大唐启动5G外场性能测试
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29日，记者从大唐电信科技产业集团获悉：不久前，大唐在中国5G技术研发试验第二阶段测试中，基于北京怀柔外场测试环境，启动了3.5GHz 频段5G外场速率与覆盖能力测试、宏基站和密集覆盖小基站之间的切换，以及针对未来融合组网的覆盖对比，标志着5G测试进入系统验证阶段。
据了解，大唐的怀柔首站在2月底完成建设，包含一个支持大规模天线的宏站，以及两个灯杆小站。后续，大唐将逐步开展低时延高可靠、低功耗大连接等更多场景的测试，并将在年底形成5到7个站的小规模网络环境，支持后续的组网性能验证。（记者刘诗瑶）
责任编辑：大唐完成工信部5G技术试验第一阶段测试
9月22日，在北京国际通信展&5G创新发展高峰论坛&上，IMT-2020(5G)推进组发布了中国5G技术研发试验的第一阶段结果。截至9月15号，我国已经顺利完成5G技术试验第一阶段测试工作。等7个厂家参与测试，测试结果达到预期，充分验证了大规模、新型多址、超密集组网、切片、边缘计算、控制承载分离和网络功能重构等关键技术在支持Gbps用户体验速率、毫秒级端到端时延、每平方公里百万连接等多样化5G场景需求的技术可行性，进一步增强了业界推动5G技术创新发展的信心。
集团荣获5G技术研发试验证书
5G测试的完成来之不易，新的设备，新的技术，新的测试方法，一切都是创新。测试的收官阶段，9月11日，一个寻常的周末，大唐集团院内却热火朝天，5G技术试验第一阶段的测试正在紧张进行中。11日和12日两天的时间，在中国信息通信研究院和专家的参与和指导下，大唐顺利完成了超密集组网（UDN）、大规模天线（MassiveMIMO）和非正交多址（PDMA）的测试。至此，大唐完成了5G技术试验无线部分和网络部分的所有测试，各项技术的测试结果均达到预期，充分验证了前期的研究成果，为后续的5G打下了良好基础。
进入2016年，5G标准进入加速发展阶段，技术方案迅速收敛。为支撑5G标准推进，引导5G产业的布局，工信部启动5G技术试验，第一阶段试验的核心内容是关键技术的验证。大唐在今年年初推出了包含网络、无线、模拟终端在内的完整5G技术验证平台， 5月完成了大规模天线峰值速率的测试。平台支持业界规模最大的256有源天线阵列，在3.5G频段（100MHz带宽），支持20个数据流的并行传输，频谱效率达到的7~8倍以上，并实现超过4Gbps的峰值速率。
第一阶段测试中，无线技术方面大唐重点参与大规模天线、新型多址、超密集组网三个方向的测试。对于大规模天线，本次重点针对用户密集分布和好中差均匀分布测试MassiveMIMO所能达到的性能。在10个用户密集分布在20米范围内的环境下，总速率仍然达到3Gbps的吞吐量，充分验证了大规模天线在实际网络环境中的适应性。
在非正交多址方面，大唐提出了图样分割的多址方式（PDMA），在OFDMA正交多址的基础上，采用时域、频域、空域、功率域等多维联合编码的方式，实现多用户在相同时频资源上的叠加传输，其用户接入能力提升至300%，可更好的支持物联网的海量连接。
PDMA测试结果
未来大量小基站部署在业务热点区域，是实现5G超高网络容量的重要解决方案。在超密集组网（UDN）方面，大唐建设了业内唯一的低频段热点环境，利用3.5GHz频段，在300平米的开放环境，建设8个密集的发射点，充分模拟小站密集分布种地覆盖严重的场景。通过虚拟小区方式实现多小区协作，流量密度超过10Tbps/km2，同时通过干扰抑制实现小区边缘速率的大幅提升。
超密集分布测试环境&发射点与终端分布
第一阶段还有另外一个方面的测试，就是5G网络技术试验。针对未来的5G网络新架构，分四大关键特性进行了测试，即控制与承载分离技术、网络功能重构技术、网络切片技术和移动边缘计算技术。
9月5日至9日，由中国信息通信研究院专家以及、、等运营商专家组成的专家组，对大唐电信集团参测的四大关键特性及其相关子项进行了测评，所有参测项一次性通过。
大唐电信集团基于理念，率先采用标准的商用SDN实现了控制转发分离，创新网络架构。同时，形成了完整的网络功能库，可根据应用场景的需要灵活重构相应的网络功能。另外，基于技术，采用通用基础设施，构建高性能的络云平台，实现了多DC部署，并在此基础上，利用图形化的管理与编排系统，可方便形成eMBB、大连接和低时延高可靠典型应用场景的网络切片，可灵活应对未来创新型业务和复杂应用场景对网络的挑战。同时，大唐的移动边缘计算（MEC）可灵活适配于云平台和专用平台，较好地适应目前以及未来的多场景需要，提前使能了5G技术在4G网络中的应用。
大唐5G网络测试组网示意图
