澳门填海面积有多大有多大的奇迹，都来

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-23 00:13 标签： 澳门机场有多大
澳门八景_百度百科
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澳门八景是指在1992年，由澳门楹联学会、澳门摄影学会、澳门历史学会、澳门中华诗词学会、中区、澳门美术协会、澳门和澳门教育文化艺术学会八个社会团体，组成了新的澳门八景评议会。评选以考虑“历史性、时代性、可观性和连续性原则，结果在一年后，从43个澳门景点中选出经共同评议的“澳门八景”。
澳门八景镜海长虹
包括“镜海”和“长虹”两部分。“镜海”是澳门的古地名之一，又泛指澳门岛与氹仔岛之间的海面。1974年和1994年先后建成的两座澳氹大桥相映成趣，横跨和氹仔岛。大桥跨度很大，远看似长虹卧波，入夜后，桥灯吐亮，如连串明珠，把海面装点得十分璀璨。
澳门八景妈阁紫烟
澳门的背山面海，景色清幽，历来香火鼎盛，紫烟弥漫，为游客必到之处。每逢“天后”诞辰和农历除夕，香火更甚，终年缭绕的烟雾，如蒸腾的祥和之气聚在山林庙宇之间，使人遐想起天上人间。
澳门八景三巴圣迹
大三巴教堂1835年被火焚毁后，只留下石砌前壁。该壁形似内地的牌坊，因其历经风雨侵蚀而不倒，被人们视为“奇迹”，几成为澳门的标志。
澳门八景普济寻幽
已有300多年历史的普济禅院现还保存着明清南方庙宇的特色。这里初为反清复明志士聚居处，后为粤省文人雅士相聚地。此处还是日中美签订丧权辱国的《望厦条约》所在地，后扩展为望厦村。
澳门八景灯塔松涛
东望洋山是澳门半岛的最高山岗，清代时山上广种青松，数年后满山皆是松林，东望洋山从此被称为万松岭，简称松山。松山上有一座灯塔，建于十九世纪六十年代，塔高13米，是远东历史上第一座灯塔。
澳门八景卢园探胜
卢园原为私人花园，始建于1904年，1973年由澳门政府收购后重建为公园。卢园是澳门唯一的一座江南园林式公园。园内亭台楼阁、池塘桥榭、人工飞瀑和曲径回廊分布有致，颇具苏州狮子林的格局。
澳门八景龙环葡韵
龙环是氹仔岛的旧称，在岩边碎石马路旁有5座1921年建造的一列葡式建筑物，原为澳葡官员的私宅，后改为“住宅博物馆”。馆中陈列许多中葡古旧家具及富有艺术价值的美术作品，从中可以窥见葡萄牙人的家庭风貌。
澳门八景黑沙踏浪
宽约1公里，沙细而匀，呈黑色，故有黑沙海滩之名。这里的海湾呈半月形，坡度平缓，滩面宽阔，可容万人踏浪和游泳，是澳门地区最大的天然海滨浴场。您的位置：>>>正文
澳门交通两个奇迹：人车密但不堵 城市小有机场
人澳门西湾大桥索塔
　　车密度居全国之冠而不拥堵，城市面积比不上一个大机场却有自己的国际机场，这是澳门交通的两个奇迹。
　　软硬兼备 一路畅通
　　坐车过拱北海关，踏上澳门地界，走的是一条同方向只有两车道的公路，在单车道公路为主的澳门，这已是&大马路&。前方一马平川，畅行无阻，真不像一个面积不足30平方公里却有18万辆车的城市。
　　前方十字路口出现港澳公路的特色景观&&只占一车道的袖珍立交桥，画一道精巧的弧线，将垂直交叉的两条马路连接起来，让拐弯的车辆免去了红绿灯之苦。车到桥下，突有齐刷刷的摩托车队从桥上呼啸而下，骑警的白色长袖在风中飞扬。澳门同行喊道：&快看，特首的车队来了！&
　　果然，七八辆黑色的轿车紧随骑警而来，白底黑字的椭圆车牌表明正身。车队风驰电掣，很快越过了我们。此时，殿后的骑警分出一骑侧移到我们座车前，抬手示意我们略微放缓。待特首车队稍远，骑警又挥手打了一个招呼，加速而去。
　　这个小小的&奇遇&让我们见识到了澳门公路交通的效率：最高行政长官车队出行，不必警车预先开道，更不必封路，也能保证不因路阻而误事。
　　香港被称为世界上人口最稠密的都市之一，而澳门的居民密度竟是香港的3倍，平均每平方公里有1.7万人，他们每2到3个人就有一辆车，这些车辆首尾相接，能排出一条接近澳门公路总长度的车队。这样的城市，为何竟能保持大部分时间、大部分地段不堵车？
　　首先当然要归功于道路规划。在澳门，80%的公路是单行道，虽然有时会造成走冤枉路，但大大减少了会车的麻烦；大量的跨式立交桥让车辆可以无缝换道，节约了等红绿灯的时间；密集的楼群中一条条窄小的行车小巷和&岔口&，形成细如蛛丝的路网，车流得到有效疏散。
　　澳门人谦让、自觉的交通意识也是功不可没。在澳门，多数人行横道没有红绿灯，初到时，我们过马路还有点惴惴，但每次都看到司机远远就停车招手微笑，示意行人先过；在没有交警的路口，司机严格遵循次路让主路，转弯让直行，私家车让公交车；路边的车停得极为规矩，密密地码着，车距保持在三四十厘米，绝对看不到一车占两位的恶劣现象&&
　　一次出门，我们的车要引导另一辆不熟悉道路的车，司机却没有减速等候，&因为现在是下班高峰，减速会挡住后面的车。&是啊，如果没有这样的意识，在单车道的路上随便减速停车，在该礼让的时候争先恐后，再好的硬件恐怕也派不上用场吧。
　　移山填海 飞行梦圆
　　澳门机场本身就是一个奇迹。它诞生前，有人认为澳门根本不适合建机场，因为土地面积容不下，人流量也支撑不起。但是澳门国际机场最终移山填海而成。
　　1995年，澳门机场克服种种困难终于提前竣工，并于6月成功试飞。
　　&在两岸民航对飞中，澳门机场发挥了历史性作用，开创&澳门模式&。&澳门机场董事局主席邓军说。就在1995年，北京与台北的民航官员以民间团体代表名义在澳门谈判，实现了台北-澳门-北京和高雄-澳门-上海两条航线&原飞机、换班号&的对飞方式，后来被称为两岸&间接直航&。
　　&台湾客人养起了澳航&，澳门民航学会理事长、澳门机场董事局执行董事刘苏宁说，在1995年到2005年间，台湾客人给澳门机场和澳航贡献了70%的收入。但是，新的问题由此产生了，两岸从春节包机到常态化直航一步步实现，澳门机场面临客源枯竭的问题。
　　澳门人的进取务实再次立功，2004年开始，澳门机场引进低成本航空公司，降低票价，实现客人多元化。又值澳门旅游业方兴未艾，来澳客人大增，机场终于渡过一劫。
　　未来，还有新的挑战。港珠澳大桥预计在2016年建成，届时从澳门驱车去香港只需半小时，&这将把客人大量带到航线更多、设施更好的香港机场&，刘苏宁说：&我们正在寻找差异化营销的路子。&
　　在最拥挤的地方架设通途，在海水中铺出腾飞之路，澳门精神，定会在未来创造更多奇迹。
责任编辑：宋妍
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