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1、图如上图所示，09为车厢铰支座的后视图，铰支座焊在车厢底部的纵向加强筋上。3.6副车架主要尺寸参数设计及零部件的尺寸设计3.6.1副车架主要尺寸设计在设计自卸车时，所选取的二类底盘只有主车架，为了增加车架的强度刚度，延长车架的使用寿命，在原有主车架的基础上增加了副车架。其形状同主车架，在主副黑龙江工程学院本科生毕业设计26车架之间加一定厚度的松质木条。其长度同副车架的长度，宽度同副车架的厚度。主副车架用u型螺栓进行加固连接。对具有较高质心位置及载质量较大的厢式车一般采用槽形通长式副纵粱。制造材料应具有良好的焊接性和机械性能，一般要求抗拉强度b?≥370N／mm2．屈服极限，1?≥240N／mm2。，延伸率以s?≥20％翼缘宽度应与主车架纵粱(简称主纵粱)翼缘宽度相同．不宜大于主纵粱翼缘宽度。副纵粱截面尺寸确定后，要分别对副纵粱和主纵粱进行强度计算，并根据其惯性矩、抗弯截面系数分配弯矩。在汽车制造工艺中，钢板冲压成型工艺占有十分重要的位置。冲压成形的零件具有互换性好、能保证装配的稳定性、生产效率高和生产成本低等优点。载重汽车用中板数量较多，受力的车架纵梁和横梁、车厢的纵梁和横梁均采用中板冲制且多以低合金高强度钢板冲压生产，也是适应提高汽车承载能力、延长使用寿命、降低汽车自重和节能节材以及安全行驶等要求的发展趋势。目前，我国载重汽车车架的纵梁和横梁已经全部采用低合金高强度钢钢板制造。纵。2、（北方奔驰前四后八自卸车改装的设计）（最终版）立军，刘涛.一种多角度自卸车的设计[J].-25.[18]IwaharaHProtonconductingceramicsandtheirapplications[J].SolidStateIonics,:9-15.[19]TrofimenkoN,UllmannHTransitionmetaldopedlanthanumgallates[J].SolidStateIonics,-227.[20]YamajiK,HoritaY,apatibilityofLa0.9Sr0.1Ga0.8Mg0.2O2.85astheelectrolyteforSOFCs[J].SolidStateIonics,-421.黑龙江工程学院本科生毕业设计37致谢首先，我要感谢我的毕业设计指导老师齐晓杰老师，齐老师作为汽车与交通工程学院的院长平时的工作任务很多，工作量很大，但是都能始终如一的对我的设计进行指导帮助，指出设计过程中出现的错误与不足，对我的毕业设计的完成提供了莫大的帮助。齐老师治学严谨，学识渊博，而又平易近人，每一次的指导都一丝不苟，认认真真，给我留下了深刻的印象。齐老师及时的指导与帮助使我能够如期的完成设计任务，由衷的感谢齐老师。通过此次毕业设计，我对汽车构造、机械制图、机。3、BFOBOL11L黑龙江工程学院本科生毕业设计20始位置。启动发动机，然后踩离合器，结合取力器使油泵进入工作状态。此时液压油经油泵、单向阀、液压换向阀流回油箱。b:举升将转阀手柄逐渐向上转动关闭换向阀。此时从油泵经单向阀来的高压油，经分流体后分别进入左右油缸，实现举升。油缸举升到最大行程时，拨动限位阀，将高压油路与回油路接通而卸荷，举升停止，货厢处于举升最高位置c:保持将转阀手柄置于“保持举升区间”，并切断取力器停止油泵工作。此时压力油被锁死在油缸内。可按需使货厢处于任意举升位置保持。d:降落分缓慢降落和快速降落将转阀手柄推至慢落位置，回油路仅部分打开，实现车箱缓慢降落若将转阀手柄推到底，则回油路被全部打开，油泵下腔油液经分流体向油箱快速回油。液压系统结构布置：自卸汽车液压系统由液压能产生部件、工作部件与操纵控制部件三大部分组成。a:液压能产生部件液压能产生部件包括取力器、油泵及单向阀、油箱及油泵传动机构。取力器通常均与变速器直接安装成一体。取力方式可分为左侧取力、右倾取力或箱顶取力三种。油箱的安装位置则比较灵活，主耍视副车架与货厢间的空间便于安装维护液压管路系统并尽量缩短油管长度。b:工作部件工作部件主要指油缸与翻倾杠杆系统.油缸通过泪缸支座暗转在副车架中部或后部的加强横梁上。