房车营地有什么基本功能？用什么样的标准来建设房车营地？他们的服务规范是什么？营地的盈利方式和商业生态怎么样？请看由房车江湖旅行网独家报道北京大学教授、博士生导师、博雅方略集团公司首席专家窦文章关于《房车营地的功能结构与落地运营》主题演讲。...
下文为北京大学教授、博士生导师、博雅方略集团公司首席专家窦文章在贵州黔西南州贞丰县参加由房车江湖旅行网承办的“2016年中国汽车房车自驾产业论坛 中国房车俱乐部与自驾游联盟成立大会”所做的《房车营地的功能结构与落地运营》主题演讲实况记录。
北京大学战略研究所副所长、北京博雅方略旅游景观规划设计院院长窦文章作《房车营地的功能结构与落地运营》主题报告 窦文章：尊敬的各位来宾，女士们、先生们大家下午好。我的演讲题目是《房车营地的功能结构与落地运营》。
我们家庭所拥有的汽车拥有量，我们的司机、房车，我们自驾车俱乐部，这些数据都显示了我们有巨大的空间。我们2.5天的休假模式，我们全年休假期天数100多天。4个法定节假日高速免费。所以说我相信中国的自驾的营地会有很大的提升空间。
昨天到今天上午的我听了刚才几位专家讲的内容，我想我们讨论的房车、房车营地还有自驾游这几个关健词，首先要从国际视野角度看看。我们知道中国国际营地的数量缺口是比较大的，从国外汽车露营营地来说，随着福特“T”型车的推广使用，汽车普及，到后来的高速公路，还有国外企业高速公路基础设施的完善，到人们生活观念与生活方式自己由发挥，这三部曲，就导致了我们自驾车旅游、营地、房车这些相关产业快速的发展，我们也看到我们国家总理明确提到自驾车营地建设。这是一个利好的消息，很振奋人心。但是中国准备好了吗？我们高速公路，我们铁路，我们国际航线，这一些准备好了吗？
我们也梳理一下国内的。从07年开始，贵州这个地方举办了首届的国际汽车论坛，到现在我们看到在全国每一个省市都在大规模的推广自驾游，汽车露营。相应的作为供给方的房车也在发展。刚才讲的十三五期间，我们房车旅游进入快速化的发展阶段，这个也就是说会带动大批的企业、大量的资金进入到这样的一个市场当中。我相信这个市场是大家都看到的。
所以，我今天演讲的主题是四个方面：第一就是房车营地的基本功能；第二就是我们有标准，用什么样的标准来建设房车营地，他们的服务规范是什么；第三个营地的盈利方式和商业生态怎么样；第四个我想讲几个案例。
首先看第一个，房车营地。我觉得房车营地是从旅游营地开始。我们看国际上从美国，欧洲到全球，从临时的野外露营营地到汽车露营到综合化这三个阶段，或者三个功能的不断发展，有这么一个不断规划的模式，第一个，旅游服务从营地开始。但是现在我们可以看到，我们的房车露营地，它是以房车为主题，具有复合功能的旅游场所，而这个旅游场所可以通过自助或者半自助的服务，可以包括多个服务项目，比如住宿、露营、越野。换句话说，以露营地为核心，它可以辐射周边的各种活动，各种旅游活动。所以它的核心功能首先要满足一般的房车生活的补给，一般的自驾游客的休息场所，同时还要有它的服务功能和它的一些相关的功能，最后它是一个选址，所以说我们这样来定义它。
我们可以看到它的功能化，房车营地的功能化，现在越来越趋于多样化。但同时我们的规划建设要求标准化。首先露营这是最核心的。在国内，我们以汽车为主，房车较少，所以作为停车场的功能要出现。住宿主要以别墅、木屋为主等等。当然，我们和欧美的一些地方比起来，作为临时停靠的或者功能比较全的房车的功能比起来，我们的投资规模相对大一点。作为餐饮这种特色，是比较更多的注重地方特色的餐饮。那么购物，比如土特产，所以我们叫做“后备箱工程”，都是那些土特产带一些工艺、旅游商品，或者是特色旅游艺术品，这个是相对来说它的空间还不是做的很足。补给，作为一个对于生活的补给，比如供水、食品、医药，作为专业补给，比如房车的水电、燃料，比如汽车的一些车辆检修、保养、保险以及救援等等，还有其他的资讯，还有其他的休闲服务等等。所以我们的功能越来越多样化，但是建设的标准要高起点，要有国际规范。
所以对于营地来说，我们做成两类：一类叫做停靠式营地，一类叫综合营地。我们国内目前所考虑的，或者重点，主要是在综合营地，或者是目的地型营地。
按照房车吸引物来说，我们把房车分为五大类，第一个就是山水田园式的、海岛型的，海滨型的，还有森林和乡村型等五大类。这五大类它的布局，它的营地的规模，它的营地设施和娱乐活动等等都是有不同内涵。
第一类，比如说山水田园房车营地。这一类营地大概是靠近目前国内讲的山水区，比如说美国的虎跑山房车营地，位于科罗拉多州的洛基山上，号称科罗拉多州的第一房车目的地，一年365天营业。它的相关设施和它的营地的收费标准都是不同的。比如在旺季它的收费标准大概每一个营位收费是52美金，每周是291美元。大家可以换算成人民币，这是给你们定价的一个基础，这是田园式的。
第二类，海岛型的。我们国家有很多海岛，而且在很多的大型的湖泊周边都有海岛型度假区。这些营地大概是有一些海边的，或者在营地当中利用海边的地势地貌布局一些营地设施，娱乐活动一般和水上的结合比较多。
第三类，海滨型的。我们国家滨海海岸很长，或者说滨湖类的，大型的水面、水库，滨湖类营地的规模可大可小，配套设施也是比较齐全。娱乐活动一般也是以水上活动为主，还有参与一些其他的服务，这是海滨类的。
