2018年工业电量100%放开？
今天，有小伙伴这样告诉观茶君。观茶君没搞明白怎么回事，追问：说清楚，是“发威”了，还是“发文”了？
小伙伴没有解释，只是把一份文件给了观茶君。看完之后，观茶君忍不住感慨：能源局发威/文了。
这份文件的名字是《国家能源局综合司关于征求做好电力市场建设有关工作的通知（征求意见稿）意见的函》，发布时间是3月24日，内容是对即将发布的《国家能源局关于做好电力市场建设有关工作的通知》（征求意见稿）征求意见。窥斑见豹，相信透过这份《通知》应该能看到更多的信息。
观茶君怕一个人看不明白，赶紧拉来几个小伙伴一起帮着分析，渐渐看出了一点眉目。独乐乐不如与众乐乐，观茶君不敢独享，赶紧拿来分给小伙伴们。
首先是关于《通知》的背景、所要解决的问题。有小伙伴告诉观茶君，《通知》主要是针对当前电力市场建设中的问题做出的，这些问题主要表现在：一是一些单位强化行政管理，弱化市场改革，以改革之名行强化行政管理之实；二是各地对电力市场认识不一致，有的片面看重和追求大用户交易，轻视和忽略市场体系建设；三是地方政府各部门主体责任不明，越位、缺位现象并存。这种现象持续下去，势必会影响9号文确定的电力体制改革目标的实现。
按照“三定方案”的明确规定，电力市场基本规则的制定权属于国家能源局，电力市场的监管责任也属于国家能源局，如果任由前述问题发展下去，则显然属于能源局的失职。因此，正是在这种背景下，国家能源局下发了《通知》。
那么，《通知》明确了哪些问题，透露了什么信息呢？观茶君和小伙伴们一起整理了一下，发现至少传递了如下九大信息：
一是强调电力市场的建设要按配套文件来，不能胡来，机制胜于降价，不能只重眼前的大用户交易而忽略市场机制建设。观茶君觉得这是贯穿《通知》的一条主线。
二是整合力量，按各方职能搞好市场建设工作，不越位、不缺位；能源局派出机构要勇于牵头，把职责做到位，努力推动真正的电力市场建设，要跟省里部门一起干。这一点，在《通知》第一条（二）“加大宣贯力度，培育市场主体”中有明确要求。
三是电力市场建设，要中长期交易和现货交易一起搞。要“制定和完善包含中长期交易和现货交易的电力市场试点方案”，这一条应该是针对很多地方只重中长期交易而忽视现货交易的现状来的。“无现货不市场”，没有现货市场，就无法发现价格，电力市场也就无从谈起。
四是加强监管，不能让行政的手乱摸，做到放管结合。比如对监管制度的建设，就明确提出由“国家能源局派出机构会同地方电力管理部门，根据已出台的电力市场监管办法，拟定各省（区、市）电力市场监管实施细则，报国家能源局审核同意后，依法依规开展监管”，充分体现了国家能源局放权给地方的同时又加强监管的基本思路。
五是以扩大直接交易电量规模的方式逐渐放开发用电计划，提出了明确的时间表：2016年力争达到本地工业用电量的30%，2018年实现工业电量100%放开——等于取消全部工业发用电计划，全都进入市场！2020年实现商业用电量全部放开！看到这个时间表，观茶君和很多小伙伴都不禁感慨：电改，真的要提速了！
六是提出跨省区放开的原则，区分“点对网”“网对网”“点对多网”等不同情况进行了明确。有小伙伴告诉观茶君，这样做的目的是避免像银东交易那种一事一议所带来的非议。
七是用户自主参与辅助服务分担共享机制建设有了时间表，要求2016年底初步建立。
八是重视第三方的作用。不仅允许第三方提供辅助服务，而且还要求预留必要经费，聘请第三方机构对交易开展情况进行业务稽核。
九是10千伏以下用户可通过售电公司参与直接交易——没提到与发电企业直接交易——这实际上是给售电公司提供了商机，而10千伏及以上用户则可直接与发电企业交易，10千伏成为能否与发电企业直接交易的分水岭。
