改,会不会是最强战舰世界最强驱逐舰

日本最强战列舰不为人知的另一面:令人绝望的恐怖_凤凰资讯
日本最强战列舰不为人知的另一面:令人绝望的恐怖
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原标题:解密日本最强战列舰不为人知的另一面,竟是令人绝望的恐怖!
亲爱的各位军迷老爷们大家好,前两天虎哥曾经吐槽过这个二战时德国海军的&不给力&,也看到了不少网友在留言区中提
原标题:解密日本最强战列舰不为人知的另一面,竟是令人绝望的恐怖!
亲爱的各位军迷老爷们大家好,前两天虎哥曾经吐槽过这个二战时德国海军的&不给力&,也看到了不少网友在留言区中提到德国的&俾斯麦&号战列舰。对啊,二战海战中,除了航空母舰,战列舰就是整个二战史中&海上战车&的最强象征。今天虎哥就给大家聊一聊战列舰,这艘战列舰的名声并不比&俾斯麦&号小,而且其自身吨位和火力更是高出&俾斯麦&号,谁呢?他就是日本&大和号&战列舰。
说起这个&大和&号,那虎哥可不是在这里吹,&大和号&堪称史上最大,最强的战舰,吨位堪比现代航母(6.4万吨),满载排水量达到了惊人的7.3万吨,能跑27节。切&皮糙肉厚&同时挨上两发鱼类仍可以&面不改色&继续战斗。(真心强的不要不要的)。
自上世纪30年代起,成为海军强国的日本开始心中冒出野心勃勃的&帝国梦&,1934年,日本开始修改帝国国防国防方针之时,就将大洋彼岸的,美国作为了日本的战争假想敌,当时日本对于美国战略判断是:美国海军依旧奉行&大舰巨炮主义&,为了能在以后与美军的海战上取得更大的主动权和威慑力。日本就需要吨位更大,火力更足的战列舰来在战场上压制美国的&大舰巨炮&。
▲二战中的美国海军舰炮
随后几年,日本便与美国展开了&海上军备竞赛&,不过面对美国强大的工业生产能力,日本知道常规的&海上军备竞赛&对日本将是无底的漩涡,对此,日本人开始调整竞赛方向。按照日本自身的国力集中精力来制造大吨位的战列舰。
谋求可以用日本大型战列舰&以一敌多&平衡美国海上战舰的数量优势。所以日本计划制造两艘&大和&级战列舰,代号为&大和&号和&武藏&号。
从1937年到1941年,历经4年时间,日本人终于造出了这艘&海上怪物&。关于大和号的具体参数,虎哥就不在一一介绍了,网上都有。(虎哥就不浪费时间复制给你们看了)
虎哥今天想要说的是,被用日本民族名称命名的&大和号&是日本民族的&武力图腾&呢?还是&战败伏笔&?
虎哥的观点是&战败伏笔&,为什么这么说的,首先大家看看&大和&的起造时间是1939年,这时的日本战争都已经开打了,结果却还一边用全国的人力物力卯足劲制造这艘&海上怪物&。但结果呢?日本人自己判断美国奉行&大舰巨炮主义&,自己也造&大舰巨炮&。
可是打破&大舰巨炮&理论过时的不就是日本人自己吗?也不想想是谁用航母编队偷袭珍珠港?自己不奉行&大舰巨炮&却还在倾国力制造&大和&这本身不就矛盾吗?再者说,&大和号&作为日本的&武力象征&制造出来后便成为了&金疙瘩&,为什么?因为舍不得用啊。看的太宝贵啦,战争初期的时间里&大和号&都是停在自家母港里,门都不带出的。
后来呢?又遇到山本五十六这种奉行&战列舰无用论&的指挥官,&大和&能不遇冷吗?加之日本当时全国上下都有一种&迷离思绪&,都渴望着用&大和号&来参加日本完成帝国梦想的&终极之战&(还挺理想主义和浪漫主义的)那这种&终极神器&能够随随便便用的吗?