第四类，森林类的。我们国家级森林公园，或者说以营地为主，所以说它的营地的布局和选址，都是有考究。这里面可能也遇到一些制止，比如一些地方不允许砍伐等等。所以它的营地规模会受到限制。但是配套服务也是比较完善的，相对的收费标准，这类房车营地选址的地方比较多，所以收费标准相对较低。
最后一类，乡村型。和一般的民俗、乡村、集镇结合起来，把一些特色的东西引进进来，这个就是乡村型。
从我们国内来看，2015年可以看到我们国家的露营的分布，华东挺多的，华北、西南相对处于第二位，然后是中南地区、东北和西北大概这么一个规模。
不管怎么说，我们房车旅游现状增长的很快，我们看好增长，这是我们大概的每个省的布局。我们说，现在在国内有5+2或者5+N这么个“五个大品牌，连锁品牌”。这是我们国家的一个整体的房车旅游格局。
这些营地我想稍微花点时间，这些营地建设标准规范是什么？我们下面有个标准，这是国际露营协会（FICC）的营地设立标准。它把营地标准设为五级，基本的考量指标，就是你的基本条件，地形地貌，你的防灾等等这些条件。第二个就是营地的空间，就是每个自驾车的营位空间有一个要求。第三供水，特别是洗澡这样的供水，用水量。然后是卫生设施，还有一个是急救，一般设施和娱乐八项。这个标准的引入，我们大概是国内第一本编著的《自驾车旅游规划理论与方法》（2010）这本书，大家可以上网去搜。
这个书也是我从2005年到2009年这几年时间，我在国外的工作生活，因为我自己也喜欢自驾，也跑了许多国外的营地，收集到一些资料，根据我们自驾车的规划的要素，把它编写的。首先我们介绍了下自驾车的旅游发展历史和基本概念等；第二个我们把和自驾车配套的一些方面，比如说我们产品供给（营地），比如我们的线（航道），比如我们的面（产品区域），怎么和周边旅游景区和旅游要素结合起来，这本书里都有阐述。我觉得这是国内目前参照的标准，这是我们国家的标准。我认为（FICC）的标准还是比较科学的，但是它要求的比较高。
比如说一星级营地，至少有6个营位，随便找一块地方，而且营位的面积大约在80平米，大家可以算一算，8米到10米的见方。他们的供水要求至少每人30公升，而且洗手台，20个人需要有一个洗手台，50个游客有一个淋浴间，每30名男性及20名女性需要设置一个厕所等等这些要求设施，还有垃圾，每人每日4公斤垃圾，这几个关键数据。
二星级营地稍微就增加了一般设施。除了前面讲到的基本条件和可进入性、有坚硬的路面等等，对固定营位要求6个以上，营业面积有100平尺起。增加一般设施，每100个游客需要提供洗衣槽或者洗衣间，这是一般的条件。
三星级营地是20个营位，而且包括账篷、拖车，包括牵引，饮水，废物处理等。
四星级营地，要求条件除了前面最基本的，面积要相对更大，至少150平尺，而且是每一个营地营位要隔离，要有急救，还要有操作灭火器，应附多国语言的操作说明等细节，当然国内不需要，但是它要求。一般设施里面也除了洗衣筒、电器，贩卖中心，一些烹饪的设备和车辆清洗等等方面都有一些标准。包括娱乐，要有一些游戏区，还有有特定的会议中心，能够提供在任何时间能够容纳10%的露营者的小型会议中心这么一些要求。
我们国家的一些相关政策，前面提到了，我们地方法规很多。从07年的宁波然后到12年、13年出现的地方法规，国家同样的从07年开始也出现了很多很多，特别是我们2015年6月，休闲露营地建设和服务规范，国标的颁布，进一步的规范了我们的自驾营地的投资建设。有些指标比如说我这边标红的数据，我们的营位数量须大于20个，我们的面积也是80平，这个和三星级的标准差不多。再高可能就达到150平米，到四星标准的时候可能面积不够，这么一些大概的指标。
比如一些特色工能区域标准化，像一般的木屋住宿，帐篷住宿区，都有相应的国标。比如说内部道路、公共厕所……公共厕所也有国标，最近的厕所革命可能对我们的自驾游的厕所建设非常有促进。电力照明，电力照明一定要地美，很多的电子照明都是地上，做到地下是比较难的，当然要对照明的明度有要求。标志标示，这是国家标准要求。
到了服务质量标准化，这是我们国家要进一步提高的，比如说我们的管理体制，员工要求，服务内容等。比如24小时电话服务等等，我们现在一般到了晚上八点以后，九点以后，我们的电话不能接听了，所以24小时服务的要求也难以做到。
下面还有一些具体的指标，由于时间关系不展开。
第三个问题，就是营地的盈利方式，它的商业生态如何构建。这个我想大家比较关心，首先经过我们归纳，我们可以看到营地的业态，大概有几个方面。
第一个是出租，前面提到美国的标准，每个营位每天收费是52美金，大概是340多块钱，和住宿是差不多的。有一些比较好的级别高的达到300、400。所以营位的收费和我们国家基本的住宿的、宾馆的费用是差不多的
第二个是出租一些空闲的场地做展会业务，比如车展、会议等一些场地的盈利。
第三个就是有些旅游地产。尽管有些专家说，做的露天营地，做营地综合体，不做地产，但是目前情况下，如果你不做小型的灵活性的地产，我相信回收期会有很大的差别。所以对于小规模的一些比较特色的、民俗类这样一些地产，我认为它可以加以开拓。