作为产业核心企业，大唐在5G研究上重兵投入，在创新技术和产业生态两个方面做了完整的规划。在技术创新方向，大唐依托长期的积累，现在已经形成以&大规模天线、非正交多址、超密集组网&为标志的5G核心技术，并在此基础上完成5G新空口的架构和参数设计，形成完整的5G系统方案。在国内5G推进组IMT-2020、、等标准化都作为核心成员，积极参与并在一些方向主导标准化工作。
在产品开发上，大唐积极参与工信部的技术试验，完成一阶段测试后，目前正在为二阶段做准备。针对二阶段的系统性能验证测试，大唐已经规划增强的验证平台，支持5G新空口的全面验证；同时积极参与第二阶段测试规范的制定，牵头编写三篇测试规范。在测试方案上，大唐与院正在讨论第三方测试平台的合作，支撑后续的多厂家验证。
在产业生态布局上，大唐在系统设备、仪器仪表、芯片、安全等方面启动布局与开发，同时在AR/VR、车联网、物联网、工业控制等业务应用方面开展跨行业合作，打造上下游生态环境。从系统设备的产品化开发上，大唐制定了4.5G和5G协同推进的策略和路标，在4.5G产业化的同时，通过平台的兼容设计，同步开发5G试验设备，保证系统的平滑演进能力，2020年实现5G的成功商用。
& &来源：C114中国通信网
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5G测试挑战：系统厂商和仪表厂商对接，催生新商业模式
& & & &30个5G基站，广州、上海、苏州等城市已建5G测试网，仪器仪表厂商如何发力5G第二阶段测试，又应如何运筹帷幄。& & & &5G系统的测试得到产业界的充分重视。国内外运营商都高度重视5G信道测量。新一代移动通信系统，5G既能在无线性能、业务多样化、网络灵活性及敏捷性等方面带来革命性的提升，也将对无线和网络的测试技术提出全新的要求和挑战。& & & &不得不承认，5G测试方面的挑战，将产生出新的商业模式，促进产业链上下游和不同利益主体间加深合作。而设备厂商，尤其是中小设备厂商进入5G市场的门槛，又将怎样推动5G的商业化发展。仪表厂商加入，5G测试提速& & & &近日，我国首批5G外场测试试验网建设城市，宁波、上海、广州、苏州等，外场测试进一步加快。& & & &同时，5G第二阶段的试验，将在统一规划、统一频率、统一测试平台开展5G样机产品测试，华为、中兴、爱立信、诺基亚、大唐、三星等六大设备供应商参与到5G试验第二阶段中，进行5G技术方案验证。此外，芯片厂商、测试厂商也被邀请参与，为5G产业链的培育奠定基础。& & & &设备已开始与多家仪器仪表企业的测试仪表对接，进一步验证5G方案的互通能力和商用能力。此次5G外场测试重点开展单用户峰值和覆盖、小区峰值和容量、多小区切换/移动性等关键技术测试，同步开展无线网、核心网建设规划等措施。& & & &仪表厂商的加入将加速5G测试从实验室走向应用。与传统移动通信技术不同的是，5G的天线增强、波束成型和3D-MIMO等技术带来更大的困难是设备体积越来越小，集成度越来越高。仪器仪表产业链如何加大技术创新应对这些新的挑战，是5G商用进展的关键。针对不同的测试挑战，各仪表厂商都加大力度推广自己的解决方案。精确信道模型是5G系统实现的基础& & & &5G技术正逐渐由实验室走向外场试验和实际部署，系统全新的频段，包括毫米波段，5G系统带宽将达数百兆甚至千兆Hz。由于毫米波频段传输特性受环境影响较大，随着5G系统从实验室走向外场实际部署，需要产业界对不同环境、不同频段的毫米波信道进行更为全面精确的测量，才能为未来5G网络的规模部署打下基础。& & & 5G将聚焦于移动互联网、移动物联网等应用场景，呈现超大容量、超高性能、高可靠性和低成本等特性，同时与人工智能、信息中心网络等协同发展。& & &如何使5G系统适应如此高频段、大带宽的部署场景，充分发挥其性能潜力，是5G系统设计和网络部署中面临的首要挑战。精确的信道模型是5G系统设计实现以及未来网络部署优化的重要基础，大规模天线是5G系统的标志性技术& & & & 针对多天线并行测试带来的挑战，实现5G系统性能目标的关键，大规模天线是5G系统的标志性技术。然而大规模天线同时也对5G系统测试提出了相当大的挑战。& & & &无论从性能提升还是测试挑战的角度，大规模天线都是5G系统设计实现流程中的关键点。& & & &大规模天线的实现依赖有源天线系统，以OTA（Over The Air）的方式进行，而无法采用传统的电缆连接的方式，这对测试环境、测试设备和测试方法都提出了相当大的挑战。& & & &大规模天线阵列，能够有效地提升单用户的数据速率，还能利用波束成形技术，实现无线资源在多个用户之间的空间复用，将显著提升系统容量。