其实，《通知》传递的信息不止这九个方面，更多信息，还是看原文吧！
电改非易事，且行且观察。
中国储能网版权声明：凡注明来源为“中国储能网：xxx（署名）”，除与中国储能网签署内容授权协议的网站外，其他任何网站或者单位未经允许禁止转载、使用，违者必究。如需使用，请与010-联系；凡本网注明“来源：xxx（非中国储能网）”的作品，均转载与其他媒体，目的在于传播更多信息，但并不意味着中国储能网赞同其观点或证实其描述，文章内容仅供参考。其他媒体如需转载，请与稿件来源方联系，如产生任何问题与本网无关，想了解更多内容，请登录网站：http://www.escn.com.cn
( 15:14:20)
( 19:47:45)
( 19:47:45)
( 9:36:25)
( 9:34:01)
( 9:05:56)
( 10:08:24)
( 8:53:45)
( 8:46:26)
( 10:03:25)
电力现货市场 新能源消纳的终极良方？
售电公司都在看增量配电业务，具体参与步骤了解了吗？
输配电成本审核难题，第三方监管方法探讨
增量配电业务改革路线图
山西力度最大！从2017电力辅助服务政策看储能发展
战略合作联系
投稿邮箱：.cn
广告合作热线：010-
微信公众账号：2018南方电网考试时间是什么时候？_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
2018南方电网考试时间是什么时候？
中公金融人|
总评分0.0|
&&2018南方电网招聘还没开始,但是对于大多数备考生来说,已经亟不可待了!今天中公电网招聘网,参考以往,揭秘2018南方电网招聘考试时间、报名程序等,让你提前准备,不至于到时措手不及!
阅读已结束，下载文档到电脑
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢续航是分水岭 2018年补贴可能怎么改
依往年的惯例，每到年底新能源汽车补贴（以下简称“补贴”）政策又该有动作了。依稀记得2017年的补贴就发生了断崖式的退坡现象，直降40%。那2018年的新政策还会出现这种跳水式的补贴退坡吗？明年在买新能源车的时候是不是会多花好几万？今天，我们就根据目前网络中流传的并未正式定版的2018年补贴政策，带大家看个明白。●&网传多个版本2018年补贴政策调整方案大概在11月初，网络中就陆续传出不同版本的2018年补贴调整方案，我们先来看看早先的版本。在这个版本中，对国家补贴和地方补贴都有说明，国家补贴部分与2017年的政策相比变化较大，而地方补贴仍可能沿用今年最高不超过国家补贴0.5倍的标准。上图是之前在网络中流传的老版2018年新能源汽车补贴调整方案。从照片中不难看出，衡量国家补贴多少的各项标准都做了提升和更加细化的要求，包括续航里程、动力电池包能量密度和百公里耗电量。值得注意的是，补贴续航里程的门槛从100km提到了150km。最近关于网传的2018年补贴调整方案，我们发现了新的消息：最新版的网传补贴政策，虽然在补贴的评判标准上仍然延续此前版本的细致划分，但在具体指标数值上存在比较明显的改动。● 新版网传2018年补贴政策调整会怎么影响补贴？不管网传新老版2018年补贴政策有何不同，大家肯定是最关心补贴金额可能会发生什么变化？如果按我们了解到的最新版网传2018年补贴调整方案来计算：续航能力在200km以下的车型，补贴金额会呈现退坡状态，最大降幅可达到45%；续航能力在200km以上的车型，某些车型的补贴金额最大会有25%的涨幅。下面，我们就按照不同的补贴级别来给大家一一举例。