第四个就是车辆出租和出售。现在很多自驾游都是到达目的地后租车游，所以加上车辆的租赁和租售，还有到了一些地方以后，自行车等各种休闲设备。
第五就是收费性休闲娱乐项目。比如篝火晚会，一些真人秀等等。每一个营地的规划设计，可能这些方面是有差别。还有其他的广告牌等各种各样的收入。
一般盈利方式案例，一共几个方案。比如说中国茶马古道的“马帮驿站”，的确是把文化做起来，这个是一个案例大家参考。
作为营地的商业生态来说，作为它的商业生态，这个营地怎么去依附呢？有四个方面，第一个叫做景区拉动型，就是我们依托于大景区临时点缀几个，我们举办论坛的地方隔壁是黄果树瀑布，大概有房车营位十个，房车十台，规模也不是很大，这是一个景区拉动型，依靠景区点缀。
第二类就是市场驱动型。靠近于大城市。大城市周边设立许多营地。
第三类就是休闲娱乐设施带动。港中旅，在密云的南山，它的房车小镇也是比较好的案例。把娱乐、休闲做足，依托于密云的青山绿水这么一个休闲生态的好地方，做了一个比较好的房车营地。
最后一个就是在营地做景区配套。营地和景区相互映衬，这个时候它可能是营地成为景区，景区里面可以设置营地，这样相互交叉、配套，一会我们讲几个案例，因为营地本身是综合体。
这几个要点是什么呢？我们讲要点，就是这四个生态系统里面，第一个景区拉动，它要求就是交通条件要求比较高；对市场驱动，大概在两到三个小时车程范围内，宣传要做好，营销工作做的好；对休闲、娱乐设施方面，投资大，责任大，风险也高。最后一类营地景区同样也是投资大，风险也大。所以说能看到上面案例的四个大的景区，四个大的品牌，都是这样运作的，初期可以这么投，但是后期肯定是要这样运作的，借助杠杆来拉动地区的发展。
最后我们来看看在贵州做的两个案子，一个是安顺的溪桥小镇，一个是中航工业的贵航从江营地。因为涉及到一些商业机密和一些规划的竞争关系，我大概点到为止。
安顺的溪桥小镇，到贵阳不到一个小时的车程，大概是七八十公里。这个小镇有几个产品类型，我们是通过全域旅游的概念来打造的，叫做“自驾车营地小镇”，第一个是休闲度假，第二个是高效农业，第三个是文化体验，第四个是康体养生。所以说四大产品是比较有浓郁特色民族体验度假小镇。空间上有一核，两条轴带，有三个副中心，有旅游风情小镇副中心，高校农园采摘体验副中心，自驾车基营地副中心。具体的项目设计上，设计项目很多样。从我们的汽车服务中心、展示中心、娱乐服务中心，休闲娱乐，度假服务等方面，设计有四十多个项目，而这个项目每一项都能成为一个盈利点。所以我们在规划中也注意多个业态的协同发展，同时对房车营地的各类用地，我们也进行严格的管控。按照我们国家的规范，我们把农业用地保留，商业用地上效用地用到最大化，这是我们的规划思路。
其他的产品，我们讲四大产品，第一大产品是康体养生，产品体系是一个吸引力体系，它能够靠景区和自驾车营地来相互融合。第二个是多彩农业，第三个就是观光。当然我们营地的做了很多营销工作，打造旅游小镇名片，通过一些营销策略来进行营销。
总的来说，我们这个营地的开发，首先要总结归纳，注重了全域概念，不单是作为一个旅游的景区和产品，而要把旅游的要素做足。第二是按照国内的标准，第三是和周边的营地和景区的协调，最后一个就是非常的关注景区的运营管理系统。
第二案子是从江，在黔东南苗族侗族自治州最南部，距离贵阳450公里，广州到贵阳的高铁进到贵州的第一站，距离凯里是252公里，坐贵广高铁到广州四个小时，贵阳一个小时多一点点，所以这个是它的交通区位是非常好的，我把它称之为叫做贵州的门户型的营地。这个营地的发展也一样，以生态旅游为根本，以文化观光为内涵，集休闲娱乐、养生度假、科普教育为核心的贵州营地网络重要节点。
关于标准，因为我们做这个项目规划的时候，国家的标准没有完全公布，所以当时我们还是来参照FICC的标准来设立，当然我们的要求比标准还会更高点，这个营地能容纳600人过夜，按照四星级的标准来建，这是从江营地的想法。从江营地的布局，也是贵航整个在贵州整体布局的一个方面。贵州按照全省在布局自驾营地，贵航自身的有八到十个营地的投资建设，它们之间会进行衔接，这是一个非常好的节点。
再往下就是景区运营，景区，营地它的管理运营模式是什么？我们也专门为贵航设定了非常明晰的，这个营地的综合组织模式。首先把它定义为综合体，然后有项目投资部，有投资委员项目委员会，然后有综合体、资本运营和战略品牌三驾马车同时驱动，构成了一个非常清晰的项目运营的组织架构。当然，营运模式也是。
因为从江营地是我们做的第一个在贵州的案例，所以说我们也按照商业模式的九大板块，从它的价值主张，比如它要成为黔东南的自驾游综合服务领地和侗族、苗族药浴养生的度假区，度假为核心，从投入到产出，在三个结构来分析，供给侧，我们关键业务是营地航空主题园和药浴养生，这是它的关键点，如何去跟下游合作呢？就所谓的合作关系。从客户关系来讲，我们要打造贵州自驾第一品牌，而且要成为自驾俱乐部，药养渠道和贵航自己渠道来达到消费者和我们营地间的一个调整。这是我们探索的一个关于中航工业的商业模式。
但是，商业模式并不是说每个企业家能干出来的，它一定是能够规划，刚出来的，通过不断的探索，能够对我们的营地的盈利在整个系统做一个综合性的服务。我们刚才讲到三大板块的利润模式：第一个是医疗，第二个是休闲度假区，第三个是木屋度假区这三大板块构建从江营地的基础的业务结构板块。
