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中国造世界第一战车既是船又是车：俄罗斯到现在造不出来
据媒体报道，我国军队曝光了一款轮式两栖战车，这款战车单项性能并不算非常优秀，但如果单谈水上性能，这款轮式两栖战车一点也不落后。在火力，装甲防护上，这款两栖轮式战车较为落后，甚至达不到国际一流水准，但实际来看，这款装甲车的通用性非常强大，且完全可以做到多用途作战能力。在装备部队以后，这款装甲车配合已经服役的05式两栖装甲突击车，完全能够打造出一支水面上执行作战任务的两栖部队，即使是美国也没有这种军队。我国此次曝光的这种轮式两栖战车在水面上有点像已经装备我国军队的05式两栖装甲车辆，具有冲浪板和强大功率的战车在水面上速度快的不可思议，甚至能够达到50千米每小时，正常情况下，也可以达到40千米（22节）的速度，跟得上绝大多数两栖舰艇。虽然速度并不代表全部，但在水面上40千米以上的速度也足以打很多对手一个措手不及了，美国海军在研究中发现，只需要高速登陆的舰队速度达到22节以上，那么敌军就很难做出有效的应对。因此美国海军在自己的“由海向陆”计划中，就将绝大多数战舰和装甲车辆的速度定在了22节以上，甚至一度定到了25节，并且为此开发出了EFV型两栖远征突击车，这款突击车的最高速度达到了46千米（25节），可以在水面上以这个速度迅速接近目标执行打击任务，但最终因为整个计划的不稳定性和费用，EFV计划被迅速取消了。EFV虽然取消了，但中国海军类似的项目却并没有取消，我国的05式两栖坦克以及以此改造而来的装甲车辆就是和美国EFV相差不大的车辆，并且作战能力上还略有优势，05式两栖坦克上的105毫米线膛炮与我国新轻坦上装备的基本相同，具备对抗甚至击毁第三代主战坦克的能力。对于中国军队来说，05式虽然足够先进，但除了05式和同底盘的装甲车辆以外，我国还是需要一款足够先进的轮式底盘，毕竟在陆地上执行作战任务的时候，轮式底盘比起履带式底盘的速度更快，重量更轻，在战略机动性能上也更加出色，正常的重型履带式步兵战车重量都在30吨以上，而轮式战车仅有20吨左右。因此功重比也更大了不少，所以这款轮式步兵战车在机动性这一点上甚至还超过了05式，而庞大的底盘同样可以装备105毫米炮或者其他的设备，在底盘通用性上一点也不比05式差，完全有资格成为中国海军的主力装备。随着军事装备的逐渐进步，我国陆战队已经成为一支举足轻重的作战力量，在小型装备已经足够先进的情况下，我国海军陆战队最缺的就是大型装备了，而在大批量071两栖船坞登陆舰和075两栖攻击舰服役以后，这个问题将会得到极大的缓解帖子主题：西方震惊：中国制造世界第一战车
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西方震惊：中国制造世界第一战车
文章提交者：红四军政委
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5月13日报道，在基础上研发的中国最新的122mm继承了的优秀品质，在世界同类产品上也处于先进地位。ZBL-09是由总公司研制的一款新型轮式，主要用于步兵遂行机动攻防作战任务。它首次采用8×8驱动形式，机动性能突出、火力猛烈、防护力好，各项性能达到了世界领先水平。它的出现，标志着我国轮式装甲车名称实现了由ZSL到ZBL的突破（其中B代表步战，S代表输送）。ZBL-09于2009年设计定型，并向国际市场进军，出口为VN1 8×8轮式步兵战车。总体布局 此次，参加的ZBL-09采用国际轮式战车标准的布置形式，动力舱位于车首右部，驾驶员、车长位于动力舱左侧，战斗室居中，后部为载员舱。布置有3名乘员和7名载员。车内各舱室之间设有隔音、降噪、隔热的隔板。载员舱设有射击孔，增强了搭载步兵乘车作战的能力和下车作战时对他们的火力支援能力。火力 ZBL-09采用全焊接高强度装甲钢制成的双人炮塔，主要武器为30mm机关炮，辅助武器包括改进型“红箭”-73C反坦克导弹和车载7.62mm并列机枪。车辆能在静止、短停状态下对静止和运动目标实施打击，能有效地摧毁敌轻型装甲目标，压制、消灭4000米以内的敌土、木制工事和有生力量，同时还可对敌低空俯冲飞机和武装直升机进行射击，具备一定的对空自卫作战能力。