○ 续航里程处于150km-200km 补贴可能减少我们按照工信部续航里程的档位划分列举，先看最低档工信部续航里程高于150km但不足200公里的车型，比如江淮iEV7。最终的补贴金额是怎么来的呢？我们给大家算一下。计算方式是参照最新版网传2018年补贴调整方案中的标准，与前文图片中的老版本有所不同，国家补贴的金额最低档为2万元，所以补贴金额等数值请不要查阅之前的图片。另外，地方补贴我们以北京地区为例，国家补贴：地方补贴=1:0.5的标准计算。计算过程显然非常繁琐，那我们只看最终的结果好了。由于我们没有该车动力电池包能量密度的具体数值，所以之前我们按0.9的补贴系数得出其补贴金额为2.97万元。但其动力电池包能量密度值也可能达到补贴系数为1的档位，那最终的补贴金额就可能为3.3万元。总上所述，江淮iEV7的补贴如果按我们的计算方式2018年能够拿到的补贴约为2.97-3.3万元，与2017年补贴金额相比减少了45%-39%，补贴金额还是少了不少。○ 续航里程处于200km-250km 补贴可能减少接下来，我们再看看工信部续航里程满足200km，但不足250km的车型，比如长安奔奔EV210公里版。计算方法与上一个车型的基本相同，所以我们还是直接来看结果，有兴趣的朋友可以按照之前的公式和上图的数据进行计算。该车型2018年最终补贴金额约为4.16-4.62万元；与2017年的补贴金额相比减少了23%-14%，补贴金额有所下调，但比工信部续航里程在200km以下的车型好了一些。○ 续航里程处于250km-300km 补贴可能不变再来看工信部续航里程满足250km不足300km的车型，如北京现代伊兰特EV。北京现代伊兰特EV预计2018年的补贴金额约为6.6万元；与2017年的补贴金额无异，说明这个续航水平的车辆明年买起来可能不赔不赚。○ 续航里程处于300km-350km&补贴可能上涨接下来是工信部续航里程满足300km不足350km的车型，我们参考的是吉利帝豪EV300。吉利帝豪EV300预计2018年的补贴金额约为6.68-7.43万元；与2017年的补贴金额相比增加了1%-13%，那么这个续航级别的车辆在2018年的补贴后价格可能会有小幅度的下调，准备买这个续航级别车型的朋友们可以再小观望一下下。○ 续航里程大于350km 补贴可能上涨最后是工信部续航里程高于350km的车型，如北汽新能源EU400。北汽新能源EU400预计2018年的补贴金额约为7.43-8.25万元；与2017年的补贴相比增长了13%-25%，这么看来明年续航在350km以上的车型应该会有一定幅度的降价了，这对长续航车型有购买需求的朋友应该是一个不错的消息。○ 电池能量密度补贴可能达到1.1倍的车型 补贴可能上涨以上，我们只说了续航方面，那么动力电池包能量密度能拿到高补贴的车型是什么情况？我们来看看动力电池包能量密度为135.3Wh/kg的荣威ERX5 EV400。如果2018年补贴中的动力电池包能量密度最高档的标准为高于135Wh/kg可获得1.1倍的补贴计算，荣威ERX5 EV400的补贴金额约为8.17万元，比2017年的补贴增长了13%，与同续航级别车型相比也有一定涨幅，但差异不太大。从以上的分析可以得出，2018年补贴针对大部分纯电动车型会有增幅或降幅，主要还是要看续航里程的长短，续航能力越长车越有补贴上涨的可能性；相反，续航能力越短的车型，可能会有大幅度的补贴退坡。