摩托车油门线安装视频只要安装油门卡子可以放开双手骑行吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-26 01:59 标签： 油门卡子
摩托车骑行一直油门到底好吗_百度知道
色情、暴力
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摩托车骑行一直油门到底好吗
我有更好的答案
不管什么摩托车，一直油门到底都不好，最高时速或最大油门只宜维持一会儿，时间长了都会加剧发动机的磨损。
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在骑行中，可以松开右手，保持油门的东西叫什么呀
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本人小白，什么都不懂，今天在老婆大人的陪同下，顶了福喜，现在想给福喜换换衣服再加点装备。
能保持油门，而放松右手的装备叫什么呀
本人，动力，避震神马的都不想改，就小改外观
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油门卡子、
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油门卡子，淘宝上不少
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我买的改装油门握把& &由于安装时没有磨平&&导致加油门之后&&不能立即回位& &松开手&&车子居然能继续向前开（俗称“飞车”）导致我现在开车更得聚精会神& &有情况提前丢油门捏刹车
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别用油门卡子，不安全，紧急情况的时候极有可能误操作，造成意外。除非你在内蒙古的国道上，半个小时碰不到一辆机动车。
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顶楼上 内蒙古一般都开吃草的
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内蒙古啊。吃的是草挤的是奶么。
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油门卡子，还是要用手扶的，
有没有，在骑行中，彻底解放右手的东西呢
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你说的那种只有高档摩托车才有，像宝马、哈雷之类，那叫定速巡航系统，光听名字就知道那是一个很复杂的技术玩意儿
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恩，应该是了，
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油门卡子我就在使用
说实话.用了快一年了
没有出现紧急情况卡住的情况.
它是随着手掌的加油.收油动作而运动的...不是自己卡着不动,也可以按照需要调整角度.
我们这座小山城摩托车.助力车.三轮车.公交.私家车都是横行霸道的
每天上下班都是走市区,高峰期的时候也没有影响
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文章来源： 山东雅马哈
作者：佚名
当下大排量摩托车越来越多，很多骑惯了小排摩托车的玩家，上来会感到很大压力，因为大排摩托车更重的车手以及更强劲的动力，都会给初级玩家带来不少麻烦。今天给大家普及的就是如何在最初阶段玩转大排量摩托车。
作为高功率，大扭矩的超级跑车，起步平稳性直接影响驾驶者的驾驶心理。初次驾驶者必须要合理的控制油门与离合器的配合。根据我日常的驾驶经验，要求起步时分离离合器，怠速状态下挂入一档，略微加油把引擎的转速控制在2000转/分范围内（R1可以略高）慢慢的平稳放松离合器。这时你会感觉到车辆有往前冲的趋势。这时你无须加油，但是仍要轻柔的平稳的慢松离合器，这时车辆就会在你的掌控之中平稳起步了。此时操作车辆值得注意的是；超级摩托车起步时出现因转速过低而熄火的几率很小，对于初骑者来说，油门与离合器的配合至关重要，否则要么是转速过高，要么是离合器放松的过快，结果是轻则甩尾，重则抬头，最终导致人仰车翻。对于离合器的操纵，要根据传动方式的不同略加仔细，本田CBR1100XX和铃木GSX1300R是液压传动，川崎ZX12和R1是刚琐来动，手感上略有不同。
