boss sy-300 燃油踏板车需要上牌吗踏板吗

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最经典的踏板车——本田 FORZA — 300
本帖最后由 等风的旗 于
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最经典的车——本田 FORZA — 300
以下文章为BBSC原创作品
本田——FORZA - 250 ,一款中量级踏板车界的标杆车型,自从1999年东京车展面市至今,始终保持250CC踏板车全球销量第一的位置,究竟有多少优势能让全球车迷为之疯狂呢?
PS:我们业内通常会将踏板车称谓:小绵羊,将重型踏板车称谓:大羊 或 大绵羊。
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本田FORZA(佛莎),如果按照我们现在的理解,它应该和大众旗下的高尔夫类似的定位。一款价格亲民的实用车型,一款超级耐用,操控极佳,运动性强,配件多多,维护简单,成本低,空间大,油耗低,又大气的车型。
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世界上第一款7档手自一体变速系统,是佛莎创造奇迹,
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世界上第一款无钥匙启动系统,是佛莎创造奇迹,
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世界上第一款超级运动型大羊,是佛莎创造奇迹,
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世界上第一款兼容:ABS防抱死/CBS联合制动/7档手自一体变速/无钥匙启动/电加热手把/多媒体音响系统/包含节气门位置.进气温度.绝对压力.怠速马达的一体式节气门/瞬时油耗,保养提示,五种换挡模式,众多系统于一身的奇迹是佛莎。
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将所有这些当年的优势放在今天,也是业界不能随便超越的极致,当年雅马哈设计制造出的马杰斯特 YP5,用来与本田佛莎对抗,但终因传动系统故障率高,保养极其高昂(只要保养传动,必须电脑匹配,不匹配无法变速),配件难买,山寨高仿太多,而走下神坛,退出视线。
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当佛莎300诞生之时,很多车友包括我们BBSC在内也不会想到,大变款后的佛莎会将手自一体和无钥匙启动系统给阉割掉,让我们眼前着实一惊,想必一定是本田为了占领市场,打价格战,而降低成本。
没错,降低成本是必然,但从我们BBSC多年来对大羊车型的了解,我们总结了点自己的看法。
选择佛莎的车友,大部分都是为了舒适,代步灵活,移动方便,存放空间大,科技含量高,配件多,保养方便,价格便宜。
而第一代佛莎MF06车型(),化油器供油系统,无法面对今天的时代需求,被淘汰了。
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第二代佛莎MF-08车型() ,手自一体变速系统,维修保养成本过高,系统配件价格过高,当公里数超过30000公里,会有传动异响,每次保养都需要高级别技师调试变速正时和扭矩输出点。无钥匙启动系统会在 加油站 ,以及电信信号塔屏蔽干扰下,系统失灵。
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第三代佛莎MF-10车型(),新设计的7档手自一体系统完美解决以上缺点,但电子零配件价格过高,是车友无法接受的一点,后期养护成本过高,无钥匙启动系统还会受到干扰而短时间失灵现象没有解决,包括第二代在内,司机座椅腰靠无法调节,致使很多身材高大的朋友无法驾驶。
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在我们看来,大家需要的是几乎零故障率,一款完美的踏板车,应该具备:
<font color="#.超级耐用的传动系统配件(因为踏板车的状态好坏,主要决定于传动配件的表现,耐用度高才是王道)。
<font color="#.强劲的传动散热系统设计(散热性强可以将长距离高负荷的传动热衰减降至最低,避免热车起步抖动)。
<font color="#.极其舒适的座椅包裹性(软硬适中,包裹性好的坐垫,提议长时间驾驶足够的腰部和腿部支撑力,柔软的座椅不一定最舒适,腰椎间盘突出和腰肌劳损的朋友最有发言权)。
<font color="#.舒适的坐姿(一款符合亚洲人驾驶习惯的姿势,能调节腰靠长短行程,提供不同身高驾驶者的需求)。
<font color="#.燃油利用率(燃油喷注系统的燃油利用率,决定常年代步驾驶的成本高于低)。
<font color="#.坐下空间(坐下的空间大小决定着购买车后的实用度)
<font color="#.提速与性能(机动性能的好与坏,决定着超车与高速表现,更是日后换车的唯一理由)
<font color="#.配件的环节(日后配件的供应是否充足,配件价格便宜,街记零件超多,这才是车友关注最多的环节)
<font color="#.外观与通过性(外观完美才被入选,这是不争的事实,但必须拥有超高的通过性,搭配宽轮胎,才能符合时下审美)
<font color="#.车辆总结价格(价格便宜是王道)
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只有综合评定符合以上10点的大羊,才能称之为完美,那么新佛莎300,已经完全符合以上综合优点,不得不说,这是一个奇迹。根据我们BBSC对大羊的了解,本田一定会参考全球佛莎车友在过去14年中对于车友的调查,得出的结论,才将2013佛莎的设计改变思路,不再将无钥匙启动,手自一体,作为卖点。
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在今天这个讲求实用与效率的时代,大家已经熟知了科技含量带来的欢乐,但也需求一款完美的耐用的,不再浮夸的使用大羊,至于无钥匙启动系统,7档手自一体,甚至8档,9档已经不那么呢重要了。而我们需求的更多得是稳定,是原汁原味的,能符合以上10点要求的CVT无极变速踏板车。
当佛莎300诞生的一瞬间,大羊时代将被从新改写,科技已经不在重要,实用才是王道。
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新佛莎300,不必去担心无钥匙启动的失灵问题,不用考虑由于动力不足而考虑换车,不用考虑ABS是否标配和高配,也不用考虑轮胎直径小,轮胎不够宽的问题,更不用考虑配件多与少而发愁了。
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新佛莎300ABS,您只需开,只需使用,无需考虑太多,5年50000公里之内,您只考虑更换润滑油,机油和空气滤芯,传动保养,其它无需考虑。
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漂亮,就喜欢大踏板
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文章来源: 搜狐车会
作者:佚名
&&& Forza为意大利语,意思是力量和坚强。此款车是&Honda&近10年中第一次进入北美市场。其超大储物箱(可容纳两只全盔)和极具灵敏度的刹车系统是最大的卖点。
&&& 将与&Piaggio BV300、Suzuki Burgman 200&和&Aprilia 250/300&竞争。
&&& 美国市场售价:& & 5,899美元&
&&& 引擎类型:& && & &四冲 水冷 SOHC&单缸
&&& 排气量:& && && &&279cc
&&& 变速箱:& && && &&CVT&自动变速
&&& 峰值马力:& &&& &&24.5hp @ ,750rpm
&&& 峰值扭矩:& & && &19 lb-ft @ ,250 rpm
&&&&缸径 @ 冲程:& & &72.0mm x 68.6mm
&&& 压缩比:&&&&&&& &&10.5:1
&&& 轴距:& &&& & & &&731mm
&&& 座高:& & & & & &&716mm
&&& 前轮:& && &&& & &&120/70 14
&&& 后轮:& &&&&& &&&&140/70 13
&&& 前刹:&&&&&&&&&&&&256mm 单碟 三卡钳 CBS
&&& 后刹:&&&&&&&&&&&&240mm 单碟 单卡钳 CBS
&&& 车重:& && & &&& &192kg
&&& 燃油容量:& && &&&11.40升
编辑:李琼
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