2017年补贴与网传2018年补贴对比车型2017年补贴金额（万元）网传2018年补贴金额（万元）变化幅度江淮iEV75.42.97-3.30.55-0.61倍（补贴后价格可能上涨）长安奔奔EV 210公里版5.44.16-4.620.77-0.86倍（补贴后价格可能上涨）北京现代伊兰特EV6.66.6无变化（补贴后价格可能不变）吉利帝豪EV3006.66.68-7.431.01-1.13倍（补贴后价格可能下降）北汽新能源EU4006.67.43-8.251.13-1.25倍（补贴后价格可能下降）荣威ERX5 EV4007.267.43-8.171.02-1.13倍（补贴后价格可能下降）纯电动车型的补贴变化如此热闹，插电混动车型的补贴变化就显得“清淡”了很多。在技术要求上，插电混动车型仍沿用今年工信部纯电续航里程大于等于50km可获补贴的标准，只是补贴金额从2.4万元下调至2.2万元。由于金额调整幅度不大，买车的时候应该不会比今年多花很多钱。除了以上我们给大家列举的车型外，还有很多没有覆盖到的车型，如果对其他车型可能在2018年如何补贴和网传版政策调整方案的详细情况感兴趣的朋友，那么您可以继续往下看，下面会有比较详细的描述和分析。不过，以下的内容比较枯燥乏味，往下看的朋友们还是要有些心理准备。● 新版网传2018年补贴政策调整方案的三大特点○&特点一：补贴门槛提高、档位划分更细致工信部续航里程（R）取值区间划分及补贴标准工信部续航里程（km）现行2017年国补金额（万元）网传2018年国补金额（万元）变化100≤R＜150201.补贴门槛由100km提高至150km；最高档补贴标准由250km提高至350km2.不同补贴取值区间划分更加细致，由3档调整为5档150≤R＜2003.62200≤R＜2502.8250≤R＜3004.44300≤R＜3504.5R≥3505不难看出最新版本的网传2018年补贴调整方案和老版本相比，不同补贴档位的续航里程取值区间划分同样比较细致，一改2017年只有3个档位划分的标准，增加到5档。且能够拿到补贴的最低标准由2017年的100km提升至150km，而最高档补贴的标准也从250km提升至350km。从技术要求的提升可以看出，随着新能源汽车技术的不断提升，那些续航里程太短、不实用的产品也将随之淘汰。而从纯电动车的基本用户需求来说也是如此，毕竟生产续航里程太短、无法满足出行需要的产品是不行的。○&特点二：电池技术要求提高动力电池包能量密度取值区间划分及补贴标准能量密度（Wh/kg）2017年补贴系数能量密度（Wh/kg）网传2018年补贴系数90-120190-1000.9100-135或1401＞1201.1＞135或1401.1从动力电池包能量密度的补贴标准中可以看出，不仅细分了不同补贴标准的取值区间，同时提高了对动力电池的技术要求。2017年的补贴标准中，只要动力电池包能量密度超过120Wh/kg，就可以获得1.1倍的补贴金额；而网传2018年补贴标准将获得1.1倍补贴的技术标准提高到了135Wh/kg或140Wh/kg才可以获得（由于补贴的并未最终定版，所以最高档的标准数值没有确定）。同时，补贴标准中设立了“减分项”，即动力电池包能量密度在90-100Wh/kg的车型，补贴系数为0.9。当然，动力电池包能量密度越高，也就说明在动力电池包质量相同的情况下载电能力更强，用户在不改变用车习惯时，能减少充电频次。从用户层面上来看，这个标准的设立，也是为了提高纯电动车型的实用性。○&特点三：电控系统要求更节能在网传2018补贴标准中，除了细分了续航里程、动力电池包能量密度的技术要求外，还对百公里耗电量的技术要求提高了标准。2017年补贴标准中，对百公里耗电量的考核是按照整车整备质量的不同，通过特定的算法，对不同整备质量范围内的车辆提出了不同的百公里耗电量上限要求。且由于整备质量不同，每个车型的具体上限值都会有所差异。