最后总结，安溪小镇的模式，首先是全域概念，第二是主题一定要明确，第三文化多元，第四是多业态协同发展，第五产业体系的突破。那么作为渠道方和市场方，我们要注意立体营销的策略、多渠道的建设和三大板块的运营模式。我们把资源模式、运营模式、产品模式和营运模式，把四个模式构建起来，就形成了我们自驾车营地的一个综合的商业模式。
由于时间关系我就讲到此，讲的不对的地方我们下面进行探讨，谢谢。
（独家来源：房车江湖旅行网，若要转载烦请注明出处！）
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微信扫一扫关注公众号广州国际房车展_环球房车旅游_2017中国(广州)国际房车露营及户外休闲运动产业展览会暨岭南乡村旅游
开展时间：日一11月12日展场地点:广东省广州市增城区国家经济技术开发区新耀北路（导航：三源色新塘试驾基地）主办单位:中国汽车工业协会房车委员会(CMRV )
& & & &&展会简介& & & & &THE EXHIBITION BRIEF
& & & &由中国汽车工业协会房车委员会（CMRV）主办的2017中国（广州）国际房车旅游及户外休闲运动产业展览会暨全国房车露营地招商洽谈会（简称广州国际房车展）将在日—12日于广州市增城区国家经济技术开发区隆重举行，规模宏大，占地200亩，将有3百几间相关企业参展，展出国产、进口房车、房车配件、户外休闲运动装备、木屋、移动别墅、创意新颖帐蓬、高端越野车、自驾车露营地、旅游路线、旅游景区、休闲养生基地等，还有岭南特色文化表演，这将是一个富有创新、富有特色、富有影响力的华南地区最大的房车盛会！& & & &广州国际房车展积极顺应了《广东“十三五”旅游规划》，该规划明确了加快促进发展广东房车旅游产业，建造100个大型房车营地，形成完善的房车营地网络服务体系，打造国内外有竞争优势的房车旅游产业链。此展会将有力推动华南地区的生态休闲旅游发展，将一年举办两届，目标是成为世界有影响力的房车展。
& & & & 参展商精英榜& & & & &THE EXHIBITION INDEX
*因排版有限，只上传小部分参展商。还有更多
& & & &&宣传攻势& & & &&THE EXHIBITION STYLE&强大而细致的宣传攻势！已在珠三角重要高速路 、收费站和国道上做的大型户外广告及各星级酒店前台放置宣传单张、展架&&
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data-sub-html="户外广告已在珠三角重要高速路 · 收费站和国道上做的大型户外广告"
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data-sub-html="展会期刊“广州国际房车展”展会期刊《环球房车旅游》，A3超大型页面，将向全国四星级以上酒店房间免费派发及高端汽车美容连锁机构阅读架免费派发，派发量达到每期5000本。"
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data-sub-html="露营基地湛丰房车展览公司所属的在著名旅游景区——广州增城白水寨旁的房车营地。"
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关于我们ABOUT US&& & & &广州市湛丰汽车销售有限公司是一家销售汽车、房车及具有大型会议展览服务的综合性企业，在广东省各级领导的关怀下及在广东省红头文件：《关于广东省积极发挥新消费引领作用加快培育形成新供给新动力实施方案的通知》的良好政策支持下，我们公司全力打造：中国（广州）国际房车旅游及户外休闲运动产业展览会暨岭南乡村旅游文化节（简称：广州国际房车展）这一展览会，极力推动房车旅游及岭南乡村旅游文化，在广州增城区政府的支持下，我公司在增城区国家经济技术开发区汽车工业园内租用200亩地用于展览场，并在广东省著名风景区增城白水寨旁建有房车露营基地&&&快乐田园&房车露营基地，且向国家申请注册商标。&环球房车旅游网&隶属于我司旗下网站。& & &广州国际房车展&今年举办成功后，今后每年都在增城区举行两届，且利用增城两个远近闻名的旅游节日：增城荔枝旅游文化节和增城迟菜心旅游节分别同时举行，将永不停步一直举办下去，誓要打造成世界出色的房车展览会。 我们用心搭建平台，愿与国内外房车企业、户外休闲运动商品企业及旅游单位、协会等共同把中国房车企业做大做强。欢迎各位朋友积极参与我们展会中来。
手机号码：&&电话：020-
联系邮箱：@qq.com联系QQ：
办公地址：广州市增城区国家经济开发区荔新大道奥园康威广场B栋1607
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展览地现场图片
珠三角主要高速公路、国道上的大量户外广告
各酒店前台放置的宣传单张和X展架广告
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中国式营地发展甘苦谈
