汽车轮胎哪个牌子的比较好？
选对适合自己车型的轮胎才重要，基本每个品牌的轮胎都有自己的侧重点和优势，不能说米其林所有的轮胎都好，也不能说国产的轮胎就差。
近日，美国《轮胎商业》公布了2017年度全球轮胎75强排行榜公布，大家不妨关注一下其中的前十强，在选购轮胎时选这几个绝对没错。
1、普利司通轮胎
日本普利司通公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，虽然起步比较晚，但是普利司通的销售额已经连续9年居世界之首。
大部分人会选择普利司通轮胎是因为他各方面性能都比较均衡，耐磨、胎噪、舒适性、性价比都没有特别突出的，属于中等偏上，一般十几万以内的家用车，经常在市区跑跑，就比较适合选择普利司通，没啥缺点。
2、米其林轮胎
米其林19世纪起源于法国，是全球轮胎科技的领导者，子午线轮胎的发明者，销售额世界第二，仅次于普利司通。
米其林的轮胎更偏向于舒适性，比如静音效果就很不错，既然是舒适，那还得有另外一个优点就是“柔软”，路面的一些细小的颠簸起伏和小石子等等，这种柔软的轮胎的体验感非常好。另外，抓地力也非常的好，平稳舒适，也是米其林轮胎的主要特点。但它的缺点也很明显，轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰。
3、固特异轮胎
固特异是美国的老牌轮胎公司，固特异主打的是耐磨、耐用，在以往的轮胎耐磨性测试中，固特异轮胎的耐磨性出色，特别是它的全季性能胎，是各种全地形车型的得力助手。
它的轮胎很多的花纹沟纹都比较深，接地面部分也是加厚的，让轮胎在耐磨的同时增加了舒适性。或许在城市道路你感觉不出来这轮胎的优越，但你一旦进入山区乡间等道路，你就会感觉到这轮胎的皮，太厚了。
4.马牌轮胎
德国马牌也叫大陆轮胎，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。马牌以静音舒适著称，很多10万元级别的车中配备的也比较多，配备这个轮胎，主打的也是静音舒适，咱们很多买10万级别家用车的人第一次驾驶会有种豪华感，其实跟这个静音轮胎就有很大关系。
不过，马牌轮胎的耐磨性不好、抓地力也一般，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高。
5、倍耐力轮胎
倍耐力是意大利品牌，主打运动的特点，专用于跑车的轮胎，比如说：法拉利，兰博基尼，稍微差一下的猎豹，宝马，奔驰等等，我们普通的家用车不太会使用它。
倍耐力的抓地力非常强悍，恶劣环境下的稳定性也是相当惊人，飙车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪。
6、邓普禄轮胎
邓普禄轮胎最早诞生于英国，后来被日本住友橡胶收购，实际上已经是一个日本轮胎品牌。邓普禄主打的是越野轮胎，喜欢越野的朋友应该都知道，一些大型的越野赛事，都有邓禄普的赞助。离开城市道路，去到乡间，走上泥路，走上山路，邓禄普会有非常好的操控性，花纹沟槽设计，又有很好的抓地力，不容易打滑。
国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。
7、韩泰轮胎
韩泰轮胎是韩国的第一家轮胎企业，定位中端车型，韩泰轮胎是目前保有量较高的品牌轮胎，一汽大众、上海大众、北京现代都选择搭配韩泰轮胎。优点就在于韩泰轮胎造价相对低廉，使用周期较长，性价比较高，但是轮胎的侧壁较薄，容易被硬物刮破。
总的来说韩泰轮胎就是耐磨性不错，另外，行驶在颠簸路段的时候，韩泰轮胎的舒适性也表现得很不错，耐用与舒适正好是中国消费者比较关注的两点，比较适合中国的路况。
8、优科豪马轮胎
优科豪马轮胎的前称为横滨轮胎，与普利司通和邓禄普可以说是日本轮胎品牌的三剑客，优科豪马的特点是胎侧软、耐磨，缺点是胎噪较大，抓地一般，胎质较硬湿地容易打滑。
相比一线品牌米其林、固特异、马牌轮胎，优科豪马的性价比更高，质量还不错，耐磨性能也好，对于普通家用车足够用了。
9、玛吉斯轮胎
玛吉斯轮胎，是台湾正新国际集团下的高端轮胎品牌，也是排名最靠前的国产品牌，如果你想选择一款国产品牌的轮胎，那玛吉斯肯定是不二之选。
玛吉斯轮胎在国产车装备比较多，福建奔驰、长安福特、广汽乘用车、长城汽车、江铃汽车、长安汽车、长安铃木、上汽通用等汽车厂家都原配了玛吉斯的轮胎。
10、朝阳轮胎
朝阳轮胎是杭州中策橡胶集团有限公司旗下品牌之一，在国产品牌当中，朝阳轮胎的静音、抓地力、节油，耐磨方面的表现都不错，最重要的一点是性价比高，价钱绝对可以接受。
