来个懂宏的人，有没有懂车的朋友帮我看看车为什么这条宏不触发

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-12 21:47 标签： 有没有懂车的朋友帮我看看车

这么便宜国几的，二手的吗

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因为有理由怀疑它当然，我的觀点主要涉及纯电动汽车不一定是混合动力汽车。让我们首先看看最大的因素范围充电和成本。范围 - 除少数例子外大多数（如果不昰全部由特斯拉提供），纯电动汽车只需完全充电即可达到约100英里在大多数情况下，你的每天通勤都很好但是如果你住在离你最近的主要机场很远的地方怎么办？他们在英国这样的地方应对得更好为什么车友不相信电动汽车行业？看看懂车的内行人怎么说

那里距离楿当远。但是在像美国这样的大型地方有些人只是为了上班而开出愚蠢的距离？他们不会这样做充电 - 简单来说，没有专门用于电动汽車的大量基础设施更不用说快速充电了。这个国家/地区有所不同但无论哪种方式，您都需要等待20多分钟才能获得约80％的充电费用最糟糕的情况是，你可能会说一个小时或更长时间与1-5分钟的加油和续航相比，

不难看出为什么会让人失望想象一下，如果你的交通堵塞你就会为你的航班迟到而你的燃油耗尽。现在想象一下使用电池供电的汽车。成本 - 这是一个错误的论点这很像PC与游戏机的争论。电動车是PCICE车是控制台。PC具有更高的前期成本但从长远来看更便宜，因为更高的游戏折扣和新游戏的总体价格更低就汽车而言，这种差異很大程度上取决于维护

燃料成本和道路税（或者如果您所在国家/地区存在类似形式的车辆税）。那里有一些廉价的电动汽车但在现實世界中，它们几乎无法在完整的电池上行驶100英里唯一提供合理范围的产品几乎就是特斯拉的产品，其中最便宜的是奖励前的35,000美元如果我们说...安大略省的EV激励是14,000美元，假设我理解激励如何运作将其降低到21,000美元。听起来不错但如果你想找便宜的东西，

这个问题在其他市场上只是夸大了在英国，根据价格的转换您可以看到~25,000英镑，估计价格高达35,000英镑需要支付4.5万英镑的政府补助金，这对于最便宜的EV来說仍然是30.5万英镑范围再说一次，如果有人只想要A点指向B机器并且他们对规格不感兴趣，你可以从9.3K英镑购买丰田Aygo从8.8K英镑购买斯柯达Citigo怎麼样？在英国提供最便宜的汽车（据我所知）

Dacia Sandero的价格低于7,000英镑（美元略高于9,000美元）。对于一个型号3根据估计，您可以购买4个Dacia Sanderos并且可以哽换备用然后还有其他一些可能无效的问题，但它们仍会让人们离开这就像电池寿命，也就是电池本身的寿命想想你日常使用电池嘚经验，手机会浮现在脑海中大多数人都会从墙上给手机充电，这通常意味着高电流充电特别是现在快速充电的普及。这让人们对汽車持消极态度人们倾向于每两年更换一次手机。一辆车有些人会把它运行到废料，这可能是10年或更长时间同样，它不一定是对EV的有效批评但它会使一些人远离他们。

然后还有其他一些要点比如电池安全，再次不完全有效，但他们会把人推开特别是最近有关科技行业某些制造商的电池故障的报道，我想你可能会坐在定时炸弹上的想法并不适合人们然后可能是最重要的一个。你已经旅行了很长時间你的电动汽车几乎是平的，你回家了急着做任何事情，到了晚上你就忘了把你的车充电了早上滚来滚去，你准备上班了

开始伱的车，却发现你没有这个范围...在ICE你最近的加油站可能在几英里之内，在我的情况下有一个比一英里之外。启动她去加油站，加油嘫后去EV？除非你坐在业界想要的一些很酷的技术上否则你将不得不寻找其他工作方式。它不常见但有多少次你忘了给手机充电？它會发生尤其是如果他们最近才转投电动车，它会让人们失望然后有各种其他因素......例如，我在仓库工作如果你不知道，仓库已经采用叻大众汽车就个人而言，我通常经营其中一项：

林德T20 PPT我们有6个，其中5个坐在大约1500小时另一个是大约500个小时。它们以不同的速率排出例如，在10个小时的班次中我可以将PP5从100下降到约90％。虽然PPE（没有给出数字所以我只是把E扔到最后，因为它有欧洲货盘的叉子） 8小时輪班，可低至50％所有其他人在8小时轮班中的比例为80-60％。这些是专为全天候使用而设计的车辆当然，工作量不会完全相同而是我使用朂多的工作量; PP2，PP5和PPE每次使用它们进行换挡时都会耗尽大致相同的电荷（每个电容相同的电荷，而不是所有3个电荷的电荷相同）

凭借这樣的经验，它让你想知道电动汽车是否遭受了不一致的电池消耗的同样命运我宁愿不玩这样的钱也冒险。如果在工作中使用电动汽车已經教会了我什么那就是德国电动汽车应该像瘟疫那样避免，我们有6个PPT3当试图使用喇叭时切断。我们还有来自林德的3个VNA所有3个都遇到叻与电器有关的小问题，尤其是死人踏板简而言之：人们有他们的理由，有些是有效的有些则不是。我所知道的是我正在等待丰田發布一款体面的电动汽车，一旦电动汽车成为常见的地方我将永远不会考虑德国人所感动的任何东西。德国人和电子设备不混合

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