2017年百公里耗电量补贴标准整车整备质量（m）NEDC条件下百公里耗电量（Y）需达到的要求m≤1000kg时Y≤0.014×m+0.51000＜m≤1600kg时Y≤0.012×m+2.5m＞1600kg时Y≤0.005×m+13.7而明年根据网传消息来看对于百公里耗电量的要求，整备质量的划分继续沿用2017年的标准，但对于百公里耗电量的优化有了更高的要求。举个例子，整备质量为1000kg的车型，它的百公里耗电量标准是这么计算的：0.014×=14.5。那么，它的实际百公里耗电量=载电量÷工信部续航里程×100，要低于14.5kWh/100km才可以获得补贴。这个标准对于车辆的百公里耗电量设置了一个门槛。随着技术的发展，不仅标准的门槛要随之提高，而且还要评出个“优良中差”。所以，所有车型的百公里耗电量都要进行优化才能拿到补贴，网传2018年这个考核项的标准就变成了下面这个样子。网传2018年百公里耗电量补贴标准百公里耗电量优化比例补贴系数百公里耗电量优化比例低于10%0.9百公里耗电量优化比例在10%-20%之间1百公里耗电量优化比例大于20%1.1我们还是拿整备质量为1000kg的车型举例，2017年它的百公里耗电量需要达到14.5kWh/100km才能拿到补贴；在网传2018年补贴标准中，它的百公里耗电量至少需要减少10%，也就是要达到13.05kWh/100km才可以拿到全额的补贴。若优化比例不足10%，只能拿到0.9倍的补贴。如果百公里耗电量优化比较出色，高于2017年现行标准的20%，就可以得到1.1倍的补贴。为了方便计算，以上我们只是假设整备质量为1000kg车型给大家举例，由于每个车型的整备质量都有差异，所以百公里耗电量的评判数值也不尽相同。这条标准的施行，主要是为了使纯电动车的电控系统更加节能，让用户在一次充电之后能够跑更长的里程。以上我们把网传版2018年补贴的条条框框给大家描述了一遍，不过这些具体细则也并未最终确定，但是大概的变化方向可能会与目前的版本比较相似。编辑总结：从网传最新版2018年补贴调整方案来看，还是主要以续航能力作为补贴多少的考核指标，同时补贴门槛提高，能够拿到高档位补贴的要求也越来越严格。政府的政策引导，意在敦促新能源企业的发展，那些存在续航里程不够、电控技术落后等问题的产品，最终一定被淘汰。这对用户来说是件好事，说明您能买到越来越实用的车型，不会再为买了辆“小短腿”而不敢说走就走了。那么价格方面，如果按照最新的网传补贴调整版本和我们分析的来看，预计2018年短续航能力的微型车补贴金额将大幅下调，在没有厂家补贴的情况下，这类车型的补贴后价格应该会有较大幅度的上涨，您可能会花比今年高出三分之一的价格买到续航并不长的车型。这就可能会影响有能力的消费者，将目标车型锁定为续航能力更长的小型车乃至紧凑型车。值得一提的是，不论2018年补贴政策最终的调整结果如何，鼓励购买长续航且动力电池包能量密度高车型的趋势已基本定型。因此，如果有这方面购车需求的消费者，可能在明年的补贴后价格上享受由政策带来的福利。
来源：汽车之家 作者：许博
第三方登录
反馈和建议
第一电动网
Hello world！2018年电大有什么优势,什么是国家开放大学，电大文凭有用吗
2018年电大有什么优势,什么是国家开放大学，电大文凭有用吗
中央广播电视大学，现更名为国家开放大学，是教育部直属高等学校，是基于计算机网络、电视网络，运用文字教材、音像教材、多媒体课件、网络课程等多种媒体，面向全国开展现代远程教育的开放大学。
电大在学历教育方面有诸多的优势：
一、电大招生每年两次，春季12月至2月，秋季6月至8月，具体时间各学校定。方便了学生报名就读，不必错过一次要等一年才可以读。