& & & & 9月2日，2017中国露营地行业公开课暨首届营地主大会在天津梅江会展中心成功举办。本届公开课聚焦全域跨界新思维，探讨休闲旅游背景下的露营地产业，在实打实探索发现露营地行业问题的同时，主动求变求新，升级课程标准及嘉宾规格。公开课完善了主题演讲、圆桌会议等既有形式，还加入了Camp+ Workshop交互式体验课堂。嘉宾方面除了邀请国内一线大咖，更邀请了来自加拿大、澳大利亚等国外知名专家。2017中国露营地行业公开课暨首届营地主大会是由天津市旅游局指导，露营天下&露营学院、SMART度假产业智慧平台联合主办的。
& & & &本届公开课以&全域跨界新思维 共话休闲露营产业&为主题，坚持一贯中立、专业、真实的原则，致力于为露营地行业的从业者、创业者以及热爱露营行业的朋友创造一个公开的交流分享平台。中国旅游人才发展研究院研究员范业正、安徽天地露营公司董事长褚昌俊、加拿大KOA的Patrick Wagner等20余位来自研究院、一线营地及国外优质营地的嘉宾齐聚公开课现场。
& & & & 中国露营地发展与欧美先进国家还有很大差距。如何发展中国式营地？如何借鉴国外经验？公开课圆桌会议邀请了潍坊白浪河&星河露营地董事长宋晓鹏、启行营地教育合伙人/战略顾问许佶、探路者户外主题公园总经理弓勃舟、318连锁汽车营地总经理郝亮、蜗窝营地董事长王琪共同探讨。以下是&中国式特色营地发展路径甘苦谈&实况记录：
& & & & 黄天奉：大家好，我其实是从事了十几年金融和房地产这样的人，然后在近些年进驻到这个行业，可以看出这个行业有多少大的吸引力。在此也欢迎大家一起讨论这个环节，这个环节，由我来做主持，也和大家一起来探讨，在中国任何做这个营业的讨论，那么传统的目的地游这样的一个形式，其实已经不足以满足他们的需求，那么对于特色休闲体验的方式，是一个刚需。那么其实应该都能感受到，现在在国内来说的话，在营地的发展还是比较早，不管是从产品也好，从规划还有从整个的模式来说的话，那么感觉还是不是很够，或者没有找到特别好的一个发展道路。
& & & & 所以今天也请了几位比较有代表性，有特色的几位营地主，也跟大家分享一下这些心得。那么第一个问题想问一下，星河露营地宋晓鹏先生，在整个的过程中，您觉得这样一个模式的优势，以及困难都有哪些，以及为了满足客户不断地这些的需求，你都做了哪些事情？
& & & & 宋晓鹏：感谢露营天下的提供的这样一个机会。下面我就潍坊&白浪河露营地，以及主持人提出的问题回答一下，白河浪露营地是由我们的星河公司跟上海公司合作，委托奥顶公司做的这个项目，我们是甲方，他们是乙方，我们站在政府的角度建一个营地，也要有一个后期的运营来支撑，我们选择了国内比较知名的公司来规定，由他来从规划设计到建设一手打造，实践证明这样路子是可行的，营地这样的好处既能对工程的质量进度有把控，对后期的运营有保障。
& & & & 作为政府来运作这个事情，作为营地来说，我的体会露营地的建设在当下这个阶段，应该还是由政府参与指导，企业落地运营。因为营地的半封闭性，决定了要由政府的参与。政府的参与带来哪些好处，一些相关政策的结合，一些手续的办理，一些部分的应用，都能很好地结合。在白浪河露营地的建设过程当中，始终作为一个露营地的来打造，不像一个是简单的停车场营地就建完了这样的一个模式，我们在建的过程中，接近建完的时候，就开始试运营。在试运营的过程中，再去完善和提升。我是这么认为的，露营地的建设是一个常见常新的一个动态的过程，不是建完一个营地就完事后期就完事的，一定是在运营过程中，再去发现一些需要改进的过程中，再去提升。也就是说不断地去改善和提升我们的露营地来吸引更多地客户，给客户一些新的体验，一些新的吸引力，这也是我们做这个的初衷。
& & & & &到现在为止，今年我们已经做了300多场活动，我们是以活动主题来拉动营地的，在这里也请有意向，或者要做营地的，多去我们白浪河去走一走看一看，我会把自己的一些想法多交流。
& & & & 黄天奉：咱们的话筒还要离近一点，因为后面的朋友反应听不清。那我们接下来还想问一下，袒露者主体公园弓总，因为户外到做营地这样的一个过程，我们想了解一下，探路者来说的话，怎么来去定位营地的这是一个问题。另外从商业化的角度来说，您这边想做一个什么样的营地？然后以及户外也好，跟营地那么相结合，帮大家去介绍一下你的运营模式等等方面怎么来设计？
& & & & 弓勃舟：各位上午好，上台之前，李健和我说，快中午吃饭了，咱们还是有点干货，我们探路者是生产服装的，我们老大在底下坐着，我说着正经的。我们探路者集团想做主题的公园主要是两个原因，第一个原因是希望我们把我们的品牌落地，包括我们的探路者的品牌，我们的合作伙伴，通过一个场景里面表现出来。
& & & & 第二个是希望把整个集团的理念和我们的精神传达出来，我们集团的两句话，第一句就是让每个人拥有健康的生活方式第二个是让生命因超越而精彩。第二句我做不到，第一句我们能做到，就是我们建的主题公园以运动为主的，我们的所有的主题公园都是以运动为主题的。