骑行中的加速对于生疏的驾驶者来说也是很重要的。因为超级摩托车生性猛烈，加速凛冽，爆发力强，很多驾驶者都以骑中小排量的驾驶风格来操纵他，这样是不可取的。大排量超级摩托车在运动中的稳定性对于油门的反应是特别敏感的，很多初次接触的人很不适应，特别是一些骑两冲程跑车的朋友，喜欢一上车起步就急加油门也不换档，然后又急收油，这样的驾驶方法对于操控大排极其危险。因为高功率，大扭矩的摩托车急加油的时候后轮在一瞬间会由于高速旋转失去抓地力，从而产生空转导致后轮左右摇摆，加之车身本来就重，很容易造成车轮打横，心情紧张，结果难控制。急收油的时候，引擎的转速已经降下来了，而后轮依然还有高速时产生的惯性推动着他飞速前进，很容易因为控制不好平衡发生摔车。因此驾驶超级摩托车加速是一定要柔和，减速时最好用刹车来辅助。
对于加速敏捷的超级摩托车来说，制动系统大都敏捷有力。这些车来年辆的前制动都配备了高效的大直径的双蝶的刹盘，后制动也都是采用的碟刹，这为你的减速和停止提供了足够的信心，特别是本田的CBR1100XX配备的是独创的CBS前后联动制动系统。更加有效的分配前后制动力，使车辆在制动时更加的稳定。但是一般的车辆在高速行驶时还是要注意，高速运动中的车体控制不要单独使用前刹或后刹，单独使用前制动会削弱制动力，效果不明显单独使用后制动会容易产生侧滑。最好不要在高速行进中随便紧急制动。因为此时车辆因为惯性会对人体产生很大的对抗力，加上车身沉重，很难把车辆控制住的。最有效的方法就是右脚半采后制动，右手对前制动实行点刹，这样才能较好的缓冲车辆制动时对人体的冲击力，制动起来也更加的稳定。值得强调的是遇到沙石路面要提前减速，不要等到轮胎轧到沙石上面时再制动，更加不要急刹，不然不用我说大家也应该知道！！！！！！切记切记啊
低身过弯驾驶是每个车迷都最渴望而又最惧怕的事情。如果你过弯是能够保证人车合一宛如行云流水般的划一条优美的弧线的话，那自然最好不过，对于旁观者来说，也的确是赏心悦目，让人羡慕。对于驾驶超级摩托车的你来说，做到这一点也不是很难，因为高性能的配置加上稳定的车身会使你非常有信心完成这一过程。川崎2X-12R和铃木GSX1300R都配备了前120后180的专业跑车胎，本田CBR1100XX也配备了前120，后180邓禄普原厂胎，在加上转向系统上安装了助力泵（以ZX-12R和GSX1300为例），所以弯道非常轻松灵活，有点CBR250驾驶的感觉。只要你有一定的弯道基础，你可以防心大胆的压弯（（路面无沙子，黄泥））但是应该强调的是，对于初驾者，进入弯道前最好还是提前减速，快中求稳寻找一个合适的档位入弯道。过弯时不要轻易使用刹车，尤其是后刹车，也不要在弯道中加油，这样都很危险。值得提醒的是如果你的身材单薄，腰力有限的骑士最好不要盲目的告诉过弯。因为如果有足够的力量，在高离心力的作用下把庞大的车体压下来，其结果是将高速冲出路面，或者压弯过激车辆横着在路面划出一道优美的弧线！！
这是一个看似简单其实很非常关键的问题。首先要在视线良好的范围内。确保路面平整，结实，然后缓缓的把车速降下来。切记不要急停急刹，要保证双腿有足够的支持力来支撑车辆，这一点对于长途旅行者尤为重要。因为长时间的在路上颠簸体力消耗很大，双腿容易发麻。着时要把车支撑住，有时往往力不从心，所以此时要特别注意！越是在这样的情况下越是要先减速，在刹车，做到逐步停车。当然要想安全，轻松的驾驶好超级摩托车，仅仅做好这些是不够的。对车辆的维护和保养也是必不可缺的制动片，轮胎，和机油是日常维护中的重点。顺便提一下制动片是千万不可用自行粘合的，这样很危险，大排车一定要用摩托车专用合成机油。（例如威士达500号合成油效果很好）最后要对广大摩托车爱好者说的是，当你有一量你心仪的超级摩托车是，一定要记住，速度是次要的，安全才是第一啊！编辑：咸阳校尉
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油门卡子，也有称为油门摇杆、油门辅助器。其作用在于减轻长途骑行时手部负荷，实现高速巡航。说明： ABS 强耐磨胶1、安装简单、牢靠：仅需撑开套入油门转把即可；2、单方向可调转动（即加油方向阻力极大，带到油门转把转动；收油方向阻力小，可方便调节位置）3、控制方便、使用方式灵活：使用时以拇指控制即可；不使用时，沿收油方向转动，可调制至其他方便位置；& 猜你喜欢￥7.0014.00元&&5.0折￥12.0012.00元&&10.0折￥14.9820.00元&&7.5折￥7.0014.00元&&5.0折￥7.0014.00元&&5.0折￥8.808.80元&&10.0折￥57.9158.50元&&9.9折￥7.0014.00元&&5.0折￥7.0014.00元&&5.0折￥22.0022.00元&&10.0折￥7.0014.00元&&5.0折￥3.2012.00元&&2.7折添加：温馨提示：提交订单后可在中查看订单情况，确认收货后即可获得积分（100积分=1元）Copyright (C) 2010 - 2015 步街网◆今日订单0◆◆◆列表◆◆◆意见反馈◆返回顶部◆

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