二、中央电大和全国44所省级电大、945所地（市）级电大分校及省校直接管理的工作站、1842个县级电大工作站、46724个教学班（点），组成了一个统筹规划、分级管理的现代远程开放教育教学系统。
三、电大是成人性质的高等学校，因此它把全部精力放在发展成人（脱产、开放）教育事业上，它有自己的系统优势和资源优势。这是为什么参加成人教育者绝大部分人首选电大的原因，也是为什么大多数普通高校通过电大这个平台开展远程教育的原因。
四、正如第一点所说，电大在全国各地都有学校，因此不会因工作调动而影响学习，你可以工作在哪里就转学到哪里学习。你原学校所学课程学分不受影响，你只要接下去学习剩余的课程及学分就可毕业。当然前提是你要先了解你所工作的电大要有你在原学校所学的年级及专业。
五、电大证书国家承认，教育部电子注册，毕业证书获得者的待遇与普通高校同类毕业生相同，都可以参加硕士研究生考试、公务员考试、司法考试等。符合相关条件者，都可以申请获得学士学位。得到英、美、法、意等众多国家的承认，特别是欧洲国家高度认可。
六、入学门槛低，无需参加国家统一的入学考试，只需参加电大组织的入学测试，学习方式灵活，网络、教材、面授相结合。分散学习，循环记忆，有助提高知识增长。 电大成为目前中国最大的成人教育基地，为国家建设培养了一大批实用型人才。2010年12月被教育部确定为“探索开放大学建设模式，建立学习成果认证和“学分银行”制度，探索构建人才成长“立交桥”的试点高校之一”。
国家开放大学（原中央广播电视大学）专科本科报考
1.毕业时间：2.5年
3.热门专业：金融、物流管理、会计学、学前教育、小学教育、法学、建筑施工与管理、计算机应用技术、电子商务、会计、工商管理类、行政管理、市场营销等。
看了以上内容，相信大家对国家开放大学（电大）已经有了一个大致的了解，2018年电大报考已经火热开启，关于这个学校，如果还有不清楚不了解的地方，或者不知道自己适合哪一种学历提升方式，欢迎免费咨询加微信：hjl110455彩电：2018年市场将放晴 产品力是决胜关键
来源：中国电子报
家电网－HEA.CN报道：我们将替换型购买和新增型购买按照购买的动机划分为四类来分析一下购买的特点，以此来看一下以替换型购买为主的市场特点。
彩电是最早进入中国家庭的大家电，每家每户都拥有电视。根据2012年国家统计局的数据，彩电是百户拥有量最高的大家电，在城市中彩电每一百户的拥有量是122.3台，在农村彩电百户拥有量是116.9台，这个数据大幅度领先空调、冰箱、洗衣机这类型的白色大家电。冰箱、洗衣机等无论是在城市还是在农村仍然存在增长的空间，但彩电，无论是农村还是城市，户均都拥有一台以上的电视。
发展早，普及率高，造就了彩电市场保有量非常高。根据中怡康测算，2017年中国液晶电视的保有量是3.8亿台，再加上1.3亿台以上的CRT电视，中国彩电保有量超过5亿台。彩电市场成熟稳定，每年以4000万～5000万台的规模持续销售。上亿台的CRT电视以及已经超过使用年份的液晶电视等待被替换，所以每年的销售中有80%为替换型购买。仅有20%为新增型购买，并且随着时间的推移，新增型购买逐渐减少。
替换型市场销售稳定
我们将替换型购买和新增型购买按照购买的动机划分为四类来分析一下购买的特点，以此来看一下以替换型购买为主的市场特点。
新增型购买，从购买动机上可分为两种。第一种就是新婚或者买新房需要购买电视的。这类型受每年新婚人数影响。第二种就是第二台机的购买，是指原家庭中有电视，但因为住房面积改善或经济条件的改善，现在想再购买第二台电视当卧室电视。这类型受房地产和用户消费能力的因素影响。总体来看新增型购买持续萎缩。