结果&大和号&高不成、低不就。就只能打打酱油。最后在日本海军基本完蛋的情况下,疯狂的军国主义思想和民族主义思潮将&大和号&推了出来,充当与美国人&玉碎&的急先锋。结果战绩没有啥,却前后相继在美军的重重包围与舰载机轰炸下。日本大和级的两艘超级战列舰&大和号&、&武藏号&纷纷沉入海底。
后人有过统计,如果日本人不过大量的人力,物力,财力投放到三艘&大和&级的计划上,那么省出来的资源足够日本同时期多拥有12艘飞龙级或6艘翔鹤级航母,那么日本海军可以在很长一段时间内在太平洋战场上压制美国海军。
战列舰的时代已经过去了,但我们仍然可以体验二次世界大战中,太平洋战场的的硝烟弥漫与战斗激情。
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播放数:5808920美国最强战列舰差点变成航母
美国最强战列舰差点变成航母
随着第二次世界大战的结束,美国海军面临着一个巨大困境:为了击败日本和德国而建造的庞大舰队该怎么办?部分军舰在比基尼环礁的原子弹试验中沉没,另一些则很快报废拆解。更多的军舰则被封存,静静等待未来和苏联开战时投入使用。但几十年来,这些军舰始终没有等来这场战争的爆发。
爱荷华级战列舰堪称是美国海军困境的代表。在二战中耗费巨大建造的四艘巨型战列舰(分别为爱荷华号、新泽西号、威斯康星号和密苏里号,此外还有两艘未完工的姊妹舰伊利诺斯号和肯塔基号)战斗力无与伦比。然而,技术的进步使得战列舰很快就变得过时,虽然爱荷华级战列舰能够执行护航和对岸炮击任务,但是它们却永远无法发挥其最大的作用:在海战中击沉另一艘战列舰,特别是在苏联的战列舰项目取消之后,美国战列舰似乎已无用武之地。
但是爱荷华级战列舰是如此宏伟的军舰,美国海军的“大舰巨炮”拥护者对其抱有特殊的情节,有着许多将其重新启用的建议,这些建议贯穿了冷战的全过程,从朝鲜战争到越南战争,直到冷战的最后阶段。事实上,希望对其进行现代化改装的建议一直到21世纪才停止。
二战结束时,美国海军共拥有17艘战列舰,其中爱荷华级战列舰吨位最大,速度最快,是最适合现代化改装的目标。在上世纪40年代末,四艘爱荷华级中的三艘退出了现役,但是朝鲜战争的爆发使其重新启用,四艘战列舰出色的完成了炮击朝鲜海岸的任务。在此期间,爱荷华级战列舰用直升机替代了水上飞机,并且配备了406毫米核炮弹,在朝鲜战争结束后,四艘战列舰随即封存。
1968年,美国海军重启了新泽西号,将其派往越南海岸执行炮击任务,并拆除了舰上对喷气式战机无用的防空火炮,进行了电子设备的升级。1968年到1969年期间,新泽西号一直在越南海岸线活动。但是新泽西号随后再一次退出现役,这是因为巡洋舰也能够执行对岸炮击的任务。然而美国海军从未忘记它们的存在,在苏联28000吨的基洛夫级核动力战列巡洋舰出现后,重新启用战列舰的声音在五角大楼再次占了上风。在里根执政时期,四艘爱荷华级战列舰再次投入现役。
在所有的改装建议中,最有趣的是所谓的航空战列舰设想,这一概念有着悠久而辉煌的历史,日本、英国和美国早期的航母通常都是由战列舰改造而成。在美国,代表作是列克星敦号和萨拉托加号,在日本为加贺、赤城和信浓号,在英国,则是愤怒、勇敢、光辉和鹰号。最有意思的是二战末期,日本将日向号和伊势号战列舰的后炮塔移除,改装成了飞行甲板,这也是全世界第一种航空战列舰。
关于将爱荷华级改造为航空战列舰的计划,最早最可信的说法始于上世纪60年代,美军计划将其后炮塔拆除,改装为能够起降多架直升机的飞行甲板。这种改造不仅能够赋予其对抗苏联潜艇的强大反潜能力,还能在两栖登陆作战中发挥突出作用。然而,越战的作战需要和旧航母的改造使得该计划胎死腹中。
更为奇特和雄心勃勃的计划出现在上世纪70年代,美军计划在爱荷华级战列舰上拆除后炮塔,然后安装滑跃起飞甲板,可以起降AV-8B“鹞”式垂直起降战斗机。美国海军认为这将提高战列舰的空中防御能力,同时还将更好地支持远程打击任务。
但是昂贵的费用“杀死”了航空战列舰改造项目,上述改造被认为性价比太低。美军最终对其进行了不那么激进的升级,包括深度的电子升级,加装鱼叉反舰导弹和战斧巡航导弹,从而大幅提升了远程打击能力。四艘改造后的战列舰在上世纪80年代和90年代的战争中发挥了最后的余热,包括炮击黎巴嫩和海湾战争。
冷战的结束导致战列舰最终退出了历史舞台,海湾战争后不久,密苏里号和新泽西号就变成了国家战争博物馆,而爱荷华号和威斯康星号依然处于封存状态,随时准备重新启用。美媒认为,随着DDG-1000“朱姆沃尔特”驱逐舰的出现,战列舰的价值将越来越小,也许未来有一天,比如说中国和美国爆发战争之时,美国海军的骄傲--爱荷华级战列舰才会重拾战刀,展现令敌人胆寒的恐怖威力。中美最强战舰对比 一个亚洲无敌一个惨遭抛弃
中美最强战舰对比 一个亚洲无敌一个惨遭抛弃
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[责任编辑:刘畅 PN012]
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