而且朝阳轮胎通过美国环保署Smartway 认证，达到了国际先进水平，在美国的销量也不错。
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今日搜狐热点> 十大汽车轮胎品牌排行榜
十大汽车轮胎品牌排行榜一览
　　轮胎是汽车的重要配件之一，那汽车轮胎什么牌子好呢?下面一起来看看十大汽车轮胎品牌排行榜一览。
&&&&&&&十大汽车轮胎品牌排行榜NO1:米其林
&&&&&& 在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人&&&必比登（Bibendum）&诞生了。
&&&&&& 由可拆换轮胎发展至最新的&胎唇垂直锚泊&轮胎（PAX系统），米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车&&都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。
&&&&&& 在国内你可以买到以下系列
&&&&&& 偏向于经济型与操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1
&&&&&& 偏向舒适型与操控型：EnergyMXV8、CERTIS
&&&&&& 舒适型：VIVACY
&&&&&& 运动型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy
十大汽车轮胎品牌排行榜一览
&&&&&&&十大汽车轮胎品牌排行榜NO2:邓禄普
&&&&&& 英国人J.B.邓禄普1888年首创充气轮胎，建立了邓禄普品牌。大约100年后，邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下。上个世纪90年代初期，住友将邓禄普轮胎推向中国市场。2002年6月，住友在江苏常熟建立了独资的住友橡胶（常熟）有限公司。
&&&&&& 邓禄普在中国制造的轮胎为中高档轮胎，全部采用其独有的&数码配方&技术，被称之为&数码轮胎&。&数码配方&技术是利用超级计算机将轮胎转动中发生的各种现象的模拟试验变为可能的数字旋转技术与由此产生的固有技术的总称。
&&&&&& 国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
&&&&&& 在国内你可以买到以下系列
&&&&&& 操控型+经济型：DIREZZADZ101、SP60e
&&&&&& 舒适型+经济型：SPSPORTLM703
&&&&&& 操控型+舒适型：VEUROVE301、SPSPORTMAXX
& & & &十大汽车轮胎品牌排行榜NO3:倍耐力
&&&&&& 1872年，24岁的工程师、企业家佐瓦尼&倍耐力先生在意大利米兰市创立了倍耐力公司。
&&&&&& 二战以后，倍耐力在1948年发明&Cinturato&子午线轮胎。70年代初，倍耐力率先为高性能轿车专门设计，生产出&低扁平&轿车轮胎，这是继子午线轮胎发明以来革命性的技术革新。80年代初，作为环保运动的积极倡导者和响应者，倍耐力又推出减少耗能、节约能源的低滚动阻力轮胎。1995年，倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进科技成果，研制成功&主动安全应变系统&轮胎。
&&&&&& 倍耐力轮胎公司在意大利、法国、德国、英国、美国和巴西设有6个先进的科技研发中心，拥有1000多名专业研究人员和工程师，并将其总销售额的高达3.5%的资金投入科研开发。
&&&&&& 说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
&&&&&& 在国内你可以买到以下系列
&&&&&& 操控型+运动型：PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7
&&&&&& 舒适型：P6
&&&&&& 操控型+经济型：DRAGON广州市深圳市东莞市
共有22家门店