机动性能 机动能力突出是ZBL-09的亮点。由于驱动轮的增多，不仅增大了牵引能力，而且也提高了在困难路段的通行能力。该车采用BF6M1015CP水冷式柴油发动机和机械传动系统，单位功率为15千瓦/吨，加上采用前4轮助力转向，因此非常易于驾驶。据披露，ZBL-09在公路上最大速度达100千米/小时，越野平均速度40千米/小时，最大爬坡度达30°，可跨过1.8米宽的壕沟，通过0.55米的垂直墙，公路最大行程800千米。该车还具备水上浮渡能力，无需准备就可以通过风浪不大于三级的内陆江湖。为提高轮式装甲车辆的越野通行能力，ZBL-09配置了计算机控制的中央充放气系统，可使全部或单个轮胎气压在数分钟内提高或降低到预定值，增强车辆在沼泽、软沙地带的通行能力。轮胎采用14.00R20-18PR全钢丝子午线安全防护轮胎，中弹后仍能以30~40千米/小时的速度行驶100千米。防护性能 ZBL-09充分体现了模块化装甲防护的设计概念，通过“基体钢板+复合装甲”的形式，加装陶瓷披挂装甲，以满足车辆的装甲防护要求。这种防护模式也符合国际上轮式装甲车辆防护主流发展趋势。该车最高防护等级为正面1000米抗25mm穿甲燃烧弹，侧面100米抗12.7mm穿甲燃烧弹。此外，炮塔两侧各装1组3具抛射式烟幕弹发射器，车上装有集体三防装置和自动灭火装置，有效地提高了战场生存能力。信息战能力 该车指控通信由通信和GPS卫星定位装置组成，通过电台实现车际间的语音通信和数字传输。导航系统采用GPS定位导航仪（集成显示屏），实现对战车行驶过程中的定位和地图导航功能，并能实时显示目标当前位置在WGS-84坐标系下的坐标资料、经度、纬度、方向角、行驶速度、时间、行驶方向等信息。同时，将战车的当前位置准确显示在电子地图上。独特的设计理念 整车采用模块化设计，由动力、传动、行动、操纵、车体和上装武器六个基本模块组成，通过不同模块组合，实现底盘多种变型，从而与多种战斗需求进行匹配、集成。采用模块化设计可以提高车族的互换性，利于后勤维修保障。人性化设计理念 良好的人机环境是提高装备使用性能、提高战斗力的重要途径。该车贯彻“以人为本”的设计原则，使乘、载员具有安全、舒适的车内环境。动力舱隔板上的隔音、隔热材料可以有效降低噪声和热量的传递。吊装式的载员座椅可有效降低来自底部冲击波对载员的伤害。冷暖空调系统可以改变驾驶舱和载员舱的环境温度，提高承载员工作环境舒适性。ZBL-09轮式步兵战车使用了我国新一代通用轮式底盘。是我军轻型机械化部队未来的标准装备。公路机动，铁路运输均可快速部署。中国空军运-8中型运输机也能装载，战略机动性极强。ZBL-09轮式步兵战车采用国际先进轮式战车标准的布置形式，即发动机前置，动力舱位于车首右部。驾驶员、车长位于动力舱左侧，战斗室居中。后部为载员舱。可扩展性很强。ZBL-09轮式步兵战车有3名乘员，搭载7名步兵。装备一门30毫米机关炮，该炮原型是俄罗斯2A72型30毫米自动炮，可靠性高、火力猛，可有效杀伤有生目标和轻装甲车辆。除了30毫米机炮外还可以在炮塔两侧各携带一枚“红箭”73C反坦克导弹，可摧毁世界上任何一种第二代主战坦克。该车的单位功率为16.5千瓦／吨。最大速度达100千米／小时，越野平均速度40千米／小时，最大爬坡度达30°，以最低车速可跨过1.8米宽的壕沟，通过0.55米的垂直墙，具备水上浮渡能力。目前，世界各国的8×8轮式装甲车研发正呈现出百花齐放的态势。它们主要是最早列装部队的俄罗斯BTR-60/70/80系列，加拿大的“斯特赖克”、意大利的“箭”VBC、奥地利的“游骑兵”、沙特的“法赫德”，还有目前战斗全重最大的33吨重的德国“拳击手”等等。8×8轮式装甲车的迅猛发展，再一次表明它很好地统筹兼顾了机动、防护和火力三大指标，是中强度作战的最理想的作战平台。以下是国产“雪豹”与瑞士“锯脂鲤”系列和沙特的“法赫德”系列三种车辆的性能比较表。结合性能比较表，可以从四个方面分析ZBL-09的战技术性能：总体结构方面 ZBL-09与 “锯脂鲤”III都采用了国际流行的动力前置设计。这样的布局方式可以在车后部安装大尺寸车门，载员上下车快速安全。而“法赫德”采用了比较罕见的动力中置设计，前部乘员室与后部载员室被动力室完全隔开，前后彼此不能互通，在操作上多少有些不便。