由于工作部件受力极大，要求各连接铰支点处有足够的连接强度、刚度，所有摩擦副应有良好的配合精度与润滑。c:。4、北方奔驰前四后八自卸车改装的设计.doc49-233=××××××××××=dorrbiB377.02???=dorciC???1=-1185.28gmCa??2=-()4()oDBkCACfC=+-+=163.53因为A＜0，D＞0，求专用汽车的最高车速maxv为：2max()1102BkCDVA+-==km/h表2.4相关系数的确定名称符号数值发动机外特性修正系数μ0.82直接挡时传动效率η00.89其他挡时传动效率η0.86空气阻力系数DC0.8滚动阻力系数of0.黑龙江工程学院本科生毕业设计13表2.5汽车参数名称符号数值与单位发动机最大功率emP247kw发动机最大功率时的转速pn2200r/min发动机最大转矩emT1500N·m发动机最大转矩时的转速tn1500r/min车轮滚动半径r0.558m主减速比oi5.128汽车迎风面积DA7.95m2汽车满载总质量am3.3最大爬坡度按照汽车以最低档稳定速度爬坡，有j=0，为简化起见，f=f0。E=21244BACAC-=0.5356α=arcsin（E-f021E-）=31.85°2.3燃油经济性计算专用汽车的燃油经济性通常用车辆在水平的混凝土或沥青路面上，以经济车速。5、北方奔驰前四后八自卸车改装的设计15;5180，自重为447kg。副车架质量计算：副车架的材料为16Mn，密度是7.85g/cm3，纵梁一共两根体积为[（280×6×5;84×6×7930）×2]×10-6=42.64dm3；横梁一共十二根，横梁的体积为[（109×190×6×0.5×2+268×6×828+84×6×828×2）×12]×10-6=27.49dm3；抗扭梁一共四根，体积为[（600×90×280-600×78×268）×3+900×90×280-900×78×268]×10-6=11.60dm3减重孔的重量：副车架上面的减重孔的直径为40mm，共58个，减重孔的总体积为3.14×202×6×58×10-6=0.437dm3综上所述，副车架主要部件增加重量为M=ρV=7.85×（42.64+27.49+11.60-0.437）=638.15kg所以，车辆改装后，底盘上面增加的重量为约为638.15kg，原车的整备质量为15495kg，额定装载质量为15375kg，。6、图如上图所示，09为车厢铰支座的后视图，铰支座焊在车厢底部的纵向加强筋上。3.6副车架主要尺寸参数设计及零部件的尺寸设计3.6.1副车架主要尺寸设计在设计自卸车时，所选取的二类底盘只有主车架，为了增加车架的强度刚度，延长车架的使用寿命，在原有主车架的基础上增加了副车架。其形状同主车架，在主副黑龙江工程学院本科生毕业设计26车架之间加一定厚度的松质木条。其长度同副车架的长度，宽度同副车架的厚度。主副车架用u型螺栓进行加固连接。对具有较高质心位置及载质量较大的厢式车一般采用槽形通长式副纵粱。制造材料应具有良好的焊接性和机械性能，一般要求抗拉强度b?≥370N／mm2．屈服极限，1?≥240N／mm2。，延伸率以s?≥20％翼缘宽度应与主车架纵粱(简称主纵粱)翼缘宽度相同．不宜大于主纵粱翼缘宽度。副纵粱截面尺寸确定后，要分别对副纵粱和主纵粱进行强度计算，并根据其惯性矩、抗弯截面系数分配弯矩。在汽车制造工艺中，钢板冲压成型工艺占有十分重要的位置。冲压成形的零件具有互换性好、能保证装配的稳定性、生产效率高和生产成本低等优点。载重汽车用中板数量较多，受力的车架纵梁和横梁、车厢的纵梁和横梁均采用中板冲制且多以低合金高强度钢板冲压生产，也是适应提高汽车承载能力、延长使用寿命、降低汽车自重和节能节材以及安全行驶等要求的发展趋势。目前，我国载重汽车车架的纵梁和横梁已经全部采用低合金高强度钢钢板制造。纵（全文完）
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路遇前四后十单车 这车现在还能上牌吗
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路遇前四后十单车 这车现在还能上牌吗?
