镇海附近60付电动车，油急刹车对轮胎的危害，防爆轮胎，便宜的多少钱

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-22 12:18 标签： 刹车片 轮胎花纹量笔
只要遇到下雨电动车刹车就会出问题？拜托各位大神_百度知道
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只要遇到下雨电动车刹车就会出问题？拜托各位大神
下雨天刹车就会打滑，不正常。平时没有任何问题，刹车会很灵。
不是的，刹车片可能有问题，还有轮胎的花纹是不是魔芋的？不要来急刹车，那样就容易打滑的！
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骑电动车快半年说说电动车刹车的一点实际感受
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本帖最后由 shouldbe 于
16:47 编辑
1. 前碟很有必要，后碟还是后鼓各有优劣
我的车是豪华电自。以前前后轮都是鼓刹。后轮很灵，且刹把行程大，可以通过捏闸的力度来均匀的控制刹车的力度，还很舒适。而前闸基本和市售的大部分豪华电自一样是个摆设。捏死了都可以轻松推动车子。后来考虑要超压到72V提速。所以为了安全起见首先要改的就是刹车。结果前后都换了碟刹。前闸改进非常明显。现在可以直接用前闸把车从48公里时速在十几米内刹住。而后闸改进有点不爽。碟刹的刹把行程很小。只要原来几分之一的行程就能把后闸刹死。而且力度要大很多（用加大的力度换缩短的刹把行程）。这样控制后闸刹车力度时手劲的拿捏就要劲的多。舒适度大幅度下降。但后来考虑左右两手的感觉最好一样，加上碟刹的N多好处，所以还是保留了后碟刹。
2. 通过雨天骑行，验证前轮刹车比后轮刹车更有效
上周的雨天给我一个试验前后轮刹车那个更有效的机会。我以前喜欢用后刹来减速。因为感觉这样更安全。我曾经一直认为骑摩托或者电动车前闸应该后捏。让后轮先开始制动然后前轮再开始。因为后轮制动就好比有人在后面拽你的后车架，用力的方向和车前进的方向是在一条直线上只是方向相反。而前轮制动就难说。如果你碰巧车身不正或者正在拐弯。前轮刹车的力有可能是偏离车子前后方向的轴线的。这样会产生一个偏转力矩。而前轮因为先刹车，速度会慢于后轮。这样后轮就会产生一个侧甩的力矩，后轮会甩向一边。造成摔倒。但前天的结果却出乎我的意料。前轮先刹车，车子并没有产生侧滑。只要是直线前进的情况下刹车，都是车头先往下一沉，然后迅速的站住。当然猛刹的情况下身体和车子的后部感觉有些不稳，有要飞起来和向某一边甩的预感。相反都是猛刹后轮很危险。后轮很容易向右打滑。要赶紧松手晃一晃才能稳住，然后继续刹才能刹住。而且后轮很容易刹死。相反制动效果比前轮单独刹车要差。这刚好印证了以前一个帖子中讨论的到底是用前轮还是后轮刹车更有效更安全的问题。那个帖子中骑过摩托的人基本都赞同用前轮刹车。后来到了地下车库后在干的路面进一步做了实验。直线加速到45公里以上，然后用前闸猛刹。能够很快站住。而后闸的制动距离明显要长。且也很容易发出打滑时那种刺耳的摩擦的声音。当然最好的刹车时两手同时刹车。前轮稍早一点、力度稍大一点更好。这样几乎不会出现打滑时刺耳的摩擦声。而且站住的距离最短。也不会有后轮左右偏移的感觉。
回家后回想了一下试验的情景和感觉。发现前轮刹车时最突出的感觉是整个身体是向前压的。而车把在前轮开始刹车的那一霎那的那一沉也印证了这一点。联想到汽车急刹车的时候也是车头猛的下压，后屁股抬起，终于想明白了个中的缘故。原因很简单。刹车的有效性和轮胎与地面的摩擦力（抓地力）直接相关。轮胎的摩擦力又和车子对地面的压力相关。刹车时车的重量有一个明显的从两轮平均承担整车重量到前轮支撑大部分车的重量的变化。车把下压就是明证。这样一来前轮由于压力骤增，因此假设摩擦系数不变的情况下，前轮能够产生的摩擦力会大幅度增加。这恰好印证了许多摩托车友的观点。另外轮胎与地面的摩擦系数实际是变化的，特别是打滑的瞬间，摩擦系数会急剧减少，可以理解为最大摩擦力是一个有限的值，一旦超过这个极限值摩擦力反而会急剧下降。所以拿捏刹车力度就很重要。应该是要保证刹车的力度不会大过车轮与地面的最大摩擦力。如果将要大于时，应该保持刹车力度不再增大，或者快速松一下刹车，让车轮继续自由旋转，然后再迅速捏刹车，加大到刚才的刹车力度。也就是用人手来做ABS。这些动作其实都是有其科学原理的。
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阿里旺旺臭蛋ssn
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不管啥车直接碟刹省心。
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你前刹没调好吧,我的豪华电自前刹比后刹灵,一捏就站住,后刹刹死肯定打滑,后刹是用来减速的,前刹才能真正刹住车,而且最关键的不是碟刹和鼓刹的问题,而是刹车时你的车头一定要正,如果车头不正碟刹可能倒得更快!
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有老帖，前后刹是7 3开。
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前碟刹用好了就好，用不好就摔人。刹车不能过猛，即使是急刹，短短的1到3秒时间，也要把这短暂的时间分段渐进式的刹车，不能先用猛力再减力度，刹车过程中一定要扶正车把，就是宁愿正撞再倒地上也不能侧翻摔前面去。同样的刹车力度，也许正刹车能在距0.1米的地方停住，但是方向一偏车倒了，你却摔到了1米开外正好被别人撞。
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我觉的碟刹很好
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前7后3，骑油摩时早有验证，刹车时车身要尽量扶正，若没办法扶正就刹车，就有必要做人工ABS了。
总结，再好的刹车，人的反应更重要。
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我觉得电动车的鼓刹不管是电自的还是电摩的都是垃圾，用1年以后除非换全套，否则都硬的要死，还刹不住
awwly2003 发表于
我的车用了3年蛮好！！
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