替换型购买是彩电市场的重中之重，按照购买动机可分为两类。原有电视坏了，需要购买新的电视，这一部分比例较少。最大的一部分电视购买者家中电视老旧，再加上尺寸、清晰度、网络视频等要求，需要替换家中原有电视。这种购买类型有一大特点，从产生购买动机到真正购买电视存在着购买的时间区间，这个时间区间可能向前，可能向后。一位用户看到某品牌的互联网电视有英超的版权，因此买了一台电视。这部分的消费意愿就是被产品或者促销活动刺激出来的，市场就被透支。但和这类型的人群相反的另外一部分人群，购买时持有观望的态度。从开始有购买意愿以后，对比品牌、产品、渠道，最后等到活动、促销的时候购买。这个时候市场需求就被搁置。这些人群的动机和购买比例就造就了替换型的彩电市场的销售从长期来看是比较稳定的，每年4000万台的销售量总体是可以保持的，但年和年之间存在着差异。
替换型市场先天存在着两大天敌，第一天敌就是提前透支，第二大天敌就是产品价格走高。2017年彩电市场遇到了两大天敌，市场产生了下滑。2016年互联网品牌和电商渠道借着产品价格的东风，取得了爆发型的增长，大规模的宣传也激发了一部分消费者的购买意愿，销量达到5200万台，这是彩电历史最高点。另外，2017年彩电产品因为供求关系，面板价格上涨，彩电产品的均价增长了400元左右，这又使得一部分用户的购买欲望被滞后。根据我们的测算，产品价格每增加100元，市场规模下降2到3个百分点。
2018年将现恢复性增长
&盛极而衰、否极泰来&是周易中的一句话，讲的是世间万物都处在一种动态的平衡之中，彩电市场也不例外。近10年彩电市场的市场规模呈波浪状前行，有起有伏，在大增长之后，随之而来的就是市场下降。过去10年，彩电的市场容量有两个峰值。第一个是在2013年，智能电视首次超过非智能电视的一年，也是节能补贴政策退出市场的最后一年，彩电行业的销售达到了当时历史的最高点，市场总量5046万台，随后2014年下降、2015年市场进入调整期。2016年市场再次来到峰值。目前来看，与2013年高峰值过去后的情况非常相像，2017年市场出现了较大的下滑，保守估计5～10个百分点。、2018年同、2015年的情况十分相像。
所以我们判断，在2016年透支市场后，2017年销量下降。2018年市场又将进入调整期，预计销售5119万台，市场规模大于2017年，但小于2016年。
面板价格进入回落区间
从5月起，连续14个月的面板涨价已经停止，面板价格进入回落区间。8月65英寸面板价格已经回落至375美元，预计9月还将下降15美元。其他尺寸的面板价格也将回落5美元左右。面板价格一般以半年到一年的时间为一个阶段，预计本轮面板价格将持续到2018年的下半年。面板价格下降，带给企业经营压力减少，整机价格预计会在2018年回落至3085元。
彩电品牌产品升级继续
彩电作为家庭的娱乐中心，产品升级的速度更是领先于其他家电产品。进入2017年，人工智能初见成效，带有人工智能功能的电视将于2018年大放异彩。而彩电行业中，原本的4K、曲面、超薄产品在未来仍是市场的主流产品。量子点电视、OLED电视在2017年同比大幅度增长，2018年市场规模也将分别达到319万台、55万台。
屏幕扩大是彩电行业不可逆的行业趋势，过去以每年平均2英寸的速度提升。2018年预计将达到49.3英寸，55寸成为客厅电视的起始尺寸。65英寸市场占比预计将超过8%，超大屏幕电视拥有广阔的发展空间。
(家电网(R) HEA.CN)
责任编辑：编辑A组
新·奇·事
家电网微博
精彩内容推荐
一周点击排行
Household Electrical Appliance 家电网及其LOGO为VIMTOP之注册商标 Guangzhou Value mediatrans co., Ltd
版权所有 家电网
今日热点：
相关阅读：