NO.001 深圳|宝安|曦城别墅店NO.002 深圳|坂田|万科紫悦山店NO.003 深圳|福田|香蜜湖店NO.004 深圳|南山|皇庭港湾店NO.005 深圳|龙华|新华城店NO.006 深圳|龙岗|九州家园店NO.008 深圳|龙岗|奥林华府店NO.010 深圳|西乡|招商果岭店NO.016 深圳|沙井|沙井路店NO.011 深圳|沙井|金沙名都店NO.014 深圳|平湖|凤凰山店NO.015 深圳|平湖|九号院馆店NO.017 深圳|坂田|天安花园店NO.019 深圳|西乡|桃源居店NO.020 深圳|沙井|新桥店NO.018 深圳|西乡|新源花园店NO.036 深圳|西乡|泰华豪园店NO.039 深圳|布吉|可园店NO.037 深圳|龙岗|龙城国际店NO.040 深圳|横岗|康乐花园店NO.038 深圳|龙华|西头新村店NO.041广州|番禺|锦绣趣园店
为36个中高端品牌提供互联网养车
养车方案自主选择|优于4S店品质|节省30%费用
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越野轮胎规格价格_越野轮胎品牌排名
来源：Ulrica
在许多时候，我能看到这样的画面，在特殊的地形，每部车都配备的是特殊轮胎，比如：公路轮胎、全地形轮胎、泥地轮胎。这些轮胎都有一个统称—越野轮胎。那么如今的越野轮胎是哪家生产的好呢？
法国米其林
首先肯定要说法国米其林，现赞助的汽车赛事不少，WRC等等。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通，属于舒适性轮胎，舒适性最接近的是马牌轮胎，不足的是米其林抓地耐磨能较为一般，目前主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品。米其林旗下的子品牌百路驰就是一个非常专业越野车用胎。
在许多时候，我能看到这样的画面，在特殊的地形，每部车都配备的是特殊，比如：公路轮胎、全地形轮胎、泥地轮胎。这些轮胎都有一个统称—越野轮胎。那么如今的越野轮胎是哪家生产的好呢？法国米其林&首先肯定要说法国米其林，现赞助的汽车赛事不少，WRC等等。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通，属于舒适性轮胎，舒适性最接近的是马牌轮胎，不足的是米其林抓地耐磨能较为一般，目前主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品。米其林旗下的子品牌百路驰就是一个非常专业越野车用胎。百路驰不仅做专业的越野车轮胎，也做卡车轮胎，也做我们熟知的专业越野车轮胎中，悍马的H2就是使用百路驰的产品。日本普利斯通 地地道道的日本品牌普利司通，目前独家赞助F1。普利司通轮胎是属于比较中性的轮胎，没有特别突出的特点，各方面性能都为一般，但其舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。由于普利司通独家赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。独特的轮胎花纹是普利司通轮胎牵引力、制动力、耐磨性、低噪音、散热性、排水性、操纵稳定性等性能的重要源头，如普利司通的GR80系列产品采用了独有的静音ac花纹块，提升了自己的舒适静音效果。美国固特异&美国固特异轮胎橡胶公司始建1898年，至今已有百余年的历史。固特异越野轮胎的特点是：（1）强大的抓地力,特别适合高转速和高扭力引擎。加上独特的细密的纹路和优质的轮胎皮使得固特异轮胎在越野车上大受欢迎.尤其是在雨天、雪地、沙石路上行驶更是得心应手。（2）固特异设计的的胎壁较硬，使其噪声相对于其它品牌的轮胎要较大一些。&( 3 )固特异轮胎的价格相对于其它一些大品牌要便宜很多。现状排名现在越野轮胎的品牌越来越多，其排名也需要从不同角度去鉴别，小编小小的总结了一下排名情况，供各车主参考。运动能力：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；舒适静音性：第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；耐磨：第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；价格(由高至低)：第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；安全系数：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌小编结语选择好适合自己的轮胎才是最重要的，好轮胎才能让我们生命安全更有保障。更多相关推荐●&&
