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更新于& 12:06
2017年，对于杭州公交来说。是一个不平常的2017，自从公交公司为了减少开支节约成本利润而裁减人员增加工作量，新计划班型改制以来在这短短数个月里面，杭州的公交车共发生了有多少起公交车事故，又有多少杭州公交驾驶员，因长时间超负荷每天十小时以上的工作环境，有些人一个礼拜都得不到一天休息一个月都没有四天休息，随着时间日复一日长期日积月累下来，杭州公交驾驶员的身体终究还是经不起这样长期工作劳累而得不到好好休息，这样的折腾久而久之，难免会造成驾驶员各种情况突发而累倒在工作台上。自从杭州公交针对驾驶员工作新计划整改以来，我们公交驾驶员的工作量不仅越来越大，工作时间也越来越长越来越紧张，有时候连忙的连吃饭上厕所的时间都没有，最让我们感到失望的是我们的辛苦付出却得不到相应的报酬，我们每个月的工资区区不过七八千，甚至不少人的工资都拿不过六千，就说我们上个月吧！我们上个月的平均工资基本驾驶员都在五六千左右，而且还是一个月只休三五天的情况下拿到这点工资，拿七八千高工资的那都是拼命没有休息天每天还必须十小时工作量拼出来的，久而久之让我们心力交瘁身心疲惫啊？你说这样的工作环境而且还拿不到同等的待遇不让我们失望吗？
可能很多人都会说，既然休息这么少，这么累，为什么不请病假呢？该休就休该病假就病假，你以为你是谁？哪个七大姨八大姑的亲戚？你以为什么都像你说的这么容易？而且公交公司不是你说能休息就能休息的，说能请病假他就会给你开病假条的，公司有规章制度等一些不合理的要求的，有时候你就算身体不舒服什么的要求临时请假，这些然后他就会拿无理的要求跟你说缺人没办法，请不出你有什么办法，难不成你直接不干？
可能三公司的人都知道，前段时间公交201路有几个驾驶员闹罢工事件，结果一一被开除了，为什么要罢工呢？原因是休息休不出，连续干了二十八九天休了一两天才拿了51张，工资少没事，但是身体吃不消，然后这样是原因，和车队商量要求休息，结果车队不同意，然后又跑到3公司里面找领导商量结果又被拒绝拒之门外，最后201路驾驶员跑到了杭州市公交集团总公司去讨个说法要求休息，万万没有想到，却得来的领导这么一句话，我这里没人，你要干就干，不干滚蛋，结果驾驶员气得第二天就不来了，而且你如果你执意要休息就算你旷工，后来就是因为旷工，结果被开除啦，原因驾驶员真的受不了了，身体实在撑不住了，所以才罢工的要不然你以为谁会拿人民币冒着被开除的风险开玩笑呢？
而且请假，也不是随便开的单子，有时候请假医生允许给你开单子请假啦，可是公交公司不同意，有时候公司还会投诉医生认为他们随便乱开单子什么的，所以搞得我们驾驶员更加难请请假了，有什么我们驾驶员都是咬着牙在坚持工作啊！就是这样子的，很多时候我们驾驶员也是被迫无奈，这不是说请假就能请假的，说不定你执意休息，他就给你弄个旷工开除解除劳动合同，这想想看很多人都不愿意的，所以对我们公交驾驶员来说，我也是进退两难没办法制度在那里，有时候我们也是宁可扣钱也要保证睡眠，也要保证路上的安全乘客的安全，尽量不疲劳驾驶开车，尽量养精蓄锐把自身的身体情况调节好，对乘客负责也是对家人对身边的人负责。自从杭州公交针对驾驶员工作新计划班型改制以来，有多少公交驾驶员因超负荷长时间的工作环境下，造成不断连续有公交驾驶员突发疾病倒下的情况，难道这些头发都是平白无故的吗？难道这些突发都是驾驶员的错？当然不是啦！如若不是公交公司的新计划让驾驶员长时间劳累工作而得不到有效的休息，久而久之，在长时间的环境下，身体免疫力，各种也会慢慢下降，也会有各种疾病慢慢上来，甚至更严重的指不定什么时候心梗脑溢血就突发而来了。我们就拿下沙公交在这的短短半年时间里面，连续夺走了三位青年公交驾驶员生命的事情吧！这难道不跟公交司机压力大有直接的关系吗？自从新计划以来，休息没有规律，吃饭没有规律，这些因素所造成的吗？杭州大包括下沙等各个分公司的驾驶员的工作时间班型都非常乱，尤其是两头班的驾驶员，休息时间非常不规律不合理，根本无法保证驾驶员的正常休息和睡眠。两头班往往分为早晚各两圈，有些是1+2上午两圈下午一圈一共跑三圈，有些是3+2上午三圈下午两圈一共要跑五圈，一圈两个小时或三个小时甚至更长，你想跑个三五圈下来，是不是相当于上了个全天班的时间？而且两头班中间还隔了很大一段空档也就是所谓休息的时间，往往上两头班的必须起早和晚睡，早晨四五点钟就要起来进场拿车，六点始发站正常发车开始上午两圈的工作，往往两圈跑下来到下班就已经是中午十一二点了，然后再回家休息个三五个小时，然后下午四五点钟在继续出来跑完剩下的两圈或三圈，都知道晚上的高峰期是非常难跑的时候，也是非常容易堵车的时候，往往一堵车一圈下来最起码也要三个小时左右，两圈跑完之后往往已经是九十点钟了，然后再进厂再全部弄完差不多，十一二点才下班回家入睡。可能你会觉得两头班很好，不用连着跑中间还有休息时间，那你就错了，其实两头班是非常煎熬的，虽然说白天跑完两圈就可以休息了，但是你让驾驶员怎么休息呢？