& & & & 第二个是我们的主题公元是怎么运营的？大概4、5年这几年一直在提主题公园的精神和一致的精神，就是我们用什么方法来解决这个理念和主题公园内容不一致的问题。我们走的也是走的轻奢的线路，第一个主题公园在山东威海已经开建了，我们的轻奢指的是什么呢？我们采用的住宿的条件，基本上里面是帐篷和木屋。全程都是自助餐，第一个项目全程都是海鲜自助餐这是第一部分。
& & & & 第二个是我们的运动，第一部分我们的运动所有的所有的公园非常漂亮的地方，本身自身的景色会比较好，我们会设计山势地貌设计一些项目，我们请了老师都是国家级的退役的运动员。大家觉得这个太枯燥，我们公园有50到80项的轻型的户外的小运动。然后既然是做营地的，其实户外坦白讲很专业的。我们这个营地里有一个最大的特点，就是除了专业的课程，有国家级的教练员去指导的话，我们园区里有一套自己的活动，叫做体验师，给客户传达运动方面的理念，大家都露营过，搭过那些小帐篷，大家第一次搭的时间用了多长时间，我本人用了40多分钟，他们会教大家快捷的小帐篷，现在客人学会之后，会用7分钟，包括运动前的一些排酸，包括一些防蚊，防蛇，这就是我们的公园的核心竞争力，我们希望通过这一套服务的体系和标准，把运动的这个项目有效地传达出去。不光是专业性的内容和娱乐性的内容，我们也希望把这些快乐传达给客户，这也是我们建设主题公园的核心的想法。
& & & & 大家听我讲的我从来没有提过营地这两个字，我们做的是公园，客人不是来受虐的，我们在吃住以及各个方面，希望跟人一些全新的体验。然后我们集团也希望把我们这种传达健康、快乐的运动的理念和特点，在全国各地做下去，我们也希望在全国能做十个左右的户外的主题公园。
& & & & 第三部分就是怎么盈利，上市公司更是如此，我们希望有一个很好的收益，来回报我们的资本市场。我们做这个产品，刚才都讲过，有一个一价全包的概念，所有全程的费用，我们的所有的园区的小活动，全程的体验式的跟随都是模块化，有的项目像适合清晨，比如说像瑜珈，有的户外活动适合在晚上，让客人在这个活动当翁能够感到运动的快乐我们采用一价全包，如果你要想享用我们运动的一些机械，我们有一个专门的设置，这是我们的电子手环，然后我们这个客人可以在任何一个公园的地方去兑换我们的设备和设施，让客人在这个公园里真正能感到他是一个独立小王国的概念，这也是我们基本的营销的模式。我们也希望我们这个项目也能够面对一些中产阶级，然后希望大家能够爱上户外运动的人，把他们吸引到这个主题公园里面来，给他们带上运动的快乐。
& & & & 黄天奉：听起来就非常的有概念，你刚才提到的一价全包的话，现在是有一种一价么？
& & & & 弓勃舟：我们会几个定价的策略，但是基本上有一个标准，比如说年轻人有一个标准，在这个过程当中，大致有一个专业的过程，可以选择。
& & & & 黄天奉：大致的定价是？
& & & & 弓勃舟：也就是说我们一个客人，两个客人1600块钱，天天在园区里的项目，包括旁边著名的野生动物园，在返程之前有2、3个小时去当地最著名的动物园去玩，这是我们的一个理念。
& & & & 黄天奉：接下来问一下郝亮先生，因为318路上，之是典型的营地加风景道的这样一个模式，你是怎么看待这个营地+风景道的模式的？那么本身318是以风景著称的，那么也也对露营地怎么想的？
& & & & 郝亮：318是2017年算是第十年，2017年成立这个项目到现在为止，我们已经包含在建的有了40个直境的营地，然后目前在我国的西部地区从新疆、甘肃、青海、四川、云南、贵州，都有我们的直营地的酒店，其中有23个有5个试运营，其余的都有运营了。刚才主持人提到了一个问题，景观营地的一个结合，最好把那两个问题都概括第一个驿站类的奋战，第二个目的性，就是微营地。那么驿站型就是和你的第一个问题比较结合，驿站性宣纸和修建，主要是已经成熟的线，刚才说国道318和317是比较精典的两条线，它最大的好处，就是我们在宣传上，不需要花太大的工夫。大家知道，对于宣传来讲，对于任何企业来说，宣传都是一个比较麻烦的地方，所有人在旅游的时候，他在出发的之前，他不知道有一个318，也不一定预定有一个行程，但是你并不一定把那个酒店定好了，我们的沿途60%的都是经过这个酒店，318是一个全业态的供应商，我们不仅有一个房车营地的住宿还有酒店的建设，还有车辆的快速快修，还有提供房车租赁。关键是我们把它称之为低耗宣传连接在一起。
& & & & 第二个，景区连接，这个景区并不是某条的著名的景区上，那么假如说我们在威海有一个地方，但是他们会奔着探路者的野生动物园来去，那一般来讲，客流会有住宿。第三个是318型，他的存在不仅仅是是一个轻型的概念，他还包括旅游的地产甚至主题概念，一般是依托于一个城市的核心地带，它可以作为一个周边游的一个集散中心的概念来做，目前最有代表性的点位是在青海省的格尔木。我们在格尔木的投资，也是目前318单笔最大的一个项目，差不多4个亿左右。包括了一个户外的水上公园，一个五星级酒店，还有一个房车营地，还有一些小型的旅游地产，那么318的阶段有3个，第一个根据四个布局概念进行战略布局，第二个是填充，还有一个合作伙伴，增加一个主题的概念。那么最后一种微境地对318来讲，是一个微营地的概念。自驾游我自己的经历我开一千公路不会觉得类，但是房车不一样。房车的车体比一般的车体更大。同一时间，房车本身的负重，一般一个家庭出游的关系，现在所设置的房车产品，是严格控制在房车的行程的不超过4个小时，去露营和生活和家庭一起来结合的一个过程，是必须让他保留的，所以我们严格控制路程的时间。