& & & 设备厂商如何进入5G市场，比如研发、认证或一致性测试，以及生产中的校准、验证和功能测试，其测试要求和方法虽各有不同，对应产品研发和生产的不同阶段和商机。& & & 为保证5G系统能获得预期的空间复用增益，还需要对天线阵列的波束成形能力进行测试和校准，这将需要复杂的测试环境与设备，测试周期和成本都可能大幅度增加。新型网络架构& & & 5G系统不仅包含全新的无线接入技术，还将包含新型的核心网架构。& & & 日前，国际标准化组织3GPP确认5G核心网将采用中国移动牵头提出的&基于服务的网络架构&作为统一的基础架构。这一架构将使5G核心网成为一个&原生云化&（Cloud Native）的网络，实现&面向服务化&、&面向网络切片&和&接入无关性&。& & & &作为新一代的移动通信系统，这一架构体现了全新的设计理念，可以灵活地支持多样化的业务和应用，扩大移动网络的应用范围，帮助运营商创造新的业务机会。& & & &同样，这样的新型架构，也必然对多厂商环境下的互通、互操作以及业务应用测试，提出新的要求与挑战。有哪些仪表厂商参与5G测试？& & & &是德：是德从第一阶段就已经积极参与，对于第二阶段则投入更多，目前已经为华为、中兴、大唐、爱立信、诺基亚等主要厂商提供支持。对于工信部定义的&5G七大场景，是德与每家厂商均进行了连接。& & & &大唐联仪：二阶段开始参与测试，大唐在5G上投入力度很大，大唐联仪主要承担着高端仪器仪表的研发工作，大唐联仪已经完成与部分厂商的5G新空口测试，目前已经建立了5G测试技术验证平台。& & & &星河亮点：二阶段开始参与测试，已经为系统厂商华为提供支持，不仅提供支持2/3/4G全模商用测试产品，并面向5G产品进行了技术储备。& & & &安立：目前尚未参与测试，正与系统厂商积极接洽。&本文来自仪器仪表商情网
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第十七届北京分析测试学术报告会暨展览会（BCEIA 2017） 将继续坚持“分析科学 创造未来”的方向，围绕“生命有图有真相：大唐在京展示全球领先的5G黑科技
C114讯 4月27日消息（子月）来了，5G还会远吗？业界普遍认为，5G的规模商用要等到2020年，但产业链对于5G的研究和探索却如火如荼，一直紧锣密鼓地进行着。
近日，集团（以下简称&&）在京举行了&5G综合验证平台&及&256大规模&的对外展示。通过模拟真实的场景，结合大唐研发的5G特色技术，让置身其中的体验者感受到：5G真的离我们不远了。
256阵列有源天线速率可达4Gbps
在本次展示中，大唐重点展示了其5G综合验证平台、256阵列大规模天线和车联网应用。针对增强型eMBB场景，大唐重点展示了其室外256阵列有源天线。该大规模天线技术已实现了20流数据的并行传输，速率超过4Gbps。
据大唐工作人员介绍，目前，业界只有少数厂商能够做到256阵列有源天线，而大唐的256天线是业界体积最小的。得益于大唐在波束赋形技术领域的积累，该256天线可以实现波束在水平和垂直方向上的调节。未来3个月内，它可升级到32流，达到6Gbps的传输速率。相比于4G技术能够实现5-10倍频谱效率提升。
大唐室外256有源天线
在展示现场，大唐搭建的5G终端上显示，传输速率一直保持在3Gbps以上，峰值可达4Gbps。大唐工作人员介绍，对于Massive 技术的验证，大唐5G综合验证平台具有业内首款有源天线系统（AAS）测试仪、业界规模最大的室外256有源天线，以及业界领先的100MHz带宽宽带传输。
5G测试终端，显示传输速度可达4Gbps
车联网技术：智能且可靠性超高
除了256阵列有源天线，大唐还重点展示了基于5G的车联网应用。大唐的5G综合验证平台不仅能够模拟V2X自主安全驾驶，在满足99.999%的可靠性传输下，时延达到毫秒级，还支持多种场景的防碰撞检测与告警，验证当前车联网方案中算法和设计的有效性、可靠性。
现场，体验者在5G试验车上可以体验到&高优先级车辆放行&、&交叉路口让行&、&前车刹车感知&、&高优先级车辆让行&等多个应用。
车联网现场演示
车联信系统
大唐工作人员介绍说，车联网技术主要展示了未来的低时延高可靠场景的一个具体的应用实例，通过终端直通技术，可以实现汽车之间、汽车与路侧设备间的通信，从而实现汽车主动安全控制与自动驾驶。目前演示的是车联网第一阶段技术，通过车与车、车与路边设备通信，实现汽车的主动安全，比如紧急刹车的告警、汽车紧急避让、红绿灯紧急信号切换等。后期将会成为汽车自动驾驶业务关键技术。
作者：子月& &来源：C114中国通信网
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