因为没有一个正常能休息的地方和环境，而且有些人在大白天根本无法好好休息，甚至有些家住的有点路的来回跑的时间比休息的时间还要多，而且就算终点站有休息的地方，你想想现在一些始发站的周围环境设施，在这么一个阴暗潮湿环境设施差周围又是车辆鸣笛声人群声的地方，驾驶员怎么可能安心好好休息？怎么可能保证有良好的睡眠？这样一来，往往会造成驾驶员的疲劳驾驶造成不必要的事故，因为晚上下班晚休息时间少，然后白天又无法正常入睡好好休息，这样一复一日年复一年久而久之，身上各种疑难杂症疾病就突如其来了，你想想看在这样一个超负荷工作量休息少压力大的环境下，咱们公交驾驶员怎么可能都做到百分百十全十美，怎么可能没有疲劳驾驶事故发生，怎么可能又没有疾病突然倒下的情况呢？ 虽然他们都是因为病魔夺走的生命。可他们的病例。都是公交车驾驶员长有的通病。
导致他们死亡的是，都是心肌梗塞和脑溢血。
作为一名公交驾驶员来说。思想要集中，长时间的工作，精神处于高压状态。特别是杭州公交驾驶员。面临的是事故要扣80%自理，每天路上都有人检查车辆违章。劳动强度大，处罚力度大，给驾驶员造成了压力也大。
所以说，公交驾驶员长期处于高度紧张的状态下。容易诱发疾病因素啊。
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发表于 12:02
哎！杭州公交驾驶员为什么得不到有效合理的安排？
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发表于 12:08
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发表于 13:42
给大家讲个笑话：做三休一
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发表于 14:42
都不容易啊
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发表于 16:09
该修就修 修不出就病假
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发表于 16:48
引用:1该修就修 修不出就病假真要是如你所说，这么容易，那就好了，根本请假根本请也请不出的
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发表于 16:48
引用:1给大家讲个笑话：做三休一有做三休一吗？可能吗？所谓的做三休一，除非你是关系户
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发表于 17:24
引用:1该修就修 修不出就病假引用:2真要是如你所说，这么容易，那就好了，根本请假根本请也请不出的磁共振做一个 半年里请病假都好用
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发表于 17:34
引用:1该修就修 修不出就病假引用:2真要是如你所说，这么容易，那就好了，根本请假根本请也请不出的引用:3磁共振做一个 半年里请病假都好用别什么事情都说的这么容易，你知道201罢工事件吗？人家是做啦二十七八天，要求休息无果执意休息，结果算旷工，最后直接被开除了，你以为什么事情都像你说的这么容易？
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发表于 18:03
人少狗多！不能怪领导！休不出？可以抛锚，请病假！又要做，又怕扣钞票！你头昏去医院检查，会没病假？！新计划和扣款条倒，畜牲不如的领导，会说职工代表通过的！这就证明太多！
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发表于 18:45
引用:1该修就修 修不出就病假引用:2真要是如你所说，这么容易，那就好了，根本请假根本请也请不出的引用:3磁共振做一个 半年里请病假都好用引用:4别什么事情都说的这么容易，你知道201罢工事件吗？人家是做啦二十七八天，要求休息无果执意休息，结果算旷工，最后直接被开除了，你以为什么事情都像你说的这么容易？请假很简单的 主要大家不齐心 一条线路旷工一天看看 叫上电视台 你看他会怎么样
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我没有饮过最烈的酒，但我放弃过最爱的人。
发表于 19:00
引用:1该修就修 修不出就病假引用:2真要是如你所说，这么容易，那就好了，根本请假根本请也请不出的引用:3磁共振做一个 半年里请病假都好用引用:4别什么事情都说的这么容易，你知道201罢工事件吗？人家是做啦二十七八天，要求休息无果执意休息，结果算旷工，最后直接被开除了，你以为什么事情都像你说的这么容易？引用:5请假很简单的 主要大家不齐心 一条线路旷工一天看看 叫上电视台 你看他会怎么样你这句才是重点