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楼主是不是得罪哪个人了，怎么轮胎经常被扎的？不会是情债吧~千万别乱欠情债哦，这东西真不好处理，要是真欠情债被扎轮胎都是对你仁慈的了。小心前任像张馨予那样，人家范爷和李晨一宣布在一起，她就那里唯恐不乱乱发微博，唉，这是要木子日辰跪键盘的节奏啊！
牛车网网友 问：AT胎和HT胎哪种更好？昨天下班回来发现我家的轮胎被扎了，同一个轮胎已经补了几次了，它已经全身伤痕累累了，打算换个胎，但是不懂选AT胎好还是HT胎好~我有选择困难症！牛车网网友 答：楼主是不是得罪哪个人了，怎么轮胎经常被扎的？不会是情债吧~千万别乱欠情债哦，这东西真不好处理，要是真欠情债被扎轮胎都是对你仁慈的了。小心前任像张馨予那样，人家范爷和李晨一宣布在一起，她就那里唯恐不乱乱发微博，唉，这是要木子日辰跪键盘的节奏啊！好吧，好像我有点扯远了，没办法，范爷和木子日辰在一起的重磅消息已经让我脑子全是他们的影子~差点忘了我回复这个帖的目的是啥了，楼主你有选择困难症也不用怕，其实选啥胎就看你打算主要用作啥用途多点就行了~什么是HT轮胎？HT轮胎，就是我们常称的公路胎，顾名思义就是主要用于公路行驶，它可是大多数SUV出厂的标配，一般越野车出厂都是搭配中性的道路花纹轮胎，例如、JEEP大切、等都是搭配HT轮胎。HT轮胎的优缺点：因为HT轮胎的胎壁柔软，加上细密的胎面花纹，所以让这种胎在公路上跑时比别的轮胎让人赶脚更舒适和安静，让我们坐车时更好睡觉~要是想给家人一个好的乘坐感受，HT轮胎确实是不错滴选择~不过如果选择了HT胎，你也得做好你的车越野性将被减弱的准备，必须得提醒你一下，这种轮胎在非铺装路面很脆弱，相比AT胎是更容易损坏的。HT轮胎不适合不平整的路面，因为HT轮胎胎质较软而不平整的路面一般都比较多尖碎的石块，这种石块很容易刺穿轮胎。尤其容易受伤的是胎壁，胎壁一旦被划伤那代价就只有换胎了。HT轮胎适用车型：一般情况而言，HT轮胎比较适用于城市SUV，这是由它的公路转向操控性和湿地性能比较突出所决定的。HT轮胎偏重公路行驶,花纹较浅,滚动阻力小，其实现在很多人也把 HT轮胎叫做城市SUV轮胎，几乎所有轿车和大多数SUV车型所用的都是HT轮胎。如果你是将你家SUV当做代步车，基本都是在市里面比较好的路面开那HT将是你最好的选择~什么是AT胎？AT胎全称是全地形通用轮胎，可以说是越野爱好者的最爱。AT胎有各种胎面设计，如直线、对角线和之字形三种不同方向的沟槽图案与H型胎面花纹的结合的胎面设计，也有螺旋缠绕尼龙冠带层的胎面设计的，它的设计形式可以说比HT轮胎多的去了。AT轮胎的优缺点：AT轮胎的优点是它既可以越野又可以用于平常的代步，当然了，它也不是啥都是好的，要是什么都是好的那HT轮胎早就没法活下去了。AT轮胎的缺点在于它的轮胎设计决定了它的公路性能下降且噪音普遍比较大，这是由于胎噪是由胎纹和间距所决定的。其实在80km/h以下你可能还能听到明显的胎噪，但当你的速度高于100km/h以后也就没什么感觉了，因为风燥已经完全把胎噪声给遮掩住了。再者一般AT的极速都不会太高，尽量不要超过轮胎上标注的最高速度。AT轮胎适用车型：AT轮胎比较适合用于硬派的suv，为嘛呢，一般开硬派suv的车友都是有一颗躁动不安的心，想要体验“野”感的。而AT轮胎刚好既可以满足他们撒野的欲望，而公路性能也同时兼具，这是由于它的耐用性和附着力大而决定的。在这里得再和楼主普及一下，并不是所有AT轮胎所适合行驶的路都是一样的，它还有更细致的区别，例如有的AT轮胎更适合沙地越野，有的就比较擅长在泥地里行驶，有的比较侧重在公路上行驶，所以也就有了AT、AT/R、RT/S之分。不过呢，一般情况下接触地面的花纹越少并且它的沟槽越深的话，那代表它的越野性能越好，而如果接触地面的橡胶越多的话，那公路操控性能就更好一点~对于像川藏线滇藏线以及去一些路况比较差的地方，选择AT胎更加保险，一旦轮胎被碎石扎破还没有备胎的情况下，那就再路上撂摊子了。而且AT胎也比较抗造，除了舒适性差一点，是SUV较好的选择。其实我前不久也刚换了AT轮胎，我估计是因为我换的胎比原来的轮胎重多15-20磅，所以导致换胎后油耗增加了7-8%左右，在平常开车的时候就能明显感觉到提速后油耗上升了。不过有个好处就是，因为轮胎加重了，所以惯性加强，这有助于溜车距离延长。最后还有一点，就是根据原车的轮胎参数进行更换，选择宽胎会更加的费油，如果扁平比和轮胎半径变化太大，也会影响速度表，这些都是需要注意的。
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