& & & & 那么318营地，并不能满足，我的每4个小时内，大型的营地的概念，它的建设的成本比较低。我们未来把它成为无人化性能，我们进行一些点位的一些铺设，可能每一个营地的营位，在2到20个之间。就非常小，但是它能够满足我们车辆停靠需要供水、供电的基本的需求，为未来的房车做出一个准备。
& & & & 黄天奉：微营地我还想问一下，就是也是去租这些地，还是说是他是怎么一种建立合作的方式？
& & & & 郝亮：因为公司的创立者是我父亲，我爸跟我说过一句话，做生意的时候，让我学会变通，在微营地这一块的话，我们的做法是根据实际情况的需求，如果他本身是一个传统的农家乐，我们可以和他进行合作，帮他进行一个服务的增加和改进，它帮我们满足一个现场服务的功能，这样的一种合作形式，也有可能是和当地的景区和旅游局进行配套，那么也有可能在当地条件不是那么成熟，我们自行地选用土地自然建设，形式比较多种多样。
& & & & 主持：这有像共享的这样的一个概念，别人出地你出设计的这么一个概念，我也不知道，你的微营地，是一种分成的模式，还是固定的一种？
& & & & 郝亮：我们服务产生的收益基本上都是给合作商。
& & & & 黄天奉：好谢谢，接下来这个问题，也是想问我们最朝的一位，蜗窝营地董事长王琪先生，所以也是在座穿的最潮的一位，关于营地IP是如何打造的，所以你就有点打造这个现场的感觉了。
& & & & 王琪：没有。
& & & & 黄天奉：另外还想来宾一下，就是前期在营地探讨过程中的一个酸甜苦辣。
& & & & 王琪：时间比较有限，会务组给的这个问题，真的比较大。我反复考虑。
& & & & 黄天奉：你可以充分地来去表达。
& & & & 王琪：几分钟实际上很难把它全面地阐述清楚，实际上蜗窝营地在这个行业关注的时间不长，在中国目前的这个行业，大部分是想成为营地主的一个群体，但是在中国的营地实际上真正的营地主非常的少，能活到现在的更是少之又少。也就是说我们正在处在萌芽状态中的发展，实际上中国式的营地我很赞同这种话，因为蜗窝营地经过几年的调研和市场研究，也发现在营地行业的发展，确实是走的中国式营地发展的行业的路。
& & & & 我们这样可以也看，营地跟行业有关联，我们也很多的户外公园，营业跟教育也有关联。营地跟休闲度假也有关联营地也跟各种各样的行业有关，那么作为这么多跟这么多行业有关联的行业，它为什么没有形成一种良性发展的一种产业。在座的营地主的都是有感受的，但是更主要还是消费导向的问题，最终我们是要服的中国十几亿的老百姓，至少像探路者的中产阶级也是一个庞大的客户群体，但是这些客户群体，到底需要什么，他们到底需要什么，他们心目中的营地是什么样子，实际上这是现在在做营地的营地主，和未来即将要投入的营地方要考虑的问题。
& & & & 蜗窝营地这几年正在探讨营地行业中国式的发展之路，刚才讲到MP，实际上蜗窝营地，最早的时候，是隐性的一个行业，更多的概念是IP概念是什么，IP首先是一个无形的东西，他不是一瓶洗发水，不是一个隐形眼镜它实际上确实是一个隐性的。第二个它是有时间的，有一个的，第三也是一个空间限制的，我们可以从一个卡通人物延展到各种下游的产品，延展到各种的问题，最终提炼的是一种价值观。
& & & & 蜗窝营地实际上在起这个名字的时候，做过很多次的论证，如果放到欧美的营地行业其实也是非常不适合的。因为欧美的人的性格也相对比较张扬，所以隐跟欧美是比较相斥的一件事。实际上隐在中国的传统文化来说，中国早就有隐士，隐本身就是中国的传统文化，不管在儒家还是在道家，都有隐，所以中国人本身就认同这个隐，这样这种文化认同的话，跟户外、跟田野，跟乡野做一个常识，我们在隐于野，忧于心的这么一个文化理念，在我们中国，压力大的人，远离这种喧嚣的世界，能摆脱到中在中国的强压的社会状态，更多地追求一种自然的方式，所以这是打造这个IP的一个基础的想法。
& & & & 那么在推行的过程中，我们把隐又分成两个品牌，一个是秋山隐我们强调陪伴着我们的客户，能够让他们放松，给他们提供比较完善的服务。
& & & & 第二个品牌是一个高端的品牌了，叫白鹿隐，第一家在西安，希望我们的客人能充分地享受一种休闲独家的生活，各种各样的运动内容各种各样的服务内容，让客人根据不同的需求，去选择不同的这种服务。
& & & & 当然了我讲到了营地跟休闲度假游结合还跟教育又有一个结合，乐营所以我们更多地想打造的品牌，就是更多地以亲子为主定位就是青少年的教育营为主的跟前面的一系列是完全不同的，它更多地服务于青少年的一个开展，包括家庭的亲子出游以及亲子其他的户外旅游结合的这么一个。所以这是我们的两个IM，刚才问道的是一个迁徙式营地的问题。
& & & & 其实这两年大家都在关注蜗窝营地的一个迁徙式的，有几个原因，第一个原因是营地无法避免淡旺季的问题一年最长有3到5个月的运营期，所以我们在尝试迁徙式营地的问题，或者说在一定程度上解决淡旺季的问题。来解决人和资产能够常年运行这样的一个矛盾。