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发表于 22:11
引用:1该修就修 修不出就病假引用:2真要是如你所说，这么容易，那就好了，根本请假根本请也请不出的引用:3磁共振做一个 半年里请病假都好用引用:4别什么事情都说的这么容易，你知道201罢工事件吗？人家是做啦二十七八天，要求休息无果执意休息，结果算旷工，最后直接被开除了，你以为什么事情都像你说的这么容易？我最长也干过23天 花修不靠谱。病假医院条子靠谱
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发表于 20:07
引用:1该修就修 修不出就病假引用:2真要是如你所说，这么容易，那就好了，根本请假根本请也请不出的引用:3磁共振做一个 半年里请病假都好用引用:4别什么事情都说的这么容易，你知道201罢工事件吗？人家是做啦二十七八天，要求休息无果执意休息，结果算旷工，最后直接被开除了，你以为什么事情都像你说的这么容易？那为什么不去劳动部门告呢？？做二十七八天没有休息明显违反了劳动法，为什么不用法律的武器来保护自己呢？？
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都说钱是王八蛋,
可是长的真好看!
发表于 20:47
个接个阿有噶许多杭州人来开公交车捏？莫非都是关系户啊。62牢
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发表于 00:44
201事件，详细介绍一下
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发表于 07:50
这么多不满意么你辞职啊，回老家种田啊。哔哔哔在这里说有个毛用啊。62
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发表于 09:01
天下公交一般黑，司机应该团结起来
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发表于 12:08
医院开了15天病假，到医务室变成5天，超5天要找队长签字，超10天公司经理签字，如此蔑视医院的病假单
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发表于 02:04
什么叫合理安排？？想干就做，不想干辞职好了
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你被终结了！
发表于 12:06
不满意就辞职
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超负荷装填 加成子弹与其它技能是两回事
18:49:13发表 | 来源：COLG | 作者：g |
导读超负荷装填 加成子弹与其它技能是两回事
　　我想应该是超负荷填装这技能有点复杂吧。
　　此为超负荷20级数据
　　有一个64%的技能攻击
　　技能说明(显然不能全信)
　　所谓的射击系列技能并非所谓技能树中&子弹系&一列技能
　　以上是子弹系所有技能
　　当然超负荷是影响以上所有技能的攻击属性的，即你开超负荷选择的属性(火冰光无，无属性则吃武器属性)，并在你释放特性弹、贯穿弹、爆裂弹并x了一下敌人时减少敌人的对应属抗(无属性为减防)
　　如何辨认有没有吃到64%技能伤害呢
　　只需要在技能数据中查看有没有超负荷对应的779%这一射击附加攻击力乘数(与超负荷等级and异界装备挂钩)
　　举个例子
　　这是凝固汽油弹的数据
　　爆炸攻击力(708%*113.11)
　　吃到了射击附加攻击力乘数加成，所以吃不到64%技能攻击加成。
　　属性地带攻击力249%
　　没有乘数加成，所以这个攻击力受到64%技能加成
　　换句话说：不考虑异常状态加成的情况下，超负荷的射击附加攻击力、与技能伤害附加只能共存一个。有乘数则吃乘数，没有的所有技能都会受到64%技能伤害加成。
　　同为子弹系的重火力支援，整个描述中没有超负荷射击附加攻击力的乘数出现，所以能受到64%技能伤害加成。
　　总结一下：
　　超负荷填装的属性(冰火光)影响的技能是：
　　特性弹、交叉射击、贯穿弹、爆裂弹、聚合弹、凝固汽油弹、轻火力速、重火力支援
　　(以上技能也只能在释放超负荷填装后才能发动)
　　射击附加攻击力加成的技能有：
　　交叉射击、贯穿弹、爆裂弹、聚合弹、凝固汽油弹爆炸部分、轻火力速射
　　64%技能伤害加成的技能有：
　　除射击附加攻击力影响的所有伤害与技能(含转职前，例如膝撞、瞬踢之类)
　　FYI，虽然拿了快速拔枪技能，但是似乎也给留了一个专属技能--银弹(超负荷填装和银弹不能共存，这波反正不亏)
　　另外各位DJ要打碟要适度，不要轻易暴露智商。
　　【路过的吐槽君】
　　所以说以后要看清楚啊亲~
【游久网（）责任编辑:平凡启程】
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