以直接拉到最后！（注：以下碰撞事故不具有代表性，无法代表车辆的安全性，仅供娱乐，切勿认真！）
广汽传祺&奔驰
这是之前一段时间某城的一条乡镇道路上发生的一起交通事故，一辆广汽传祺GS5和一辆奔驰ML350发生了事故。大家知道两辆车都是SUV车型，在国内都比较有名气，而后者比前者贵了好几十万！
但是我们来看看两辆车的损毁程度：奔驰ML350的车前部分也已经严重变形，前保险杠损毁严重几乎脱落，再加上又是一辆价格不菲的豪车，估计光维修费用也得花个几万块；
再来看看这辆广汽传祺GS5，前脸只有些许因撞击而出现的刮花现象，车前保险杠和车前盖都没有什么问题。
哈弗&丰田/大众
如果中大型SUV霸道和紧凑型SUV哈弗H6相撞，结果会是怎样的？
最近就有这样一则消息，霸道车头撞了哈弗H6的前车门，结果是普拉多车头报废，哈弗则没什么大事儿。
从图片上看，普拉多的车头损毁比较严重，不过大梁完好；H6的侧门被撞了进去，司机被气囊打的有点头晕，好在并无大碍。
还是哈弗，这是前不久在广东高速上发生的一起交通事故，一辆哈弗H6与一辆大众宝来相撞。
大众宝来被直接拦腰撞断，变成了两大块，车主身受重伤，第一时间被送往医院。
回过头再看看哈弗H6，车前脸略微变形，前轴被撞断，不过车辆的A柱没有变形，车内人员平安无事。
这起事故大家都应该比较熟悉了，一辆路虎极光撞上了五菱神车，现场比较惨烈，路虎极光的损伤很严重，车轴都撞断了，而五菱只是损伤了右前门，车轴没断，相比路虎车来说好了不少。
路虎车主表示以前听说五菱面包车很厉害，但一直不相信，直到事情发生在自己身上才终于相信了。五菱一直以来被称为路上的“豪车终结者”，真是名不虚传啊！
比亚迪&全世界
五菱宏光俨然已经足够强大了，奈何还有比亚迪技高一筹，堪称“汽车终结者”，跟它相撞的汽车多半都没什么好下场。
比亚迪S6被称为“公路坦克”，一定有它自己的“过车之处”。还是丰田霸道，不过这次是和比亚迪S6撞到了一起，比亚迪S6车头受损，前保险杠变形脱落，整体影响不是很大；而反观丰田霸道，直接被撞侧翻，车内司机伤势还比较严重。看来以后“霸道”这个名字要给比亚迪了。
要说运钞车有多结实，单看运钞车的外表就知道了（厚实的钢板＋防弹玻璃），不过就算这样，还是输给了比亚迪。在昆明北二环，一辆比亚迪一头将3顿多重的钢板运钞车撞进了沟里，运钞车尾部受损严重，而比亚迪车头也接近损毁。
据护卫队工作人员介绍，幸亏运钞车里没有运现金，要不后果可就十分严重了。
不过虽然事故严重，但是这位比亚迪车主的心态还是挺乐观的，小编我也是纳闷儿了。
当然，平心而论，比亚迪的那些事故中，的确展示出了其不错的防撞性。
不过等等，我大神车五菱呢？
号称豪车终结者的五菱和比亚迪碰一下谁会赢呢？
这类似矛和盾的故事，还真的上演了！
事故发生在广东东莞段潮莞高速往惠州方向距离常平出口几百米的地方，一辆五菱荣光S高速追尾了比亚迪唐。
据后车车主描述，这次事故主要有两个原因，一个是自己跟车太近，另外一个是比亚迪实线变道，一个急刹自己就没刹住。这两张是后车的行车记录仪拍摄的截图。
那么结果呢？公路坦克（比亚迪S6/S7/唐都有此称呼）几乎完胜豪车终结者！五菱荣光S龙门架顶比亚迪后保险杠（塑料的），比亚迪后保险杠仅轻微位移，连油漆都没掉！
撞击之后，五菱的刹车坏了，只能等拖车救援，而比亚迪则自行驶出了高速，留下了五菱一人孤零零地停在高速应急停车带。
比亚迪，你赢了！
其实仅凭以上这些交通事故，我们是无法评判一辆车安全性好坏的，毕竟碰撞结果有很多方面的影响因素：撞击时的速度、碰撞位置及角度、车身刚性强度等诸多因素，这些事故的结果大家仅供娱乐，开心就好。不过小编我倒是觉得，这几起事故中反映出咱国产车的质量还是挺过硬的，也能看出国产车的质量越做越好，还是值得我们骄傲一番的！
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