【卡车之家 原创】前段日子群里一卡友在路上见到一辆前四后十的五轴，他便问我这种车现在还能上牌不？查找了一番资料后，我发现这类五轴和六轴的载货车在年的时候火过一阵子，不过到2008年6月就已经取消公告了。现在路上虽然还能见到不少这种载货车，但大多都是快十年的老车了。当然在部分地区，也有前四后八私下改装成前四后十，乃至前四后十二的。
● &2008年取消公告 现存五轴车多为老车和私下改装车
红岩早期出过一款六轴载货车，第三第六轴是提升桥
柳汽也出品过前四后十载货车，目前仍有不少车还在广西跑
首先来说说拥有正规公告的五轴、六轴载货车。在2007年左右，红岩有出过一款新大康六轴载货车，这车第三轴和第六轴都是提升桥。柳汽的霸龙也出过前四后十的载货车，重汽的豪沃更是有前四后十二，三的。此外其他品牌在当时也有类似的产品推出。
这类车的总质量要大于8x4载货车，有38吨的也有43的，上图这辆是42吨的总质量
这种原厂出产的五轴载货车，在车辆总质量上要大于前四后八的载货车，有38吨的也有43吨的。在921治超新规出台后，这些车依旧可以按行驶证进行装载，不过可惜的是这类车基本都是国二排放，能坚持到现在的也已经黄标了。
● &广西五轴车很常见 四川西藏更有新的五轴车在路上跑
在广西某些地市，这类五轴车保有量很大，多数为上牌后改装
在广西的贺州、梧州、桂平等地，这类前四后十、前四后十二载货车的保有量比较大。除了有公告的老车外，新的五轴载货车大多是在前四后八的基础上改装过来，当然这属于非法改装，基本都是在本地或者省内跑。
比如贺州的自卸车中基本都是改装后的前四后十二，前四后八非常少见。这类车改装的成本在1万元左右，在过年检时，需要将改装的桥卸下来。
在西藏和四川部分地区，藏民还能开新的前四后十车上路
另外在四川甘孜和西藏这些地方，新的前四后十都有在路上跑。有卡友表示，经常看到有藏民跑到十堰去提前四后八载货车，然后在当地加多一根。
● &目前多家企业拥有五轴车公告 不是出口就是特种车底盘
目前不少厂家也有五轴载货车的公告，这些公告不是出口就是特种车底盘
目前重汽、柳汽、江淮等厂家都有五轴载货车的公告。这种公告也主要分两种，一种是出口的车，另一种是特种车底盘，一般是和。
由于载货量和驾驶证（B2就能开）上的优势，五轴载货车着实火过一阵子，它的二手残值也非常高。有卡友表示，以前他有过一台这样的车，当时开了一年人家还愿意原价购买他的车。不过随着公告的取消，卡友现在想买五轴载货车用来跑货运，基本是不可能的了，在新的GB1589中，五轴载货车这种车型，都没有被提到。
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