机动能力方面 陆上机动速度，三种车辆不分伯仲；水上机动，ZBL-09采用的是轮胎划水前进，相比较其它两种车辆的喷气式推进系统，速度上要略逊一筹。硬件方面，发动机功率ZBL-09一支独秀，加上较轻的车重，我们有理由相信它在机动的灵活性上占优。悬挂系统和轮胎性能方面基本相当，值得一提的是，其它两种车辆使用的是AT液力自动变速箱，而ZBL-09采用的是AMT机械式自动变速箱，在车辆的启动和换挡的平顺性上有一定的差距。火力方面ZBL-09在火力的密度和打击距离上占优。后两种车辆采用的是旋转式枪架，虽然可换装多种武器，但相对于ZBL-09同时装备三件武器，单车的火力有限，ZBL-09安装了改进型“红箭”-73C反坦克导弹，打击距离可达到4000米，远远大于机关炮和机枪的射程。火控系统方面，ZBL-09所使用的30毫米双人炮塔虽然给车长、炮长都配备了各自的观瞄装置，并拥有了简易火控系统，但仍与世界先进水平存在差距。西方有代表性的几种步战车均为炮长配备了上反稳像、带自动跟踪功能的三合一瞄准镜，并拥有先进的热成像仪。今后的改进，提高观瞄和火控系统性能是一重点。防护方面 ZBL-09正面防护能力更强，防护手段更多样。三种车辆都披挂了复合装甲，从效果上看，ZBL-09正面1000米可抗25mm穿甲燃烧弹远远高于世界轮式装甲车的标准线，“法赫德”的车体及尾部防护较为脆弱，战场上还将面临单兵武器的威胁。ZBL-09除安装了国际标配的三防装置和灭火抑爆装置外，还在炮塔两侧加装了独具特色的烟雾弹发射装置，必要时可以制造烟雾进行有效规避。总地来说，ZBL-09的性能与国际同类型装备性能相当，某些方面还有所超越，处于世界先进水平。
延伸阅读：
军团名称：八一陆战军区
军团单位：炮兵旅
军团职务：副旅长
军籍 ： LZ 810006
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那发动机，黑烟滚滚啊。
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中国造世界第一战车既是船又是车：俄罗斯到现在造不出来据媒体报道，我国军队曝光了一款轮式两栖战车，这款战车单项性能并不算非常优秀，但如果单谈水上性能，这款轮式两栖战车一点也不落后。在火力，装甲防护上，这款两栖轮式战车较为落后，甚至达不到国际一流水准，但实际来看，这款装甲车的通用性非常强大，且完全可以做到多用途作战能力。在装备部队以后，这款装甲车配合已经服役的05式两栖装甲突击车，完全能够打造出一支水面上执行作战任务的两栖部队，即使是美国也没有这种军队。我国此次曝光的这种轮式两栖战车在水面上有点像已经装备我国军队的05式两栖装甲车辆，具有冲浪板和强大功率的战车在水面上速度快的不可思议，甚至能够达到50千米每小时，正常情况下，也可以达到40千米（22节）的速度，跟得上绝大多数两栖舰艇。虽然速度并不代表全部，但在水面上40千米以上的速度也足以打很多对手一个措手不及了，美国海军在研究中发现，只需要高速登陆的舰队速度达到22节以上，那么敌军就很难做出有效的应对。因此美国海军在自己的“由海向陆”计划中，就将绝大多数战舰和装甲车辆的速度定在了22节以上，甚至一度定到了25节，并且为此开发出了EFV型两栖远征突击车，这款突击车的最高速度达到了46千米（25节），可以在水面上以这个速度迅速接近目标执行打击任务，但最终因为整个计划的不稳定性和费用，EFV计划被迅速取消了。EFV虽然取消了，但中国海军类似的项目却并没有取消，我国的05式两栖坦克以及以此改造而来的装甲车辆就是和美国EFV相差不大的车辆，并且作战能力上还略有优势，05式两栖坦克上的105毫米线膛炮与我国新轻坦上装备的基本相同，具备对抗甚至击毁第三代主战坦克的能力。对于中国军队来说，05式虽然足够先进，但除了05式和同底盘的装甲车辆以外，我国还是需要一款足够先进的轮式底盘，毕竟在陆地上执行作战任务的时候，轮式底盘比起履带式底盘的速度更快，重量更轻，在战略机动性能上也更加出色，正常的重型履带式步兵战车重量都在30吨以上，而轮式战车仅有20吨左右。
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