& & & & 第二个也是前面讲到的一系列的我们一直追随我们的客人在路上，客人喜欢风景好的地方，我们肯定也会追随，我们跟帐篷跟房车，会联合全中国4到6个最美的地方，一年会迁徙4到6次，陪伴着客人去迁徙中国最美的风景，所以我们蜗窝营地一直会把这个尝试做下去，希望会程度中国化营地的一种有特色的模式，谢谢大家！
& & & & 黄天奉：刚才整个过程中，很多关于故事关于文化，我觉得跟探路者感觉很像，好像探路者更偏重于强身建体。
& & & & 下面要跟大家分享的启行营地教育合伙人许佶女士。
& & & & 许佶：大家好，说起营地教育，它是一所怎么说没有边境的教育，没有围墙的教育，在国外有150年的历史，18个国家，有非常完整的行业协会，作为中国营地教育的先行者，我是来自启行营地教育的。在2015年的招募了第一届的营地大会，我们也遇到了很多中国营地教育的同仁们，在一起在2017年这是第三届中国营地教育大会了。所以在这儿也插播一个小广告一样，也希望在座的各位有能够在2017年的中国营地教育大会是在北戴河举行的。
& & & &说起营地教育在国外有悠久的历史，在中国有短短几年的发展周期，所以在这里思考一下中国的营地做什么，是走过他们走过的路么？我觉得我们首先要站在巨人的肩膀上学习他们的经验，但是要走中国的开放道路，大家有非常国际化的视野，对未来也有自己的思考，尤其是中国的家长也是非常舍得投入的。所以为了5到18周岁的儿童做什么？所以需要我们合作、沟通、批判性思路，希望他们能够成为一个国际化的公民，能够具有国际化的话语权，所谓的少强年，中国强。
& & & & 启行营地教育，在营地行业做了9年，我们是提供全系列的营地教育服务的，然后我们致力于内容的打造，行业人才的培养，然后特别希望认识大家，能有机会谋求合作。
& & & & 黄天奉：另外我听说，你们也自己在做营地，然后营地教育角度然后自己做营地的话，那么会重点在哪些方面去做一些不一样的地方？
& & & & 许佶：首先我们首先做营地经过9年的琢磨，我们定位是一个综合性的模式，当然这里头也有很多的选择，里面有很多的水上项目，户外的项目，所以在座的各位有很多的共同点。所以在这里无论做什么样的项目，项目是可以与时俱进的，但是主旨是要培养21世纪的人才，所以在贯穿到项目里面是说，我们培养的实质是什么，我们培养的是沟通能力、合作性思维、批判力等等，贯穿到所有的项目里面。
& & & & 黄天奉：那我们也非常期待去看看，有孩子的好好地去那边接受教育。
& & & & 许佶：因为我们在国内是有4个营地，北戴河、南戴河，北京、包括成熟，还有国际上40多个国家，有相关的合作。
& & & & 黄天奉：基本上走到哪里都有这样的服务了？
& & & & 许佶：对，实际上现在孩子们可以自己去，也可以和家长一起去。
& & & & 黄天奉：我最后还想问宋总一个问题，我觉得大家也会比较关心，因为露营地也好，在国内发展也多，还要靠跟当地政府建立一些合作关系，在这些点上，有一些比较关键的注意的点，然后可以告诉大家的，就如果如果说哪位还想在什么地方去做这样的营地，或者过去拿地也好，有多少是可以通过跟政府这边的沟通，或者是联合去走一定的或者实现他最后的这样一个目的？
& & & & 宋晓鹏：跟政府的合同，星河公司本身是一个国有企业，我们有优势征求政府的支持。我们认为，首先要取得政府的支持，就是政府当先的工作重点他重点在哪里，特别是从旅游，教育研学都能找到契合点围绕政府的关心的问题，去做事情，这个一定会得到政府的支持。
& & & & 营地在建的也好，没有建的也好，都面临着方方面面的问题，就是没有建的也有很多的手续批，但是没有政府联合来支撑，那么你的生存那就很困难。那就征求政府的支持方面，我觉得唯有当地政府去做他要做的一些重点工作，你切入进去，然后去做我们自己的事情。
& & & & 黄天奉：大体明白，就是帮政府实现他想要的，顺便实现我们想要的。通过大家这样的分享，我相信在座的各位，都对营地的发展，有了更多更深的更有价值的思考，我们也希望未来的旅游行业来说的话，或者说未来的这样的一种状态，会在传统的目的地游的版图，那么由营地串联出线路，由线路串联出区域，这样会发生变化。
& & & & 另外我也相信，我们这一帮人是能够改变未来大家的休闲方式的，好谢谢大家，我们这个环节现在结束。
& & & & 主持：非常感谢各位老师的分享，然后也是很精彩的一上午的紧张，很多人没有用餐，我告诉大家一个好的好消息，好的消息12点半去做一个交流，我们的课程今天特别特别的满，因为下午的时候，下午5点我们就要闭馆，所以给你们半个小时的时间，马上要回到现场，下午的第一个老师是澳洲的黄金海岸Noel &Scott，他也是格里菲思大学旅游管理学院的院长，换我们的同声翻译的设计，给大家做同传，所以大家会错过这个老师的分享的话，大家会很遗憾。
& & & & 公开课现场热闹非凡，嘉宾演讲与圆桌谈论紧贴露营地行业实事，直击行业发展痛点，大胆提出解决之道，学员深受启发，纷纷表示在日后经营中实践理论，将中国露营地行业推向辉煌。
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